комментарии Юрий Шабалов на форуме

Почему 30% годовых не такое уж и заманчивое предложение, и в чём Почта-банк уделывает Сбер
Очередное заседание Центробанка по поводу ключевой ставки ещё далеко впереди, но деньгами то необходимо правильно распорядиться уже сегодня, чтобы не упустить месяцы выгоды. Изучив лучшие предложения крупнейших банков РФ, можно определиться, где на ближайшие месяцы лучше всего припарковать свою наличку. 




Рынок падает, ключевая ставка растёт, обмен ядерными ракетами не за горами — паника разгорается как лесной пожар. Но, в принципе, с деньгами же чего-то надо делать, помимо покупок подарков на Новый год. Аналитики уверяют, что низкие цены на акции отличный шанс войти в инвест-сообщество с весьма приличным портфелем. Но когда банки дают годовых по 20% и больше, возникает вопрос, насколько правильно терять нервы и получать дополнительные седины за куда меньшие прибыли? Которые могут нарисоваться в перспективе, а могут и сжаться до микроскопических размеров. Тут, конечно, каждый сам решает. Меня банки сегодня привлекают куда больше других вариантов. Вот только разбираться с условиями вкладов теперь приходится куда дольше. Маркетологи финучреждений рисуют красивые цифры на каждом углу, но стоит копнуть поглубже — и всё уже не так и аппетитно как на первый взгляд. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Почему 30% годовых не такое уж и заманчивое предложение, и в чём Почта-банк уделывает Сбер
Очередное заседание Центробанка по поводу ключевой ставки ещё далеко впереди, но деньгами то необходимо правильно распорядиться уже сегодня, чтобы не упустить месяцы выгоды. Изучив лучшие предложения крупнейших банков РФ, можно определиться, где на ближайшие месяцы лучше всего припарковать свою наличку. 




Рынок падает, ключевая ставка растёт, обмен ядерными ракетами не за горами — паника разгорается как лесной пожар. Но, в принципе, с деньгами же чего-то надо делать, помимо покупок подарков на Новый год. Аналитики уверяют, что низкие цены на акции отличный шанс войти в инвест-сообщество с весьма приличным портфелем. Но когда банки дают годовых по 20% и больше, возникает вопрос, насколько правильно терять нервы и получать дополнительные седины за куда меньшие прибыли? Которые могут нарисоваться в перспективе, а могут и сжаться до микроскопических размеров. Тут, конечно, каждый сам решает. Меня банки сегодня привлекают куда больше других вариантов. Вот только разбираться с условиями вкладов теперь приходится куда дольше. Маркетологи финучреждений рисуют красивые цифры на каждом углу, но стоит копнуть поглубже — и всё уже не так и аппетитно как на первый взгляд. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Всем выйти из тени: Блумберг снял за работой теневой флот, возящий нефть в обход западных санкций
Истории про теневой флот, таскающий по миру миллионы тонн нефти, обретают всё более чёткие очертания — Bloomberg почти пять лет отслеживал, как курсируют танкеры с иранской нефтью возле берегов Малайзии и пришёл к неутешительным выводам — остановить перекрыть этот вентиль Тегерану вряд ли получится, если только экологическая катастрофа не заставит местные власти бросить все силы на борьбу с такими торговцами. Русская нефтянка облегчённо выдохнула, смахнув капли пота со лба — если уж Иран с его железобетонной позицией в SDN List не лишается миллиардов, чего уж нашим переживать.


