Самолет акции

а че кто-то брал что-ли, что бы выскочить? 🤣
Все на заборе ждут инфо, пару хомяков только лысого гоняют

Толстый Джек, ну у кого-то может лонг — хорошая новость и фиксация на импульсе и он не предполагает удержания если новости нет. Ка кнапример кололи 810 на отказе в прямой поддержке специально для тех кто эту поддержку ждал как причину для импульса.

Толстый Джек, или выскочить первым если разговоров про поддержку не прозвучит

Максим Пелихов, а че кто-то брал что-ли, что бы выскочить? 🤣
Все на заборе ждут инфо, пару хомяков только лысого гоняют

Черепаха, как раз всем пофиг на отчёт, сегодняшний день все ждут с заряжеными депо что бы успеть заскочить когда объявят о поддержке

Толстый Джек, или выскочить первым если разговоров про поддержку не прозвучит

Толстый Джек, ничего интересного не будет, хорошо если по итогам пятницы выше 850 удержится. Во второй половине апреля будет финансовый отче...

Черепаха, как раз всем пофиг на отчёт, сегодняшний день все ждут с заряжеными депо что бы успеть заскочить когда объявят о поддержке

Ну че, ждём инфо какая поддержка будет оказана и лонгуем на все плечи 😎

Толстый Джек, ничего интересного не будет, хорошо если по итогам пятницы выше 850 удержится. Во второй половине апреля будет финансовый отчет за 2025 год, вот там возможны резкие движения.

Самолет — по данным Коммерсанта пройдет совещание комиссии Минфина по вопросу мер поддержки девелоперской компании.

Максим, так все, в субсидировании конкретно самолету отказали. Это общеотраслевая проблема и вряд ли её решение возможно в короткие сроки так как это обваливает прибыль сбера сильно, короче непонятно какой кризис хуже банковский или строительный, но пока светят оба.

Самолет лидер по объему ввода жилья в МО

Друзья, привет!

Продолжаем делиться своими результатами.

🚀 По данным Главстройнадзора МО, мы стали лидером по объемам ввода  жилья в Подмосковье в 2025 году! Всего за год в Московской области мы ввели 585 тыс. м².

✅ Напомним, что всего по итогам 2025 года мы ввели 1,4 млн м², включая жилье, коммерцию и социальные объекты. В этом году мы планируем сохранить высокие темпы ввода и ввести в эксплуатацию не менее 1,9 млн м².

$SMLT #Самолет

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Самолет — по данным Коммерсанта пройдет совещание комиссии Минфина по вопросу мер поддержки девелоперской компании.

Ну че, ждём инфо какая поддержка будет оказана и лонгуем на все плечи 😎
Инсайдеры могут заранее узнать и двинуть цену, поглядим

Вопрос денег решается просто, весь девелопмент скинется на помощь «самолету»

Кекиус Максимус, Каждый сам за себя- вот закон ̶д̶ж̶у̶н̶г̶л̶е̶й̶ рынка

Вопрос денег решается просто, весь девелопмент скинется на помощь «самолету»

Кекиус Максимус, это с какого такого перепугу?! Рынок он для того и рынок!
Пусть умрет самолет, для экономики ровным счетом ничего не случится, нет дефицита жилья, другие девелоперы начнут дышать свободнее, пузырь начнет сдуваться, трудовой ресурс высвободят

Вопрос денег решается просто, весь девелопмент скинется на помощь «самолету»

Предупреждаю, что Кабальная банковская реструктуризация моей ипотеки, обернётся милионными потерями для моего бюджета, и как следствии всей ...

Kopiraiter, я перегнул палку прошлым сообщением. Суть в том что это игра с эмоциями рынка по большей части.

Предупреждаю, что Кабальная банковская реструктуризация моей ипотеки, обернётся милионными потерями для моего бюджета, и как следствии всей экономики. Гораздо разумнее дать мне 50 млн рублей на три года(а лучше на 5), в обмен на 25-30% доли моей квартиры в мухасранске.И не запускать цепную реакцию проблем, решение которых обойдется мне гораздо дороже.
По моему так

Дерипаска уже несколько лет причитает по разным поводам — то ставка высокая, то рубль слишком крепкий. Но взывать к разуму наших финансовых властей бесполезно, у них горизонт планирования в лучшем случае 2-3 месяца. А если посчитать суммарные убытки от их действий для бизнеса — получится десятки триллионов, на их фоне сколько там того Самолёта?

