Европлан акции

сегодня ожидаем: LEAS — РСБУ за 6 мес. 2025 г.

см. календарь по акциям

Европлан: продажи автомобилей с пробегом увеличились на 19,4% в первом полугодии 2025 годаЗа первые шесть месяцев 2025 года в Европлане набл...

Европлан, рост продаж по сравнению с каким периодом?

Европлан: продажи автомобилей с пробегом увеличились на 19,4% в первом полугодии 2025 года

За первые шесть месяцев 2025 года в Европлане наблюдается рост продаж автомобилей с пробегом — на 19,4%. В первом полугодии 2025 года соотношение между новыми и подержанными автомобилями в лизинговых сделках составило 67% и 33% соответственно. В аналогичный период прошлого года эти показатели были 86,4% и 13,6%, что свидетельствует о растущем спросе на автомобили с пробегом.

Продажи легковых автомобилей увеличились на 26% по сравнению с первым полугодием 2024 года. В лидерах сегмента — марки LADA (11%), Haval (8%), Москвич (6%), Mercedes-Benz (6%) и GEELY (6%). Совокупная доля этих брендов в сегменте составила 37%.

Продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) остались на уровне первого полугодия 2024 года. В топ-5 марок — ГАЗ (15%), LADA (14%) Ford (9%), УАЗ (12%) и Great Wall (6%). Эти бренды заняли 55% в сегменте.

Продажи среднетоннажных коммерческих автомобилей (MCV) выросли на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Лидеры рынка — ГАЗ (29%), JAC (22%), КАМАЗ (12%), DongFeng (12%) и FOTON (7%). Совокупная доля этих марок в сегменте составила 52%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Европлан в 1п 2025г увеличил продажи авто с пробегом на 19,4% г/г — РИА Новости со ссылкой на компанию

«За первые шесть месяцев 2025 года в „Европлане“ наблюдается рост продаж автомобилей с пробегом — на 19,4%… соотношение между новыми и подержанными автомобилями в лизинговых сделках составило 67% и 33% соответственно», — говорится в сообщении Европлана.

Уточняется, что по итогам аналогичного периода прошлого года эти показатели были 86,4% и 13,6%.

1prime.ru/20250729/evroplan-860043764.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ЭсЭфАй/SFI (лизинг, страхование) — Прибыль рсбу 6 мес 2025г: 7,004 млрд руб (падение в 2,5 раза г/г).

ПАО «ЭсЭфАй» владеет 87,5% акций лизинговой компании «Европлан», 49% акций страховой компании ВСК и 10,4% акций компании «М.Видео-Эльдорадо».


ЭсЭфАй / SFI – рсбу/ мсфо
50 237 005 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=11328&type=1
Капитализация на 28.07.2025г: 60,063 млрд руб

Общий долг на 31.12.2023г: 11,078 млрд руб/ мсфо 231,261 млрд руб
Общий долг на 31.12.2024г: 1,023 млрд руб/ мсфо 252,487 млрд руб
Общий долг на 31.03.2025г: 95,06 млн руб/ мсфо 235,120 млрд руб
Общий долг на 30.06.2025г: 323,79 млн руб

Выручка 2022г: 5,723 млрд руб/ мсфо 44,182 млрд руб
Выручка 6 мес 2023г: 2,446 млрд руб/ мсфо 34,031 млрд руб
Выручка 2023г: 7,748 млрд руб/ мсфо 71,421 млрд руб
Выручка 1 кв 2024г: 13,459 млрд руб/ мсфо 24,480 млрд руб
Выручка 6 мес 2024г: 25,224 млрд руб/ мсфо 48,572 млрд руб
Выручка 9 мес 2024г: 26,183 млрд руб/ мсфо 75,881 млрд руб
Выручка 2024г: 32,193 млрд руб/ мсфо 102,646 млрд руб
Выручка 1 кв 2025г: 10,110 млрд руб/ мсфо 23,710 млрд руб
Выручка 6 мес 2025г: 7,411 млрд руб

