Финаме
БКС Мир Инвестиций
Тимофей Мартынов, там из-за штормовых предупреждений часто тоже стоят суда на рейде.
FlintV, там на рейде вообще всегда стоят много судов вне зависимости от потока контейнеров, штормов и прочего
| Число акций ао | 19 260 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 214,7 млрд |
| Выручка | 67,5 млрд |
| EBITDA | 43,2 млрд |
| Прибыль | 29,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 7,2 |
| P/S | 3,2 |
| P/BV | 1,5 |
| EV/EBITDA | 4,4 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| НМТП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
НМТП акции
11.145₽ 0%
-
FlintV, там на рейде вообще всегда стоят много судов вне зависимости от потока контейнеров, штормов и прочегоКТК остановил отгрузку нефти в Новороссийске из-за штормаКаспийский трубопроводный консорциум (КТК) 19 февраля остановил отгрузку нефти в те...
Все Верно, это ж другой порт, не?То что в Новороссийске судно затонуло как-то влияет на работу?)
Тимофей Мартынов, вообще пофиг, там до порта километры
КТК остановил отгрузку нефти в Новороссийске из-за шторма
Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) 19 февраля остановил отгрузку нефти в терминале в Новороссийске из-за погодных условий, сообщили РБК в пресс-службе компании.
«О наступлении ситуации, в которой КТК будет вынужден остановить транспортировку нефти будет сообщено дополнительно», – указали в КТК.
Там отметили, что резервуары морского терминала практического заполнены. «Прием нефти от грузоотправителей осуществляется в оставшиеся емкости на линейной части нефтепровода и в резпарке терминала», – рассказали в компании.
Штормовые ограничения в порту в настоящий момент не сняты и прогноз неблагоприятный, добавили в КТК.
www.rbc.ru/business/21/02/2023/63f4b0d49a794767ff572fb8?from=from_main_7
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Сегодня неплохо выносили.
На моих глазах +8% было
Тимофей Мартынов, На этом всплеск был. -
На каких направлениях нужно сосредоточить партнерскую работу государства, регионов отечественного бизнеса? Первое. Будем расширять перспективные внешнеэкономические связи и выстраивать новые логистические коридоры. Уже принято решение продлить скоростную автомагистраль Москва — Казань до Екатеринбурга, Челябинска и Тюмени, а в перспективе — до Иркутска и Владивостока, с выходом в Казахстан, Монголию и Китай, что, в том числе, существенно расширит наши экономические связи с рынками Юго-Восточной Азии. Будем развивать порты Черного и Азовского морей. Особое внимание уделим (ну, уделяем уже, те, кто занимается этим в ежедневном режиме, знают) международному коридору Север — Юг"
Из послания Путина к фед. собранию.Тимофей Мартынов, там из-за штормовых предупреждений часто тоже стоят суда на рейде.
FlintV, а ну да щас как раз шторм был на днях
GrexkiY+, говорят, что суда стоят до 2 недель в очереди на разгрузку, все забито контейнерами
Тимофей Мартынов, Да с одной стороны это плохо, что так не эффективно работают службы порта, но с другой говорить о том что трафик идёт и с ним не справляются по разным причинам, будем надеется что меры предпринимаются для решения этих проблем, тем более, что скоро лето и обороты буду только возрастать и Китай открывается, всё это косвенно говорит о том, что торговля кипит во всю.
Да, давайте теперь поговорим про мой «просёр» в НМТПДа, давайте теперь поговорим про мой «просёр» в НМТП, на который справедливо обратили вн...
Тимофей Мартынов, не понимаю идеи п/е 5 в лучшем случае какие-то споры корпоративные долг небольшой но всё же есть инвестпрограммы.
На бирже столько богатых прибыльных компании
GrexkiY+, говорят, что суда стоят до 2 недель в очереди на разгрузку, все забито контейнерами
Тимофей Мартынов, так и есть. Судно пришло 10.02, очередной раз обещают завтра разгрузить.
Но там ещё погоды, шторм был.Порт Новороссийск вышел на второе место в рейтинге портов по контейнерообороту
tass.ru/ekonomika/17094323
GrexkiY+, говорят, что суда стоят до 2 недель в очереди на разгрузку, все забито контейнерами
Порт Новороссийск вышел на второе место в рейтинге портов по контейнерооборотуПорт Новороссийск по итогам января 2023 года поднялся на вторую строчку рейтинга морских портов России по перевалке контейнеров, нарастив контейнерооборот на 7,6% год к году, до 91,24 тыс. TEU. По итогам прошлого года порт занимал третье место. Первое место занимает порт Владивосток с оборотом 129,46 тыс. TEU, рост на 13,5% год к году. В январе 2022 года порт находился на втором месте.
tass.ru/ekonomika/17094323
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Порт Новороссийск вышел на второе место в рейтинге портов по контейнерообороту
tass.ru/ekonomika/17094323 
Да, давайте теперь поговорим про мой «просёр» в НМТПДа, давайте теперь поговорим про мой «просёр» в НМТП, на который справедливо обратили вн...
