Русал акции

1603- в Лондоне алюминий пробил-цель 1645--в Шанхае на споте 1960

22 июня 2020 г. | 11:25
Европейские производители алюминия просят защитить их от китайцев
Европейские производители алюминия просят защитить их от китайцев
Ассоциация European Aluminium, объединяющая более 80 производителей алюминиевой продукции в странах ЕС, обратилась к Европейской комиссии с петицией о необходимости срочного принятия конкретных мер против китайских конкурентов.
Как утверждает European Aluminium, китайские производители получают незаконные субсидии от государства, поэтому поставки их продукции в европейские страны создают огромное давление на региональные компании. Кроме того, субсидирование китайской алюминиевой отрасли якобы ведет к наращиванию избыточных мощностей и увеличению выбросов углекислого газа.

Ранее Европейская комиссия подготовила отчет, согласно которому производители алюминия в различных странах мира якобы субсидируются своими правительствами на общую сумму около $70 млрд. в год, причем большая часть этой суммы перепадает китайским компаниям. Вероятно, речь здесь идет о том, что тарифы на электроэнергию практически везде в мире ниже, чем в Европе.


В связи с этим European Aluminium призывает Еврокомиссию ввести ограничения на импорт алюминиевой продукции из Китая не позднее начала 2021 г. Иначе отрасль, и так понесшая тяжелые потери вследствие карантина и экономического кризиса, может не выдержать давления еще и со стороны импорта.

РУСАЛ подчеркнул важность сотрудничества в области исследований при реализации Европейского зеленого курса
РУСАЛ подчеркнул важность сотрудничества в области исследований при реализации Европейского зеленого курса
выразил позицию по отношению к Европейскому зеленому курсу в рамках вебинара, организованного Делегацией Европейского Союза в Российской Федерации и Российским партнерством за сохранение климата.

Генеральный директор РУСАЛа Евгений Никитин в ходе своего выступления рассказал о деятельности Компании в области внедрения низкоуглеродных технологий на производстве и подчеркнул, что Европейский зеленый курс может рассматриваться как стимул для сотрудничества в области исследований в целях декарбонизации и обеспечения углеродной нейтральности.

«Мы приветствуем заинтересованный конструктивный диалог по теме климата и ее конвертацию не в новые торговые проблемы, а в новые возможности для сотрудничества», – отметил Евгений Никити
При этом, РУСАЛ является одним из лидеров в области внедрения «зеленых» технологий и производства «зеленого» алюминия в мире. С 2017 года РУСАЛ развивает свой бренд низкоуглеродного алюминия ALLOW, а в 2019 году компания заключила первую в России сделку предэкспортного финансирования, привязанную к выполнению показателей в области устойчивого развития, на сумму более 1 млрд долл. По итогам прошлого года доля закупаемой алюминиевыми заводами электроэнергии от источников безуглеродной генерации составила почти 99%.

В июне 2020 года РУСАЛ объявил о начале испытаний нового прототипа промышленного электролизера с инертными анодами с улучшенной конструкцией и рекордно низким углеродным следом. Кроме того, компания запустила грантовый конкурс, направленный на поиск экологических проектов для внедрения на предприятиях РУСАЛа.

Вебинар «Европейский зеленый курс и план восстановления экономики: что они значат для России?» был организован с целью найти точки соприкосновения российских и европейских партнеров при обеспечении углеродной нейтральности в ЕС к 2050 году. В вебинаре приняли участие Клара де ла Торре, заместитель генерального директора по климатическим действиям Европейской Комиссии, Евгений Никитин, генеральный директор РУСАЛа, Йохан Вандерплаетсе, президент Schneider Electric – Россия/СНГ и председатель АЕБ России, а также Алексей Кокорин, руководитель программы по климату и энергетике WWF России.

вот у меня вопрос, а Русал сейчас вообще дивики не платит?

N M, нет

⚠️🌎#алюминий #металлы
WBMS: профицит на рынке первичного алюминия составил в январе-апреле 1,1 млн тонн
——————-
ранее: Commerzbank: алюминий слишком дорогой при таком слабом спросе

ранее: ALCOA: СОВЕРШЕННО ОЧЕВИДНО, ЧТО В МИРЕ ПРОИЗВОДИТСЯ БОЛЬШЕ АЛЮМИНИЯ, ЧЕМ НУЖНО

На споте в китае цена уе около 1960 m.ru.investing.com/analysis/article-200270738

вот у меня вопрос, а Русал сейчас вообще дивики не платит?