Прибыль 1 кв 2023г: 3,742 млрд руб/ Прибыль мсфо 5,989 млрд руб
Прибыль 6 мес 2023г: 3,571 млрд руб/ Прибыль мсфо 10,933 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 5,920 млрд руб Прибыль мсфо 16,603 млрд руб
Прибыль 2023г: 6,786 млрд руб Прибыль мсфо 19,373 млрд руб
Прибыль 1 кв 2024г: 15,012 млрд руб/ Прибыль мсфо 8,071 млрд руб
Прибыль 6 мес 2024г: 18,133 млрд руб/ Прибыль мсфо 15,214 млрд руб
Прибыль 9 мес 2024г: 17,676 млрд руб/ Прибыль мсфо 19,337 млрд руб
Прибыль 2024г: 22,470 млрд руб/ Прибыль мсфо 22,887 млрд руб
Прибыль 1 кв 2025г: 1,980 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,703 млрд руб
Прибыль 6 мес 2025г: 7,004 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=11328&type=3
sfiholding.ru/upload/iblock/512/7ygx9eqj16n207eunvmb43hfy73htnx8/Sokrashchennaya-promezhutochnaya-konsolidirovannaya-finansovaya-otchetnost-PAO-EsEfAy-po-MSFO-za-3-mesyatsa-2025-goda.pdf
sfiholding.ru/for-investors/#forinv_disclosure

ЭсЭфАй – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Сумма дивид. * Дивиденд
2024 год * 28.04.2025 * 09.06.2025 ** 4,000 млрд руб ** 83,50 руб
9 м 2024 * 11.12.2024 * 23.12.2024 * 10,903 млрд руб * 227,60 руб

2023 год * 02.05.2024 * 17.06.2024 ** 2,300 млрд руб ** 20,60 руб
9 м 2023 * 27.10.2023 * 14.12.2023 ** 4,401 млрд руб ** 39,42 руб
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=11328

"ЛК "Европлан" Решения совета директоров
2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента и результаты голосования по вопросам о принятии решений: В заочном голосовании приняли участие (направили надлежащим образом заполненные и подписанные бюллетени для голосования) 9 (девять) членов Совета директоров Общества из 9 (девяти) избранных....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Mozgovik Weekly. Важное за неделю.
Добрый вечер! Комментарий по ключевым событиям недели. Материал (в формате PDF) доступен по ссылке. Здесь представлены кликабельные (в хорошем качестве) выдержки в виде скринов. 





Авто-репост. Читать в блоге >>>

Провозная мощность автомобильного парка российских грузоперевозчиков в январе-мае 2025 г. на 44% превысила спрос на перевозку грузов — Ведомости

Провозная мощность автомобильного парка российских грузоперевозчиков в январе – мае 2025 г. на 44% превысила спрос на перевозку грузов. Это на 9 п. п. больше, чем в аналогичном периоде 2024 г. Разрыв увеличился вследствие массовых закупок тягачей в предыдущие годы на фоне ограниченного роста грузопотока в этом году.

Общая провозная мощность автопарка в январе – мае 2025 года, по расчетам экспертов, составила 38,1 млрд тонно-километров (т-км). Фактический спрос на коммерческие грузы за этот период составил лишь 21,1 млрд т-км. Это значит, что загружено было только 56% мощностей автопарка, а оставшиеся 44% остались невостребованными, пояснил «Ведомостям» замдиректора ПЭК Андрей Мякин. Рынок столкнулся с переизбытком техники, констатирует он.

В 2023–2024 гг. автоперевозчики приобрели 100 000 магистральных тягачей. Этот объем закупок на 61% превышал показатели двух предыдущих лет и на данный момент привел к перенасыщению рынка

В общей сложности, по данным НАПИ, в 2023 г. России было продано 143 000 грузовиков, в 2024 г. – 123 000.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

❗️❗Европлан — нужно снижение ставки!

Новость: «По итогам работы в первом полугодии 2025 года новый бизнес Европлана снизился на 56% г/г до 43,4 млрд рублей (компания закупила и передала в лизинг около 13 тыс. единиц автотранспорта и техники)».

💡Высокая ключевая ставка не только замедляет выдачу техники в лизинг, но и увеличивает просрочки платежей и изъятие автомобилей. Это, в свою очередь, приводит к сокращению лизингового портфеля компании и к росту резервов.

❗️По прогнозу на 2025 год, опубликованному в апреле 2025 года, размер потерь на резервы может составить до 15 млрд руб.

Напомним, что прибыль компании за 2024 год составила 14,9 млрд руб., при отчислениях в резервы 9,1 млрд руб.

☝️По нашим подсчетам, опираясь на прогнозы компании от апреля 2025 года,чистая прибыль в 2025 году может составить 4-5 млрд рублей в случае отчисления в резервы 15 млрд рублей.