Тимофей Мартынов, я из за дивидендов держу. Тоже сильный минус, ну и что? Можно усредняться пока, я купил её лет на двадцать- Да, давайте теперь поговорим про мой "просёр" в НМТП
Да, давайте теперь поговорим про мой «просёр» в НМТП, на который справедливо обратили внимание добрые люди в комментариях👍
Бумага упала больше индекса, больше Яндекса, в этом смысле локально эта инвестиция выглядит неудачно.
📉За 2 дня -9,6%
📈С начала года все еще +13%
(за исключением того, что я покупал эти акции 4 месяца назад ниже 4 руб за акцию, о чем я также писал в смартлаб премиум 4 месяца назад + потом докупал примерно на текущих уровнях).С НМТП все предсказуемо:
📉это третий эшелон
📉компания не раскрывает никакую информацию
📉ее акции совершенно неликвидны, поэтому любая продажа может вызвать резкое изменение цены
📉по нашим расчетам у компании очень большой навес расписок из Лондона относительно оборота на MOEX, поэтому оттуда могут идти постоянные продажи (но мы не уверены в этом)
Авто-репост. Читать в блоге >>> - НМТП в своем репертуаре:
растет на объемах, тяжко и медленно
падает легко и быстро без объемов НМТП.Спасибо Мартыну.Авто-репост. Читать в блоге >>>
Михаил Забураев, наздоровье)
- Ну что, все добавили растущую бумагу в портфель, выше пяти. Хе-хе, а те кто не успел купить по текущим, хотя давали всем желающим. Таким, горе-трейдерам придется стыдливо брать ниже трех и краснеть, что не послушали Тимофея и не стали набирать позу два года назад. Ведь они встретили в шортах падение бумаг в разы и имеют шанс увидеть настоящее дно рынка для покупки, жалкие неудачники. ))
- Я раньше жаловался, что интереса нет в НМТП, так вот он похоже появился. Бумагу начали регулярно подбирать. И средние объемы подросли по сравнению с 2022 годом
НМТП - факторы роста и падения акций
- Уникальный актив. Генерирует огромный свободный денежный поток, к-й почти не зависит от экономического цикла. Отличная рентабельность. (29.12.2017)
- Снижение покупок нефти со стороны ЕС после 24.02.22 должно спровоцировать рост перевалки через Новороссийский порт (избыточные мощности есть) (05.07.2022)
- Тарифы на перевалку в долларах, компания защищена от девальвации рубля (05.07.2022)
- Кандидат на приватизацию (20% принадлежит Росимуществу), капитализацию могут разогнать к данному сущфакту. (18.10.2023)
- Стратегия до 2029 года подразумевает рост годовых капзатрат до 11 млрд в год в среднем, что ограничит суммы для выплаты дивидендов. (05.03.2020)
- Компания с 2019 года перестала публиковать презентации для инвесторов (31.05.2021)
- Риск диверсии со стороны Украины. (11.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
НМТП - описание компании
Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором. Акции ПАО «НМТП» (ИНН 2315004404) котируются на Московской Бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50.1% акций ПАО «НМТП» принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и группа «Сумма».
В группу НМТП входят: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».
IPO компании прошло в Лондоне и Москве в ноябре 2007 года, на котором было размещено 19,38% акций компании.
В 2018 году контрольный пакет НМТП консолидировала Транснефть.
Стратегия НМТП: www.transneft.ru/u/section_file/44303/nmtp.pdf
Более 80% выручки компании приходит от грузооборота, связанного с экспортом нефти и нефтепродуктов.
Группа НМТП оказывает услуги по перевалке широкой номенклатуры грузов:
Генеральные грузы
Список переваливаемых генеральных грузов включает в себя черные и цветные металлы, биг-бэги, грузы на паллетах, грузы в ящиках, грузы в коробках, грузы в мешках, скоропортящиеся грузы, бумага, техника, оборудование, негабаритные грузы.
Перевалка генеральные грузов осуществляется на следующих терминалах: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ», АО «НЛЭ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания».
Навалочные грузы
Номенклатура переваливаемых навальных грузов включает в себя: железорудное сырье, уголь, химические грузы, зерновые грузы, сахар, цемент.
Перевалка навалочных грузов осуществляется через следующие терминалы: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ» (металлы).
Наливные грузы
На терминалах группы обрабатываются следующие наливные грузы: нефть, нефтепродукты, КАС, масло.
Перевалка осуществляется через терминалы: ПАО «НМТП» и ООО «ИПП».
Контейнерные грузы
Перевалка контейнеров осуществляется на 2 терминалах Группы в Новороссийске: ПАО «НМТП» и АО «НЛЭ» и терминале ООО «Балтийская Стивидорная Компания» в городе Балтийск Калининградской области.
Оперативное отслеживание танкеров:
http://aistracker.ru/map7.asp
https://www.marinetraffic.com/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
