КАМАЗ акции

*-*
15 Апреля 15:23
Надо написать как есть, что все машинки 2023 года бракованы, во всех СЦ страны стоят эти машины по гарантии, дилеры продают их минус миллион от закупа, т.к. никому не нужны они, но завод шлепает их, та как из бюджета много много миллиардов в виде субсидии ОСВОЕНО уже...
А пользующуюся спросом линейку К-3 не выпускают в нужном объеме, хотя рынку они нужны гораздо сильнее, чем К-5...
Уверен рецензия зарубит сообщение мое…

КАМАЗ нарастил производство грузовиков в I квартале

В I квартале компания нарастила продажи грузовиков до 8,5 тыс. авто (+1,5% г/г), при этом объём реализации грузовиков К5 увеличился в 3,5 раза г/г. 

КАМАЗ стабильно входит в топ-5 поставщиков грузовых авто, по данным Минпромторга России. Кратный рост продаж локализованной модели К5 позволит сохранить существенную долю рынка в ближайшие годы в условиях роста присутствия китайских автопроизводителей. 

📍Для бумаг КАМАЗа сохраняем рекомендацию «держать». #KMAZ

 

В целом авторынок в  I квартале показал впечатляющую динамику:

• Легковые авто: 328,9 тыс. (+86% г/г)

• LCV: 28,8 тыс. (+55% г/г)

• Грузовики: 28,7 тыс. (+10% г/г)

• Автобусы: 5,4 тыс. (+18% г/г)

• Совокупный объём продаж: 391,9 тыс. (+74% г/г)

Ожидаем, что по итогам года рынок грузовых авто вырастет на ~7%, до 150 тыс. шт. В 2024 г. рост спроса замедлится из-за повышения цен на импортные модели на фоне сохранения ослабленного курса рубля, а также из-за роста утильсбора и насыщения отложенного спроса. Давление на рынок будет оказывать и увеличение стоимости доставки на фоне дефицита автовозов и водителей спецтехники.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ сохранит существенную долю рынка в ближайшие годы - Промсвязьбанк
В 1 квартале КАМАЗ нарастил продажи грузовиков до 8,5 тыс. авто (+1,5% г/г), при этом объём реализации грузовиков К5 увеличился в 3,5 раза г/г.

КАМАЗ стабильно входит в топ-5 поставщиков грузовых авто, по данным Минпромторга России. Кратный рост продаж локализованной модели К5 позволит сохранить существенную долю рынка в ближайшие годы в условиях роста присутствия китайских автопроизводителей.

Хейфец Екатерина
«Промсвязьбанк»

В целом авторынок в  I квартале показал впечатляющую динамику:

• Легковые авто: 328,9 тыс. (+86% г/г)
• LCV: 28,8 тыс. (+55% г/г)
• Грузовики: 28,7 тыс. (+10% г/г)
• Автобусы: 5,4 тыс. (+18% г/г)
• Совокупный объём продаж: 391,9 тыс. (+74% г/г)

Ожидаем, что по итогам года рынок грузовых авто вырастет на ~7%, до 150 тыс. шт. В 2024 г. рост спроса замедлится из-за повышения цен на импортные модели на фоне сохранения ослабленного курса рубля, а также из-за роста утильсбора и насыщения отложенного спроса. Давление на рынок будет оказывать и увеличение стоимости доставки на фоне дефицита автовозов и водителей спецтехники.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Камаз нарастил продажи в РФ в I квартале на 1,5% г/г, до 8,5 тыс. ед. - ТАСС

«Камаз» сообщил о росте продаж грузовиков на 1,5% в январе-марте 2024 года по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, достигнув отметки в 8,5 тыс. единиц. В этот период было реализовано 8 488 грузовых автомобилей, что стало почти на 1,5% выше показателя за тот же период прошлого года.

Важной частью стратегии «Камаза» является увеличение объема выпуска автомобилей К5. За первые три месяца 2024 года было произведено 1,6 тыс. автомобилей К5, что превышает показатель за аналогичный период 2023 года более чем в 3,5 раза.

Компания планирует значительно увеличить производство автомобилей поколения К5 в 2024 году. С учетом перспективности этого направления и высокого спроса на эту технику, поэтапно будут осваиваться новые модели линейки.