Ну ладно, Блумберг не настолькотуп крут (хотя восемь анонимных источников из администрации президента РФ утверждают обратное), чтобы на пять лет посадить на берегу Малайзии человечка с блокнотом и заставить считать, сколько танкеров, загруженных чёрным золотом по самое горлышко, приходили сюда. Авторы огромного репортажа анализировали движение судов и транспортировку нефти, используя 566 дней спутниковых снимков за период с 1 января 2020 года по 4 октября 2024 года из открытого доступа к спутниковым снимкам. И это ещё и не самый подробный расклад по ситуации в Южно-Китайском море — часть плавучего каравана попросту не попала в объектив камеры. Но и того, что журналисты изучили хватило, чтобы сделать громкие выводы.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Всем выйти из тени: Блумберг снял за работой теневой флот, возящий нефть в обход западных санкций
Истории про теневой флот, таскающий по миру миллионы тонн нефти, обретают всё более чёткие очертания — Bloomberg почти пять лет отслеживал, как курсируют танкеры с иранской нефтью возле берегов Малайзии и пришёл к неутешительным выводам — остановить перекрыть этот вентиль Тегерану вряд ли получится, если только экологическая катастрофа не заставит местные власти бросить все силы на борьбу с такими торговцами. Русская нефтянка облегчённо выдохнула, смахнув капли пота со лба — если уж Иран с его железобетонной позицией в SDN List не лишается миллиардов, чего уж нашим переживать.


Ну ладно, Блумберг не настолькотуп крут (хотя восемь анонимных источников из администрации президента РФ утверждают обратное), чтобы на пять лет посадить на берегу Малайзии человечка с блокнотом и заставить считать, сколько танкеров, загруженных чёрным золотом по самое горлышко, приходили сюда. Авторы огромного репортажа анализировали движение судов и транспортировку нефти, используя 566 дней спутниковых снимков за период с 1 января 2020 года по 4 октября 2024 года из открытого доступа к спутниковым снимкам. И это ещё и не самый подробный расклад по ситуации в Южно-Китайском море — часть плавучего каравана попросту не попала в объектив камеры. Но и того, что журналисты изучили хватило, чтобы сделать громкие выводы.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Haval отправят в гараж, BMW ждёт ажиотаж: в Германии переоценивают обеспеченность россиян
Не успели отгреметь выборы в США, а в Германии уже вовсю думают как жить дальше. Поднять своё пошатнувшееся финансовое благополучие по мнению немецких бизнесменов можно вернувшись на покинутые рынки — речь, видимо об РФ. В случае отмены санкций, считают в Берлине, российские автолюбители быстро поставят новенькие китайские легковушки в гараж, чтобы по полюбившейся традиции разъезжать за рулём бумеров. Звучит песня группы Ленинград (выбирается читателем самостоятельно).


С тоской глядя как летят вниз продажи немецких автомобилей, бизнесмены Германии мечтают о возвращении золотых времён для Audi, BMW и Mercedes. Хорошо бы на российский рынок снова выйти. Как они собираются выгрызать покупателя у авторпрома КНР, который за последние пару лет пустил тут корни? Это ж русские, поставят китайскую тачку в гараж, и сядут за руль немецкой. С такой вот незамысловатой логикой выступил глава консалтинговой компании Schneider Group Ульф Шнайдер в интервью Berliner Zeitung.

С журналистом обсуждалась возможная отмена антироссийских санкций, судя по всему, у германского автопрома разработан подробный бизнес-план.  

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Чем ниже градусы, тем выше цена: на фоне холодов в Европе цены на газ бирже достигли максимума за год
Цена газа на бирже в Европе уже превысила 500 долларов. До абсолютных максимумов ещё далеко, но в этом год дороже он ещё не стоил. С другой стороны и настоящей зимы уже давно не было. А сейчас вот начнётся. Подготовка к ней прошла, конечно, успешно — подземные газохранилища ЕС полны на 92%, так что как бы сильно не упал столбик термометра немцы с австрийцами и прочими поляками к январю сосульками не покроются, но заплатить за такое придётся изрядно.


Недели не прошло с поста Зима-холода, всё как будто изо льда: ЕС осенью тратит в 20 раз больше газа, чем закачивает в подземные хранилища, где прямо говорилось, что цена на газ в Европе будет только расти, и следующая ступень — полтысячи баксов. Газовые котировки в Европе пробили отметку в 500 долл. США/1000 м3, и никаких предпосылок для остановки этого взлёта не наблюдается — погоды-с не те.

