Постов с тегом "инфраструктура": 49

инфраструктура


Про настоящих роботов, с ценой далеко за 500к рублей

Вижу, мода на роботов никуда не ушла, раз народ покупает готовых роботов в надежде на то, что они получат грааль. Попробую внести ясность в эту тему, а именно, почему бессмысленно покупать каких-либо роботов как товар или программу для заработка.

Так же расскажу, почему никто не будет распространяться, как работает алгоритм и как он зарабатывает деньги.

Возможно, еще что-нибудь интересное по ходу расскажу :)

Уверен, кому-нибудь и интересно будет. Это мой первый блог. Давно думал, что делать с моими знаниями, но идей пока нет, может кто предложит :) Правда, скорее всего, что-то и устарело уже (инфраструктура биржи, скорее всего), давно этим занимался — более трех лет назад перестал.

Вообще, должен признать, нынешним алготрейдерам очень тяжело и будет еще тяжелее. Информацию приходится собирать по крупицам. Если лет 5-6 назад все достаточно легко делились информацией и подходами, то сейчас действительно стоящей информации вообще нет. Все, что есть на смартлабе по поводу алго и hft — настолько не значительно, а в 99% — ерунда. Помню, на конфе в Геленджике можно было получить больше практической информации, чем во всех книжках по hft :)



( Читать дальше )

Инфраструктурные риски. Брать или не брать?

Приветствую Всех участников смартлаба!

Не секрет, что помимо всем известных инвестиционных рисков, в повседневной работе на фондовом и валютном рынке присутствуют и инфраструктурные риски, с которыми нужно что то делать. 

Есть два простых варианта: 

1. либо клиент-инвестор берет эти риски на себя, соглашаясь с этим, подписывая брокерский договор.
2. либо клиент-инвестор не соглашается с тем, чтобы брать на себя инфраструктурные риски и подписывает дополнительное соглашение к брокерскому договору, суть которого в следующем: Для Всех клиентов, которые не хотят брать на себя инфраструктурные риски своих брокеров, есть прекрасная возможность получить прямой доступ на биржу!

Подключение происходит через шлюзы Московской Биржи. Это программное обеспечение, которое осуществляет двунаправленную связь с биржей и предназначено для выполнения транзакций и получения информации торговой системы.

Для подключения необходим заказ через своего брокера идентификата (шлюзового логина) на Московской Бирже. 

( Читать дальше )

БУДУЩЕЕ БЛИЖЕ ЧЕМ НАМ КАЖЕТСЯ. Масштабы и последствия грядущей автомобильной революции.

Предлагаю к прочтению статью о более чем вероятном существенном изменении в самом ближайшем будущем мирового автопрома и инфраструктуры автоперевозок. Очень футуристично, интересно и интригующе.
Для тех, кто читал наш аналитический обзор годичной давности о инвестиционной привлекательности гигантов мирового автопрома в пяти частях (links на публикации привожу ниже) и их светлого будущего, стоит всерьез задуматься о существующих рисках и грядущих серьезных переменах на этом рынке, а также над корректировкой своего инвест портфеля в этом секторе, с поправкой на будущие технологические, социальные а следовательно и экономические перемены.

Масштабы и последствия грядущей автомобильной революции

http://hvylya.net/analytics/tech/masshtabyi-i-posledstviya-gryadushhey-avtomobilnoy-revolyutsii.html
БУДУЩЕЕ БЛИЖЕ ЧЕМ НАМ КАЖЕТСЯ. Масштабы и последствия грядущей автомобильной революции.



( Читать дальше )

Технологии (инфраструктура) бирж, ecn, дилинга, брокеража и т.п. Часть2,

Когда стоит задача проверить брокера на честность и тем более устойчивость то следует (как вариант) — проверить его состояние на момент какого-нибудь форс-мажора в прошлом.
То есть «черный лебедь» намного больше откроет информации про брокеров нежели посты о них в спокойные времена.
Как можно хеджироваться при форс-мажорах, когда цена актива (позиция) отклоняется на сверх-расстояние от среднего (свыше 3-х сигм)? Это один из исходных мотивов разобраться в ИНФРАСТРУКТУРЕ брокеров/дилеров/ ЕСН-ов и прочих ПОСРЕДНИКОВ и контрагентов при спекуляциях на активах.

В этом посте я напишу (и буду в ПЫСЫ наверное добавлять новые варианты хеджа  сюда же в пост, если будут новые мысли ли комментаторы добавят)
Речь пойдет об рисках и хеджа (страховании этих рисков) в реальных рыночных условиях торгов, а это непосредственно касается темы серии постов — об инфраструктуре рынков. 


Итак начнем — про хедж.



Возможные варианты хеджа:

Вариант 1: ставить ЛОК стоп лимит заявки — но есть ограничения на такие хедж действия, а именно:
а) заявку может не ввести в рынок САМ брокер
б) заявку может не сработать контрагент брокера
в) заявку не возьмет сам рынок (из-за не хватки на лимитном уровне контрагентов)
г) прочее...
в случае когда ЛОК заявка не сработает можно представить как альтернативу того что будет если мы вообще не имели бы хеджа -то есть плачевные в чернолебединном рынке

Вариант 2: просто ставим ЗАКРЫТИЕ всех поз — но… ограничения (минусы такого хеджа) те же что для варианта 1)

Вариант 3: заблаговременные покупки страховых инструментов. Туту остро встает вопрос БЛАГОНАДЕЖНОСТИ (платежеспособности и честности) брокера-продавца старховок, сами же страховки представленны:
а) биржевые опционы
б) ВНЕбиржевые (ОТС) опционы (как правило банковские)
в) варранты банковские (всех видов)
г) прочее...