Источник: tass.ru/ekonomika/20546419

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ добавляет привлекательности...себе и "Сегеже"


Пока воспитаные «святыми девятостыми», не будем называть кто, печалятся что дескать гвозди не производим, отечественное машиностроение получив живительного пинка демонстрирует чудеса новаторства.
 Первые лесозаготовительные машины под брендом Камского автозавода – харвестер КАМАЗ-1010 и форвардер КАМАЗ-1011 – в настоящее время проходят подконтрольную эксплуатацию на территории АО «Сегежский ЦБК» в Карелии.Эти шарнирно-сочлененные машины – совместная разработка МГТУ им. Н.Э. Баумана и Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ». Обе новинки относятся к тяжелому классу, поэтому имеют колесную формулу 8х8. Официальная премьера состоялась летом прошлого года в рамках Международной промышленной выставки «Иннопром-2023» в Екатеринбурге. Теперь технике нужно доказать свою эффективность в работе на лесных делянках.
Как понимаете переход на субсидируемую отечественную технику с льготными лизинговыми условиями испытывающей, мягко говоря, финансовые затруднения Группе Сегежа очень и очень ко времени.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Камаз . Как дела у автомобильного гиганта?
 

Вышел отчет за 2023 от одного из бенефициаров последних лет — компании Камаз. Коротко пройдемся по отчету и отмечу основные моменты.

📌 Что в отчете?

— Выручка и валовая прибыль. Компания показала отличный результат по выручке, которая выросла на 26% до 370 млрд, но вот валовая прибыль выросла всего на 20% до 60 млрд. Себестоимость реализации растет опережающими темпами относительно выручки 🚫

— Рост расходов съел весь рост. Если не брать в расчет разовой списание дебиторской задолженности на 6 млрд, то компания осталась на том же уровне по операционной прибыли в 30 млрд, несмотря на рост выручки в 20%.

— Прибыль и дивиденды. Если убрать разовое списание, то компания способна зарабатывать +-20 млрд в год, что дает P/E = 7, но вот толку от этого немного, так как в виде дивидендов компания насыпет около 2 рублей (1-1.5% доходности).

— Растущий долг. У компании рекордный долг в 144 млрд, с чистым долгом ситуация получше (83 млрд), поэтому на его обслуживание уходит треть операционной прибыли, но если начнутся проблемы в бизнесе, то мультипликатор NET DEBT/EBITDA опять улетит в космос ‼

Авто-репост. Читать в блоге >>>

GLER, да это шутка ж

Виктор Петров, в каждой шутке, есть доля шутки))

Виктор Петров, а у какого брокера шорт можно открыть по камазу

GLER, да это шутка ж

WotNik, что, шортанули?

Виктор Петров, а у какого брокера шорт можно открыть по камазу

Ребят. Надо 169 пж)

WotNik, что, шортанули?

Ребят. Надо 169 пж)

Ребята лучшие трейдеры подскажите КамАЗ будет падать или надо брать?

WotNik, бери лесенкой, вряд-ли кто то скажет со 100% гарантией как она себя поведёт, думаю скорее вверх, чем рухнет вниз на растущем рынке да и плохих новостей вроде нет, правда и особо хороших тоже… Вообщем как всегда надежда на жирных спекулянтов, что пнут бумагу, а там и хомячки подключатся)

Экспертный совет при комитете Госдумы рекомендовал планомерно увеличивать утильсбор для защиты автопроизводителей РФ — Известия
Участники заседания экспертного совета при комитете по промышленности и торговле Госдумы, которое провел президент АвтоВАЗа Максим Соколов, поддержали предложение по увеличению утилизационного сбора. Мера направлена на стимулирование инвестиций иностранных компаний в создание и развитие локальных производств. Об этом говорится в сообщении пресс-службы АвтоВАЗа, которое поступило «Известиям» 8 апреля.

В рамках обсуждения было предложеноустановить поэтапно растущую шкалу утильсбора для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, строительной и дорожной техники, автобусов, а также электромобилей. Детализированные предложения будут направлены в комитет по промышленности и торговле Госдумы и в уполномоченные органы исполнительной власти, говорится в сообщении.