Холодный атмосферный фронт, принесший минусовые температуры на большую часть Центральной и Восточной Европы, охватил южные регионы Германии и Франции.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Чем ниже градусы, тем выше цена: на фоне холодов в Европе цены на газ бирже достигли максимума за год
Цена газа на бирже в Европе уже превысила 500 долларов. До абсолютных максимумов ещё далеко, но в этом год дороже он ещё не стоил. С другой стороны и настоящей зимы уже давно не было. А сейчас вот начнётся. Подготовка к ней прошла, конечно, успешно — подземные газохранилища ЕС полны на 92%, так что как бы сильно не упал столбик термометра немцы с австрийцами и прочими поляками к январю сосульками не покроются, но заплатить за такое придётся изрядно.


Недели не прошло с поста Зима-холода, всё как будто изо льда: ЕС осенью тратит в 20 раз больше газа, чем закачивает в подземные хранилища, где прямо говорилось, что цена на газ в Европе будет только расти, и следующая ступень — полтысячи баксов. Газовые котировки в Европе пробили отметку в 500 долл. США/1000 м3, и никаких предпосылок для остановки этого взлёта не наблюдается — погоды-с не те.

Холодный атмосферный фронт, принесший минусовые температуры на большую часть Центральной и Восточной Европы, охватил южные регионы Германии и Франции.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

На краю экологической катастрофы: Европарламент считает теневой флот России главной угрозой местной флоре и фауне
Нефтедоллары Кремля (или их теперь лучше называть нефтерубли?) не устают тревожить зарубежные умы, особенно на фоне невыдающихся успехов, которые продемонстрировали ценовой потолок имени Джанет Йеллен на чёрное золото. Поняв, что с экономической стороны палки в колёса Кремлю ставить не получается, еврочиновники решили бить с более уязвимой в современных реалиях — с экологической.

Ох уж эти русские, ничего толкового делать не хотят. Для их же блага и простоты расчётов иностранные специалисты разработали потолок цен на нефть из РФ — за 60 баксов за баррель Urals продавать можно, а дороже уже ни в коем случае. Возглавила движение лимитирования доходов Кремля не абы кто, а целый министр финансов США Джанет Йеллен, широко известная как бабушка под грибами. Но вместо того, чтобы придерживаться спускаемых сверху цифр, Москва прикупила целую флотилию танкеров (ходят слухи о шести плавучих цистернах), которые ходят под самыми разными флагами и возят не пойми что. Но из своей любви ко всему ржавому и устаревшему Кремль и корабли приобрел соответствующие. Русские, чего с них взять. Им бы водку пить, да на медведях кататься, но нет же, лезут на каждый рынок, втюхивая своё чёрное золото.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Зима-холода, всё как будто изо льда: ЕС осенью тратит в 20 раз больше газа, чем закачивает в подземные хранилища
Октябрьский отбор газа Европой из подземных хранилищ вырос в 2,5 раза и вошёл в пятёрку максимальных показателей за всю историю — холодно. Тем временем закачка газа тоже демонстрирует рекорды, но со знаком минус — так мало последний раз Старый Свет затаривал в 2012г. Цена газа на бирже нацелилась на 500 долларов за 1 тыс. м3, и это ещё транзит российского топлива из России через Украину продолжается. А контракт действует только до конца года.   


Никогда такого не было, и вот опять — зима. Financial Times пишет, что европейские страны тревожатся по поводу грядущих проблем с поставками газа в зимний период. Есть чего бояться — газа в подземных хранилищах всё меньше, а пополнять запасы в 2025г. придётся по завышенным ценам. И они только набирают рост — контракт на транзит российского газа через Украину заканчивается, о его продлении пока никто ничего не говорит.

В настоящий момент Газпром подает топливо для Европы в объеме 42,4 млн куб. м в сутки на газоизмерительную станцию Суджа в Курской области.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Зима-холода, всё как будто изо льда: ЕС осенью тратит в 20 раз больше газа, чем закачивает в подземные хранилища
Октябрьский отбор газа Европой из подземных хранилищ вырос в 2,5 раза и вошёл в пятёрку максимальных показателей за всю историю — холодно. Тем временем закачка газа тоже демонстрирует рекорды, но со знаком минус — так мало последний раз Старый Свет затаривал в 2012г. Цена газа на бирже нацелилась на 500 долларов за 1 тыс. м3, и это ещё транзит российского топлива из России через Украину продолжается. А контракт действует только до конца года.   


