| Число акций ао | 179 млн |
| Номинал ао | — |
| Капит-я | 113,8 млрд |
| Выручка | 104,7 млрд |
| EBITDA | 52,3 млрд |
| Прибыль | 38,6 млрд |
| P/E | 2,9 |
| P/S | 1,1 |
| P/BV | 1,1 |
| EV/EBITDA | 1,7 |
| Globaltrans Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Globaltrans акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
BCS GM снизил рекомендацию для GDR Globaltrans до «держать» в связи с ростом котировок
Да тут не в тарифах наверно дело!))уж совсем не понятные движения происходят с бумагой! Кто закупает бумаги временами и главное зачем?
Евгений, может людей привлекает ДД >10%, причём в долларах выплачиваемая?)
Сергей И., а может это праздник на костях? у компании падает и выручка и размер чистой прибыли из года в год. Выводят все в качестве дивов. Им бы в развитие что-то оставлять. А они все проедают. Такое ощущение, что пользуются последним. Нет, я даже сам готов был заменить одного Эмитента на них. Но как-то боязно выкладывать небольшую сумму в компанию, которая сама не очень верит в свое будущее, предпочитая развитию стагнацию и упадок. Где положительная тенденция основных показателей, Зин?
Эдуард Ганиев, судя по сообщениям в прессе Глтр имеет наиболее эффективное использование состава. Загрузка почти полная. И в текущем году компания расширила свой парк.
Какая перевозчику разница что он возит и какие пошлины на сталь? Возит и возит.
Эдуард Ганиев, Вы хоть чуть-чуть матчасть изучите презже чем отсебятину писать.
А падаем потому что ковид. Все падает и мы падаем
Marina, пресса. Собака лает. Я смотрю на выручку и чистую прибыль. Года идут а движения вперед нет. Русагро выглядит не в пример выгоднее.Да тут не в тарифах наверно дело!))уж совсем не понятные движения происходят с бумагой! Кто закупает бумаги временами и главное зачем?
Евгений, может людей привлекает ДД >10%, причём в долларах выплачиваемая?)
Сергей И., а может это праздник на костях? у компании падает и выручка и размер чистой прибыли из года в год. Выводят все в качестве дивов. Им бы в развитие что-то оставлять. А они все проедают. Такое ощущение, что пользуются последним. Нет, я даже сам готов был заменить одного Эмитента на них. Но как-то боязно выкладывать небольшую сумму в компанию, которая сама не очень верит в свое будущее, предпочитая развитию стагнацию и упадок. Где положительная тенденция основных показателей, Зин?
Эдуард Ганиев, судя по сообщениям в прессе Глтр имеет наиболее эффективное использование состава. Загрузка почти полная. И в текущем году компания расширила свой парк.
Какая перевозчику разница что он возит и какие пошлины на сталь? Возит и возит.
Эдуард Ганиев, Вы хоть чуть-чуть матчасть изучите презже чем отсебятину писать.
А падаем потому что ковид. Все падает и мы падаемДа тут не в тарифах наверно дело!))уж совсем не понятные движения происходят с бумагой! Кто закупает бумаги временами и главное зачем?
Евгений, может людей привлекает ДД >10%, причём в долларах выплачиваемая?)
Сергей И., а может это праздник на костях? у компании падает и выручка и размер чистой прибыли из года в год. Выводят все в качестве дивов. Им бы в развитие что-то оставлять. А они все проедают. Такое ощущение, что пользуются последним. Нет, я даже сам готов был заменить одного Эмитента на них. Но как-то боязно выкладывать небольшую сумму в компанию, которая сама не очень верит в свое будущее, предпочитая развитию стагнацию и упадок. Где положительная тенденция основных показателей, Зин?так и на чем просадка, если ставка аренды вагонов растет? Или это последствия нахлобучивания чермета?
Вольд, я думаю причина в экспортных пошлинах на металлы, металлурги это одни из основных заказчиков на услуги грузоперевозок.
Роман Коваленко, краткосрочно, вагоны должны еще подорожать -ведь теперь нужно быстрее вывезти больше железа до введения пошлин..
пока судь да дело выборы и можно курс не держать, а значит привет курс 75-80 за бакс, а значит привет экспорт и вроде уже пошлины не такие страшные =) ?? мэйби так?так и на чем просадка, если ставка аренды вагонов растет? Или это последствия нахлобучивания чермета?
Вольд, я думаю причина в экспортных пошлинах на металлы, металлурги это одни из основных заказчиков на услуги грузоперевозок.
Роман Коваленко, тогда явление временное? Или объемы производства должны упасть?
так и на чем просадка, если ставка аренды вагонов растет? Или это последствия нахлобучивания чермета?
