| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 3,9 млрд |
| Выручка | 235,3 млрд |
| EBITDA | 10,8 млрд |
| Прибыль | -4,2 млрд |
| Дивиденд ао | 9,17 |
| P/E | -0,9 |
| P/S | 0,0 |
| P/BV | 0,2 |
| EV/EBITDA | 7,3 |
| Див.доход ао | 37,6% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Снова атакуют компанию, теперь подключается какой-то ноунейм банк, что они все пристали к международному диверсифицированному холдингу, стол...
Евротранс одинаково успешно входит в новые дефолты, как и выходит из них. В коллекцию эмитента попали новые технические дефолты. Но впервые три за раз!
1️⃣Первый выпуск RU000A10BVW6 на ₽75,6 млн
2️⃣Второй выпуск RU000A108D81 на ₽10,2 млн
3️⃣Девятый выпуск RU000A10E4X3 на ₽41,1 млн
Официальная причина: временная нехватка свободных денежных средств на счетах из-за неравномерного поступления выручки
Мы ранее писали, что Евротранс – это опт, и оценить положение бизнеса в условиях топливного кризиса, а также ограниченного раскрытия информации эмитентом не представляется возможным. Менеджмент перестал выходить на связь, отвечать на вопросы, устраивать конф.коллы.
При этом, розничные акционеры и бонд-холдеры остаются самыми эмоциональными среди всех. Писал об этом тут:
https://www.tbank.ru/invest/social/profile/Kot.Finance/d537c1e7-eee4-406a-9da3-f8cf4d1cc09a/
☝️Почему вокруг ЕвроТранса столько эмоций ❓
👉 Читайте нас, где удобно: Telegram (или в поиске @mkot_finance), Пульс, Max, Dzen
Саня 57, у кого не было 100% покрытия, тех обезжирили. А цена пошла вниз, потребный размер покрытия стал уменьшаться, потому и риски закрыти...
к пятнице последние шортуны должны откупить или на ставке могут вынести х/з куда
Инвестиционная привлекательность акций Евротранса всегда была сомнительной, но облигации были вполне себе интересными еще 1,5-2 года назад. Технические дефолты по облигациям компании уже стали обыденностью, ими никого не удивить, но будет ли реальный дефолт и чем вызван такой рост акций в последние дни — разобрать стоит.
😁 С акциями всё просто. Мосбиржа почему-то в понедельник запретила короткие позиции по акциям, поэтому они моментально взлетели почти в 2 раза. На самом деле, вот с чем надо бороться и что нельзя допускать на рынке. Искусственные управления шортами, рукотворные планки и прочие решения «от балды» всегда подрывают доверие к рынку. По идее, участники торгов должны знать в каких случаях такие решения могут приниматься.
👆 Что касается оценки, то фундаментала здесь уже никакого. Будет хорошо, если расплатятся по облигациям и смогут выйти из непростого финансового положения. В целом, 67 млрд р чистого долга при EBITDA около 21 млрд р — не выглядит пугающе, но на компанию, вероятно, сильно влияют проблемы с поставками топлива. Забавно, что от самого Евротранса особых комментариев нет, компания отмалчивается.
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
Финаме
БКС Мир Инвестиций
