Cтепан Геннадьевич из Махачкалы с обзором на Тесла Кибертрах

Tonikvzakone, а зачем автовазу такое строить?)))

Tonikvzakone, Автоваз делал экспериментальные электроповозки еще до распада СССР

В серию не пошли. Но образцы стоят в музее Автоваза в Тольятти прям рядом с башней с «глазом Саурона»

Внешний вид футуристичный

Viacheslav Ivanenkov, ключевое здесь — «экспериментальные», как и Буран, Электроника ВМ-12 (де-факто) и так дальше... 

А теперь отвлекитесь от музеев и сопоставьте вот это вот всё с конкретно этим: 
За два дня после презентации, по словам Илона Маска, компания получила 146 тысяч предзаказов. Первая тысяча покупателей получила автомобили в январе-феврале 2024 года.

Ребе, 

ключевое здесь — «экспериментальные», 

Нет
Ключевое «перед развалом СССР»

Много проектов в разных отраслях при развале оказалось похоронено и украдено
Например F-35 делали с использованием украденных чертежей Як-141


А вообще электрохайп уже сходит на НЕТ
Ведущие производители вычеркивают электрички из производственных планов
 

Жёсткий Ястреб, так оно скорее всего и есть. И тем не менее, Кибертрах, как и кучку китайских электроклонов, Вы таки можете купить здесь и сейчас, в отличие от анонсированной аналоговнетной элекробуханки ria.ru/20230703/ispytaniya-1881900984.html?ysclid=lul3w5j9xq560821919
  

Tonikvzakone, автовазу не проблема такие сделать, проблема в том что в народе они нах даром не нужны, дальше города не уедишь, в лес на неделю на такой НИВЕ не заедишь. В Сибири где неделями под -30 стоит зимой она тоже не нужна такая машина, замерзнут в ней выехав за город, ну это самоубийцем надо быть.
А вообще вот в планах есть эксперементируют.

В настоящее время завод испытывает прототипы электрических Lada Vesta и Niva. По словам Соколова, спрос на них будет зависеть, в том числе, и от мер господдержки.

15 декабря в Ижевске собрана первая партия электромобилей e-Largus из шести машин. Всего сделают 30 автомобилей, которые будут предназначены для испытаний и сертификации.

Массовое производство начнут в июле. Lada e-Largus предложат в двух вариантах: пятиместный пассажирский универсал и грузовой фургон. Для электромобиля предложат два варианта аккумуляторов, емкостью 44 кВт/ч и 61 кВт/ч. В первом случае пробег на одной зарядке составит чуть более 300 км, во втором — порядка 400 км.

Байкал, я в целом про технологии.
а в вашей ладе сейчас магнитолу вроде не ставят с завода) 
скатились уже ниже плинтуса, технологии на уровне 70 годов

Жёсткий Ястреб, я вот на днях угарал как уазовцы кичатся 65-летием буханки

 У «буханки» достаточно большая армия фанатов, которым и адресована специальная серия, посвященная 65-летию модели. 

там даже китайский обогрев сидений умудрились впихнуть!
вот это технологии за 65 лет шагнули!!!
больше отличий от буханки 1959 года не нашел )))

Tonikvzakone, магнитолу кассетную? или УКВ радио?

Tonikvzakone, 2020 год
еще вот


Так что там про магнитолу???

Байкал, производство сих девайсов, указанных вами на фото, чье? В РФ научились делать ЖК мониторы? Электронику с поддержкой USB? На каких заводах? А то я не в теме

Tonikvzakone, я ржу сразу заговорил чьи мониторы?

ПЯТОЧОК методичку поменяй твой пяточек за километр видно сразу

И Саратов в профиле на Киев смени

Байкал, браток я тоже патриот как и ты, но я не выдаю желаемое за действительное. и мне стыдно и обидно что мы торгуем только нефтегазом и ничего не добились в производстве электроники за пол века

Tonikvzakone, так читай информацию есть профильные ресурсы что и где добились, и не будешь потом писать что ты не в теме "«патриот»"))))

jaśnie wielmożny pan Szczur, дайте две

Жёсткий Ястреб, так это мультики
Ситроен за 50 лет так и не добился серийного выпуска крыломаши