НКР понизило кредитный рейтинг «Самолета» до A.ru и изменило прогноз на неопределенный. Такое решение агентства связано с ростом долговой нагрузки застройщика и его решением обратиться к правительству
НКР понизило кредитный рейтинг «Самолета» до A.ru и изменило прогноз на неопределенный. Такое решение агентства связано с ростом долговой нагрузки застройщика и его решением обратиться к правительству за господдержкой на 50 млрд рублей


max.ru/forbes/AZxSYMP3WQk

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Самолёт: Не болей!
Всем привет))) В ленте Интерфакс вышла интересная новость: Олег Дерипаска предупредил о миллиардных потерях для бюджета в случае жёсткой банковской реструктуризации девелопера ГК Самолет. Его позиция понятна: если системную компанию «прижать» кабальной реструктуризацией или допустить банкротство, это может запустить цепную реакцию по всей строительной отрасли. Подрядчики, банки, дольщики, поставщики — эффект домино в таком секторе может быть очень болезненным.
www.interfax.ru/business/1073730

Дерипаска предлагает альтернативу: дать компании 50 млрд рублей на три года в обмен на 25–30% доли. По сути — временная докапитализация с участием государства, чтобы стабилизировать ситуацию и не допустить обвала.

При этом, по данным СМИ, правительство не планирует прямых субсидий и не готово давать льготный кредит. В Минстрое и ЦБ называют ситуацию не системной для всей отрасли.
Но давайте посмотрим шире.

«Самолет» — один из крупнейших игроков рынка. Если у такого масштаба компании возникают серьёзные финансовые проблемы, это уже не частная история одного эмитента. Это сигнал о состоянии всей модели — льготная ипотека, высокая ключевая ставка, охлаждение спроса, долговая нагрузка.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Nordstream, гораздо разумнее дать…..?!!, издалека начал дерипаска😁, понимает что он следующий 🤭
Гораздо разумнее было не давать им денег а...

Kopiraiter, аУ, Самолет, да объявите уж выплату дивидендов, в конце то концов ))
у вас капитализация вырастет в 2 раза с 50 до 100 млрд тогда, а заплатите всего 2 % как раньше...
50 млрд на вокзалах не валяются. Начинайте зарабатывать на всем, что движется и не движется. Пока вас не запинали в банкротство, двигайтесь.

у меня тут вопрос есть ли у Дерипаски лишние 50 млрд на помощь?

В ближайшее время год два три тут нет смысла если только кто купил и начнутся движения

Олег Дерипаска: Кабальная банковская реструктуризация «Самолёта» обернётся миллиардными потерями для бюджета и экономики. Гораздо разумнее д...

Nordstream, гораздо разумнее дать…..?!!, издалека начал дерипаска😁, понимает что он следующий 🤭
Гораздо разумнее было не давать им денег априори, но кто об этом думал?! Вот пусть теперь зажравшиеся банки и решают проблему, ведь теперь эта их проблема😡
Слабый и глупый должен умереть, чтобы высвободить ресурсную базу для сильных и умных

Бизнесмен Олег Дерипаска о ситуации с ГК "Самолёт"

Бизнесмен Олег Дерипаска о ситуации (https://t.me/olegderipaska/1145) с ГК «Самолет»:
Опыт прохождения кризисов уже накоплен, и есть возможность не наступать на грабли. Кабальная банковская реструктуризация «Самолёта» обернётся миллиардными потерями для бюджета и экономики. Гораздо разумнее дать им 50 млрд рублей на три года в обмен на 25-30% доли. И не запускать цепную реакцию проблем, решение которых обойдется гораздо дороже.
@ejdailyru

  По моему так Дерипаска дело предлагает.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Вы посмотрите на этих бестолковых из БКС, то таргет по мечелу у них прыгает с 600 до 60, то самолёт

Секрет, так и без их таргета стоимость сейчас прыгает, и мечел на 300% скакнул туда и обратно, а самолет скачет, да и в целом на весь рынок посмотреть за последние три года, как на американских горках 🤷‍♂️так что бкс совсем не далеки от правды

Олег Дерипаска: Кабальная банковская реструктуризация "Самолёта" обернётся миллиардными потерями для бюджета и экономики. Гораздо разумнее дать им ₽50 млрд на 3 года в обмен на 25-30% доли
Олег Дерипаска:

Кабальная банковская реструктуризация «Самолёта» обернётся миллиардными потерями для бюджета и экономики. Гораздо разумнее дать им 50 млрд рублей на три года в обмен на 25-30% доли. И не запускать цепную реакцию проблем, решение которых обойдется гораздо дороже.

t.me/olegderipaska

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Девелопера приземлили
Власти не готовы поддержать «Самолет» прямыми субсидиями

18.02.2026, 21:48 обновлено 08:37, 19.02
По информации “Ъ”, правительство РФ отказало группе «Самолет» в предоставлении льготного кредита, за которым застройщик обращался ранее. Финансовое положение у девелопера не настолько критическое, чтобы предоставить ему прямую господдержку, но косвенная помощь все же будет оказана. Минфин может объявить об этом уже в пятницу, 20 февраля, по итогам совещания комиссии, которая и должна согласиться на непрямые меры поддержки. Эксперты говорят, что оказание помощи одному игроку из отрасли опасно — за ним могут потянуться и другие.

Правительство РФ отказало ГК «Самолет» в выделении льготного кредита, о котором застройщик просил ранее, рассказали два источника “Ъ”, знакомые с ситуацией. По словам собеседника “Ъ” в банковских кругах, финансовое положение компании не критическое, она справляется с большей частью своих кредитных обязательств, поэтому нет необходимости в прямой господдержке. В «Самолете» сообщили, что на текущий момент у них нет информации о решении властей. В правительстве РФ не ответили на запрос “Ъ”.

