Европлан акции

Друзья-инвесторы!

Европлан не стоит на месте и стремится стать технологической платформой, которая управляет активами и сервисами как портфелем продуктов.

Что мы для этого делаем?

Мы внутри переключаемся с проектного мышления на продуктовую модель.

Что мы уже видим?

🟠Масштаб. В компании уже выделено более 100 продуктов. Часть — внешние (для клиентов), часть — внутренние (сервисы, IT-системы, инструменты бизнес-аналитики). У каждого продукта — свой владелец, финансовая модель, стратегия и метрики.

🟠Эффект собственника. Владельцы продуктов реально воспринимают свою зону как отдельный бизнес внутри компании. Это лучшая мотивация: они повышают эффективность и результат, как если бы отвечали за свою компанию.

🟠Деньги на цель. Для продуктовых команд создана отдельная программа мотивации. Ты видишь свой вклад в итоговую цифру — и получаешь за это.

Что это дает Европлану?
✔️Прозрачность: каждый рубль затрат привязан к продукту и его KPI.
✔️Скорость: решения принимаются владельцами продукта.

РСПП попросил Минпромторг включить комбинированные дорожные машины в программу льготного лизинга коммунальной и дорожно-строительной техники, пишет “Ъ” со ссылкой на письмо Александра Шохина главе министерства Антону Алиханову.

В РСПП отмечают, что из-за слабого платежеспособного спроса операторы все чаще переходят на подержанные машины и отдельное навесное оборудование. В 2025 г. закупки КДМ в Москве выросли на 10% г/г, но в регионах сократились на 11%.

Проблема затрагивает весь рынок новой дорожно-строительной техники. В январе—марте 2026 г. ее продажи упали на 51,3%, до 5,8 млрд руб. В «Росспецмаше» поддерживают инициативу РСПП при условии, что техника будет соответствовать требованиям локализации.

К консолидации рынка приводит один решающий фактор — отмена банковских нормативов концентрации Н6/Н25 для дочерних лизинговых компаний (ЦБ в 2025 г. предоставил возможность не рассчитывать нормативы концентрации Н6 (максимальный размер риска) и Н25 (максимальный размер риска на связанное лицо) для дочерних консолидируемых лизинговых и факторинговых компаний, если они соответствуют критериям прозрачности и оценки рисков.

Это дало банкам возможность финансировать собственные лизинговые компании практически без ограничений и изменило конкурентную динамику рынка ⚡️

Исторические данные подтверждают корреляцию:

🟠при нормативе концентрации до 25% доля банковских лизинговых компаний составляла около 34,2% в 2018 г.,

🟠при нормативе концентрации до 50% их доля выросла до примерно до 70% в 2023 г.,

🟠с полной отменой нормативов теоретически рост возможен до 100%.

В таких условиях независимым лизинговым компаниям, все сложнее конкурировать на равных.

«Европлан к этой главной угрозе подготовился. Теперь компания находится в группе Альфа-Банка. Сейчас мы в одной весовой категории со всеми другими «прибанковскими» лизинговыми компаниями», — прокомментировал Анатолий Аминов, финансовый директор ЛК «Европлан».

Московская Биржа сформировала базу расчета Индекса МосБиржи IPO, которая будет действовать с 19 июня 2026 года.

Обыкновенные акции ПАО «ЛК „Европлан“ и ПАО МКК „Займер“ покинут базу расчета индекса в связи с истечением двухлетнего срока с даты начала торгов этими акциями, как это предусмотрено Методикой расчета Индексов МосБиржи первичных размещений.

Индекс МосБиржи IPO состоит из акций эмитентов, осуществивших первичное размещение или прямой листинг своих акций на Бирже не ранее двух лет до даты формирования базы расчета. Максимальные веса отдельных эмитентов в индексе устанавливаются на уровне, не превышающем величину, установленную Банком России для паевых инвестиционных фондов.

С базой расчета индекса можно ознакомиться по ссылке.

По данным исследования Эксперт РА за 3 мес. 2026г., ГК Европлан и Альфа-Лизинг заняли 2 место в общем рэнкинге по сумме нового бизнеса всех сегментов лизинга среди более 100 российских лизинговых компаний. За 3 месяца 2026 года новый бизнес составил 42,8 млрд руб. без НДС (51,8 млрд руб. с НДС).

В рэнкинге по сегментам ГК Европлан и Альфа-Лизинг заняли:
🟠2 место в сегменте легкового транспорта — 12,8 млрд руб. без НДС (15,5 млрд руб. с НДС)
🟠2 место в сегменте легкого коммерческого автотранспорта — 2 млрд руб. без НДС (2,4 млрд руб. с НДС)
🟠2 место в сегменте грузового транспорта — 9,5 млрд руб. без НДС (11,5 млрд руб. с НДС)
🟠3 место в сегменте строительной и дорожно-строительной техники — 4,3 млрд руб. без НДС (5,2 млрд руб. с НДС)
🟠5 место в сегменте автобусов — 449 млн руб. без НДС (543 млн руб. с НДС)

В целом результаты рынка за 3 мес. 2026 г.:

🟠По данным проведенного анкетирования лизинговых компаний, объем нового бизнеса за I квартал 2026 года составил 367 млрд рублей, сумма новых договоров – 735 млрд рублей, совокупный лизинговый портфель на 01.04.2026 – 11,5 трлн рублей.

Вторая офертаДрузья! Делимся основной информацией по второй добровольной оферте:
🟠Цена выкупа одной акции аналогичная предыдущей оферте — ...

Европлан 9 июня 2026 провел годовое заседание Общего собрания акционеров. По решению Совета директоров Председательствующим на собрании был назначен первый заместитель генерального директора ЛК «Европлан», член Совета директоров Магомед Бекбузаров.

Акционеры рассмотрели вопрос распределения прибыли по результатам 2025 финансового года.

Также в ходе собрания был избран Совет директоров в количестве 9 директоров, 3 из которых являются независимыми. Акционеры также утвердили ООО «Б1 – Аудит» аудиторской организацией для осуществления проверки финансово-хозяйственной деятельности Европлана на 2026 год.

Подробная информация: Интерфакс – Сервер раскрытия информации

🤔 Привыкли к инвестиционным обзорам в стиле «мы оцениваем потенциал роста в… бла-бла-бла»? Давайте без этой скукотищи. (хм, хотя сам еще недавно писал так же). Остановимся на цифрах за первый квартал, а они, как по мне, больше напоминают попытку выдать желаемое за действительное.

👍 Начнём с хорошего, чтобы сразу вас не шокировать. Плюсы.
   Главный позитив — дивиденды. Компания сохраняет прогноз на 2026 год по чистой прибыли в размере 7 млрд рублей и, что самое жирное, планирует направить такую же сумму на дивиденды — фактически 100% от прибыли. Менеджмент не ломает дивидендную историю, несмотря на все сложности. Это реально сильный сигнал для тех, кто любит получать кэш.
   Кроме того, Европлан показал рост чистой прибыли на 33% (до 1,8 млрд руб.). С учетом того, что 2025-й для компании был откровенно провальным (прибыль рухнула в 3 раза), любая позитивная динамика уже воспринимается как глоток свежего воздуха. Хотя низкая база — тоже так себе фактор.

Российский рынок лизинга сельскохозяйственной техники в ближайшее время может начать восстанавливаться. Об этом сообщил гендиректор Росагролизинга Павел Косов на ПМЭФ.

По его словам, в текущих экономических условиях рынок пока остается под давлением. По основным показателям сегмент демонстрирует снижение на 2% г/г. При этом в Росагролизинге считают, что отрасль уже приблизилась к началу нового роста.

«Европлан» в ближайшие пару лет останется публичной компанией", — сказал «Интерфаксу» первый зампред, директор крупного и среднего бизнеса Альфа-банка Владимир Воейков в кулуарах ПМЭФ-2026.

«Европлан» специализируется на лизинге легкового, грузового, коммерческого автотранспорта, а также спецтехники. В декабре прошлого года инвестиционный холдинг SFI продал 87,5% «Европлана» Альфа-банку за 50,8 млрд рублей. В мае банк сообщил, что после исполнения оферты миноритариям нарастил долю в лизинговой компании до 95,36% с учетом акций аффилированных лиц.

По словам Воейкова, банк ждет восстановление рынка продажи автотранспорта.

«Европлан» для нас — это более эффективная и устойчивая модель развития лизинга, нежели была у нас до покупки. Мы понимаем, что можем из этого извлечь определенные выгоды и иметь какой-то синергетический эффект", — сказал первый зампред Альфа-банка.

Он напомнил, что было принято решение о поэтапной интеграции «Альфамобиля» (розничное подразделение «Альфа-Лизинга») и «Европлана».