Вольд, я думаю причина в экспортных пошлинах на металлы, металлурги это одни из основных заказчиков на услуги грузоперевозок.так и на чем просадка, если ставка аренды вагонов растет? Или это последствия нахлобучивания чермета?
Вольд, Не факт что растет сильно, особенно по крупным и долгосрочным контрактам. Вот Коммерсант пишет, что самой крупной компании ФГК пришлось 25 тыс. вагонов не использовать, что бы поддержать ставки.
Из этого количества только 6 тыс. обратно вывели на линию во второй половине июня.
Взял отсюда www.kommersant.ru/doc/4867835?from=four_businessИнфляция, послы, деревья в итогах недели
Конец недели на мировых биржах явно не задался. Пятница окрасила рынки в коррекционные цвета. Индекс Мосбиржи за неделю потерял 1%. Поводом на первый взгляд могут служить новости из-за океана о надвигающейся инфляция в 2,5-3%. Ну да… нам то в России бояться такой инфляции. Сколько там у нас реальная сейчас?
Далее посыпался целый шквал новостей. ФРС оставила процентную ставку без изменений, но с намеком на скорое повышение. Встреча глав США и России завершилась без явно выраженных сдвигов. Послов вернут, но без прорывов в экономической сфере. Все это красивые поводы для повышения волатильности, но настоящей причиной коррекции служит банальная перегретость рынка и коррекция цен на сырье. Многие уже и забыли, что деревья не растут до небес.В начале мая доллар отрисовал нам возможный уровень падения к 72 рублям. В течение месяца цена как раз туда и снизилась. Уровни рассматриваю с точки зрения набора позиции. Однако, нужно понимать, что осенью у нас выборы, а перед ними традиционно придавливают валюту вниз. Что мы увидим ближе к зиме? Вопрос риторический.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Владимир Литвинов, очень жаль, что мы ваш прогноз здесь не видели.
Ну, а вообще, на вагон-базаре уже сначала месяца цены в розницу от 1600на полувагон)
IPbuilder, Владимир, извините, ответ предназначался Юрию Козлову, толстые пальцы и глючная сеть)Инфляция, послы, деревья в итогах недели
Конец недели на мировых биржах явно не задался. Пятница окрасила рынки в коррекционные цвета. Индекс Мосбиржи за неделю потерял 1%. Поводом на первый взгляд могут служить новости из-за океана о надвигающейся инфляция в 2,5-3%. Ну да… нам то в России бояться такой инфляции. Сколько там у нас реальная сейчас?
Далее посыпался целый шквал новостей. ФРС оставила процентную ставку без изменений, но с намеком на скорое повышение. Встреча глав США и России завершилась без явно выраженных сдвигов. Послов вернут, но без прорывов в экономической сфере. Все это красивые поводы для повышения волатильности, но настоящей причиной коррекции служит банальная перегретость рынка и коррекция цен на сырье. Многие уже и забыли, что деревья не растут до небес.В начале мая доллар отрисовал нам возможный уровень падения к 72 рублям. В течение месяца цена как раз туда и снизилась. Уровни рассматриваю с точки зрения набора позиции. Однако, нужно понимать, что осенью у нас выборы, а перед ними традиционно придавливают валюту вниз. Что мы увидим ближе к зиме? Вопрос риторический.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Владимир Литвинов, очень жаль, что мы ваш прогноз здесь не видели.
Ну, а вообще, на вагон-базаре уже сначала месяца цены в розницу от 1600на полувагон)
Ставки аренды на полувагоны резко взлетела, акционеры GlobalTrans счастливы!
❓Помните, пару недель назад я писал, что суточная ставка аренды полувагонов в мае обновила свой 9-месячный максимум и вплотную приблизилась к уровню 800 руб./сутки?
📈 Так вот, в июне ставки на полувагоны перешагнули барьер в 1200 руб./сутки! Этот экспоненциальный рост, по мнению ИД «Гудок», связан с увеличением погрузки угля, щебня и стройматериалов, а также свою роль сыграла инфляция. По оценке Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), прирост перевозок угля в объёме 17,8% в мае 2021 года к уровню прошлого года вызвал в этом месяце увеличение потребности в полувагонах на 50 тыс. единиц.
🚂 При этом специалистами в области ж.д. перевозок в рамках прогнозных моделей озвучиваются две новости:
🙂 Такая позитивная динамика сохранится до осени
😟 Однако говорить о долгосрочной тенденции пока не приходится
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Инфляция, послы, деревья в итогах неделиКонец недели на мировых биржах явно не задался. Пятница окрасила рынки в коррекционные цвета. Индекс Мосбиржи за неделю потерял 1%. Поводом на первый взгляд могут служить новости из-за океана о надвигающейся инфляция в 2,5-3%. Ну да… нам то в России бояться такой инфляции. Сколько там у нас реальная сейчас?
