запрет на экспорт нефтепродуктов

ПРАВИТЕЛЬСТВО ОТМЕНЯЕТ ВРЕМЕННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ НА ЭКСПОРТ АВТОМОБИЛЬНОГО БЕНЗИНА В СВЯЗИ С НАСЫЩЕНИЕМ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА 17.11.2023

Правительством Российской Федерации принято решение по снятию с 17 ноября временного запрета на экспорт автомобильного бензина, введённого 21 сентября в рамках комплекса мер по стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке моторного топлива.

В течение прошедших двух месяцев при сохранении высоких объёмов переработки нефти на НПЗ обеспечено насыщение внутреннего рынка и создан профицит предложения автомобильного бензина, в том числе в биржевом канале реализации. В результате, с начала запрета экспорта биржевые оптовые цены на автомобильный бензин существенно снизились. Запасы автомобильного бензина составляют около 2 млн тонн.

Зимний период традиционно характеризуется пониженным спросом на автомобильный бензин и завершением цикла ремонтов на НПЗ. В целях недопущения разгрузки нефтеперерабатывающих предприятий и обеспечения высоких уровней производства товарного автомобильного бензина, а также с учётом стабилизации ценовой ситуации на отечественном рынке, принято решение о прекращении действия временного запрета на экспорт автомобильного бензина.

( Читать дальше )

Правительство России приняло решение снять запрет на вывоз бензина из страны с 17 ноября. Об этом сообщает Минэнерго в пресс-релизе на своем сайте.

Ведомство объяснило, что сейчас ситуация на внутреннем рынке стабилизировалась, биржевые цены на топливо снизились, и в стране сформировались запасы автомобильного бензина в размере примерно двух миллионов тонн. Власти также посчитали необходимым отменить ограничения перед приходом зимы, когда спрос на бензин падает, и завершается цикл ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ), — в этот период нельзя допустить разгрузки предприятий и необходимо обеспечить высокие уровни производства бензина, указано в сообщении.

Минэнерго также добавило, что продолжит мониторить цены на топливо. Кроме того, при необходимости ведомство допускает принятие оперативных мер на рынке.

Экспортные ограничения были введены в стране 21 сентября. Поводом для введения запрета стал рекордный рост биржевых цен на топливо и его дефицит в десятках регионов. Спустя две недели после запрета правительство частично разблокировало экспорт дизельного топлива, так как в стране начали заканчиваться резервуары для хранения топлива.

( Читать дальше )

Правительство отменяет временные ограничения на экспорт автомобильного бензина в связи с насыщением внутреннего рынка.

t.me/rbc_news/84351

Если при росте цены на нефть выше 100

запрет на экспорт бензина не будет снят

то Русагро и Магнит — ракеты

На продаже литра АИ-92 компания теряет 10 рублей, описывает Наиль Маганов последствия от повышения налоговой нагрузки

Из-за роста налоговой нагрузки «Татнефть» вынуждена продавать АИ-92 и дизтопливо себе в убыток, а сам бизнес становится непривлекательным для развития. Такую тревожную ситуацию описывает в письме в Госдуму гендиректор «Татнефти» Наиль Маганов. Компания подсчитала, что теряет 10 рублей на продаже 1 л АИ-92. Похожую тяжелую картину описывает и «Сургутнефтегаз». Между тем правительство РФ пока не собирается отменять запрет на экспорт бензина, который действует уже больше месяца.
Власти пытаются отыскать деньги для выплат по демпферу, который хотели урезать, но передумали.

Чуть ранее ведомство испытало шквал критики на фоне резкого повышения цен на топливо. В итоге в ситуацию пришлось лично вмешиваться президенту России Владимиру Путину, а кабмин временно запретил экспорт бензина и дизтоплива — невиданная мера. Кстати, ограничение экспорта бензина до сих пор не сняли, для дизтоплива отменили лишь частично, и теперь нефтяники выполняют поручение властей и активно насыщают внутренний рынок. Видимо, пока процесс насыщения еще не завершен.

( Читать дальше )

     Порты Новороссийска и Приморска начали экспорт дизеля. 
     Запрет экспорта бензина и дизеля ударил по внутренним ценам и заставил снижаться индексы.


( Читать дальше )

06.10.2023, 22:351K3 мин. 

