Блог им. Yandex

Яндекс начал использовать автономные грузовики для доставки коммерческих грузов

Яндекс начал использовать автономные грузовики для доставки коммерческих грузов Яндекс начал использовать автономные грузовики для доставки коммерческих грузов
Автономный грузовик Яндекса совершил первую доставку груза Яндекс Маркета из Москвы в Тулу по трассе М-4 «Дон». Частота и количество рейсов будет постепенно увеличиваться. Компания планирует сделать рейсы еженедельными.

Грузовики разработаны внутри Яндекса, подразделением автономного транспорта, на платформе китайского Shacman X6000. Это же подразделение разрабатывает уже знакомых вам роботов-доставщиков.

Что ещё важно знать:

  • По мнению экспертов, автономные грузовики без водителя могут поехать по дорогам России уже в течение трёх лет.
  • Автономный транспорт призван решить проблему нехватки водителей, повысить эффективность грузоперевозок, а также улучшить безопасность движения на дорогах.
  • Отрасль автономных грузоперевозок в самом начале пути, это огромный рынок с большим потенциалом.
Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
353
8 комментариев
давно пора))
avatar
Сколько машин сопровождения его окружало. Тут человеку то не проехать, а они, как всегда, недоговаривают.
че даже подбитый камаз не стали юзать?(
непатриотично
н епонимаю почему вся эта беспилотная тема идет по пути компьютерного зрения? чисто гимнастика ума для математиков
дещшевле и быстрее было бы строить выделенные линии с рельсами и пускать вагоны с движками
а не переделывать целый авто, который создан для использования человеком..
ну надо же как-то человество развлекать 
evg_gen +100(100), ехать то ладно, типа вагона, на разгрузку перецепится,, а дорогу перегородит, две калеи, ели разъехаться, там скорость то какая ползти. Целое подразделение ерундой болтает, ну а чё бюджет безграничен, закрома родины. Сами то они едва ли зарабатывают плюс
evg_gen +100(100), та же проблема, что и с жд. Перегружать надо, для доставки по месту. На маленькие расстояния не выгодно.
avatar
На западе уж бы давно пустили, там 3, 4 полосы в обе стороны. Но скорости, грузовики по крайней полосе идут выше 200 км в час.

Читайте на SMART-LAB:
Фото
«Ростелеком»: перспективы цифровых сервисов
ПАО «Ростелеком»  — крупнейший в России интегрированный провайдер цифровых услуг и решений, работающий в сегментах B2C, B2B и B2G и...
Фото
Хэдхантер. Отчет МСФО за Q1 2026г. Всё будет непросто…но…есть надежда.
Вышли финансовые результаты по МСФО за Q1 2026г. от компании Хэдхантер: 👉Выручка — 9,49 млрд руб. (-1,5% г/г) 👉Операционные расходы —...
Фото
Индикатор RVI в OsEngine: формулы, сигналы и бесплатный робот. Видео.
В этом видео разбираем индикатор RVI (Relative Vigor Index) — осциллятор, который оценивает не просто направление движения цены, а внутреннюю силу...
Фото
Нефтяной срез: выпуск №9. Ормуз перекрыт, но акции нефтегаза падают. Надо ли покупать или сидеть на заборе в LQDT? Ищем лучших в секторе, где растет прибыль!
Продолжаю выпускать рубрику — Нефтяной срез.  Цель: отслеживать важные бенчмарки в нефтяной отрасли, чтобы понимать куда дует ветер.  Прошлый пост:...

теги блога Яндекс

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн