Постов с тегом "авиастроение": 55

авиастроение


На авиастроение в 2024–2026 годах выделят около 108 млрд рублей - Минпромторг

Минпромторг сообщил, что в 2024-2026 годах в авиастроение и поддержку авиаотрасли в России будет вложено 107,9 млрд рублей. Эти средства предусмотрены в рамках госпрограммы «Развитие авиационной промышленности,» которая была утверждена еще в 2014 году и продлена до 2030 года.

Главная цель программы — достичь доли российских самолетов и вертолетов в парке авиаперевозчиков не менее 50% и 90% соответственно к 2030 году. Планируется увеличить производство российских самолетов, включая МС-21, Sukhoi Superjet и другие модели.

Основное внимание уделяется импортозамещению ключевых узлов и агрегатов.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6298927

ОАК передала Минобороны новую партию истребителей Су-35С

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) передала Воздушно-космическим силам (ВКС) России очередную партию истребителей Су-35С, сообщила пресс-служба «Ростеха», куда входит ОАК. Это не последняя поставка авиационных комплексов в 2023 году, отметили в корпорации.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/rbcfreenews/653750b59a79476eae99e37b?from=newsfeed
  • обсудить на форуме:
  • ОАК

Ростех направил на рассмотрение в Минфин инвестиционную программу на 484 млрд руб для развития авиапромышленности — Минпромторг

«Сейчас на рассмотрение в Минфин „Ростех“ отправил инвестиционную программу на 484 млрд рублей, из них 242 млрд рублей финансируется из Фонда развития промышленности. Потому что по некоторым типам воздушных судов мы должны до 10 раз увеличить производство», - сообщил замглавы Минпромторга Олег Бочаров.

www.interfax.ru/business/926576

Lockheed Martin - Прибыль 9 мес 2023г: $5,054 млрд (+32% г/г. Дивы кв $3,15. Отсечка 1 декабря 2023г

Lockheed Martin Corporation
There were 251,831,462 shares of our common stock, $1 par value per share, outstanding as of July 14, 2023.
investors.lockheedmartin.com/node/49966/html 
Капитализация на 17.10.2023г: $110,909 млрд

Общий долг FY – 31.12.2020г: $44,672 млрд
Общий долг FY – 31.12.2021г: $39,914 млрд
Общий долг FY – 31.12.2022г: $43,614 млрд

Общий долг 9 мес – 24.09.2023г: $47,392 млрд

Выручка FY – 31.12.2019г: $59,812 млрд
Выручка 9 мес – 27.09.2020г: $48,366 млрд
Выручка FY – 31.12.2020г: $65,398 млрд
Выручка 9 мес – 26.09.2021г: $49,315 млрд
Выручка FY – 31.12.2021г: $67,044 млрд
Выручка 1 кв – 27.03.2022г: $14,964 млрд
Выручка 6 мес – 26.06.2022г: $30,410 млрд
Выручка 9 мес – 25.09.2022г: $46,993 млрд
Выручка FY – 31.12.2022г: $65,984 млрд
Выручка 1 кв – 26.03.2023г: $15,126 млрд
Выручка 6 мес – 26.06.2022г: $30,410 млрд
Выручка 9 мес – 24.09.2023г: $48,697 млрд

Прибыль 9 мес – 29.09.2019г: $4,732 млрд

( Читать дальше )

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) создает с партнерами из Китая фонд развития гражданской авиационной промышленности объемом 100 млрд руб

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) создает с партнерами из Китая фонд развития гражданской авиационной промышленности объемом 100 млрд рублей.

Инвестиции в проекты будут осуществляться в национальных валютах, в равном объеме на территории России и Китая, говорится в сообщении РФПИ. Помимо авиационной индустрии, фонд будет инвестировать в действующие и перспективные проекты в области аэрокосмической промышленности, цифровых и энергоэффективных технологий и «больших данных», отмечено в релизе.

Своих партнеров по создаваемому фонду РФПИ не раскрывает.

www.interfax.ru/business/926195


Минтранс РФ предложил перенести коммерческие поставки 3 самолетов Ил-114-300, предусмотренные контрактом между ГТЛК и "Илом", с 2023г на 2026г

Минтранс России предлагает перенести коммерческие поставки трех самолетов Ил-114-300, предусмотренные контрактом между Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) и «Илом», с 2023 года на 2026 год.