На акции Норникеля сейчас лучше смотреть со стороны до прояснения ситуации с размером ущерба - Финам
Акции «Норникеля» в долгосрочном плане остаются привлекательным активом, но в настоящий момент, пока не прояснится ситуация с размером ущерба от разлива топлива и с дивидендами, лучше не предпринимать активных действий с этой бумагой. Такой мнение высказали эксперты, принявшие участие в онлайн-конференции Finam.ru “Российский рынок в июне — напряжение растет”.

Отвечая на вопрос читателя Дмитрий Баженов, ведущий аналитик отдела анализа финансовых рынков «КИТ Финанс Брокер», напомнил, что Владимир Потанин предложил партнерам по акционерному соглашению «РУСАЛу» и Crispian отказаться от выплаты дивидендов в течение 2020 из-за аварии в Норильске. И предложил ограничить размер итоговых дивидендов в размере по итогам 2020 в $1 млрд – это 440 руб. на акцию. Хотим отметить, что дивиденды по итогам 2019 г. составили 2045 руб. на акцию.

К этому, Потанин добавил, что решение о сокращении выплат позволит акционерам продемонстрировать солидарность с компанией. Напомним, что в 2020 Потанин уже предлагал не выплачивать дивиденды из-за коронавируса. «РУСАЛ» отклонил предложение, так как компания за счёт поступления дивидендов обслуживает собственные обязательства.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Дивидендная политика Норникеля в ближайшее время вряд ли изменится - Альфа-Банк
«РУСАЛ» официально ответил на предложение главы «Норникеля» по сокращению дивидендных выплат. C точки зрения дивидендной политики компании, действующей до 2022 г., «РУСАЛ» готов рассмотреть конкретный размер дивидендов, как только акционерам сообщат точную информацию о размерах ущерба, причиненного разливом топлива. «РУСАЛ» также указал в своем заявлении, что рассчитывает на то, что в дальнейшем обсуждение вопросов дивидендной политики будет происходить в официальном формате, предусмотренном соглашением, а не в рамках публичных дискуссий, существенно влияющих на котировки акций компании. Мы считаем, что новость позитивна для «Норникеля».

Доводы «РУСАЛа» полностью понятны, так как предварительная оценка ущерба от аварии, представленная менеджментом «Норникеля», составила $150 млн (без учета штрафов Росприроднадзору). Эта сумма незначительна в сравнении с $4,8 млрд, которые ожидает рынок в форме дивидендов от «Норникеля» по итогам 2020 г. В связи с этим мы не ожидаем изменений в дивидендной политике в ближайшее время. Очевидно, что ситуация с утечкой топлива была использована менеджментом стратегически для перераспределения дивидендных потоков в пользу экологических инициатив и проектов, нацеленных на рост компании. Как мы уже упоминали ранее, возможное снижение дивидендных выплат «Норникеля» может быть компенсировано, с точки зрения инвесторов, в виде высоких уровней IRR проектов органического роста и более высокого ESG рейтинга в связи с реализацией проектов по защите окружающей среды.

Красноженов Борис
«Альфа-Банк»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

компания РУСАЛ, один из крупнейших в мире производителей алюминия, объявила о вводе в эксплуатацию нового литейного комплекса на Богучанском алюминиевом заводе мощностью 120 тыс. т сплавов в год. Инвестиции в проект составили более 600 млн руб.

На новой литейной установке итальянской фирмы Properzi будет выпускаться качественно новый продукт — сплав алюминия с высоким содержанием кремния, который отличается повышенными прочностными характеристиками и активно используется в автомобильной промышленности для изготовления колесных дисков, деталей двигателей и различных запасных частей. Наибольший спрос на данную продукцию наблюдается на рынках Японии, Индонезии, Турции, Южной Кореи, Германии, США.

Новый комплекс максимально автоматизирован и уникален тем, что производит слитки методом непрерывного литья. Данная технология исключает образование каких-либо шлаковых включений и других дефектов, присущих традиционным методам литья в изложницу.

«С вводом нового литейного комплекса Богучанский алюминиевый завод — самое современное предприятие отрасли — значительно расширит линейку продукции с добавленной стоимостью. Новая линия будет выпускать высококачественные сплавы для автомобильной отрасли, которые применяются в изготовлении ключевых деталей и агрегатов машин. По мере восстановления внешних рынков спрос на данную продукцию будет только расти», — отметил генеральный директор РУСАЛа Евгений Никитин volpromex.ru/proizvodstvo/metalurgija/rusal-razvivat-proizvodstvo-aljuminiya-na-boaze.html

Commerzbank: алюминий слишком дорогой при таком слабом спросе
——————-
ранее: ALCOA: СОВЕРШЕННО ОЧЕВИДНО, ЧТО В МИРЕ ПРОИЗВОДИТСЯ БОЛЬШЕ АЛЮМИНИЯ, ЧЕМ НУЖНО

РУСАЛ - ввел в эксплуатацию новый литейный комплекс на БоАЗе стоимостью 600 млн руб
Русал ввел в эксплуатацию новый литейный комплекс на Богучанском алюминиевом заводе (БоАЗ) мощностью 120 тысяч тонн сплавов в год.