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов. подчеркнул, что АвтоВАЗ, закрывая более трети российского рынка в штуках, финансово контролирует долю около 9%. Оставшиеся 90% денежных средств «просто вымываются из России за рубеж, туда, где создается добавленная стоимость, где работают иностранные инженеры, рабочие, поставщики компонентов», указал 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ребята лучшие трейдеры подскажите КамАЗ будет падать или надо брать?

КАМАЗ: сильный рост выручки и себестоимости производства

🚛 Крупнейший отечественный производитель грузовой техники представил на днях свои финансовые результаты за 2023 год, поэтому самое время заглянуть в них и проанализировать их вместе с вами. Тем более, что с момента нашей январской прожарки компании прошло уже пара месяцев, а значит пора актуализировать инвестиционную картину в акциях КАМАЗ.


📈 Выручка компании увеличилась по итогам минувших 12 месяцев на +26,7%до 370,3 млрд руб., благодаря высокому спросу на грузовую технику и автобусы. Компания уже второй год кряду демонстрирует рост выручки более 25% и стала бенефициаром ухода с рынка европейских конкурентов.

📉 А вот показатель EBITDA по итогам отчётного периода сократился на -9,5% до 34,3 млрд руб., и виной тому стал сильный рост себестоимости производства, во многом обусловленный девальвацией рубля, которую мы наблюдали на протяжении всего прошлого года.

📉 Чистая прибыль КАМАЗа по итогам 2023 года также не досчиталась почти 17% и снизилась с 19,9 млрд до 16,9 млрд руб., однако это вряд ли сильно расстроило акционеров компании, учитывая, что фин.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Екатерина Кр, как бы там ни было, этот момент мне непонятен

Тимофей Мартынов, надо посмотреть Устав для начала, он обычно есть в открытом доступе. Там написано про резерв. Если нет, то только гадать под что. Ну ещё вчитаться в годовой отчет (пояснительную записку), что там выкладывают, про резервы там должно быть. Если ссылкой на него в меня кинете, я посмотрю, попробую разобраться.

Тимофей Мартынов, резерв не обязательно под это…

Екатерина Кр, как бы там ни было, этот момент мне непонятен

WotNik, можно и не дождаться

GLER, может надо брать и сейчас. Чешу репу

Камаз 2023 МСФО, Записная книжка, #KMAZкапа 132
📈выручка +80 до 370
с 2022 года КАМАЗ стал чрезвычайно прибыльным по сравнению с прошлым (б...

Тимофей Мартынов, резерв не обязательно под это…

GLER, 168 и беру

WotNik, можно и не дождаться

Все настроились на очередной пролив на 170 и ниже?

GLER, 168 и беру

Камаз 2023 МСФО, Записная книжка, #KMAZ
капа 132
📈выручка +80 до 370
с 2022 года КАМАЗ стал чрезвычайно прибыльным по сравнению с прошлым (бенефициар СВО и санкций)
📉опер прибыль -5 до 25,2
📉коммерч расх +5
📉адм расх +6
📉убыток СП -3,4
📉резерв под обесценивание 5,8 (я так понимаю это дебиторка невозвратная)
📉прибыль -3, до 16,9
📈без резервов и СП прибыль была бы 21,5
📈ЧД -18 до 83
📉запасы +38 млрд
📉предоплаты +11,5 млрд до 27,6
📈кредиторка +60 ярдов обеспечила свободный ден поток
📉дебиторка +14 до 54
📈FCF с 4,9 до 14,2 млрд
📉CAPEX с 16,3 до 31,8

арендный доход 1,4 млрд руб
📈Прибыль от операций с долями СП = 7,35 млрд, хз что такое

ставка дисконтирования 16,5%-17,5% в 2024-2025 и 13,7% в терм. периоде

smart-lab.ru/q/KMAZ/f/y/

Авто-репост. Читать в блоге >>>

КАМАЗ – рсбу/ мсфо
707 229 559 обыкновенных акций
kamaz.ru/investors-and-shareholders/stocks/shareholders/
Капитализация на 05.0242024г: 131,615 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 147,064 млрд руб/ мсфо 167,288 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 165,286 млрд руб/ мсфо 178,242 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 203,859 млрд руб/ мсфо 213,687 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 229,404 млрд руб/ мсфо 241,268 млрд руб
Общий долг на 31.12.2023г: 323,238 млрд руб/ мсфо 349,237 млрд руб

