Финаме
БКС Мир ИнвестицийТемнейший Лорд, нам даже лучше, ждем пока дивы и будем готовиться к сделке с Китаем 🇨🇳
IM777, китайцы хитрые, даже силу Сибири уже 10 лет не одобряют
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 176,5 млрд |
| Выручка | 176,0 млрд |
| EBITDA | 18,2 млрд |
| Прибыль | -3,1 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -56,5 |
| P/S | 1,0 |
| P/BV | 1,2 |
| EV/EBITDA | 10,1 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
59.81₽ -0.61%
-
IM777, китайцы хитрые, даже силу Сибири уже 10 лет не одобряютТемнейший Лорд, при твоей логике они должны распродать свой порт в ОАЭ, который переодически поддалбливает ИРАН или утраивает блокаду.
IM777, это у них дома, а тут далеко, разницу не видишь что-ли? 🤦♂️
Сделки не будет это уже факт- Эскалация усиливсется, кроме складов уже гражданские судна взрывают🤬
После такого вероятно DP World откажется от сделки 
Контейнеровоз "Янина", принадлежащий FESCO в ночь на субботу получил повреждения в результате атаки морских дронов и затонул в 130 милях от Новороссийска — глава Росатома ЛихачевКонтейнеровоз «Янина», принадлежащий FESCO в ночь на субботу получил повреждения в результате атаки морских дронов и затонул в 130 милях от Новороссийска, сообщил глава Росатома Лихачев.
«Подчеркну — это был самый обычный мирный контейнеровоз, шедший в международных водах и перевозящий гражданскую продукцию — от замороженных продуктов до строительных и отделочных материалов», — сказал Лихачев.
www.interfax.ru/russia/1106921
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Экипаж спасён: что известно о затоплении судна FESCO «Янина» в Чёрном море.
Приморский контейнеровоз «Янина», принадлежащий транспортной группе FESCO, затонул в Чёрном море после атаки беспилотников. Судно получило повреждения примерно в 130 милях от Новороссийска.
Экипаж корабля — 17 моряков живы и доставлены на берег. Их жизни ничего не угрожает.
Решающую роль в спасении экипажа сыграло проходившее рядом судно Delphinus, чей капитан немедленно организовал эвакуацию.
Судно перевозило гражданские грузы и следовало международным маршрутом.
📩Подпишись на наш канал
max.ru/id2512466944_biz 
Что будет, то будет. Я верю в сделку и в дивиденды. Через тернии к звездам 💫
IM777, а я наоборот, не хочу, чтобы двмп платили дивиденды, я на налоге 13% теряю. Лучше без дивидендов, но чтобы рост котировок был стабильный 👌Heinrich von Baur, бедный Конек-горбунок, носится по форуму MFD и пишет, что в понедельник грохнемся …. А между тем в «загашнике» Феско нали...
IM777, с оптимизьмом надо смотреть в будущее! У нас не бывает «грохнемся», у нас всегда отрицательный рост! 🤣🤣
а чего никто не обсуждает про «Правком пройден ещё в июле» и «С арабами подпишутся в 10-15 числах сентября»?
brumby, чё туфту обсуждать очередную?
Скукотища.
"ДВМП" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
2. Содержание сообщения
2.1. Проведение совета директоров эмитента и его повестка дня.
2.2. Дата принятия председателем совета директоров эмитента решения о проведении совета директоров эмитента или дата принятия иного решения, которое в соответствии с уставом эмитента, его внутренними документами или обычаями делового оборота является основанием для проведения совета директоров эмитента: 31....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
- FESCO в 1п года выполнила >95% наряд-заказов на перевозки в направлении Дальнего Востока, отправив около 700 контейнерных поездов (в среднем 4 состава в сутки). Это один из лучших показателей на рынке
📦 Выполнили более 95% наряд-заказов в направлении Дальнего Востока за первое полугодие
📈 С января по июнь обеспечили отправку порядка 700 контейнерных поездов на станции Дальнего Востока с запада России – в среднем по 4 состава ежесуточно. В результате общий уровень выполнения наряд-заказов FESCO превысил 95%, что является одним из лучших показателей на рынке!
🤝 Высокий результат стал возможен благодаря системному планированию, оптимизации операционной деятельности и слаженному взаимодействию со всеми участниками перевозочного процесса.
Это позволяет FESCO обеспечивать стабильность железнодорожных перевозок, выполнять обязательства перед клиентами и оставаться для них надежным и предсказуемым партнером.
Источник: t.me/tg_fesco/4583
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
bufu, дружище, как с языка снял, вчера такую же тенденцию увидел, идет накопление. Ждем не только сделку, а еще драйв по сделке с Шишкаревым...
IM777, на фоне того, что рынок растет по 5% в день на более прозрачных история, сидеть здесь конечно не очень приятно получается, но возможно результат сможет обрадоватьНаверное о том, что там толстые льды известно почти всем. Для этого и есть ледоколы, газовозы и контейнеровозы ледового класса. Ну и с росто...
И. М., я более 3 лет держу достаточно приличный пакет листов Совкомфлота (продавать не собираюсь) и каждый год сравниваю результаты проводок по Севморпути. Все же кратного роста объемов нет. Будем надеятся, что будет.
По моджахедам — вряд ли они туда даже доберутся. Серьезнейшая погранзона.
Наши-то экспедиции месяцами согласовывают выход в те широты с обязательной регистрацией у погранцов спутниковых маяков LookOut.
Очень тяжёлые льды в восточной части.
Наверное о том, что там толстые льды известно почти всем. Для этого и есть ледоколы, газовозы и контейнеровозы ледового класса. Ну и с ростом объемов удельная себестоимость прохода будет падать. Для этого нужно привлекать партнеров с их грузами и инвестициями. Взять к примеру Камчатский порт. Если его модернизировать для перевалки грузов с судов класса Arc7 на обычные то это тоже даст снижение себестоимости. Тут важны объемы.
Дорогостоящая проводка ледоколами:
data.aari.ru/odata/_d0015.php
Если таксист будет возить 1 человека в день в аэропорт или например 10 человек, себестоимость поездки будет отличаться значительно. Хотя маршрут одинаковый. Ну и безопасность. Моджахеды с дронами и гранатометами на берегу Карского моря долго не просидят.- Очень тяжёлые льды в восточной части.
Дорогостоящая проводка ледоколами:
data.aari.ru/odata/_d0015.php 
Alexey Rondine, Шишкарев, кстати, 11 июня этого года АО организовал ИНН 7730349728. Писали, что вроде туда деньги польются по сделке.
IM777, а нам без надобности куда польются. Шишкарев в личном качестве бабки получит как сторона по сделке- Перевалка черных металлов в российских морских портах в январе-июне 2026 года сократилась на 21,2% г/г до 10,87 млн т — РБК со ссылкой на Argus
Перевалка черных металлов в российских морских портах в январе—июне 2026 года сократилась на 21,2% г/г до 10,87 млн т — РБК со ссылкой на Argus. Часть поставок была перенаправлена с экспортных маршрутов на внутренний рынок, а часть экспорта — из морских портов на сухопутные направления.
Стоимость перевалки в большинстве российских портов с начала года практически не изменилась: в портах Санкт-Петербурга и Усть-Луги ставки сохранились на уровне $12,9–14,7 и $13,1–14,4 за тонну соответственно, как и в январе 2026 года, перевалка в Новороссийске обходилась в $12,8–16,2 за тонну, в Туапсе — в $14,7–15.
pro.rbc.ru/demo/6a68ac5d9a7947bbc3ed6305?utm_source=rbc.ru&utm_medium=inhouse_media&utm_campaign=newsfeed&utm_content=6a68ac5d9a7947bbc3ed6305&utm_term=Y_pay
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Fesco и Петербургская биржа заключили соглашение о сотрудничестве для развития контейнерных перевозок биржевых товаров. Партнёрство направлено на создание более эффективных логистических решений
Fesco и Петербургская биржа объединяют усилия для развития контейнерных перевозок биржевых товаров 🤝
Fesco заключили соглашение о сотрудничестве с Санкт-Петербургской Международной Товарно-сырьевой Биржей, чтобы предложить клиентам и партнерам еще более эффективные логистические решения.
🔷 В центре внимания — совершенствование подходов к организации перевозок биржевых товаров, а также развитие современных цифровых сервисов для логистики и финансово-экономической сферы.
Партнерство станет основой для реализации совместных инициатив, направленных на повышение скорости и надежности контейнерных перевозок, а также на качественное развитие транспортных решений для всего биржевого рынка.
Источник: t.me/tg_fesco/4582
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
