Финаме
БКС Мир ИнвестицийDobermann, да ладно, в зерновой сделке три стороны, украина, турция и ес, россия хотела чтото там в ответ закрыть, но получила от ворот пово...
drbv, вот еб.т по Новороссийску если, увидите.
| Число акций ао | 19 260 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 139,2 млрд |
| Выручка | 76,5 млрд |
| EBITDA | 49,5 млрд |
| Прибыль | 40,2 млрд |
| Дивиденд ао | 1,1448 |
| P/E | 3,5 |
| P/S | 1,8 |
| P/BV | 0,8 |
| EV/EBITDA | 1,8 |
| Див.доход ао | 15,8% |
| НМТП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
НМТП акции
7.23₽ -0.41%
-
Dobermann, не понял вашу логику
Тимофей Мартынов, после подрыва моста зерновую сделку, курируемую Эрдоганом чуть не тормознули. А по ней немеряно зерна Украина вывозит, в т.ч. для пополнения бюджета. Скоро у Эрдогана, кстати, выборы. Если порт Новороссийск будут разносить, то же случиться с Одессой и Николаевым, плюс явно стопанут сделку вообще и все корабли, идущие в/из Украины. Это не выгодно никому из 3 сторон.
Тимофей Мартынов, а я про Одессу имел ввиду — зерновая сделка — слышали? А после подрыва моста куда полетело- явно не по мосту Кличко в Киев...
Dobermann, не понял вашу логикуТимофей Мартынов, зачем? чтобы сухогрузы с зерном остановить?
Dobermann, НМТП то это же в основном экспорт российской нефти, питает российский экспорт и бюджет стало бытьТимофей Мартынов, как странно слышать от мужчины такую чушь
ольга ан, не понял, в чем чушь?
объяснитесь
Посмотрел на карту, вроде Новороссийск достаточно далеко от укро-территорий
Для этого придется
1. поставить украм ракеты дальностью 300км...
Тимофей Мартынов, один из основных рисков инвест идеи в НМТП. Но его невозможно просчитать…- Но с учетом того, что амеры даже северные потоки взорвали, я уже ничему не удивлюсь.
- Посмотрел на карту, вроде Новороссийск достаточно далеко от укро-территорий
Для этого придется
1. поставить украм ракеты дальностью 300км
(я так понимаю сейчас таких нет)
2. подогнать пусковые установки прямо к линии соприкосновения
3. Либо бомбануть с моря каким-то образом.
Надеюсь, что этого ничего не будет
- Телеги пишут, что ВСУ атакуют нефтепровод Дружба.
Так могут и до НМТП добраться, особенно после того, как им дадут дальнобойное 
Пока одни на лифте едут вверх, другие уже падают вниз вместе с лифтом.Причем первые в упор не замечают вторых😁
С*ка! Уже даже БСП выдернул...
Тимофей Мартынов, я не продам… именно на такой случай...
- Пока одни на лифте едут вверх, другие уже падают вниз вместе с лифтом.
Причем первые в упор не замечают вторых😁
С*ка! Уже даже БСП выдернули! Когда ж они уже до НМТП-то доберутся?😁
Правильный ответ естественно: когда ты его продашь
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
В морском порту устанавливаются следующие портовые сборы:
1) корабельный;
2) канальный;
3) ледокольный;
4) лоцманский;
5) маячный;
6) навигационный;
7) причальный;
8) экологический;
9) транспортной безопасности акватории морского порта;
(п. 9 введен Федеральным законом от 23.07.2013 N 225-ФЗ)
www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_72390/c761b379acaa386f1eb5c9f0aeb2fd3d29d8b6e8/
Российская нефть и заграничные товары прокладывают новые пути навстречу друг другу - IIF
Влияние «потолка» цен на нефть РФ, установленного странами G7 на уровне $60 за баррель, пока не поддается однозначным оценкам из-за одновременного эмбарго на ее ввоз в ЕС и изменения логистики поставок в пользу Индии, фиксируют эксперты Institute of International Finance (IIF). При сокращении дисконта к Brent и росте цен на нефть эффективность «потолка» будет зависеть от способности российских компаний вывозить нефть на незападных танкерах, полагают в институте.
Разворот поставок на восток потребует и пересмотра ценообразования в целях налогообложения — сейчас котировки Urals учитывают стоимость логистики при поставке в европейские порты. Встречный же поток в РФ товаров, на поставки которых G7 и ЕС введены ограничения, по оценке IIF, уже реализуется через КНР и Турцию, резко нарастившие доли в импорте РФ на фоне кратного его сокращения из развитых стран.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/5811343
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Экспорт российской нефти по морю достиг самого высокого уровня с июня - Bloomberg
Среднесуточный экспорт российской нефти по морю за последние четыре недели вырос на 125 тыс. баррелей к 3 февраля, до 3,465 млн баррелей. Показатель является самым высоким с июня 2022 года, сообщил Bloomberg. При этом объем поставок по трубопроводу в Европу — в Польшу и Германию — снизился примерно до 120 тыс. баррелей в день в январе по сравнению с 510 тыс. баррелей прошлым летом.
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/5811379
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Тут дофига таких желающих по дешевле прикупть в районе 4 р, я говорю вам ХАРЭ! мечтать!!!)))
по 4 рубля надо ждать- Тут дофига таких желающих по дешевле прикупть в районе 4 р, я говорю вам ХАРЭ! мечтать!!!)))
📈 НМТП: рост грузооборота и тарифовМы уже писали о структуре бизнеса и перспективах НМТП прошлой весной, отметив что 79% выручки компании п...
пора продавать акции, дивиденды низкие будут, ничем не впечатлила инвесторов нмтп в 2022
Откат котировок к уровню 4.5 руб. вполне вероятен, так как не все готовы ждать отчета нмтп,
📈 НМТП: рост грузооборота и тарифовМы уже писали о структуре бизнеса и перспективах НМТП прошлой весной, отметив что 79% выручки компании приносит перевалка нефти и нефтепродуктов по данным 2021 года. Более свежих цифр, к сожалению, нет. Компания полностью закрыла все формы отчетности и, поэтому анализировать результаты ее деятельности приходится исходя из данных по грузообороту основных портов, которые находятся под контролем группы, а именно: Приморск и Новороссийск.
⚓️ Порт Приморск
Грузооборот по итогам 2022 года вырос на 7,8% г/г.
⚓️ Порт Новороссийск
Грузооборот по итогам года вырос на 3,3% г/г.
👍 В целом 2022 год для НМТП прошел весьма успешно. Суммарный прирост по грузообороту портов группы составил 4,5%. И в этом нет ничего удивительного, учитывая тот факт, что добыча нефти в стране за год выросла на 2%.
В 2023 году на бизнес НМТП будут действовать два основных разнонаправленных фактора:
📉 Из-за европейского эмбарго на морские перевозки нефти и нефтепродукты из России, объемы добычи и грузооборота нефтяных портов могут снизиться. Так по мнению вице-премьера РФ Александра Новака, добыча нефти в этом году может снизиться на 7-8%.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
НМТП - факторы роста и падения акций
- Уникальный актив. Генерирует огромный свободный денежный поток, к-й почти не зависит от экономического цикла. Отличная рентабельность. (29.12.2017)
- Снижение покупок нефти со стороны ЕС после 24.02.22 должно спровоцировать рост перевалки через Новороссийский порт (избыточные мощности есть) (05.07.2022)
- Кандидат на приватизацию (20% принадлежит Росимуществу), капитализацию могут разогнать к данному сущфакту. (18.10.2023)
- Стратегия до 2029 года подразумевает рост годовых капзатрат до 11 млрд в год в среднем, что ограничит суммы для выплаты дивидендов. (05.03.2020)
- Компания с 2019 года перестала публиковать презентации для инвесторов (31.05.2021)
- Риск диверсии со стороны Украины. (11.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
НМТП - описание компании
Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором. Акции ПАО «НМТП» (ИНН 2315004404) котируются на Московской Бирже (тиккер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). 50.1% акций ПАО «НМТП» принадлежат компании Novoport Holding Ltd, бенефициарами которой являются OAO «АК Транснефть» и группа «Сумма».
В группу НМТП входят: ПАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Приморский торговый порт», ОАО «НСРЗ», ОАО «Флот НМТП», ОАО «Новорослесэкспорт», ОАО «ИПП», ООО «Балтийская стивидорная компания» и ЗАО «СФП».
IPO компании прошло в Лондоне и Москве в ноябре 2007 года, на котором было размещено 19,38% акций компании.
В 2018 году контрольный пакет НМТП консолидировала Транснефть.
Стратегия НМТП: www.transneft.ru/u/section_file/44303/nmtp.pdf
Более 80% выручки компании приходит от грузооборота, связанного с экспортом нефти и нефтепродуктов.
Группа НМТП оказывает услуги по перевалке широкой номенклатуры грузов:
Генеральные грузы
Список переваливаемых генеральных грузов включает в себя черные и цветные металлы, биг-бэги, грузы на паллетах, грузы в ящиках, грузы в коробках, грузы в мешках, скоропортящиеся грузы, бумага, техника, оборудование, негабаритные грузы.
Перевалка генеральные грузов осуществляется на следующих терминалах: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ», АО «НЛЭ», ООО «Балтийская Стивидорная Компания».
Навалочные грузы
Номенклатура переваливаемых навальных грузов включает в себя: железорудное сырье, уголь, химические грузы, зерновые грузы, сахар, цемент.
Перевалка навалочных грузов осуществляется через следующие терминалы: ПАО «НМТП», АО «НСРЗ» (металлы).
Наливные грузы
На терминалах группы обрабатываются следующие наливные грузы: нефть, нефтепродукты, КАС, масло.
Перевалка осуществляется через терминалы: ПАО «НМТП» и ООО «ИПП».
Контейнерные грузы
Перевалка контейнеров осуществляется на 2 терминалах Группы в Новороссийске: ПАО «НМТП» и АО «НЛЭ» и терминале ООО «Балтийская Стивидорная Компания» в городе Балтийск Калининградской области.
Оперативное отслеживание танкеров:
http://aistracker.ru/map7.asp
https://www.marinetraffic.com/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
