Финаме
БКС Мир ИнвестицийInvestor2023, там всего один кадр. В РФ атрофированы институты сдержек и противовесов.
Heinrich von Baur, у атрофированных да.
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 177,0 млрд |
| Выручка | 176,0 млрд |
| EBITDA | 18,2 млрд |
| Прибыль | -3,1 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -56,7 |
| P/S | 1,0 |
| P/BV | 1,2 |
| EV/EBITDA | 10,1 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
59.99₽ -0.32%
-
Heinrich von Baur, у атрофированных да.
IM777, по технологическому и промышленному потенциалу РФ проигрывает США и Европе. Поэтому дальше будет только хуже.
П.С. Это настолько оч...
Investor2023, там всего один кадр. В РФ атрофированы институты сдержек и противовесов.
Поэтому РФ — это почти faled state, и ситуация с топливом это показывает.
Investor2023, не стоит преподносить свое частное ошибочное мнение как истину в последней инстанции.
Петр Андрусенко, а может стоит перестать верить в чудеса и посмотреть правде в глаза? Победа сейчас намного дальше, чем это было в 2022, 2023,2024 годах. Ну если до кого-то и сейчас не доходит, ок, подождем ещё пару месяцев. 100% лучше не станет.
И. М., Беда в том, что стакан по факту уже пустой как несколько месяцев. Те объемы, что видите создаются плечевиками и арбитражерами (фьюч/б...
Андрей Аперов, как можно арбитражить FESH против других бумаг? Это же бред полный. Рано или поздно это разорвет.IM777, по технологическому и промышленному потенциалу РФ проигрывает США и Европе. Поэтому дальше будет только хуже.
П.С. Это настолько оч...
Investor2023, не стоит преподносить свое частное ошибочное мнение как истину в последней инстанции.Investor2023, сегодняшняя цена это временная аномалия.
IM777, по технологическому и промышленному потенциалу РФ проигрывает США и Европе. Поэтому дальше будет только хуже.
П.С. Это настолько очевидно, что остается только удивляться кадрам, решившим затянуть войну, а не закончить все в 2022-2023.- ВМТП в 1п увеличил контейнерооборот на 10% г/г, до 427 тыс. TEU
Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) Транспортной группы FESCO (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») по итогам января-июня 2026 года обработал более 427 тыс. TEU, что на 10% больше показателя аналогичного периода прошлого года.
Рост контейнерооборота в первую очередь связан с увеличением импортного грузопотока, который по итогам первого полугодия вырос в ВМТП на 20%. Этому способствовало существенное перераспределение внешнеторговых поставок из стран Азии в направлении дальневосточных портов России. Почти две трети импортных контейнерных грузов, обработанных ВМТП за отчетный период, пришлось на Китай. Основу составили товары народного потребления, бытовая техника и автомобильные комплектующие.
«Результаты первого полугодия подтверждают лидерство ВМТП по контейнерообороту в России, которое мы удерживаем уже более шести лет. Рост грузопотока свидетельствует о сохраняющемся высоком спросе на логистические решения через Дальний Восток. Мы продолжаем модернизировать производственные мощности, обновлять парк перегрузочной техники и внедрять современные цифровые решения, что позволяет эффективно обрабатывать растущие объемы контейнеров и сохранять запас мощности для дальнейшего увеличения контейнерооборота»
— отметил управляющий директор ВМТП Иван Радченко.
Авто-репост. Читать в блоге >>> Я, наверное, скоро уже соглашусь с коньком-горбунком, и ниже 150₽ не продам 🫤
IM777, скоро и по 50 за штуку будет возможность прикупить. Хотя, если формировать картинку по телевизору, то у нас все хорошо.Собирать такой «ссохшийся актив» очень тяжело… очень…
Андрей Аперов, нет ну если вам 10 млн штук надо то да, согласен ) с другой стороны времени у всех желающих был вагон- Многие обыватели думают: «Ну раз ты собираешь, то чего цена падает?? Чего даешь ей упасть??!!» Так в том то и логика, что нужно порой дергать цену вниз — для того, чтобы и спровоцировать каскад стоп-лоссов (p.s. «Я так не делаю и никогда не делал :). Тогда да, можно собрать хороший объем. Но уже не сейчас. Ни при такой ликвидностью. И не я один такой умный.
