Дневник Ларри Вильямса: что на самом деле запускает тренды

Дневник Ларри Вильямса продолжается.

Сегодня — один из самых интересных вопросов: что на самом деле запускает тренды на рынке?

Большинство думает, что тренды рождаются постепенно — из новостей, фундаментала, «логики рынка».

Но у Ларри на этот счет совсем другой взгляд.

Так что же вызывает тренды на фондовых и товарных рынках?

В начале своей биржевой карьеры я пытался поймать начало и конец тренда. Этим я занимался 17 лет: прочел все доступные книги, изучил все графические системы — от Ганна до «зет-графиков». В какой-то момент я запутался и даже начал думать, что движение цен носит случайный характер.

Ученые говорили: рынок — не физический объект. Это не ракета, у которой можно рассчитать скорость, топливо и траекторию.

Скорее рынок похож на корабль в море. Мы видим только его след (график цены) и пытаемся понять, куда он идет. Но проблема в том, что у этого корабля слишком много «капитанов» — каждый участник рынка пытается повернуть его в свою сторону.

Поэтому график говорит нам только о прошлом, но почти ничего — о будущем.

Мой настоящий прорыв произошел в 1983–1985 годах, когда я разработал свою «теорию грузовых поездов».

Суть в том, что если поезд уже разогнался, его невозможно остановить мгновенно. Даже если дернуть стоп-кран — потребуется время.

То же самое происходит и на рынке.

Как только цена получает сильный импульс, возникает устойчивый тренд.

Раньше я думал, что тренд — это просто графический феномен. Но это не так.

Тренд начинается с резкого «взрыва» в цене, который возникает из-за действий участников рынка. И продолжается до тех пор, пока не произойдет новый «взрыв» — уже в противоположную сторону.

Все, что происходит между этими моментами — это не создание тренда, а его развитие.

Вывод простой: задача трейдера — не угадывать начало и конец, а уметь вовремя распознать этот «взрыв» и запрыгнуть в уже движущийся поезд.

По сути, Вильямс говорит, что тренды не «строятся» постепенно — они запускаются импульсом.

И если это так, то вся классическая идея «поймать дно или вершину» становится менее важной, чем умение распознать момент, когда рынок уже поехал.

Завтра выложу следующую запись — там продолжим эту тему.