Выручка 2019г: 160,816 млрд руб/ мсфо 190,422 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 32,288 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 74,569 млрд руб/ мсфо 84,754 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 128,375 млрд руб
Выручка 2020г: 185,868 млрд руб/ мсфо 213,341 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 48,035 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 112,335 млрд руб/ мсфо 84,754 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 169,091 млрд руб
Выручка 2021г: 248,389 млрд руб/ мсфо 269,238 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 61,611 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 122,478 млрд руб/ мсфо 133,153 млрд руб
Выручка 9 мес 2022г: 190,542 млрд руб
Выручка 2022г: 266,318 млрд руб/ мсфо 292,326 млрд руб
Выручка 1 кв 2023г: рсбу компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2023г: 183,746 млрд руб/ мсфо 166,829 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 247,266 млрд руб
Выручка 2023г: 354,713 млрд руб/ мсфо 370,312 млрд руб

Прибыль 2018г: 27,18 млн руб/ Прибыль мсфо 1,588 млрд руб
Убыток 2019г: 1,546 млрд руб/ Убыток мсфо 1,955 млрд руб
Убыток 1 кв 2020г: 792,04 млн руб
Прибыль 6 мес 2020г: 554,04 млн руб/ Прибыль мсфо 32 млн руб
Прибыль 9 мес 2020г: 2,183 млрд руб
Прибыль 2020г: 1,545 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,104 млрд руб
Прибыль 1 кв 2021г: 1,011 млрд руб
Прибыль 6 мес 2021г: 2,834 млрд руб/ Прибыль мсфо 3,969 млрд руб
Прибыль 9 мес 2021г: 3,301 млрд руб
Прибыль 2021г: 4,057 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,633 млрд руб
Прибыль 1 кв 2022г: 529,25 млн руб
Прибыль 6 мес 2022г: 2,699 млрд руб/ Прибыль мсфо 6,712 млрд руб
Прибыль 9 мес 2022г: 7,519 млрд руб
Прибыль 2022г: 5,388 млрд руб/ Прибыль мсфо 19,935 млрд руб
1 кв 2022г: рсбу компанией не опубликован
Прибыль 6 мес 2023г: 12,997 млрд руб/ Прибыль мсфо 13,484 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 15,819 млрд руб
Прибыль 2023г: 12,703 млрд руб/ Прибыль мсфо 16,879 млрд руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=33&type=4

КАМАЗ – Дивидендная история
Период ** Объявлены * Реестр дата * Дивиденд
2022 год * 08.06.2023 * 11.07.2023 * 1,84 руб

2021 год * 02.06.2022 * дивиденды не выплачивать

2020 год * 14.05.2021 * 16.06.2021 * 0,54 руб

2019 год * 29.05.2020 * дивиденды не выплачивать

2018 год * 29.05.2019 * дивиденды не выплачивать
kamaz.ru/investors-and-shareholders/stocks/Distribution/
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=33

Все настроились на очередной пролив на 170 и ниже?

Борьба за клиента или зачем сами себе палки в колеса?

Добрый день, коллеги по цеху!

На таком буллране большинство крупных компаний уже идет по цене с премией к стоимости. Поэтому, в поисках альфы, требуется спускаться этажом ниже и смотреть 2-3 эшелон. 

В поле зрения попали дочки КАМАЗа – публичные Нефаз и ТЗА.

Компании интересные, несмотря на бизнес старого уклада – производство автотехники и компонентов. Тут, конечно, не сектор IT, утроить выручку за год крайне сложно, но и показатели Р/Е не 30-40.

   Компании вполне себе привлекательные, с гос поддержкой и участием, бенефициары спешного выхода из нашего рынка иностранных поставщиков автоспецтехники, имеют низкие мультипликаторы, ТЗА так вообще без долгов.

Заинтересовало следующее обстоятельство.

Туймазинский завод автобетоновозов (ТЗА) по выручке 56,5% имеет от продаж прицепов и полуприцепов. Так что это больше завод прицепной техники, чем автобетоновозов. По крайне мере в данное время.

В свою очередь, Нефаз, дочернее предприятие материнской с ТЗА компании КАМАЗ, тоже продает прицепную технику.

Авто-репост. Читать в блоге >>>