Финаме
БКС Мир ИнвестицийHeinrich von Baur, в этом году ввод жилья 1900 а в следующем всего лишь 874 — пик затрат пройден уже. 1900 стройготовноять осталось профинан...
Максим Пелихов, ничего себе. Да, плохо дело. Сократили стройку в разы?
| Число акций ао | 62 млн |
| Номинал ао | 25 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 17,8 млрд |
| Выручка | 366,8 млрд |
| EBITDA | 125,2 млрд |
| Прибыль | -1,7 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -10,3 |
| P/S | 0,0 |
| P/BV | -1,9 |
| EV/EBITDA | 3,1 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Самолет Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Самолет акции
288.6₽ -1.23%
-
Максим Пелихов, ничего себе. Да, плохо дело. Сократили стройку в разы?
Heinrich von Baur, в этом году ввод жилья 1900 а в следующем всего лишь 874 — пик затрат пройден уже. 1900 стройготовноять осталось профинан...
Максим Пелихов, да почему он бенефициар, если его будущая прибыль прямо на глазах исчезает?
Очевидно, что спрос не вырастет на столько, на сколько сократится объём его стройки
Ты опять свой бракованный китайский калькулятор включил?
как у тебя снижаются затраты, если инфляция остаётся выше таргета, а экономика затухает? LoL
Heinrich von Baur, в этом году ввод жилья 1900 а в следующем всего лишь 874 — пик затрат пройден уже. 1900 стройготовноять осталось профинансировать на 14%. Затраты снижаются по причине сокращения общего объёма строительства в 2 раза. И как в таком случае затухающая экономика или инфляция бьют по самолету? Он бенефициар инфляции с низкой распроданностью будет дороже готовое жилье продавать а у ПИКа все продано в 23 году и инфляция сложным процентом прибыль подрезала значительно.
Heinrich von Baur, смещение кривой это не причина, будущие затраты наоборот снижаются и 86% стройготовности 1900 тыс квадратов на конец перв...
Максим Пелихов, как у тебя снижаются затраты, если инфляция остаётся выше таргета, а экономическая активность затухает? LoL
Снижать затраты сейчас могут себе позволить только те, кто уменьшает свой долг, но самолёт его может только рефинансировать с текущим операционным убытком.
Рост КБД требует от Самолёта увеличивать стоимость своего займа — это очень веская причина для коррекции по ожиданиям.Если мы говорим о причине, почему будущую платежеспособность Самолёта рынок переоценивает вниз — то тут всё очевидно: рост будущих операцион...
Heinrich von Baur, смещение кривой это не причина, будущие затраты наоборот снижаются и 86% стройготовности 1900 тыс квадратов на конец первого полугодия и 1/15 сейчас.
Если пробивает в шифа то шиф оживает, на уровне 343, если отскакивает то это низ ходящий треугольник и цена летит на четвертую линию поддержки канала на уровне 290, если отскакивает от четверки то цена в этом канале будет балтатся и этот флет будет пилить долго, где цена возможно будет искать выход из флета и искать в верхней границы канала четверку, если заметили, что в низу цифры сужаются, а верхние граница канала в цифрах расширяется, то есть время в низу уменьшается а время вверху увеличивается, то есть растягивается, эти все функции тренинга должен понимать каждый, что это дает понимание в торговли и технически понимать когда идет или будут будущие движения и сравнивать точки с фундаментом, вот даже интересно, кто нить дернется на проторговку нажать?- Ну я тут распилил чуток, сразу обозначу инструменты; новечкам лучше не читать; вилы шифа, линии ускорения, веер Ганны, значит, цена покинула шифа, но образовался оцифрованный канал где цена третий раз ударила поддержку, и веер Ганны обозначил четверку где пересечение поддержки и Ганны дает сигнал дату и время импульса, это 12 число примерно 12.00, берем ставим будильник и к этому времени готовим потроны, далее на пикасо переходим к верхней оцыфрованной границы канала где три пересекает сопротивление шифа и границу канала где дает цель даты теста это 16 число, цель 343.33, магическое число, до этой цели на пикасо нарисовал маршрут движение цены, пунктировм, увеличь если не видать, кто внимательно изучает тех анализ и зрит правое плечо которое образовалось в начале июля то мы увидим три шипа где по центру обозначили двойной шип, это тоже некий сигнал, эти шипы направлены в низ и говорят о готовности задавить мишек или на профи будет означать что объём размещение акций выкуплен, но кто это мы не знаем, возможно там и моя часть, я это запостю на смарте, для тех кто потеряется, если кто не понял пишите, хоть понять, есть тут надроченные
- Если мы говорим о причине, почему будущую платёжеспособность Самолёта рынок переоценивает вниз — то тут всё очевидно: рост будущих операционных кастов, смещение кривой бескупонной доходности (рост процентов по займам) и провал по гайденсам уже сейчас.
Heinrich von Baur, если цены на облигации под 100% и у 2 выпусков дисконт чего бы столько вопросов возникало? И какая же причина что все вып...
Максим Пелихов, смотри на дюрацию, там ответ на все твои вопросы.там своя глубина стакана. И эта «низкая ликвидность» там постоянная, все выпуски ограничены своими объёмами, а значит это не...
Heinrich von Baur, если цены на облигации под 100% и у 2 выпусков дисконт чего бы столько вопросов возникало? И какая же причина что все выпуски под 100% тоже понятно каждому чётному пассажиру?Heinrich von Baur, самая дешевая 80% и 4 млн на покупку стоит всего лишь. т.е. пол инвестора выйти не смогут не продавив дно. Остальные 99% ...
Максим Пелихов, там своя глубина стакана. И эта «низкая ликвидность» там постоянная, все выпуски ограничены своими объёмами, а значит это не фактор переоценки.