Собеседники “Ъ” уточняют, что 20 февраля в Минфине планируется совещание рабочей группы, на котором предполагается утвердить косвенные меры поддержки девелоперу.

В частности, способствование возврату изъятых у группы активов — жилого комплекса «Квартал Марьино» на 855 тыс. кв. м в Новой Москве. В Минфине не ответили на запрос “Ъ”.

Глава «Дом.РФ» Виталий Мутко 18 февраля в рамках дня инвесторов госкомпании также сообщил, что все проекты «Самолета» в структуре кредитного портфеля банка устойчивы. При этом он уточнил, что «Дом.РФ» не рассматривает вопрос финансовой помощи девелоперу.

ГК «Самолет» — крупнейший в России по объему текущего строительства девелопер жилья. Этот показатель, по данным информсистемы «Наш.Дом.РФ», составляет 4,5 млн кв. м. Выручка группы в январе—июне 2025 года почти не изменилась год к году и составила 171 млрд руб., чистая прибыль упала в 2,6 раза, до 1,8 млрд руб., согласно отчетности по МСФО. В 2025 году застройщик снизил продажи на 4%, до 272 млрд руб. Основным акционером группы с пакетом 31,6% считался Михаил Кенин, который умер в августе 2025 года.

В начале февраля 2026 года топ-менеджмент «Самолета» обратился к премьер-министру РФ Михаилу Мишустину с просьбой выделить льготный кредит примерно на 50 млрд руб. для погашения части долгов (см. “Ъ” от 5 февраля). Тогда в компании объяснили обращение за поддержкой к государству попыткой оптимизировать финансирование ее бизнеса в рамках жесткой денежно-кредитной политики, что «является нормальной рыночной практикой для многих системообразующих отраслей».

Тем не менее другие крупные девелоперы за господдержкой пока не обращались. В ГК ПИК отмечали, что у компании нет в этом необходимости. В ЛСР говорили, что «было бы странно» прибегать к помощи государства. Об этом же заявляли в «Эталоне», ГК «Точно», «Стране Девелопмент». В «Самолете» позже говорили, что, если поддержка не будет оказана, это не станет катастрофой для девелопера. «Компания не уходит в дефолт, у нас нет финансовых разрывов»,— уверяла финансовый директор компании Нина Голубничая.

По мнению господина Мутко, текущие проблемы «Самолета» связаны с неправильными ожиданиями компании по поводу развития ситуации на рынке жилья несколькими годами ранее. По мнению замглавы «Дом. РФ» Максима Грицкевича, текущие проблемы «Самолета» связаны с неправильными ожиданиями компании по поводу развития ситуации на рынке жилья несколькими годами ранее.

Источник “Ъ”, знакомый с ситуацией, говорит, что у «Самолета» нет проблем с обслуживанием проектного финансирования и бридж-кредитов, но корпоративный долг покрывать становится все труднее.

Проектная задолженность девелоперской компании сейчас достигает 650 млрд руб., объем средств на эскроу-счетах — 400 млрд руб., уточняла ранее Нина Голубничая. По ее словам, объем проектного бюджета на 2026 год в компании оценивается с точки зрения движения денежных средств в 350 млрд руб., с точки зрения отчета о прибылях и убытках — в 270–280 млрд руб.

Начальник аналитического отдела инвесткомпании «Риком-Траст» Олег Абелев уверен, что отказ в господдержке может быть связан с тем, что проблема не носит системного характера, трудности связаны с необходимостью реструктуризации активов внутри самого «Самолета», чтобы сохранить корпоративную стабильность. Иными словами, государство не видит кризиса во всем строительном секторе, а значит, нет повода для экстренных мер, поясняет он. По данным «Дом.РФ», в 2025 году продажи жилья в новостройках по всей России увеличились на 1% по площади и на 11% — по сумме. В прошлом году было реализовано 25,6 млн кв. м на 5,2 трлн руб.

Кроме того, в случае поддержки «Самолета» есть риск создания опасного прецедента. Это может вызвать цепную реакцию, после чего остальные застройщики могут также выстроиться в очередь за преференциями, считает руководитель направления земельных активов и девелопмента IBC Real Estate Дмитрий Шелковский. По мнению господина Абелева, запрашиваемая сумма велика: 50 млрд руб.— это годовой бюджет среднего российского региона.

Решением для «Самолета» может стать продажа земельного банка с исходно-разрешительной документацией на высокой стадии готовности, считает Дмитрий Шелковский. Также эксперт видит выход в поиске финансового партнера среди крупных финансовых институтов. Также девелопер может провести переговоры с банками о реструктуризации долга и работу по оптимизации расходов и повышению операционной эффективности, заключает аналитик ФГ «Финам» Кристина Гудым.
www.kommersant.ru/doc/8442695