Да, это падение прибыли втрое относительно 2024 года, но при этом акции не снижаются в цене. Напротив, с момента нашего последнего поста они выросли более чем на 10%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Европлан: Анализ отчета 1П2025. Стоят ли инвестиции в акции Европлан на фоне кризиса?

Введение

 Рынок автолизинга в России продолжает испытывать серьезные испытания, и крупнейший его игрок – Европлан – не стал исключением. Недавно компания опубликовала операционные результаты за первое полугодие 2025 года, которые подтвердили ожидания о глубоком спаде. Этот отчет стал важным сигналом для инвесторов, рассматривающих акции Европлан как объект для вложений. Высокая ключевая ставка, давление на рынок и пересмотр дивидендной политики формируют сложный инвестиционный ландшафт. Давайте разберемся, что показал отчет и каковы перспективы для тех, кто думает об инвестициях в акции Европлан.

 

Основной раздел: Шоковые показатели и точки опоры

 

Результаты Европлан за 1П2025 оказались закономерно слабыми. Главным тормозом для всей отрасли остаются запредельные процентные ставки, сделавшие лизинг неподъемно дорогим для многих бизнесов.

 

*   Обвал нового бизнеса: Объем новых лизинговых сделок компании рухнул на 65% в годовом сравнении, составив лишь 43,4 млрд рублей. Для контекста: в 1П2024 он был 124,3 млрд руб., а в 1П2023 – 98,1 млрд руб. Единственный позитив – общее количество сделок за историю Европлан превысило 690 тысяч.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Европлан: планируем наземь

Европлан выкатил операционный отчёт за 1 полугодие 2025 года. Ранее я уже разбирал его финансовый отчёт по МСФО ( smart-lab.ru/blog/1161215.php ), где наметил основные тенденции: сокращение объёма лизинга, снижение прибылей, падение маржи…

Собственно, ничего не поменялось: более того, ситуация, судя по всему, усугубилась.

🚚Европлан, напомню, занимается лизингом. И в лизинге как в зеркале отражается состояние экономики: когда экономическая активность падает, то бизнес меньше пользуется инструментами для своего развития. А техника – ключевой инструмент для роста бизнеса, особенно связанного с логистикой.

Следовательно, если ситуация доходит до того, что компании начинают экономить на лизинге – это всё, приплыли.

🔽Объём закупленных и переданных в лизинг автомобилей за полугодие снизился на 56% до 13 тысяч единиц. В рублях – падение на 65% до 43,4 млрд рублей (с НДС).

Обратите внимание: падение в рублях сильнее, чем в единицах. Т.е. Европлан снизил цены на лизинг – но это всё равно не подстегнуло спрос.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Облигации рвутся к максимумам, вклады тонут, а акции стоят на месте. В чём причина?


 

 В преддверии пятницы индекс государственных облигаций рвётся вверх и уже на уровне марта прошлого года, когда все аналитики также ожидали снижение ставки. Перед заседанием ЦБ РФ давайте обсудим пару моментиков:


   🤔 Недавно прошёл опрос аналитиков об их прогнозах по ставке ЦБ в эту пятницу. Из 44-ёх аналитиков и 2-ух языковых моделей большая часть выбрала вариант со снижением ставки на -2%. Многие уже начали закладывать эту динамику в облигации, но акции явно отстают. В то же время и доходности по вкладам сильно упали, за два месяца % по годовым вкладам снизился с 19 до 15.5%.



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Европлан вошёл в базу расчёта нового Индекса МосБиржи создания стоимости MVBI

22 июля 2025 года Московская биржа начала расчёт нового Индекса МосБиржи создания стоимости (MVBI), который входит в рамки программы создания акционерной стоимости. В состав индекса включены акции шести компаний, в том числе и акции компании Европлан, что свидетельствует о признании её значимости на фондовом рынке.

Значение для Европлана

Включение акций Европлана в базу расчёта индекса — важный этап в реализации стратегических целей компании. Это подтверждает её устойчивое развитие и повышает привлекательность для инвесторов.

Цели программы

• Краткосрочные: сохранение корпоративных ценностей, поддержка лучших рыночных практик и привлечение внимания инвесторов к акциям Европлана.
• Долгосрочные: повышение инвестиционной привлекательности компании и укрепление её позиций на рынке.