Никогда такого не было, и вот опять — зима. Financial Times пишет, что европейские страны тревожатся по поводу грядущих проблем с поставками газа в зимний период. Есть чего бояться — газа в подземных хранилищах всё меньше, а пополнять запасы в 2025г. придётся по завышенным ценам. И они только набирают рост — контракт на транзит российского газа через Украину заканчивается, о его продлении пока никто ничего не говорит.

В настоящий момент Газпром подает топливо для Европы в объеме 42,4 млн куб. м в сутки на газоизмерительную станцию Суджа в Курской области.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Остановите Самолёт, я сойду: мажоритарий строительной компании хочет продать свой пакет
Дела группы компаний Самолёт в этом году складываются не лучшим образом. А тут ещё подоспел материал Forbes о том, что владелец одного из крупнейших пакетов акций собирается продать свою долю. На такой информации компания продемонстрировала новые лои. Самое время ловить падающие ножи? 


Самолёт это тебе не какой-то выскочка с окраины, который возвёл пару жилых комплексов, выгодно продал квартиры местным жителям и теперь собирается монетизировать полученную репутацию во что-то посущественнее, чем пара месяцев беззаботного распития коктейлей на Бали. Речь идёт про крупнейшего по объёмам строительства отечественного девелопера. И когда об игроке такого масштаба распространяются слухи, что один из его мажоритариев собирается выйти из бизнеса, инвесторов начинает бить нервная дрожь.

Официально пока никто ничего не заявлял. Но Форбс написал, что Михаил Кенин, которому принадлежит 31,6% ГК, ищет покупателя на свой пакет. Журнал даже свидетелей нашёл. Как водится в таких случаях анонимных. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Маркетплейсы на пороге блокировки: православные требуют реакции на порнографические отзывы на Wildberries, Ozon и AliExpress
Пока маркетплейсы готовились набить кошельки, ожидания наступления чёрной пятницы, пришла беда  откуда не ждали. Православные активисты углядели на площадках интернет-магазинов Wildberries, Ozon и AliExpress порнографические материалы и обратились к правоохранителям с просьбой принять меры. Вплоть до блокировки этих сайтов. 

Правозащитный центр «Сорок сороков», видимо, остался недоволен предоставленными скидками в честь чёрной пятницы. И накатал заявление  в Генпрокуратуру с просьбой проверить маркетплейсы Wildberries, Ozon и AliExpress. Но не из-за повышенных в ожидании распродажи цен, а из-за отзывов покупателей на нижнее белье, которые по их мнению ничем не отличается от порнографии. Просто так от Сорока сороков не отмахнуться — организация известна тем, что пустила под откос прокат фильма «Матильда» про императорскую любовницу ещё тогда, когда борьба с разложением на большом экране не стала трендом (2017г.). Так что у этого объединения православных верующих с активной гражданской позицией сил и энергии довести дело до конца хватит. ЛГБТ-движение (признано экстремистским и запрещено в России) не даст соврать — против них центр тоже начинал выступать задолго до того, как на его сторону встал закон РФ.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Маркетплейсы на пороге блокировки: православные требуют реакции на порнографические отзывы на Wildberries, Ozon и AliExpress
Пока маркетплейсы готовились набить кошельки, ожидания наступления чёрной пятницы, пришла беда  откуда не ждали. Православные активисты углядели на площадках интернет-магазинов Wildberries, Ozon и AliExpress порнографические материалы и обратились к правоохранителям с просьбой принять меры. Вплоть до блокировки этих сайтов. 