Европлан объявил вторую добровольную оферту на выкуп акций по цене 677,90 руб. за штуку

5 причин: почему такой размер аванса выгоден и лизинговой компании и клиентам, ответ в видео t.me/europlaninvest/626

«На рынке компаниям тоже стоит быть аккуратнее, и вот все авансы 5-10-15% это сейчас игра с огнем», — прокомментировал Фёдор Грачёв, директор по рискам и аналитике ЛК «Европлан».

МОСКВА, 1 июн (Рейтер) — Российский Центробанк сообщил о росте доли проблемной задолженности лизинговых компаний на фоне сжатия портфеля и проведения реструктуризаций, преимущественно в сегменте железнодорожных перевозок.

В ‌четвертом квартале 2025 года доля проблемной задолженности лизинговых компаний РФ увеличилась на 1,4 процентного пункта, в первом квартале 2026 года – еще на 4,8 процентного ​пункта до 18,2%, говорится в ​обзоре финансовой ​стабильности ЦБР.

Рост ⁠доли проблемной задолженности сопровождается активной работой компаний с ‌изъятым имуществом. С октября прошлого ‌года объемы продаж и передачи имущества в повторный лизинг в среднем превышали объем ​новых изъятий, что привело к сокращению стоков после непрерывного роста ‌с начала 2025 года.

В результате доля изъятого имущества на ​балансах лизинговых компаний стабилизировалась на уровне 1,7–1,8% совокупного лизингового портфеля.

На фоне ухудшения ‌кредитного качества рынок лизинга завершил 2025 год с совокупным околонулевым убытком впервые с 2022 года: по выборке компаний из ​периметра мониторинга Банка ​России совокупный чистый убыток ‌по итогам 2025 года составил 3 миллиарда рублей против чистой ​прибыли в размере 100,2 миллиарда рублей по итогам 2024 года.

🚗 Лидер российского автолизинга отчитался за первый квартал 2026 года, отразив перелом негативного тренда. Чистая прибыль выросла на 33% до 1,8 млрд рублей, резервы под кредитные убытки сократились на 48,3% до 3 млрд, а процентные расходы снизились на 34,4%. Рентабельность капитала (ROEttm) составила 11,8%, капитал с начала года вырос на 4% до 44 млрд рублей. Детальный анализ финансовых показателей и рыночных трендов мы публикуем в Telegram-канале.

📊 Рынок автолизинга перешёл в фазу стабилизации, но остаётся под давлением. В первом квартале число переданных клиентам предметов лизинга выросло на 6% (до 90 тыс. штук), однако количество новых договоров сократилось на 7% (до 59 тыс.) — это минимум с 2020 года. Лизинговый портфель Европлана снизился на 11% с начала года до 150,4 млрд рублей. Чистый процентный доход упал на 33% до 4,2 млрд, а непроцентный доход снизился на 4% до 3,7 млрд рублей.

✅ Положительная динамика чистой прибыли достигнута за счёт улучшения качества портфеля, снижения стоимости фондирования и меньших отчислений в резервы. Ожидаемая стоимость риска (CORttm) снизилась до 8,4% и полностью покрывается чистой процентной маржой (9,4%). Общее число сделок компании превысило 719 тыс., а на отчетную дату в лизинге находится 101 тыс. автомобилей и техники.

В нашем фокусе финансовые результаты за 1 квартал 2026 года, лидера автолизинга — компании Европлан. Напомню, что ранее мы уже успели взглянуть на операционные показатели за аналогичный период, а также общую ситуацию на рынке лизинга за 2025 год.

— Чистый процентный доход: 4,2 млрд руб (-33% г/г)
— Чистый непроцентный доход:3,7 млрд руб (-4% г/г)
— Чистая прибыль:1,8 млрд руб (+33% г/г)
— Лизинговый портфель: 150,4 млрд руб (-11% с начала 2026 г)

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

📉 В 1К2026 рынок автолизинга в РФ перешел в фазу стабилизации — число переданных клиентам предметов лизинга в 1кв2026 выросло на 6%, до 90 тыс. шт. Однако высокая ключевая ставка всё равно сказала свое слово. Так, количество договоров лизинга сократилось на 7% г/г — до 59 тыс. шт., что является минимальным значением с 2020 года. Снижение продолжается уже второй год подряд… В результате этого лизинговый портфель Европлана с начала года снизился на11% и составил 150,4 млрд руб. При этом чистый процентный и непроцентный доход снизились на 33% г/г — до 4,2 млрд руб. и на 4% г/г — до 3,7 млрд руб. соответственно.