О программе создания акционерной стоимости

Для стимулирования роста капитализации фондового рынка и достижения уровня не менее 66% ВВП к 2030 году и 75% — к 2036 году, Банк России совместно с Московской биржей запустили программу создания акционерной стоимости. Эта инициатива направлена на развитие рынка и повышение его роли в экономике страны.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Моcбиржа начинает расчет и публикацию индекса создания стоимости, код индекса – MVBI

22 июля 2025 года Московская биржа начинает расчет и публикацию Индекса МосБиржи создания стоимости (код индекса – MVBI).
Индекс разработан и рассчитывается в рамках Программы создания акционерной стоимости – совместной инициативы Банка России и Московской биржи, направленной на повышение инвестиционной привлекательности российских публичных компаний, увеличение их акционерной стоимости и поддержку лучших корпоративных практик.

Екатерина Абашеева, директор департамента корпоративных отношений Банка России:

«Банк России рассматривал несколько десятков компаний из финансового и нефинансового секторов для участия в программе. По результатам рассмотрения заявок отбор прошли несколько эмитентов, демонстрирующих необходимое институциональное качество. Надеемся, что из них вырастет новое поколение „голубых фишек“ — компаний, которые придерживаются высоких стандартов корпоративного управления и заинтересованы в росте своей инвестиционной привлекательности. Совместно с Московской биржей мы продолжим работу над формированием пула качественных эмитентов, участвующих в программе».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"ЛК "Европлан" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем совета директоров (наблюдательного совета) эмитента решения о проведении заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения заседания совета директоров (наблюдательного совета) эмитента: «22» июля 2025 года....

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Когда покупать акции Европлана под снижение ставки?
🔽 Новый бизнес Европлана снизился на 68% во 2 кв. 2025

1 кв. 2025 = 21,7 млрд руб. (во 2 кв. 2024 = 56,1)
2 кв. 2025 = 21,7 млрд руб. (во 2 кв. 2024 = 68,2)


Квартал к кварталу объем нового бизнеса остался неизменным. Но годом ранее база 2 кв. была выше.

❗️Напомню, что прогноз Европлана подразумевает снижение 40-50% по новому бизнесу при условии сохранения жесткой ДКП до конца года.

Падение в 3 и 4 кварталах по новому бизнесу должно быть несколько меньше в %, во-первых, ставку снижают, во-вторых, база 3 и 4 кварталов ниже базы 2-го. Интересно, при какой ключевой ставке новый бизнес Европлана начнет расти. При 16-й в 2024 году первые два квартала он чувствовал себя довольно хорошо.

❓Ключевой вопрос в кейсе Европлана

Это даже не снижение нового бизнеса, потому что его влияние на лизинговый портфель ограничено (замещаются договоры 3-4 летней давности), — а рост резервирования. В связи с ростом резервирования прибыль в 2025 году будет на уровне 7 млрд руб. (в 2024 = 15 млрд руб.).

Дальше прогнозирую восстановление, в 2026 — 13-14 млрд руб., в 2027 — 20+ млрд руб.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Доходность 13% в кризис: стоит ли покупать Европлан после провального отчёта?

Высокая ставка не щадит лизинговые компании. Компания Европлан опубликовала операционные результаты за I полугодие 2025 г.:

🔽 Компания закупила и передала в лизинг около 13 тыс. единиц автотранспорта и техники (-56% г/г) на сумму 43,4 млрд руб.

🔽 Новый бизнес в легковом сегменте снизился на 60% г/г и составил 16 млрд руб.

🔽 В сегментах коммерческого транспорта и самоходной техники новый бизнес составил 20 млрд руб. (-69% г/г) и 7 млрд руб. (-61% г/г) соответственно.

На текущий момент ситуация для компании достаточно тяжелая. Но это обусловлено высокой ставкой.

Среди сильных сторон компании можно отметить то, что 22% сделок проходит с субсидиями Минпромторга.

Дивиденды и выплаты:
✔️ Несмотря на снижение показателей компания суммарно выплатила акционерам за 2024 год 79 руб./акцию (13,1% доходности)
❌ Из-за ухудшения показателей дивиденды за 2025 год будут, однозначно, меньше.
✔️ Компания выплачивает купоны по облигациям согласно графика

🟢 Европлан относится к тем компаниям, которые однозначно выиграют от снижения ставки. Улучшение показателей может быть уже в 2026 году, при условии смягчения денежно-кредитной политики. С момента начала торгов на бирже компания акции упали на 40%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Европлан представил операционные результаты за 1е полугодие 2025 года.

