Блог им. shiva1319mail
«Дефицит» — говорили чиновники. Но давайте без красивых слов.
Тренд 1. «Саботаж» — это не конспирология, а системный анализ
Экономист Михаил Хазин прямо заявил: проблемы с бензином вызваны саботажем. «Это очень похоже на бензиновые и табачные проблемы конца 1980-х — прямо один к одному. Спекуляциями искусственно вызывают этот ажиотаж». И назвал виновных: «свои».
Тренд 2. Технология развала СССР — работает до сих пор
Бывший инструктор Ленинградского обкома КПСС Алексей Капустин описал классическую схему: спекулянты скупали товар, дожидались паники, продавали втридорога. Та же технология работает сегодня с топливом. Схема одна: создать проблему → дождаться паники → получить прибыль → переложить вину на государство → получить новые преференции.
Тренд 3. Спекулянты и «пятая бензоколонка»
В Иркутске полиция пресекла деятельность подпольных продавцов бензина по 250 рублей за литр прямо у забора официальной АЗС. По всей России сливают бензин из припаркованных машин — воры сверлят бензобаки, обрезают патрубки. Кто стоит за перекупщиками? Кто даёт им деньги и координаты?
Тренд 4. ВИНК и трейдеры — создатели дефицита
Вертикально-интегрированные компании контролируют добычу, переработку и сбыт. Они могут создавать искусственный дефицит, перенаправляя топливо на экспорт или сокращая загрузку НПЗ. Производство бензина упало на 25%. Кто выигрывает от дефицита? Те, кто контролирует рынок.
Тренд 5. Атаки дронов — предлог для льгот
Цепочка: атака на НПЗ → ущерб → РСПП просит налоговые вычеты → государство даёт льготы. Вопрос: не является ли создание кризиса частью стратегии по получению преференций? Прибыль остаётся частной. Убытки — государственными.
Тренд 6. Импорт топлива — финальный диагноз
Страна-экспортёр нефти ввозит бензин. Полный запрет экспорта дизеля — театральный жест. Настоящая проблема: внутренний рынок стал заложником структуры собственности и модели управления НПЗ. Спрос на топливо вырос на треть, а производство упало на четверть.
Тренд 7. Глобальная модель экспроприации
«Инвестиции» Запада в страны третьего мира — это часто грабёж недр под видом «развития». Механизм один: получить контроль над ресурсом, эксплуатировать с минимальными инвестициями, выводить прибыль, уйти, оставив разруху. В России эта модель работает на нефтепереработке.
Тренд 8. Иное решение: спросить с выгодоприобретателей
Авторы предлагают не давать новых льгот без гарантий. Провести аудит рынка. Ужесточить контроль за экспортом. Спросить с тех, кто 30 лет выводил прибыль, а теперь просит новые льготы.
Полный разбор: https://sfornews.com/ru/analitika/pyataya-benzokolonka-toplivnyj-kollaps-v-rossii-ustroili-svoi-sfornews/3022/
Всё ещё верите в «временный дефицит»?
🔥 — да, скоро всё наладится
😬 — нет, это системный коллапс
Одно конкретное имя, которое уже костью в горле страны стоит
Эдуард, да
как раз сегодня писала своему знакомому хорошему нефтеблогеру Дмитрию
она дал пост что Иркутск договаривается с нефтезаводом в Кемерово о поставках по тогам совещания у Новака
вот что пишу
Смотри Дим как получается
Субъекты сами договариваются о поставках
И в отсутствие единой системы ГИС присутствие новака вообще необязательно
Для чего?
Если он не может без данных обо всех потребностях и потоках оценить эффективность поставок
Их роль вообще какая
Потребность Мощность производства и Логистика понятны
Остались цены
А по сути покупатель и продавец о цене могут договориться сами
Потом только налоги заплатить
Вот и получается что эти управляйки по ТЭК в отсутствие систем сбора инфо и оптимизации потоков не нужны
При чем в эту яму они загнали себя сами
Да доброго дня
люди договариваются сами
и возможно договорятся о бартере
любой контракт — договорённость 2 ну или более сторон — владельцев ресурсов разных
Иркутская область может договориться с Кемерово о поставках козьего молока напр в Кемерово или ещё что там есть
тут новак нах не нужен
так и по всем регионам будет
у новака какой ресурс?
Дима ответил что не совсем так
типа ресурс управления тэк и губер ничего не сделает
вот мой коммент
а топливный кризис и отсутствие систем защиты топливной инфраструктуры страны — это видимо мега результат этого управления
тут 2 варианта
1. либо реал форсмажор — тогда почему не были приняты превентивные меры
2. либо спланированная операция и тогда это ст 175 в широком смысле — не против ком компании РФ а против народа страны
вот тебе и управление
доброго дня
ушла разбирать ещё страны для энерго меморандума
на вопрос как тот будет управлять ответ — как-то.
я пишу
знаешь в детстве был смешной ответ
как?
ж… об косяк
так похоже именно так...
щас будем наблюдать чья ж… пострадает
но ихняя точно не отсидится в тёплом кресле
волшебства
весело
доброго дня Эдуард
благодарю за коммент
Az72, просто коммерческие компании все
вот ответьте кто и почему уничножил нефтебазы в регионах и АЗС в станицах сёлах хуторах
как раз к руководству и вопрос
мало того есть и решения
Попробуйте ответить на простой вопрос, почему все основные производители дистиллятов держат цены на своих АЗС, несмотря на наличие дефицита?
Если бы Хазин был прав, они бы первые взвинтили цены.
SergeyJu, гос регулирование цен иначе социальный взрыв
у ВИНК есть возможности перекрывать расчётный убыток от розницы а вот у независмых этой возможности нет
как классно, друзья рада вам
смотрите
начнём с биржи
почему в РФ цены на бирже устанавливаются от мировых цен
почему нефть то 10 баксов то 110
далее
я с 2003 года считала экономку проектов по АЗС
и года с 2015 розничные проекты стали неэффективны — мне не давали денег на реконструкцию и строительство
в то же время у ГПН проходили проекты по 120 млн когда у ЛУК не проходили по 50-70
что? другая страна?
нет
методики расчёта разные
и бензин в регионах должен тупо быть
Хазина упомянула т к тогда его цитата была в тему публикации
для кого-то он авторитет
мелькает иногда у всех них нечто на что можно сослаться
здесь как раз говорила про ценообразование и биржу
после чего подверглась репрессиям
но молчать не собраюсь