Андрей Андреев, Na-ion? в прошлом году только первый серийный авто с такой батарей сделали, как на самом деле пойдет посмотрим. даже премиум...
My Shadow, Там большая и сложная тема. Я порой отрываюсь от реальности, так как кажется, что все вокруг «итак это знают» — очень много писать нет ни времени ни желания уже :( Штука в том, что литиевые аккумуляторы тоже бывают разные, например с кобальтом и железом (если очень по простому). Китай ставит в основном с железом — это дешевле и железа полно, а кобальта мало и он подорожал сильно опять же и добывается в Конго в основном. Китай его там и добывает. Кремний для солнечных панелей тоже за Китаем, графит для катодов (а может и анодов, уже не помню всех деталей) тоже за Китаем. Смысл в том, что надо смотреть на мир гораздо масштабнее и понимать причинно-следственные связи, тогда многое становится понятно и видится иначе.
Ну по аккумуляторам конкретно — идёт много научных исследований, разработок. Прогресс есть, но пока не революция ещё. Внедрение идей (если доказали жизнеспособность) занимает обычно годы (если не припёрло совсем). А про литий — вспоминаем Боливию -"«Росатом» договорился о строительстве в Боливии промышленного комплекса по добыче и производству карбоната лития стоимостью $600 млн. Этот металл необходим для производства аккумуляторных батарей и систем накопления энергии" и тут попытка переворота… Решает не только наука и экономика, решает политика и военные базы/договора/присутствие… Надо много всего держать в голове.

Финаме
БКС Мир Инвестиций