Евротранс. Колосс пережил шторм.

Жажда легких денег привела меня в долину облигаций Евротранса)).

Тревожные звоночки были, но вера в светлое будущее была сильнее.

Итак, на сегодня имеем:

Объем непогашенных народных облигаций RU000A10DP2 771190 штук, RU000A109LH7 1437254 штуки (цифры взяты из одного чата), которые теоретически могут быть предъявлены к погашению в любой момент. Однако по большому счету все, кто следил за негативными новостями и хотел выйти из этих бумаг, уже направили требования о погашении. Навеса продаж от неорганизованной розницы в ближайшем будущем быть не должно.

Та же ситуация с крупными держателями, которым важен денежный поток и погашение в соответствии с графиком, и имеющие возможность получить ответ напрямую от Евротранса. Ищущие уже давно нашли светящуюся табличку «Выход».

Блокировка сумм по счетам компании группы ООО «Трасса ГСМ» (ИНН 5029060347) снята. Правда блокировка была на сумму до 30 млн. руб., что совсем немного в сравнении с оборотами компании. Но психологически этот факт очень давил на завсегдатаев инвесторских чатов.

Погашены ЦФА на 600 млн. рублей.

Что еще из позитивного? На 30.04.2026 запланировано погашение ЦФА на 310 млн. руб. В сравнении с предыдущими суммами кажется несущественной. Рассчитываю (или надеюсь?), что погашение пройдет успешно. И 03.06.2026 (целый месяц на аккумулирование средств!) следующее погашение ЦФА на 500 млн. руб.

Слушание по иску ООО «Алгоритм топливный интегратор» (дело А41-9332/2026) на сумму 500 млн. рублей перенесено на 09.06.2026. Судя по отчетности истца за 2025 год выручка упала в 2 раза, появился убыток. Может судебные разбирательства (+ еще есть иск) – это месть за потерю части рынка?

Если компания пару кварталов покажет себя с хорошей стороны, то может рассчитывать на повышение рейтинга. А к тому моменту и котировки облигаций подтянутся ближе к номиналу.

Верите?