«В связи с произошедшим 17 августа 2021 года происшествием с опытным ‎экземпляром легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, оснащенного двигателем ТВ7-117СТ… ПАО „Ил“ не имеет возможности проводить мероприятия по сертификации модернизированного воздушного судна Ил-114-300… предлагается перенести срок поставки воздушных судов на 2026 год», - говорится в тексте пояснительной записки к проекту постановления.

«Остановка летных испытаний и сертификационных работ составляет около двух лет, что оказывает прямое влияние на возможность продолжения опытно-конструкторских работ, изготовление самолетов и их поставку в срок, предусмотренный контрактом», — поясняется там же.

1prime.ru/transport/20231006/841909625.html
  • обсудить на форуме:
  • ОАК

Компания Boeing планирует увеличить производство своей модели узкофюзеляжного лайнера 737 MAX до рекордного уровня 57 ед в месяц к июлю 2025г

Компания Boeing планирует увеличить производство своей модели узкофюзеляжного лайнера 737 до рекордного уровня 57 единиц в месяц к июлю 2025 года. Это отражает рост заказов и восстановление компании после кризиса, связанного с 737 MAX. В 2019 году самолеты 737 MAX были выведены из эксплуатации после двух авиакатастроф, поэтому Boeing не смог достичь этой цели ранее.

В соответствии с графиком, к декабрю 2023 года Boeing планирует производство 42 самолетов 737, а к июню 2024 года объем производства должен достигнуть 47,2 единицы в месяц.

1prime.ru/News/20231003/841877002.html
  • обсудить на форуме:
  • Boeing

Сейчас в производстве находятся 18 самолетов МС-21: 6 из них должны пополнить парк "Аэрофлота", еще 12 - "России", поставки начнутся с 2024г — глава ПАО Яковлев (Иркут)

Сейчас в производстве находятся 18 самолетов МС-21: 6 из них должны пополнить парк "Аэрофлота", еще 12 — «России», поставки начнутся с 2024г — глава ПАО Яковлев (Иркут).

tass.ru/interviews/18782299

Поставки региональных Ил-114, которые с 2023г должны были заменить устаревшие Ан-24, переносятся на конец 2025г, санкции и рост гособоронзаказа делают возможным переносы сроков и по др типам ВС — Ъ

Поставки региональных Ил-114, которые с 2023 года должны были заменить устаревшие Ан-24, переносятся на конец 2025 года из-за проблем с двигателем ТВ7-117. Ил-114-300 пока так и не сертифицирован. Вертолеты Ми-38 со сходным мотором ТВ7-117 будут поставлены не ранее 2026 года с учетом роста загрузки «ОДК-Климов» по гособоронзаказу. Часть собеседников “Ъ” в отрасли ожидают официального смещения сроков и по другим гражданским авиационным проектам, в частности SJ-100.

Один из собеседников “Ъ” в экспертном сообществе отмечает, что санкции и рост гособоронзаказа сказываются на «всех проектах гражданского самолетостроения», что делает возможным переносы сроков и по другим типам ВС. Так, ряд источников “Ъ” в отрасли считают, что срок получения SJ-100 «Аэрофлотом» будет сдвинут на 2024 год.

www.kommersant.ru/doc/6223684

Зачем вам Аэрофлот, ОАК или Иркут, когда есть перспективные акции ОДК-СТАР?!

За последние несколько месяцев акции компаний связанных с авиаперевозками и авиастроением выросли в разы. При этом, инвесторов не интересует насколько здоровым и крепким является тот или иной бизнес, они приобретают активы без разбора.

Тем не менее, сегодня мы хотим представить, действительно, перспективные акции из сектора авиастроения, которые имеют низкую оценку в сравнении с аналогами и не имеют конкурентов на отечественном рынке.

На наш взгляд, единственно верный подход при выборе активов для вложения — поиск недооцененных компаний с внушительными перспективами, которые будут реализованы в будущем. Именно по этой причине мы предлагаем вам присмотреться к компании ОДК-СТАР, так как она имеет перспективы, которые будут воплощены в жизнь в ближайшие годы, а переоценка актива еще не наступила!

ОДК-СТАР — краткое описание

Зачем вам Аэрофлот, ОАК или Иркут, когда есть перспективные акции ОДК-СТАР?!Логотип компании ОДК-СТАР

Акционерное общество ОДК СТАР является одним из системообразующих предприятий России в отрасли авиастроения и ремонтно-технического обслуживания авиационных агрегатов, 86,85% которой принадлежит АО «ОДК».



( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн