Магнит акции

Тоже выскочил сегодня со ср ценой 3808 на 3815. Прожил в акции 3 месяца почти, мурыжила голову сильно. То 3850, то 3550, то снова 3890, я уж ожидал акцию на 4200. Пропустил влет газпрома, сбера! Да вообще индекс 3 раза обновил хаи за это время, а эта бумага как гнила так осталась гнить) рассмотрю снова заход на 3350. С целью 4900!

Доходы населения и их покупательная способность

Несмотря на стагнацию реальных располагаемых доходов, покупательная способность денежных доходов населения по 19 основным продуктам питания (из 24) в 2018 г. увеличилась. Однако по сравнению с 2014 г. ситуация с покупательной способностью населения выглядит не так хорошо.

www.finam.ru/analysis/forecasts/doxody-naseleniya-i-ix-pokupatelnaya-sposobnost-20190610-13345/ тут можно полностью статью прочитать. Если падает доход населения (в любых выражениях). Как можно надеяться, что магнит стрельнет вверх?

В четверг выхожу из этой лажи и в Газпром или сбер, сюда больше не ногой, гнилая акция, теперь до осени походу лететь вниз будет или боковик.

после 16-00 сегодня ВТБ принудительно закроет шорты по магниту.Неплохой дивиденд полугодовой, иду на отсечку.

ПАО «Магнит»:
Члены Правления компании Ян Дюннинг и Юрки Талвитие увеличили владение обыкновенными акциями компании (тикер MGNT) на общую сумму 92,3 млн рублей. Сделка прошла по средневзвешенной цене 3865 рублей за акцию

Источник: «Инсайдеры Мосбиржи» vk.com/mosinside

Магнит» улучшит логистику с помощью сжиженного природного газа
«Магнит» подписал трехстороннее соглашение с ГК «Автодор» и «Газпром СПГ технологии» о намерении рассмотреть возможность использования сжиженного природного газа (СПГ).

Грузовик «Магнит»

В рамках Петербургского международного экономического форумадокумент подписали генеральный директор «Магнита» Ольга Наумова, заместитель председателя правления по инвестициям и стратегическому планированию ГК «Автодор» Георгий Чичерин и председатель Совета директоров «Газпром СПГ технологии» Алексей Кахидзе.

Согласно документу, «Магнит» рассмотрит возможность использования сжиженного природного газа для повышения экономической эффективности грузовых перевозок и экологических характеристик транспорта.

При поддержке Минтранса России ГК «Автодор» совместно с Группой компаний Газпром, в свою очередь, готовы развивать опорную сеть многофункциональных зон дорожного сервиса, включая газозаправочную инфраструктуру на ключевых магистралях. Так, к 2030 году предполагается строительство более 20 заводов по сжижению газа для обеспечения около 200 крио-АЗС.

«Мы все понимаем, что будущее грузовых перевозок стоит за альтернативными видами топлива. Логистика „Магнита“ — одна из самых современных в стране. Водители компании ежедневно доставляют продукцию для покупателей в 65 субъектов России. Кроме того, товары привозят из-за рубежа в рамках международной доставки. Поэтому мы заинтересованы в повышении своей эффективности, при этом учитывая бережное отношение к экологии», — рассказала генеральный директор «Магнита» Ольга Наумова.

«Чтобы развивать рынок газомоторного топлива, надо идти с потребителями сниженного газа параллельными курсами: создавать необходимую СПГ-инфраструктуру и помогать компаниям в намерениях о переходе на СПГ. Поэтому мы ценим, что в числе первых к нам присоединился „Магнит“ — со своими опытом и знаниями для проработки этого вопроса», — прокомментировал генеральный директор «Газпром СПГ технологии» Константин Белоусов.

Алексей Саныч, Газпром начинает создавать конкуренцию нефтяникам за топливо.

Магнит» улучшит логистику с помощью сжиженного природного газа
«Магнит» подписал трехстороннее соглашение с ГК «Автодор» и «Газпром СПГ технологии» о намерении рассмотреть возможность использования сжиженного природного газа (СПГ).

Грузовик «Магнит»

В рамках Петербургского международного экономического форумадокумент подписали генеральный директор «Магнита» Ольга Наумова, заместитель председателя правления по инвестициям и стратегическому планированию ГК «Автодор» Георгий Чичерин и председатель Совета директоров «Газпром СПГ технологии» Алексей Кахидзе.

Согласно документу, «Магнит» рассмотрит возможность использования сжиженного природного газа для повышения экономической эффективности грузовых перевозок и экологических характеристик транспорта.

При поддержке Минтранса России ГК «Автодор» совместно с Группой компаний Газпром, в свою очередь, готовы развивать опорную сеть многофункциональных зон дорожного сервиса, включая газозаправочную инфраструктуру на ключевых магистралях. Так, к 2030 году предполагается строительство более 20 заводов по сжижению газа для обеспечения около 200 крио-АЗС.

«Мы все понимаем, что будущее грузовых перевозок стоит за альтернативными видами топлива. Логистика „Магнита“ — одна из самых современных в стране. Водители компании ежедневно доставляют продукцию для покупателей в 65 субъектов России. Кроме того, товары привозят из-за рубежа в рамках международной доставки. Поэтому мы заинтересованы в повышении своей эффективности, при этом учитывая бережное отношение к экологии», — рассказала генеральный директор «Магнита» Ольга Наумова.

«Чтобы развивать рынок газомоторного топлива, надо идти с потребителями сниженного газа параллельными курсами: создавать необходимую СПГ-инфраструктуру и помогать компаниям в намерениях о переходе на СПГ. Поэтому мы ценим, что в числе первых к нам присоединился „Магнит“ — со своими опытом и знаниями для проработки этого вопроса», — прокомментировал генеральный директор «Газпром СПГ технологии» Константин Белоусов.

Для меня Сергей Галицкий является одним из очень уважаемых бизнесменов нашей страны. В первую очередь за его деловую хватку и умение с выгодой использовать любую возможность. Его уход из «Магнита» породил множество невероятных теорий в финансовых кругах. Я хочу дополнить их своим взглядом на эту историю. Возможно моё мнение будет ошибочным, но я не настаиваю.

Начнем размышление от большого к малому. Я уже рассказывал о мировом порядке в этой теме >>> Есть развитые страны, а есть их колонии. Основная задача колоний заключается в поставке природных ресурсов в развитые страны. Под строгим запретом в колониях находится любое технологическое развитие, особенно создание товаров глубокой переработки. Мы с вами помним, что именно глубокая переработка создаёт высокую добавленную стоимость. Об этом хорошо писал Карл Маркс. Сюда мы можем отнести, например, изготовление консервов из сельхозпродукции. Об «экономике огурца» я уже рассказывал в блоге.

Добрый день.
Как думаете сильно упадут акции Магнита после выплаты дивидендов?

Добрый день.
Как думаете сильно упадут акции Магнита после выплаты дивидендов?

Добрый день.
Как думаете сильно упадут акции Магнита после выплаты дивидендов?

Добрый день.
Как думаете сильно упадут акции Магнита после выплаты дивидендов?

Многие инвесторы, выбирая объект для инвестиций в ритейл секторе, ошибочно противопоставляют одну компанию другой, наивно полагая, что ключевые федеральные сети испытывают действительно серьезную конкуренцию между собой.

На мой взгляд, подобные рассуждения на сегодняшний день не имеют серьезных оснований, поэтому по «правильным» ценам нужно покупать и Магнит, и Х5. Все дело в том, что рынок в России крайне фрагментирован. Сетям принадлежит ~30 % этого рынка. Потенциал для дальнейшего роста и консолидации остается существенным, и ключевые сети в долгосрочной перспективе без большого ущерба для себя «разделят» ещё порядка 24 %. И X5, и Магнит, и Лента продолжат демонстрировать устойчивый рост выручки в ближайшие 5 лет минимум.

Все эти годы планомерно будет «отъедаться» доля других участников рынка, которые не обладают такими возможностями, как перечисленные мною компании для долгосрочного устойчивого роста выручки.