Правозащитный центр «Сорок сороков», видимо, остался недоволен предоставленными скидками в честь чёрной пятницы. И накатал заявление  в Генпрокуратуру с просьбой проверить маркетплейсы Wildberries, Ozon и AliExpress. Но не из-за повышенных в ожидании распродажи цен, а из-за отзывов покупателей на нижнее белье, которые по их мнению ничем не отличается от порнографии. Просто так от Сорока сороков не отмахнуться — организация известна тем, что пустила под откос прокат фильма «Матильда» про императорскую любовницу ещё тогда, когда борьба с разложением на большом экране не стала трендом (2017г.). Так что у этого объединения православных верующих с активной гражданской позицией сил и энергии довести дело до конца хватит. ЛГБТ-движение (признано экстремистским и запрещено в России) не даст соврать — против них центр тоже начинал выступать задолго до того, как на его сторону встал закон РФ.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Маркетплейсы на пороге блокировки: православные требуют реакции на порнографические отзывы на Wildberries, Ozon и AliExpress
Пока маркетплейсы готовились набить кошельки, ожидания наступления чёрной пятницы, пришла беда  откуда не ждали. Православные активисты углядели на площадках интернет-магазинов Wildberries, Ozon и AliExpress порнографические материалы и обратились к правоохранителям с просьбой принять меры. Вплоть до блокировки этих сайтов. 

Правозащитный центр «Сорок сороков», видимо, остался недоволен предоставленными скидками в честь чёрной пятницы. И накатал заявление  в Генпрокуратуру с просьбой проверить маркетплейсы Wildberries, Ozon и AliExpress. Но не из-за повышенных в ожидании распродажи цен, а из-за отзывов покупателей на нижнее белье, которые по их мнению ничем не отличается от порнографии. Просто так от Сорока сороков не отмахнуться — организация известна тем, что пустила под откос прокат фильма «Матильда» про императорскую любовницу ещё тогда, когда борьба с разложением на большом экране не стала трендом (2017г.). Так что у этого объединения православных верующих с активной гражданской позицией сил и энергии довести дело до конца хватит. ЛГБТ-движение (признано экстремистским и запрещено в России) не даст соврать — против них центр тоже начинал выступать задолго до того, как на его сторону встал закон РФ.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ozon перестал заигрывать с клиентами: маркетплейс начал терять продавцов и отменил постпоплату

Один из лидеров отечественной интернет-торговли Ozon ввёл изменения для получения товаров с площадки. С 1 ноября никакой постоплаты, всё как у Ильфа и Петрова — «вечером деньги — утром стулья, утром деньги — вечером стулья». В этом правиле, правда, нашлось пара исключений (платье так и быть можно будет сначала померять, а потом оплатить, с туфельками та же история), но в целом маркетплейс продемонстрировал характер, заигрывать с клиентами здесь не собираются.  


Ozon окончательно задолбался возиться с товарами-отказниками, которые покупатели не хотят забирать с пункта выдача заказов после живого знакомства. Теперь пользователям маркетплейса придётся платить за покупки сразу при оформлении сделки. Есть, конечно, исключения — постоплату пока оставят для одежды, обуви и ювелирных изделий. Долго ли ждать мощного удара под дых шопоголикам? Изменения уже в силе.  

Prime, правда, который и запустил эту информационную бомбу, (да-да, пресс-служба маркетплейса решила новость проигнорировать и на свой официальный сайт её не вынесла, открытие очередного склада в Ярославле же куда важнее)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Юрий Шабалов, самый дорогой «джамшутинг» в истории?

Сергей Хорошавин, а там хрен поймет кто трудился. вполне возможно и наши соотечественники

Горящее предложение: шокирующие подробности пожара на складе OZON оставят акционеров без штанов?

Неприятные для Озона подробности с пожарища подъехали — такие никакими чёрными пятницами не затушить. Оказывается самое огненное приключение 2022 года случилось не из-за небрежно потушенной папироски или коротнувшей проводки. Судя по всему, во всём виноват владелец складского помещения — меняя систему пожаротушения, подпалили фитиль, который отправил маркетплейс в долговую яму глубиной в 10 миллиардов рублей. 