Андрей Аперов, тут дурачье какое-то продолжает продавать ДВМП, чем не возможность? Когда видим на витрине SALE то надо брать, потом будет до...
И. М., Беда в том, что стакан по факту уже пустой как несколько месяцев. Те объемы, что видите создаются плечевиками и арбитражерами (фьюч/базис)+ статарбитражниками (FESH vs баскет НМТП, Совок, Аэрофлот). При любой крупной покупке (от 15 млн) цена дергается на 2-3 % — это очень много для любого TWAP и VWAP- неважноПрекрасно идем, господа!)
Андрей Аперов, тут дурачье какое-то продолжает продавать ДВМП, чем не возможность? Прямо сейчас 9 тыс лотов стакане на продажу и не надо ни у кого спрашивать пакеты от 100 тыс штук. Когда видим на витрине SALE то надо брать, потом будет дороже.Судя по всему тарифы на перевозку контейнеров и объемы с начала года хорошо растут. ДВМП по итогам 2026 года покажет хорошие результаты. + р...
И. М., как показывает график, она хорошо умеет обходиться с теми, кто ждет)- Судя по всему тарифы на перевозку контейнеров и объемы с начала года хорошо растут. ДВМП по итогам 2026 года покажет хорошие результаты. + рано или поздно дожмут сделку с DPW и индусы вон на СМП готовы зайти. А если еще к ДВМП всю ГК Дело присоединить, то получается что ДВМП самая интересная история на росс рынке (к сожалению и самая затянутая).
IM777, заскриню, а то прошлые ты удалил сообщения
Sordan, тебе реально не всё равно, что прогнозирует форумная вошь?
- РЖД, FESCO и ГК «Астрал» создали компанию ЦТЛП Лотус для разработки Национальной цифровой транспортно-логистической платформы
НЦТЛП: следующий шаг
Для разработки Национальной цифровой транспортно-логистической платформы создана компания ЦТЛП Лотус. Учредителями выступили ООО «Цифровая логистика» (дочерняя компания «РЖД Технологии»), FESCO и ГК «Астрал».
«Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа станет единым цифровым стандартом для всей отрасли. Она объединит государство, перевозчиков, грузовладельцев и операторов в общую экосистему, где данные синхронизированы, а документооборот полностью электронный. Это позволит кардинально сократить транзакционные издержки, ускорить принятие решений и обеспечить сквозную прозрачность на всех этапах перевозки»
— отметил генеральный директор FESCO Пётр Иванов
Сейчас ведется разработка концепции платформы, модели данных, ключевых цифровых сервисов и технико-экономического обоснования проекта.
Источник: telegram.me/tg_fesco/4539
Авто-репост. Читать в блоге >>> - FESCO запустила первый публичный контейнерный поезд из Минска в Новороссийск. Транзитное время - 5 суток. Из Новороссийска контейнеры будут отправлены морской линией FESCO Turkey Black Sea в Турцию
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», входит в контур управления госкорпорации «Росатом») организовала отправку первого публичного контейнерного поезда из Республики Беларусь в Новороссийск.
Состав отправился со станции Колядичи (Минск) и прибыл в черноморский порт на прошлой неделе. Транзитное время железнодорожной перевозки составило пять суток. Далее контейнеры будут доставлены в Турцию морской линией FESCO Turkey Black Sea (FTBS), которая соединена с портами Стамбул и Гебзе.Новый сервис ориентирован на перевозку экспортных грузов белорусских производителей через Новороссийск с минимальным транзитным временем и последующей отправкой международными линиями Группы.
Он позволяет размещать заказы на перевозку любых партий грузов от одного контейнера, а также обеспечивает белорусским экспортерам единую логистическую цепочку для поставок на рынки Индии, стран Аравийского полуострова, Восточной Африки и Юго-Восточной Азии, которые входят в широкую маршрутную сеть FESCO через Новороссийск.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
будет ли Безбородов отжиматься?
brumby, неинтересна физкультура безбородова. Сам уж потрудись давать ответы на свои же вопросы
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