еще возможно упомянуть CDS (кредитныеДефолтныеСвопы) но они ограничены по инструментариям базы — то етсь наврядли они имеют широкую линейку базовых активов, но главныйих недостаток — они плохо распространенны в массах (доступны в онсновном только очень крупным торговцам-институционалам, для частника физлица имхо там не чего рассматривать)



( Читать дальше )

Технологии (инфраструктура) бирж, ecn, дилинга, брокеража и т.п. Часть1.

Технологии (инфраструктура)  бирж, ecn, дилинга, брокеража и т.п.
Часть1.

понимаю что те кто хорошо разбирается в инфраструктурах
биржи/ бирж и т.п. люди деловитые и занятые, но все таки
просьба кому не лень (да пусть хоть свое тщеславие потешить)
писать в комментах свои замечания из практики реальных
торгов, про нюансы да и вообще по теме — помогите новичкам и
не очень освоить данную тему и отвадить от недобросовестных
и неэффективных посредников неофитов торговли. пусть рынок
конкурентен у профитрейдеров но имхо выйграют все если будут
знания по теме инфраструктуры разных коннектинг процессов и
бекофисных схем в мире реальных торговых площадок.

то есть цель поста: создать удобную серию постов посвященных
обустройству внутренней «кухни» тех доступных современных
площадок, на которые имеют выход физлица и даже
институционалы.
лет десять наза дя сам месяца проводил в интернете чтобы
найти информацию об тех же форекс-площадках или биржах «не
на слуху» — это убивает много времени но дает резалт в
просвещенности где честно работают, где получестно а кто и
просто напросто дезинформирует в мире посредников торговли.
ссылки на тематические сайты в комментах приветствуются.
как показала моя личная практика, слова даже аторитетного
человека в торгах об том-то или том-то брокере/площадке
даже в виде доступного спича не приводит к однозначным
выводам-ответам а наоборот заставляет влазить в тему еще
глубже самому — искать инфу в интернете и добираться до
самых оснований темы разбора.
Плюс современный мир так стремительно меняется что я лично
боюсь не угнаться за всеми нововведениями и кажется и не
смогу
Ну в общем проблему озвучил, цель поставил,
начнем цикл постов про инфраструктуру современных площадок
обмена/спекуляций.



( Читать дальше )

Первый город России в новой истории "Циолковский"

Первый город России в новой истории "Циолковский"Первый город России в новой истории "Циолковский"Первый город России в новой истории "Циолковский"Стройка космодрома «Восточный» у всех на виду. Но в Амурской области строится не только стартовый стол, а еще возводится инфраструктура не только космодрома, но и нового города России имя ему «Циолковский» До 2017 года в рамках первой очереди строительства города Циолковский появится 24 дома, два детских сада, школа и вся необходимая городская инфраструктура, включая больницы и спортивные объекты. Всего планируется две очереди. Общее количество жителей в Циолковском составит 12 тысяч человек.Это первый в новой истории возводимый с нуля в тйге город с днем рождения тебя  «Циолковский»

( Читать дальше )

Ездил в Москву на исконно Русском поезде Сапсан

Какой молодец Якунин!

Создал с нуля высокоскоросное сообщение между Санкт-Петербургом и Москвой! Так скоро и до Крыма можно будет доехать за 4 часа))

Вот оно — импортозамещение в действии ))

Поезд между прочем Российский — выпущен фирмой Сименс, а не какой-нибудь массонской ложей Лондона.

Так же приятной неожиданностью было то, что оказывается Российский банк был признан в мире самым лучшим:

Ездил в Москву на исконно Русском поезде Сапсан

Единственное, что не понравилось — это то, что объявления дублируются на вражеском западном языке ((

Можно подумать, что кто-то пустит этих потенциальных противников на стратегический поезд))

Тем более, что они там все неправильной ориентации.

 

И цены за обслуживание слишком высокие.

А ещё минус — это то, что не продают водку.

 

 

 


Сделка Morgan Stanley с доходностью 0,4%


Источник: http://infranews.ru/logistika/more/41023-investbankiry-dokazyvayut-svoj-infrastrukturnyj-professionalizm/

Как сообщает ТАСС, инвестфонд Morgan Stanley Infrastructure, управляющий инвестиционным портфелем стоимостью $4 млрд., заключил соглашение о продаже контейнерного терминала Montreal Gateway Terminals консорциуму канадских инвесторов во главе с Fiera AxiumInfrastructurem. По некоторым данным, сумма сделки составляет $520 млн.

Партнерами Fiera Axium выступили канадские инвесткомпании Desjardins Group, Manulife Financial Corp., Fonds de solidarite FTQ и Industrial Alliance Insurance & Financial Services.

Morgan Stanley Infrastructure купила 80% MGT в 2007 году у германской TUI AG, а в 2013 году фонд выкупил оставшуюся долю.

По итогам 2014 года, оборот двух контейнерных терминалов MGT составил около 800 тыс. TEU, или 58% от совокупного контейнерооборота порта Монреаль.

InfraNews Купили за $500 млн. 8 лет назад, продали за $520 млн. Зарабатывали на полумиллиарде долларов более $2 млн. в год, или 0,4%. Сильно. Не подпускайте банкиров к инфраструктуре.

 

Небольшой экскурс про ветшающую инфраструктуру США

Добрый день.
Кому интересно, посмотрите передачу CBS про состояние инфраструтктуры в США.
Передача на английском, но есть картинки )
Там тоже люди удивляются кудау ходит дорожный налог заложенный в цену на бензин.
Состояние многих мостов ужасное, были случаи обрушения.

www.cbsnews.com/news/falling-apart-america-neglected-infrastructure/

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн