​​Водителей хотят поделить на любителей и профессионалов

Такое предложение вносит Минтранс. Документ опубликован на сайте проектов норматиных актов.

К профессионалам хотят отнести тех водителей, которые будут перевозить людей и грузы. Для этого им придется пройти курсы по вождению во внештатных ситуациях и обеспечиванию безопасности во время перевозки.

Новый «разводняк» обойдется автолюбителям в 2700–12 300 руб., сертификат о его прохождении будет действовать пять лет. Под правило попадут даже водители со стажем.

В свою очередь компаниям, имеющим парк автобусов и грузовиков, будет запрещено набирать водителей, которые не прошли курсы. Нарушителей будут штрафовать.

На днях Президент принимал у себя «великого и ужасного» Игоря Сечина.

Возможно, это была рядовая запланированная встреча. Но есть все поводы думать, что все не так просто, и Президент вызвал Сечина на ковер отчитаться.

«Роснефть» откровенно увлеклась игрой нефтяными мускулами, и из динамично развивающейся компании превратилась в структуру, плотно сидящую на банковских кредитах.

Началось это в те времена, когда Сечин провернул «мегасделку», купив ТНК за счет кредитных средств (61млрд.долл.) Видимо, такая схема понравилась менеджменту.

В итоге «Роснефть» оказалась одной из самых закредитованных нефтекомпаний мира.
Между прочим, многие участники рынка уверены, что катастрофический обвал рубля в 2014 году был вызван не санкциями против России и даже не действиями ЦБ, а именно тем, что «Роснефть» в тот момент провела массированную скупку валюты для рефинансирования кредита под ТНК. Решили проблемы за счет государства.

Такая высокая закредитованность означает большую опасность.
Если нефть упадет в цене, что вполне вероятно, то упадет и выручка, и долги просто нечем будет выплачивать. А это уже угроза национальной безопасности. И нам опять придется скидываться всем миром, чтобы спасти Сечина и его команду.
И дела лучше не становятся.

Дима, привет! Сегодня поговорим о европейском рынке акций. Уже 10 лет он отстаёт от американского. В будущем динамика продолжится или есть позитивный сценарий?

Привет! В теории ни одна инвестиционная тема не может оставаться актуальной вечно. Считается, что 10 лет – предельный срок жизни для инвестиционной темы. В течение последних 10 лет Европа отставала от Америки, поэтому возникает вопрос, что будет в следующем десятилетии. Продолжит ли Европа отставать от Америки? Или, наоборот, нужно сокращать вес американских бумаг в пользу европейских?

Вопрос можно разделить на два: почему Европа отстала и почему Америка выросла? Если мы посмотрим на динамику индекса MSCI EUROPE за последние 10 лет, то в среднем европейские компании показали доходность порядка 3%-5% годовых, причём с учетом дивидендов. Это, конечно, больше, чем дают европейские облигации, но намного меньше ожиданий инвесторов.

Мы хотим выяснить, в чём была причина отставания Европы. Если знать причину и факторы, можно оценить, повлияют ли эти факторы на динамику рынка в будущем. Я вижу несколько фундаментальных причин, приведших к такому результату. Пожалуй, самый главный – структура экономики. В секторальной структуре экономики Европы относительно большой вес промышленности, финансов и телекоммуникаций. Достаточно сильно представлены металлообработка, нефтехимическая промышленность. При этом в Европе практически не представлен сектор IT, вес IT компаний в экономике ничтожен.

Про риски в экономике и на рынках США, которые, по-моему реализуются примерно через 11 месяцев.

Основные риски для экономики США, согласно опросам, выглядят примерно так:
1. 50% боится торговых войн (с Китаем прежде всего)
2. почти 30% боится уменьшения потребительских расходов, котрое приведет к плохой отчетности американских компаний
3. процентов 10% опасаются роста транспортных расходов и стоимости сырья для производства
4. 5% опсаются слишком высоких цен на бензин.
В то же время для рынка акций США наибольший риск (и далее в порядке убывания), согласно опросам, представляют:
1. Денежно-кредитное ужесточение со стороны Фед резерва
2. Политические дрязги
3. Flash-crash — или черный лебедь
4. Очередной кризис, вызванный массовым исходом продавцов волатильности
5. Дефолты по студенческим кредитам

Все эти опасения очень правильны, но и банальны.
Поговорим о менее тривиальных рисках.