Горячим инсайдом разразилась Baza. Вроде как ситуация с причинами пожара разложена по полочкам. Осталось юристам вносить последние штрихи. Озон арендовал складской комплекс Новая Рига в подмосковной Истре у крупной девелоперской компании ГК Ориентир. И хозяину приспичило поменять систему пожаротушения. Работники слили воду из системы, спилили часть трубопровода и начали производить сварочные работы рядом с паллетами с товаром. Этих искр вполне хватило, что огонь взметнулся до небес, и потушить его не получилось ни с земли, ни с воздуха. 

История вполне достойная премии Дарвина.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Чемоданное настроение: авиапассажирам предлагают самостоятельно отправить багаж в грузовой отсек самолёта
Хватит стоять в очереди на регистрацию в аэропорту, чтобы сдать чемодан! Международная ассоциация аэропортов решила, что нынче это главная проблема, тормозящая авиаперевозки в стране, и написала письмо в Минтранс, предлагая отдать сложный процесс наклейки бирок на багаж самим пассажирам. Роботизация всё шире шагает по стране!  


Международная ассоциация аэропортов ночами не спит, ломая голову, как облегчить жизнь тем, кто выбирает самолёты в качестве транспорта. Мили накопить за любой купленный билет или обед получить за задержку рейса — такими полезными лайфхаками организация не занимается. Но кое-что всё-таки придумала — зачем людям вставать в очередь на стойку к сотруднику авиакомпании, чтобы сдать чемодан на рейс, если они уже использовали онлайн-регистрацию? Можно же одновременно наклеить ярлык на чемодан, и отправить его в грузовой отсек без отвлечения сотрудников! Ну-ка, Минтранс, бери на заметку, кто тебе такое дельное предложение отправил, и немедленно принимай поправки в регламент.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Чемоданное настроение: авиапассажирам предлагают самостоятельно отправить багаж в грузовой отсек самолёта
Хватит стоять в очереди на регистрацию в аэропорту, чтобы сдать чемодан! Международная ассоциация аэропортов решила, что нынче это главная проблема, тормозящая авиаперевозки в стране, и написала письмо в Минтранс, предлагая отдать сложный процесс наклейки бирок на багаж самим пассажирам. Роботизация всё шире шагает по стране!  


Международная ассоциация аэропортов ночами не спит, ломая голову, как облегчить жизнь тем, кто выбирает самолёты в качестве транспорта. Мили накопить за любой купленный билет или обед получить за задержку рейса — такими полезными лайфхаками организация не занимается. Но кое-что всё-таки придумала — зачем людям вставать в очередь на стойку к сотруднику авиакомпании, чтобы сдать чемодан на рейс, если они уже использовали онлайн-регистрацию? Можно же одновременно наклеить ярлык на чемодан, и отправить его в грузовой отсек без отвлечения сотрудников! Ну-ка, Минтранс, бери на заметку, кто тебе такое дельное предложение отправил, и немедленно принимай поправки в регламент.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Крепче за баранку можешь не держаться: Яндекс выводит на трассу Дон беспилотные грузовики на базе китайского Shacman
Вкусив успех после запуска такси без водителей в столице, Яндекс решил масштабировать своих робошофёров — компания начала тестировать беспилотные грузовики на трассе Дон. Прощай, эпоха автостопа с дальнобойщиками! Или роботов и попутчиков научат подбирать?  


Маркетплейсы набрали такие обороты, и уже людей не хватает, чтобы обеспечить все потребности покупателей. Приходится призывать на помощь нанотехнологии в тесных объятиях робототехники. Заказы Яндекс маркета из Москвы в Тулу по трассе М-4 Дон начнут доставлять на беспилотных грузовиках. Пока технике доверят только дневные рейсы, но айтишники уверены, что и ночные маршруты не за горами.

Жизнь резко ускорилась в России, не находите? Ещё год назад все дивились, что можно оплачивать покупки в супермаркете улыбкой. Теперь вот грузовики без шофёров. Один очень богатый американский бизнесмен, давным-давно обещавший, что его Теслы будут хозяевам по ночам зарабатывать бабки, работая в такси, кусает локти, роняя слёзы досады. Куда девать истерически смешные мемасики как тебе такое Илон Маск?  

Авто-репост. Читать в блоге >>>