SMART-LAB
Новый дизайн
Мы делаем деньги на бирже
Информация
Блог им. bocha
Кризис - это отчасти хорошо
- 13 февраля 2015, 13:22
- |
Вот возьмем Урюпинск, в котором я пребываю.
Город большой, типа даже третим иногда его называют по величине. Врут конечно, но большой, без балды.
Третий или пятый, не суть. Суть в том, что дорог мало и скверно проложены (теми самыми, которые есть вторая наша национальная проблема). Соответственно на машине куда-нибудь в центре последние пятнадцать лет проехать невозможно.
Либо метро, либо пешком. Иных вариантов долго уже не было. И...
И уже неделю дороги свободны!
Последний раз такое видел в начале 90-х. Реально пусто.
Отчего, почему, не знаю. Куда делись десятки тысяч машин — не знаю.
Но вот он факт.
Примите, расписки не надо.
Город большой, типа даже третим иногда его называют по величине. Врут конечно, но большой, без балды.
Третий или пятый, не суть. Суть в том, что дорог мало и скверно проложены (теми самыми, которые есть вторая наша национальная проблема). Соответственно на машине куда-нибудь в центре последние пятнадцать лет проехать невозможно.
Либо метро, либо пешком. Иных вариантов долго уже не было. И...
И уже неделю дороги свободны!
Последний раз такое видел в начале 90-х. Реально пусто.
Отчего, почему, не знаю. Куда делись десятки тысяч машин — не знаю.
Но вот он факт.
Примите, расписки не надо.
124
Читайте на SMART-LAB:
Парадокс недели: 4,4% ВВП США - и всё равно давление на USD
EUR/USD завершает неделю в заметном плюсе - лучшая недельная динамика с июня — хотя в пятницу пара умеренно корректируется, удерживая большую...
19:06
Обновление кредитных рейтингов в ВДО и розничных облигациях (ООО «Роял Капитал» подтвержден B|ru|, ООО «Бизнес-Лэнд» повышен B-.ru)
🟢ООО «Роял Капитал» НРА подтвердило кредитный рейтинг на уровне «B|ru|», изменив прогноз на Стабильный. Ранее действовал Негативный прогноз....
09:35
теги блога bocha
- 2018 год
- 8 марта
- алготрейдинг
- Анекдот
- армия
- Атаман
- безделье
- Брокер Открытие
- выборы
- еврооблигации
- ЗОЖ
- Китай
- кризис
- Курилы
- лчи 2017
- лчи 2021
- ментальность
- миграция
- мозг
- Нафтогаз-Украина
- нефть
- Опционы для новичков
- оффтоп
- Песня
- Плюсики
- поведенческие финансы
- политика
- прогноз
- Промсвязьбанк
- рободрочинг
- Роботорговля
- роботы
- рынок
- системная торговля
- системный трейдинг
- тестирование
- торги
- торговые роботы
- трейдинг
- тренд из ё френд
- физика
- философическое
- Философия рынка
- Финам
- Форекс
- шутка
- Юмор
А на этой неделе, машин было просто пипец как много с понедельника по четверг, сегодня — еще не видел, значит не прочувствовал народ еще?
Будете смеяться, но я позитивно оцениваю действия Правителя, вынуждающие элиты делиться доходами. :)
И еще, а с вами доходами элиты не забыли поделиться?
Приходит крестьянин:
— ой, все бедняки умерли!
А вот и опровержение (подтверждение??) моего топика.
Если сложить 2+2, то получится… ну так примерно 1,271828
Да? :)
«Сокращения на предприятиях и недоступные автокредиты выбили пробки с мостов и магистралей города»
Из-за снижения пассажиропотока на 20–25 % и уменьшения плотности движения грузового транспорта по магистралям города в наиболее проблемных местах стали значительно быстрее «рассасываться» пробки. За прошедшие три недели значительно реже пробки стали появляться на улице Большевистской — этот факт подтверждают водители, ГИБДД Новосибирской области, врачи «скорой помощи» и представители транспортных компаний. Менее затрудненным стало движение на Димитровском и Коммунальном мостах. Владельцы компаний, занимающихся пассажирскими перевозками, говорят, что сложности с движением остаются, однако склонны верить, что тенденция «кризисного» решения проблем заторов будет развиваться и в дальнейшем…
что так уж пусто на дорогах. Пробок не было — и только.
Чуть посвободней стало — не более того.
В течение дня поглядываю в окно на Ядринцевскую — всё так же
с утра до вечера стоит вереница машин в сторону Красного пр.
В районе 18.00 пробки есть — никуда не делись.
До нагрузки 90-х ещё далеко. Да и тогда дороги пустели обычно после того как бензин в очередной раз дорожал. Машин было намного меньше, но и дороги были уже.
Я, например, наоборот фактически пересел с личного транспорта
на общественный — на машине езжу 1-2-3 раза в неделю, когда надо куда-то, где метро нет. И не столько из-за пробок,
сколько из-за проблем с парковкой.