| Число акций ао | 310 891 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 198,5 млрд |
| Выручка | 477,0 млрд |
| EBITDA | -18,0 млрд |
| Прибыль | -35,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -5,5 |
| P/S | 0,4 |
| P/BV | -2,7 |
| EV/EBITDA | -34,5 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
0.6385₽ -1.54%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Снижение ключевой ставки и разморозка сотрудничество РФ с США, приведут на рынок акций РФ огромное число инвесторов не только с депозитов, но и с самих США, куда как не в ОАК, с успешными выпусками и гражданских и военных самолётов)- Движуха идёт на всех направлениях и я думаю в следующем году, не менее 50 самолётов в год, а к 30г. Выход на 100 лайнеров в год!!!
За два года план по выпуску отечественных самолётов сократился в пять раз.
За два года план по выпуску отечественных самолётов сократился в ...
Олег Ков, к концу года пересмотрят план выпуска, очень вероятно выпуск гражданских самолётов увеличат, в ущерб военных, да к тому же могут военные выпускать в Индии по лицензии, что даст возможность увеличить мощности для гражданских самолётов!!!- Надо же, оказывается это из-за дорого доллара, оказывается инфляция такая высокая, а ЦБ и не знал, когда задирал цену на него, а вы знаете, говорят они, это ведь внебиржевой спрос на него, вот мы и наваривемся)
Россия поднялась на новую технологическую ступень в авиации
В небо впервые взлетел опытный самолет «Суперджет» с отечественными двигателями ПД-8.
Создание уже второго авиационного двигателя пятого поколения поднимает авиационный статус России в мире на новую высоту.
Россия – единственная страна в мире, которая намерена создавать полностью отечественные лайнеры с собственными двигателями.
Ни Boeing, ни Airbus не могут таким похвастаться.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Чемезов: Серийное производство самолета SJ-100 с российским двигателем планируется запустить в начале 2026 года, объем - около 20 шт в год — ТАСС
Чемезов: Серийное производство самолета SJ-100 с российским двигателем планируется запустить в начале 2026 года, объем — около 20 шт в год — ТАСС
tass.ru/ekonomika/23430185
Авто-репост. Читать в блоге >>>
РФ до 2030 г. понадобится произвести до 200 или больше самолетов, чтобы заменить устаревающие лайнеры — глава Ростеха.
РФ до 2030 г. понадобится произвести до 200 или больше самолетов, чтобы заменить устаревающие лайнеры — глава Ростеха.
tass.ru/ekonomika/23429743
Авто-репост. Читать в блоге >>>
❓ Не покупай на новостяхВ пятницу М.Видео улетел на 18% на новостях о докапитализации. В понедельник гэпом вверх открылись котировки ОАК и Яковлева на фоне испытаний отечественных авиадвигателей. Во всех случаях идут покупки, не имеющие фундаментального обоснования. Взгляните сами:
🔴 MVID:
🔹 Долг с учетом допливаний 120 b₽ при капитализации 20 b₽
🔹 GMV растет однозначным темпом
🔹 В убытке с 2021
🔹 Бизнес модель явно неэффективная
🔴 UNAC:
🔹 Долг 2/3 капитализации
🔹В обозримом прошлом ни разу не были прибыльными
🔹 EBITDA с 2022 отрицательная
🔹Допэмиссия в 2024 на 86% капитала, в 2025 – еще на 2 трлн акций. Размытие доли инвесторов за 3 года – в 10 раз
🔴 IRKT:
🔹 Получили ЧП 3 из последних 10 лет
🔹 Малоподробные отчеты, скрыто все в балансе и расходах
🔹 Размытие доли инвесторов за 3 года – на 75%
🤔 Где в вышеперечисленном хоть один повод для инвестиционных покупок?
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Superjet с российским двигателем совершил первый полёт.
▪️Опытный образец самолёта Superjet совершил первый полёт с отечественными двигателями ПД-8. Он прошёл в Комсомольске-на-Амуре и ознаменовал начало лётных испытаний ПД-8 в составе Superjet, — констатирует Ростех
▪️Работы по программе импортозамещения Superjet выполняет большая кооперация предприятий под эгидой компании Яковлев, входящей в Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК). Новые российские силовые установки созданы специалистами Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК)
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Ведь можем, если очень захотим!
Опытный образец самолета «Суперджет» впервые поднялся в воздух с отечественными двигателями ПД-8 под крыльями.
Во время полета специалисты проводили оценку газодинамической устойчивости двигателей на постоянных и переменных режимах. Полетное задание выполнено в полном объеме, а двигатели ПД-8 продемонстрировали стабильную работу.
Глава госкорпорации Сергей Чемезов:
«Сегодняшний полет подтверждает правильность наших инженерных расчетов и высокую готовность судна. Проект реализуется в очень сжатые по меркам мирового авиастроения сроки. Впереди еще много работы и много полетов. В апреле к сертификационным летным испытаниям присоединится еще один полностью российский борт с двигателями ПД-8»
Получение сертификата типа на новый двигатель ожидается осенью этого года. Российские власти пересмотрели программу по обновлению авиапарка и сократили целевые показатели по выпуску отечественных самолетов в ближайшие шесть лет.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Алиханов: Начало полетов МС-21 с российскими двигателями планируется в июне-июле 2025г — ТАСС
Начало сертификационных полетов полностью импортозамещенного самолета МС-21 с отечественными двигателями ПД-14 запланировано на конец июня — начало июля 2025 года, сообщил журналистам министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.
tass.ru/ekonomika/23419745
Авто-репост. Читать в блоге >>> - А что касаются их Боингов, как американцы говорят, что такое Боинг и что такое ОАК, ну так вот ваши боинги нам на х… не нужны, разбевайтесь на них сами, а французкие аирбасы в помине, особенно после заявлений макрона, вообще опасно у них что ли бо покупать!!!
- Ну что же с завтрашнего дележа начнется не только делёж Украине, но и всего мира (влияние) походу, американцы отваевались, мы им оказались не по зубам и заместо огромной РФ, хотя бы что то получить в виде оставшейся части Украины, а то деньги были немалые, а возврата нет)
- Прогнозы дело не благодарное, но в апреле, наверное мы увидеть можем отметку приближающуюся к 0,8р. Или даже выше)
- Если будет мир на Украине и ее в итоге разделят как надо, то выпуск вообще самолётов гражданских в отличии от военных пересмотрят в большую сторону скорее всего!!!
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