На новой литейной установке итальянской фирмы Properzi будет выпускаться качественно новый продукт – сплав алюминия с высоким содержанием кремния, который отличается повышенными прочностными характеристиками и активно используется в автомобильной промышленности для изготовления колесных дисков, деталей двигателей и различных запасных частей.

Наибольший спрос на данную продукцию наблюдается на рынках Японии, Индонезии, Турции, Южной Кореи, Германии, США.

Инвестиции в проект составили более 600 млн рублей.

релиз

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Русал - Ачинский ГК возобновит работу после аварии на ж/д
Возобновились перевозки грузов Русала по участку пути «Ачинск-2 – Назарово» Красноярской железной дороги после его ремонта, проведенного для устранения повреждений, возникших из-за неблагоприятных погодных условий.

Этим маршрутом осуществляется обеспечение сырьем Ачинского глиноземного комбината (АГК), являющегося одним из крупнейших грузоотправителей в регионе.

релиз



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Последствия аварии в Норильске с разливом топлива могут оказаться хуже ожиданий - Промсвязьбанк
РусАл готов обсуждать дивиденды Норникеля, когда определятся финансовые последствия ЧП

РусАл второй по величине акционер Норникеля после Интерроса Владимира Потанина, готов обсуждать влияние ЧП на ТЭЦ в Норильске на дивидендную политику ГМК после того, как прояснятся его финансовые последствия, заявила компания. На прошедшей неделе В. Потанин предложил акционерам воздержаться от дальнейшей выплаты дивидендов в течение 2020 года, а итоговые дивиденды за 2020 год ограничить минимальным уровнем в $1 млрд.

Данное решение выглядит обоснованным, т. к. доля Русала в капитале Норильского никеля в текущих ценах покрывает большинство долговых обязательств, а получаемые дивиденды исторически позволяют покрывать процентные расходы Русала. Весьма вероятно, последствия аварии с разливом топлива на ТЭЦ-3 Норильска окажут более негативное влияние на финансовые показатели Норникеля, чем ожидалось. К концу июня, скорее всего, будут получены первые результаты расследования и озвучена вероятная сумма причиненного ущерба.

Промсвязьбанк

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Сегодня на споте в Шанхае алюминий в моменте пробил 2000 долларов, точней хай был 2000,86 долларов за тонну! Ждем к осени подтягивания Лондона к Китаю, думаю где то октябрь…

РУСАЛ - заявление по текущей ситуации с Норникелем, готов обсуждать дивиденды после точной информации по ущербу

Что касается вопросов дивидендной политики, то как это и предусмотрено действующим до конца 2022 года соглашением, мы готовы рассмотреть размеры конкретных платежей, когда акционеры будут располагать точной информацией о размерах ущерба, причиненного компании, и о последствиях данной аварии.

Мы рассчитываем, что дальнейшее обсуждение вопросов дивидендной политики будет происходить через прописанные соглашением форматы, а не через публичную дискуссию, существенно влияющую на котировки ценных бумаг компании.

релиз

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Русал - запустит в России производство высокотехнологической импортозамещающей продукции
РУСАЛ  подписал соглашение о долгосрочном сотрудничестве с ДКС (ведущее международное электротехническое предприятие) о запуске в России производства высокотехнологической импортозамещающей продукции.

РУСАЛ планирует ежегодные поставлять компании ДКС около 2 000 тонн алюминия, в том числе около 700 тонн из низкоуглеродного алюминия бренда ALLOW, и сплавов на его основе.

В настоящее время алюминиевые кабеленесущие системы полностью импортируются в Россию из стран ЕС. Потребность внутреннего рынка в данном виде продукции оценивается в 3 000 тонн.

релиз

Авто-репост. Читать в блоге >>>

#RUAL
ОК «Русал» и компания ДКС, один из крупнейших в России и Европе производителей электротехнического оборудования, подписали соглашение о долгосрочном взаимодействии и сотрудничестве в области поставок сырья и совместной разработке новых продуктов — ПРайм

Потанин клрун. Не знает до сих что там у него разлилось, потом знал что ёмкость требовала ремонта ещё с 2018 года, а ещё $30 млн получил по страховке за разлив !
И после всего этого ещё ноет о чем-то…

Сегодня на споте в Шанхае алюминий 1981 долларов, децл остался пробить 2000

Краткосрочно рынок негативно воспримет предложение Потанина по дивидендам - Альфа-Банк
Г-н Потанин аргументирует свое предложение тем, что недавняя авария (разлив мазута из хранилища) в Норильске может оказать сильное давление на финансовые результаты компании. По предварительным оценкам команды менеджмента, ущерб от аварии оценивается на уровне $150 млн (исключая штрафы Росприроднадзору).