Гораздо интересней причина, по которой эти «пол инвестора» выходят во что бы то ни стало, увеличивая доходность постоянного купона, ну и то, что эту доходность никто не может переварить.
И причина понятна, наверное, уже каждому второму пассажиру Самолёта.есть там ликвидность. И есть свой смещённый баланс на ухудшающихся ожиданиях по кредитоспособности.
Heinrich von Baur, самая дешевая 80% и 4 млн на покупку стоит всего лишь. т.е. пол инвестора выйти не смогут не продавив дно. Остальные 99% — 101%. Ухудшаются ожидания только от вашего мнения.FrBr, так в облигах нет ликвидности. Их 5 штук продали они падают на 10% вот и вся паника. Зачем их продавать вообще?
Максим Пелихов, есть там ликвидность. И есть свой смещённый баланс на ухудшающихся ожиданиях по creditworthiness.не зря же 30% дохи по облиге сейчас
FrBr, так в облигах нет ликвидности. Их 5 штук продали они падают на 10% вот и вся паника. Зачем их продавать вообще?
11.08.2026 самолету нужно 2.6 ярда выплатить — возможно после этого числа начнется более — менее рост
22.07.2026 — 300 кк
28.07.2026 — 420к...
FrBr, выручка за 3 дня.
🐈⬛Эльвира, вставай, мы всё уронили
С последнего заседания ЦБ, когда при консенсусе снижения ставки на -0,5% — Банк России снизил КС только на -0,25% и добавил огонь по рынка жесткой риторикой, многие компании потеряли более 20% капитализации:🔹Сегежа -34%
🔹Самолет -31%
🔹Россети ЦП -28%
🔹Мечел преф. -28%
🔹Система -25%
🔹Россети Сибирь -24%
🔹ЭН+ -23%
🔹Алроса -23%
🔹Русал -22%
🔹ЭЛ-5 Энерго -22%
🔹ММК -20%
🔹ТГК-1 -20%
🔹НЛМК -20%
Виноват ли в этом ЦБ? – нет. И уж точно не виновата лично Эльвира Сахипзадовна. Это точно не реакция на минус 0,25 вместо 0,5. Скорее ответ в затягивающихся переговорах, геополитике, БПЛА, топливном кризисе, снижении цен на нефть…
Но мем получился интересный, как считаете?
👉 Читайте нас, где удобно: Telegram (или в поиске @mkot_finance), Пульс, Max, Dzen
Авто-репост. Читать в блоге >>>на котировки прямо не влияет, но это создаёт определённые ожидания
Heinrich von Baur, у меня ожидания создает только раскрытие 1900 тыс квадратов эскроу и продажа готовой недвижимости.Heinrich von Baur, и россети еще важнее чем мечел и самолет в квадрате, но на котировки это сильно не влияет.
Максим Пелихов, на котировки прямо не влияет, но это создаёт определённые ожиданиядля государства Мечел ценнее чем Самолёт.
Мы уже об этом здесь говорили.
Heinrich von Baur, и россети еще важнее чем мечел и самолет в квадрате, но на котировки это сильно не влияет.Михаил Иванов, мечел не может обслужить в 2 раза меньший долг и стоит дороже самолета сейчас. Как обычно у мечела случается с 40 до 80 потом...
Максим Пелихов, для государства Мечел ценнее чем Самолёт.
Мы уже об этом здесь говорили.также в долгах утонул. Банкротства нет но работает в минус десятилетия
Михаил Иванов, мечел не может обслужить в 2 раза меньший долг и стоит дороже самолета сейчас. Как обычно у мечела случается с 40 до 80 потом неожиданно вырастет а у самолета могут быть и поинтереснее цифры даже если это мумия которая ближайший год проработает на сокращение долга.
Самолет - факторы роста и падения акций
- На рынке недвижимости Московской области сложился серьезный дефицит предложения - всего 1 млн м2 против 3,5-4 млн м2 в 2016 году. (22.12.2021)
- Продажи компании растут, несмотря на окончание программы льготной ипотеки и рост процентных ставок (02.05.2023)
- На конец 2022 года Самолет - самый быстрорастущий девелопер в России (02.05.2023)
- Компания обещает довести объем продаж к 2024 году до 3,2 млн м2, что даст выручку 500+ млрд руб. Это в 8 раз больше чем выручка 2020 года. (02.05.2023)
- Риск того, что ипотечный спрос сильно упадет в 2023-2024 году после изменения программ льготной ипотеки, и исчерпания будущего спроса за счет активных покупок в прошлых годах. (02.05.2023)
- Компания планировала SPO весной 2023 года, при этом Free Float вырастет до 40%. (02.05.2023)
- У Компании высокий долг, который перекрывается деньгами на эскроу счетах. По долгам начисляют проценты, по эскроу нет. (02.05.2023)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Самолет - описание компании
ПАО ГК «Самолет» — самая быстрорастущая публичная компания в России по итогам 2021 года и одна из крупнейших федеральных корпораций в сфере proptech и девелопмента. В периметре группы развиваются следующие бизнес-направления: онлайн-платформа сервисов с недвижимостью «Самолет+», управляющая компания, фонды коммерческой и арендной недвижимости, девелопмент проектов во всех сегментах по всей России, ИЖС, курортная недвижимость и другие.
IPO Группы Самолет состоялось в октябре 2020 года Группа на Московской бирже.
Это IPO стало первым за последние 10 лет среди российских девелоперов.
Цена IPO была 950 рублей (по нижней границе диапазона 950-1100 руб) Капитализация по цене размещения = 57 млрд руб Всего продали 3,1 млн акций (на 2,945 млрд), free float=5% 70% объема купили физики Первый день торгов = 29 октября 2020 года.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