Далее посыпался целый шквал новостей. ФРС оставила процентную ставку без изменений, но с намеком на скорое повышение. Встреча глав США и России завершилась без явно выраженных сдвигов. Послов вернут, но без прорывов в экономической сфере. Все это красивые поводы для повышения волатильности, но настоящей причиной коррекции служит банальная перегретость рынка и коррекция цен на сырье. Многие уже и забыли, что деревья не растут до небес.В начале мая доллар отрисовал нам возможный уровень падения к 72 рублям. В течение месяца цена как раз туда и снизилась. Уровни рассматриваю с точки зрения набора позиции. Однако, нужно понимать, что осенью у нас выборы, а перед ними традиционно придавливают валюту вниз. Что мы увидим ближе к зиме? Вопрос риторический.
Авто-репост. Читать в блоге >>>Куда летит Globaltrans, интервью руководства компании 08.06.2021
08 июня 2021 года на Ютуб канале Газпромбанк инвестиции, вышло интервью представителей компании Приит Педая (советник генерального директора), Михаила Перестюка ( руководитель направления по работе с инвесторами).
Авто-репост. Читать в блоге >>>
T59, стоит оно того ради 7%?
Марвин_Инвестор, По 535 рублей за бумагу сейчас точно нет.
Куда летит Globaltrans, интервью руководства компании 08.06.2021
08 июня 2021 года на Ютуб канале Газпромбанк инвестиции, вышло интервью представителей компании Приит Педая (советник генерального директора), Михаила Перестюка ( руководитель направления по работе с инвесторами).
Авто-репост. Читать в блоге >>>
T59, стоит оно того ради 7%?- Куда летит Globaltrans, интервью руководства компании 08.06.2021
08 июня 2021 года на Ютуб канале Газпромбанк инвестиции, вышло интервью представителей компании Приит Педая (советник генерального директора), Михаила Перестюка ( руководитель направления по работе с инвесторами).
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Да тут не в тарифах наверно дело!))уж совсем не понятные движения происходят с бумагой! Кто закупает бумаги временами и главное зачем?
Евгений, может людей привлекает ДД >10%, причём в долларах выплачиваемая?)
Сергей И., меня, я собираю эту бумагу, правда на цену сегодня повлиять не мог
Вольд, а я тока продал по 519,95 еще с тех дивов была! завтра опять упадет на 500, уж если в рост пойдет будет сильно удивительно!))
Евгений, вопреки всему рынку идет в ростДа тут не в тарифах наверно дело!))уж совсем не понятные движения происходят с бумагой! Кто закупает бумаги временами и главное зачем?
Евгений, может людей привлекает ДД >10%, причём в долларах выплачиваемая?)
Сергей И., меня, я собираю эту бумагу, правда на цену сегодня повлиять не мог- Globaltrans продолжает свой восходящий тренд. Данный рост стимулирует растущая нефть после оптимистичного прогноза от ОПЕК+, предполагающего сильный спрос, и общемировая статистика производственных PMI Китая, США и еврозоны, которая показывает рост и перспективы увеличения перевозок.
Кроме того, по информации РЖД, общая погрузка выросла в мае на 10,3%. Грузооборот за май 2021 года вырос на 8,3%. Погрузка за январь-май 2021 года увеличилась чуть скромнее, на 3,5%. Но даже это говорит об улучшении конъюнктуры.
Globaltrans - факторы роста и падения акций
- Регистрация в Абу-Даби - пока не спешат платить в подсанкционный НРД (22.04.2024)
- Флот сокращается с 2020 года, в 2023 еще -500 цистерн, объемы перевозки сокращаются с 2019 года (22.04.2024)
- Компании надо замещать выбывающий парк, а цена полувагонов резко выросла с 3-4 млн рублей за полувагон до 6-7 млн рублей. В 25-29 году будут списывать ежегодно 3500 вагонов (22.04.2024)
- Свалили с Мосбиржи в Казахстан, выкупив акции по 520 рублей - ниже справедливой стоимости (14.12.2024)
Globaltrans - описание компании
Globaltrans — российская железнодорожная транспортная компания.Зарегистрирована на Кипре.
1 ГДР соответствует 1 акции компании.
Компания основана в 2004 году. Акции торгуются на LSE с 2008 года.
С октября 2020 года акции торгуются на Московской Бирже.
Доля рынка перевозок составляет 7,6% в 2020 году.
Из крупных игроков на рынке полувагонов можно выделить ФГК, ПГК еще есть ряд небольших операторов.
Контракты с 5 крупнейшими клиентами составляют 2/3 бизнеса
IR:
Mikhail Perestyuk / Daria Plotnikova
irteam@globaltrans.com