Учитывая что прогноз рынка предусматривает показатель EBITDAза 2020 г. на уровне примерно 8 млрд руб., мы считаем, что ущерб для денежных потоков компании не выглядит существенным. Дивидендные выплаты компании регулируются акционерным соглашением, подписанным мажоритарными акционерами Интерроса, РУСАЛа и Crispian.

Если отношение чистого долга к EBITDA сохранится ниже 1,8x, компания направит на дивиденды 60% EBITDA. Исходя из прогноза 2020П EBITDA рынка (примерно 8 млрд руб.), дивиденды по итогам 2020 г. должны составить $4,8 млрд.

Компания может выплатить 30% EBITDA (но не менее $1 млрд) в форме дивидендов, если чистый долг/EBITDA превысит 2,2x. Нам, конечно, известно, что между Интерросом и РУСАЛом продолжается долгий спор по поводу распределения генерируемых компанией денежных потоков. РУСАЛ настаивает на максимизации дивидендных выплат от Норильского никеля, так как компания направляет их на выплату процентных платежей и на капиталовложения.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Русалу необходимы стабильные дивидендные потоки от Норникеля - Sberbank CIB
Если предположить, что расходы «Норникеля»  в связи с аварией ограничатся однократной выплатой в несколько сотен миллионов долларов и, скажем, «Норникель» решит увеличить капвложения на $150-300 млн в год, чтобы усилить контроль за зонами вечной мерзлоты, то Норникель, вероятно, продолжит генерировать хорошие свободные денежные потоки и будет поддерживать сравнительно низкую долговую нагрузку (конечно, если ситуации с эпидемией коронавируса в мире серьезно не ухудшится).

Таким образом, мы ожидаем, что «РУСАЛ» воспользуется своим правом наложить вето на предложение о сокращении дивидендов, особенно ввиду стрессовых уровней прибыли в алюминиевом бизнесе. По нашим оценкам, с учетом спотовых цен на алюминий ключевой бизнес РУСАЛа в 2020 году сгенерирует отрицательные свободные денежные потоки в размере $800 млн, а значит, ему необходимы стабильные дивидендные потоки от «Норникеля» для покрытия этих издержек и сохранения долговой нагрузки под контролем. Как мы отмечали ранее в нашем обзоре, если РУСАЛ будет настаивать на выплате дивидендов, то Владимир Потанин может воспользоваться гибкой формулой расчета дивидендов применительно к промежуточным выплатам и предложить распределить промежуточные дивиденды за 1П20 в размере 30% от ожидающегося совокупного дивиденда за 2020 год (не приблизительно 50%, как это было в 2018-2019 годах) и выплатить оставшееся в виде заключительного дивиденда за 2020 год в 2021 году.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

#GMKN #дивиденды #RUAL
«Русал» не поддержит предложение Потанина ограничить дивиденды «Норникеля» за 2020 год — Прайм (https://1prime.ru/experts/20200615/831624596.html)

Налог на «углеродный след» — борьба за экологию или за передел рынка? m.realnoevremya.ru/articles/177433-evrosoyuz-gotovitsya-vvesti-pogranichnyy-uglerodnyy-nalog?_url=%2Farticles%2F177433-evrosoyuz-gotovitsya-vvesti-pogranichnyy-uglerodnyy-nalog&utm_source=desktop&utm_medium=redirect&utm_campaign=mobile#from_desktop

Русал — нормативные остатки на Ачинском ГК близки к критическому минимуму из-за разрушений на ж/д
Русал сообщает:

В связи с неблагоприятными погодными условиями 7 июня произошло разрушение призмы железнодорожной насыпи и ее сползание на участке пути Ачинск-2 – Назарово Красноярской железной дороги.
Ранее на данном участке осуществлялись перевозки груженых и порожних маршрутов с сырьем для обеспечения Ачинского глиноземного комбината (АГК), являющегося одним из крупнейших грузоотправителей в регионе.
На сегодняшний день поставки сырья на комбинат полностью прекращены, в связи с чем его нормативные остатки близки к критическому минимуму.

РУСАЛ рассчитывает на максимально оперативные действия со стороны РЖД, иначе под угрозой окажется снабжение сырьем Красноярского алюминиевого завода.

релиз

Авто-репост. Читать в блоге >>>

редактор Боб, максимально оперативные действия со стороны РЖД последовали и поставки через ОБЪЕЗД восстановлены!!!