Правительство подрегулировало дизель 
Эмбарго на экспорт нефтепродуктов решено ослабить, выплаты нефтяникам — поднять

Как и предполагал “Ъ”, вслед за согласованной с Минфином корректировкой топливного демпфера правительство наконец ослабило запрет на трубопроводный экспорт дизтоплива, разрешив его крупным нефтекомпаниям. С октября нефтяники снова будут получать полные выплаты по демпферу, которые в сентября были вдвое сокращены, что явилось одной из причин резкого роста цен на топливо. Эмбарго на экспорт необходимо было ослабить в условиях заполненности хранилищ «Транснефти» дизтопливом. Экспорт разрешают в том случае, если производитель поставит не менее 50% своего дизтоплива в РФ. Из крупнейших нефтекомпаний этому критерию не соответствовал «Сургутнефтегаз», владеющий Киришским НПЗ.

Правительство 6 октября утвердило меры, которые призваны урегулировать ситуацию на топливном рынке. Среди них возвращение с 1 октября полных выплат по топливному демпферу, повышение с ноября требований для нефтяников по продаже на бирже до 15% и 12,5% от производимого бензина и дизтоплива соответственно.

( Читать дальше )

В сентябре, после снижения выплат нефтегазовым компаниям по топливному демпферу в два раза (при продаже нефтепродуктов на внутреннем рынке), цены на бензин и дизель резко выросли. С 21 сентября Правительство ввело временный запрет на экспорт этих нефтепродуктов. В статье рассмотрим, как эта мера повлияла на цены на внутреннем рынке и как их планируют регулировать дальше.

Из-за снижения выплат по топливному демпферу (эта мера планировалась еще с апреля) цены на бензин и дизель подскочили примерно на 40-50% с апреля до середины сентября. Благодаря временному запрету на экспорт дизеля и бензина, который вступил в силу 21 сентября, цены упали примерно на 20%. В итоге они дошли до уровня июня, но остались на 10-24% выше, чем в начале апреля.

• На начало апреля биржевые цены на бензин Аи-92 составляли 45,5 тыс. руб./т, к началу сентября они выросли до 64,9 тыс. руб./т (+43%), к 18 сентября достигли максимума на отметке 70,4 тыс. руб./т (+8%) и перешли к снижению. К 4 октября цены на бензин Аи-92 снизились до 56,3 тыс. руб./т (-20%), что ниже уровня начала сентября, но на 24% выше, чем в начале апреля.

( Читать дальше )

На совещании, проведенном вице-премьером по ТЭКу Александром Новаком 4 октября, решение о снятии запрета на экспорт нефтепродуктов не было принято. Однако Минэнерго получит поручение разработать критерии для постепенного отмены ограничений.

Источники говорят, что детали этой инициативы могут быть объявлены на этой неделе. Глава Минэнерго Николай Шульгинов подтвердил, что тема снятия запрета обсуждается, но пока нет окончательного решения.

Эмбарго на экспорт нефтепродуктов было введено из-за переполнения хранилищ «Транснефти». Сообщается, что на совещании обсуждались вопросы влияния снижения цен на топливо на рынок. Регуляторам поручено следить за этой ситуацией и снабжением топливом аграриев.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6253471

Казалось бы, откуда взяться росту цен на бензин\керосин\дизель если Россия — крупнейший производитель не только сырой нефти, но и продуктов ее переработки? Но топливный кризис возник, а на рынке образовался дефицит топлива!

Виновато в кризисе… Правительство!!! Да-да, те самые чиновники, которые сегодня раздувают щеки и обещают покарать нефтяные компании за рост цен. Все дело в том, что в поисках нового источника пополнения бюджета, правительство значительно сократило размеры обратного акциза на топливо. Грубо говоря эта разница между ценами на мировом и внутреннем рынке, разницу между которыми бюджет возвращает ВИНКам, стимулируя их продавать топливо в России. При большой доле собственной переработки даже для крупных компаний вроде Татнефти это весьма значимая статья доходов!

Поскольку обратный акциз резко сокращается, а внутренние цены ниже мировых, произошел совершенно логичный рыночный процесс. Производители начали искать возможность как можно больше топлива продать по высоким ценам на экспорт и как можно меньше по низким на внутренний рынок! Образовался тот самый дефицит, который в свою очередь привел к росту цен. Кто бы мог подумать, что так произойдет?))

( Читать дальше )