Фольксваген

Volkswagen заставлял обезьян по 4 часа дышать выхлопными газами
Исследование должно было доказать «чистоту» дизельных моторов. Немецкий автоконцерн уже принес свои извинения за подобные методы.

Компания Volkswagen вновь оказалась под градом критики в рамках так называемого дизельгейта. Выяснилось, что автопроизводитель проводил тесты на обезьянах, чтобы доказать экологичность своих новых дизельных моторов. Впрочем, при этих тестах, как пишет The New York Times, использовались двигатели с занижающим данные о вредных выбросах программным обеспечением.

Эксперименты проводились в 2014 году в рамках программы Европейской исследовательской группы по защите окружающей среды и здоровья в транспортном секторе. Отмечается, что проект финансировался тремя автогигантами: Volkswagen, Daimler и BMW. Впрочем, представители двух последних компаний уже заявили, что не знали о тестах с животными.

( Читать дальше )

 

Фундаментальная идея:  

 

Volkswagen Auto Group - крупнейший автопроизводитель мира по итогам 2016г., выпустившая в прошлом году более 10 млн. автомобилей. В немецкую группу, помимо Volkswagen, входят такие бренды, как Skoda, Audi, Seat, Man, Scania, Porsche, Bentley, Bugatti и Lamborghini, таким образом, компания охватывает все сегменты от бюджетного до люксового. На фоне разгоревшегося в сентябре 2015 года скандала: американское Управление охраны окружающей среды обвинило концерн Volkswagen в том, что компания устанавливала на свои автомобили программное обеспечение, которое позволяло получать заниженные результаты на тестах по уровню выброса вредных веществ, котировки акций компании упали более, чем на 50%. В итоге, «Дизельгейт, как прозвали этот скандал, закончился для компании не так страшно, как изначально представлялось. Компания взяла кредит в 20 млрд. евро, оптимизировала расходы и сократила инвестиционную программу, смогла сохранить под контролем все 12 брендов и обойтись без сокращений работников на заводах группы. Суммарный ущерб от «Дизельгейта» был оценен в 15 млрд. евро. Несмотря на репутационные и денежные потери, компания сумела нарастить чистую прибыль при небольшом снижении продаж, что менеджмент группы связывает «с повышением эффективности продуктивности во всех сферах компании». 

( Читать дальше )

Тут есть некоторые крендели люто ненавидящие Теслу и мечтающие о ее скорейшем банкротстве.И в некоторой степени эти теслафобы могут оказаться правы.Но только в некоторой степени! Что это означает? А означает это то, что многие другие автоконцерны мечтают поскорее создать конкурента тесле 3.И ведь они не просто мечтают, но изо всех сил стараются создать конкурента тесле 3!
Вот вам пример:          autotesla.com/category/brends/volkswagen/
несчастный фольксваген, оштрафованный американской властью на несколько миллиардов баксов за неправильный по их мнению дизельный двигатель активно старается создать совершенно безвредные автомобили на батарейках.



Так что выдаю бесплатную инвестиционную идею-покупайте акции Теслы и видимо пора присматриваться к акциям Фольксвагена.

Произошедшие за последние дни крупные события в странах Евросоюза — невиданное ранее количество незаконнных эмигрантов стремится попасть в Германию и резкий обвал акций крупнейшего немецкого автопроизводителя Фольксваген (см.рисунок 1).

На мой взгляд, эти события неразрывно связаны — путем сокращения индустриальной мощи Евросоюза будет сокращена и потребность в рабочей силе, а значит и в привлечении этой рабочей силы из-за рубежа, то есть мигранты станут уже не нужны в Евросоюзе и у стран Евросоюза появится значимые причины сильно ужесточить иммиграционное законодательство Евросоюза, на это есть следующие причины:


1. Немецкие промышленники, и автопромышленники в том числе, являются известными лоббистами более активного привлечения иностранной рабочей силы в Германию уже много десятилетий и поэтому и сейчас способствуют проникновению в Германию как можно большего количества эмигрантов, для их последующей работы на немецких предприятиях;

( Читать дальше )