НОВАТЭК акции

Ресурсный потенциал Бухаринского участка по российской классификации оценивается на уровне 1 190 млрд куб. м газа и 74 млн т жидких углеводородов, что в совокупности составляет 8,4 млрд баррелей нефтяного эквивалента.

Лицензия выдается сроком на 27 лет.

По итогам аукциона разовый платеж за пользование недрами составил 2 346 млн руб.

источник

«У нас несколько причин — запуск „Арктик СПГ-2“ с 2023 года. Второе — мы все-таки в ближайшее время примем инвестрешение по „Обскому СПГ“, 5 миллионов тонн, с теми же сроками запуска — 2022-2023 год. Третье — »Ямал СПГ" работает на 10% больше мощности, вместо 16,5 (миллионов тонн в год — ред.) будет больше 18,3 (миллионов тонн — ред.). И мы в «Ямал СПГ» вводим в первом квартале еще четвертую линию — еще миллион тонн"

«Поэтому из всего этого спектра, у нас заказано 15 (танкеров — ред.) на „Звезде“. Мы оцениваем, что нам в эти 2023-2024 годы надо будет минимум 25»

«Мы где-то стабильно, с учетом, конечно, наших совместных предприятий — „Ямал СПГ“ и „Арктик СПГ-2“, большие инвестиции у нас, собственные инвестиции в Мурманск (центр крупнотоннажных морских сооружений — ред.). Общий объем инвестиций — где-то порядка больше 400 миллиардов рублей с учетом доли в наших предприятиях совместных», — сказал Михельсон

По нашим расчетам, добыча выйдет на проектный уровень к 2022-2023 годам. Мы ждем предоставления более подробной информации о стратегии компании в отношении добычи жидких углеводородов на этом объекте.

Северо-Русское месторождение является первым из группы месторождений Северо-Русского блока, включающим также Дороговское, Восточно-Тазовское и Харбейское месторождения, запуск которых запланирован на 2020-2021 годы с общим объемом добычи газа более 13 млрд куб. м в год.

релиз

Внушительный портфель проектов (Арктик СПГ-2, Обский СПГ и Арктик СПГ-1, обсуждение которого началось в этом году) позволит компании значительно нарастить производство СПГ. По информации Коммерсанта, окончательного решения пока нет, и президент поручил проверить возможности российских верфей.

По данным “Ъ”, акционеры «Арктик СПГ-2» — НОВАТЭК, Total, китайские и японские инвесторы — собираются привлечь до $8 млрд в виде внешнего финансирования в зарубежных банках. Тогда на кредиты придется 40% стоимости проекта, а остальную сумму ($13,3 млрд) должны будут внести акционеры. Часть заемных средств, как ожидается, будет предоставлена под гарантии экспортных агентств, что должно снизить кредитные ставки до целевого уровня ниже 4%.

Проект НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2» может привлечь до $8 млрд внешнего финансирования в иностранных банках, сообщили источники “Ъ”, знакомые с планами компании. Таким образом, проектное финансирование будет достигать почти 40% общей стоимости $21,3 млрд, а остальные 60% предоставят сами акционеры. Учитывая намерение акционеров финансировать проект пропорционально, вклад НОВАТЭКа может составить $8 млрд. Для сравнения, внешнее финансирование флагманского «Ямал СПГ» превысило $20 млрд, или около 74% стоимости проекта.

«По итогам торгов понедельника акции „Норникеля“ вышли на четвертое место по весу в индексе MSCI Russia, заменив GDR „НОВАТЭКа“ в топ-4. „Обычка“ „Татнефти“ в настоящее время находится на пятом месте, что тоже выше „НОВАТЭКа“, который переместился на шестое место. Разница между весами бумаг данных компаний находится в районе 1%, поэтому потенциальные изменения в списке „тяжеловесов“ индекса MSCI Russia 10/40 будут зависеть от движения их котировок в следующие два месяца»

На данном этапе мы считаем новость нейтральной, поскольку Новатэк уже сообщал о намерении финансировать значительную часть проекта Арктик СПГ-2 из средств акционеров, чтобы минимизировать риски в случае возможных санкций. В 2014 компания под санкции США, что не позволяло ей привлекать долгосрочное заимствование в долларах. При этом на долю американских банков приходилась значительная часть фондирования для крупнейшего на тот момент проекта Новатэка, Ямал СПГ.

Это первая автозаправочная станция СПГ «НОВАТЭКа» в Европе.

В течение ближайших нескольких лет НОВАТЭК планирует создать сеть подобных станций в ключевых точках транспортного сообщения Германии и Польши.

релиз