1. Бездумная, автоматическая покупка американских акций.
В США процветают индексные ПИФы и ETF. Хедж фондам было очень трудно конкурировать с ними, так как хедж фонды должны выбирать для покупки «хорошие» акции и продавать «плохие», однако из-за вмешательства Фед резерва и прочих ЦБ, продавать «плохие» было не очень правильно — росли в цене все подряд. Поэтому инвесторы несколько лет подряд забирали деньги из хедж фондов и вкладывались в «пассивные стратегии», то есть например в индексы. Когда инвесторы покупают ПИФ или ETF, повторяющий например SNP500, то робот этого фонда тупо покупает все 500 акций, входящие в индекс на вкладываемые в енго деньги, совершенно бездумно, независимо от стоимости акций.
Когда американская компания Apple делает buy back своих акций, она покупает их на рынке совершенно бездумно, даже наоборот, она хочет купить их как можно ДОРОЖЕ, чтобы задрать цену акции и стоимость всей компании на еще более высокий уровень.
В свою очередь роботы, торгующие опционами или волатильностью, будут продавать опционы невзирая на вмененную волатильность. Таким обраом, на рынке сейчас много «вынужденных», бездумных, автоматических покупок. Такого не было в 2007, тем более в 1997.
Что будет, когда/если трейд развернется? Что если вместо бездумной покупки настанет эра бездумных продаж? Из индексного фонда начнут выводить деньги и тот же самый робот начнет бездумно продавать все 500 акций, входящие в индекс SNP500?

​​Гарантия на автомобиль – теряется ли она, если ТО пройдено не у официального дилера?

Ситуация: Вы купили новый автомобиль в салоне и получили на него гарантию, которая обеспечивает бесплатный ремонт в случае поломки. Но автодилер ставит жесткие условия: чтобы гарантия сохранилась, нужно проходить техническое обслуживание только у официального дилера. Законно ли это?

Ответ: Официальные дилеры в такой ситуации находятся в выгодном положении и завышают цены на ТО, поэтому гораздо выгоднее обращаться в обычный автосервис, в котором люди не рискуют обслуживаться из-за страха потери гарантии.

Однако, по закону автосалоны не имеют права отказывать в проведении бесплатного ремонта по гарантии, если автомобиль не проходил ТО у официального дилера.

Судебная практика тому подтверждение – есть множество прецедентов, когда автовладельцы успешно отстаивали свое право на гарантийный ремонт.

В случае отказа в проведении бесплатного ремонта нужно обращаться в суд. Суд проведет экспертизу. Если она установит, что неисправность возникла не из-за вмешательства других лиц, то салон просто не сможет ничего противопоставить. И в результате выплатит вам денежки.

Примечание: Не верьте мифам, которые рассказывают автосалоны доверчивым покупателям. Знайте свои права и всегда отстаивайте их!

Эдик, привет! Сегодня поговорим про российский рынок акций. Главный вопрос – как ты изменил стратегию на 2019 год? Чего ждешь, на что делаешь ставки?

Привет! Давай сравним с предыдущим периодом. В 2017-2018 годах мы делали ставку преимущественно на ресурсные компании, особенно нефтегазовый сектор. Это было обусловлено тремя причинами. Первая – мы верили в рост цен на нефть. Вторая – слабость рубля. Третья – налоговый маневр, который произошёл в нефтегазовом секторе. Всё это заставило нас существенно увеличить долю в нефтегазовом секторе. Но к концу года этот потенциал был исчерпан — многие нефтегазовые акции выросли от 40 до 60%. Интересно, что после падения цен на нефть с 85$ до 50$ соответствующей коррекции на рынке нефтегазовых компаний не произошло. Это нас удивило, и в конце 2018 года мы решили двигаться в сторону локальных компаний, выручка которых преимущественно состоит из российских рублей.

Это связано с тем, что нефтегазовый сектор не отреагировал на падение цен на нефть?