Поскольку ранее уже были результаты за 1й квартал, то мы можем оценить как поквартальную, так и полугодовую динамику.

Спойлер: ничего хорошего для акционеров не замечено.
— по итогам полугодия выдача техники в штуках упала на 56%;
— а в рублях вообще на 65%.
— предположительно общий лизинговый портфель компании продолжит сокращаться;

То есть мало того, что автомобилей берут в лизинг меньше, так они еще и в среднем дешевле. Если это не показатель сложной экономической ситуации, то что тогда показатель? При этом Европлан отработал хуже чем рынок в среднем, так как, согласно оценкам экспертов из отрасли, в среднем рынок лизинга упал на 30%.

В общем пока довольно грустно. Из микро позитива можно отметить:
— поквартально выдачи пока стабилизировались. Быть может дно где-то рядом и снижение ключевой ставки принесет облегчение;
— сокращение общего лизингового портфеля высвобождает капитал, который компания может отправить на дивиденды. Так что 10 млрд Европлан может заплатить даже при снижении прибыли (но станет ли?).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Европлан представил операционные результаты за 1е полугодие 2025 года.

Поскольку ранее уже были результаты за 1й квартал, то мы можем оценить как поквартальную, так и полугодовую динамику.

Спойлер: ничего хорошего для акционеров не замечено.
— по итогам полугодия выдача техники в штуках упала на 56%;
— а в рублях вообще на 65%.
— предположительно общий лизинговый портфель компании продолжит сокращаться;

То есть мало того, что автомобилей берут в лизинг меньше, так они еще и в среднем дешевле. Если это не показатель сложной экономической ситуации, то что тогда показатель? При этом Европлан отработал хуже чем рынок в среднем, так как, согласно оценкам экспертов из отрасли, в среднем рынок лизинга упал на 30%.

В общем пока довольно грустно. Из микро позитива можно отметить:
— поквартально выдачи пока стабилизировались. Быть может дно где-то рядом и снижение ключевой ставки принесет облегчение;
— сокращение общего лизингового портфеля высвобождает капитал, который компания может отправить на дивиденды. Так что 10 млрд Европлан может заплатить даже при снижении прибыли (но станет ли?).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🚗 Европлан. Ситуация остается напряженной

Сегодня под нашим прицелом операционные результаты за первое полугодие 2025 года, крупнейшей российской независимой автолизинговой компании Европлан. Пройдемся по ключевым моментам отчета:

📉 В 1П2025 объём нового бизнеса снизился на 65% г/г — до 43,4 млрд руб, что обусловлено высоким уровнем процентных ставок. При этом общее число лизинговых сделок за всю историю компании достигло 690 тыс.

Для сравнения, объём нового бизнеса за прошлые периоды:

1П2023 = 98,1 млрд руб.
1П2024 = 124,3 млрд руб.

📈 Ситуация по сегментам бизнеса:

— легковой: 16 млрд руб (-60,8% г/г)
— коммерческий: 20 млрд руб (-68,7% г/г)
— самоходный: 7 млрд руб (-63,9% г/г)

*доля отечественных легковых автомобилей в лизинговых сделках осталась на уровне 36%, а доля китайских на уровне 45% (относительно 1К2025 — без изменений).

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

❗️ Высокая ключевая ставка продолжает оказывать серьезное давление на рынок автолизинга, падение которого за 5М2025 составило около 32,9%. В то же время отмечается, что лизинг грузовых авто за 5М2025 упал на 50,7% г/г, а рынок дорожно-строительной техники продолжает погружаться в ещё больший кризис, снизив продажи на 41,3% за 5М2025. (подробный отчет за 1П2025 о ситуации на рынке автолизинга ждем в августе).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Европлан опубликовал операционные результаты за I полугодие 2025 года:

•  Компания закупила и передала в лизинг около 13 тыс. ед. автотранспорта и техники (-56% г/г) на сумму ₽43,4 млрд (-65% г/г)
•  Новый бизнес в легковом сегменте составил ₽16 млрд (-60% г/г)
•  Общее число лизинговых сделок за всю историю компании достигло 690 тысяч

$LEAS наглядно отражает результаты — ничего выдающегося и интересного для инвестора пока не видно.

Однако, техническая картина выглядит неплохо — мы удержали диапазон, о котором я говорил в конце мая: smart-lab.ru/blog/1160656.php

Более того, с того момента мы даже показали отскок на 13% и вышли на максимальные отметки с апреля.

