Все верно, но Соллерс активно наращивает производство и продажи, а КАМАЗ — нет. Если темпы роста и будут, то только очень и очень умеренные) 

DNN, вспомнил. Только не весна, а лето 2022 года после отмены дивидендов «Газпрома». Однако как всегда важен контекст. «Казино» было сказано в том смысле, что на фондовом рынке вам особо никто ничего не гарантирует и вы добровольно принимаете риски (я принимаю). Если не хотите принимать риски, то тогда следует сидеть в ОФЗ. 

DNN, это когда? Вы с кем-то путаете меня)

Увы, но котировки КАМАЗа сейчас слишком высоки. Из драйверов интенсивного развития видится только электромобиль Атом, но это не ближайшая перспектива и вопросов много. Нарастить серьезно выпуск грузовиков КАМАЗ не в состоянии. Как было 45-50 тыс, так и, скорее всего, останется. Хотя компания работает хорошо, провела в кратчайшие сроки импортозамещения комплектующих. К ней вопросов нет. Но работать выше своих возможностей не может никто, производственных мощностей для удовлетворения спроса не хватает. Поэтому рынок уже захватили китайцы

Crogall, «не взял». Не пишите того, что не знаете) Брал по 75-90 р осенью 22. Потом в 2023 году добирал от 120 до 170. В январе продал по 197 р. Сейчас решил вновь зайти)