В целом, структура выглядит неплохо, а все, что меня сейчас волнует — удержание выше 570.

Коллеги, приглашаю на свой канал для погружения в инвестиции через призму IT и цифровизацию бизнеса, где еще больше актуальных новостей и моих разборов — https://t.me/+-a0sqZD702Y5MDQy 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продолжаем считать акции Европлана привлекательными для долгосрочного инвестора. Компания может стать одним из главных бенефициаров в цикле смягчения ДКП — Газпромбанк Инвестиции

Европлан представил операционные результаты за первое полугодие 2025 года по МСФО. Компания за отчетный период передала в лизинг около 13 тыс. единиц автотранспорта и техники, показав снижение на 56% г/г. Общий объем сделок составил 43,4 млрд рублей (включая НДС), снижение на 65%.

Ключевые цифры

▪️ Общее число лизинговых сделок достигло 690 тысяч, что является максимумом за всю историю компании.
▪️ Новый бизнес в легковом сегменте снизился на 60% г/г и составил 16 млрд руб. Лидерами продаж в легковом сегменте стали марки LADA, Haval, Geely.
▪️ В сегментах коммерческого транспорта и самоходной техники снижение нового бизнеса составило 69 и 61% г/г, до 20 и 7 млрд рублей. Лидерами продаж в этих сегментах стали марки ГАЗ, КАМАЗ, LADA. А лидерами в сегменте самоходной техники стали марки МТЗ (Минский тракторный завод), Lonking и XCMG.
▪️ За отчетный период доля сделок на автомобили российского производства с применением госпрограммы составила порядка 22%.
▪️ Компания смогла удвоить объем реализованных изъятых автомобилей за первое полугодие 2025 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

#LEAS Европлан опубликовал операционные результаты по МСФО за I полугодие 2025 г

➡️Компания закупила и передала в лизинг около 13 тыс. единиц автотранспорта и техники (-56% год к году (г/г)) на сумму 43,4 млрд руб. с НДС (- 65% г/г). 

➡️Общее число лизинговых сделок за всю историю компании достигло 690 тысяч.

➡️Новый бизнес в легковом сегменте снизился на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 16 млрд руб. 

➡️В сегментах коммерческого транспорта и самоходной техники новый бизнес составил 20 млрд руб. (-69%) и 7 млрд руб. (-61%) соответственно. 

Динамика очевидно не из лучших, причины искать далеко не надо🔴

🗣Жесткая ДКП сейчас сдавливает бизнес, но, ближайший цикл снижения должен начать нивелировать данный фактор, к концу 2025-2026 показатели стабилизируются, я считаю.

Присматриваетесь к активам, которые сильнее зависят от КС?👍

t.me/+V2h-CSwLJ29kMTVk — присоединяйтесь, чтобы вместе расти и достигать успеха!

Авто-репост. Читать в блоге >>>

P/BV 1,6

МОСКВА, 21 июл /ПРАЙМ/. Новый бизнес лизинговой компании «Европлан» по итогам первого полугодия 2025 года снизился на 65% в годовом выражении и составил 43,4 миллиарда рублей, сообщили в компании.
Понятие «новый бизнес» является одним из ключевых показателей в лизинге и означает стоимость переданных в лизинг предпринимателям автотранспорта и техники с НДС.
«ПАО „ЛК “Европлан» (МосБиржа: LEAS)… объявляет операционные результаты за первое полугодие 2025 года. С января по июнь 2025 года компания закупила и передала в лизинг около 13 тысяч единиц автотранспорта и техники (-56% г/г) на сумму 43,4 миллиарда рублей с НДС (-65% г/г). Общее число лизинговых сделок за всю историю компании достигло 690 тысяч", — говорится в сообщении.
По итогам первого полугодия новый бизнес «Европлана» в легковом сегменте снизился на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 16 миллиардов рублей. В сегментах коммерческого транспорта и самоходной техники новый бизнес составил 20 миллиардов рублей (-69% в годовом выражении) и 7 миллиардов рублей (-61%) соответственно.
Лизинговая компания «Европлан» предоставляет в лизинг транспорт для предприятий малого и среднего бизнеса, а также для физлиц. «Европлан» является крупнейшей российской негосударственной автотранспортной лизинговой компанией. Инвестиционный холдинг SFI владеет 87,5% акций компании.