Финаме
БКС Мир ИнвестицийСегодня ожидаем судебное заседание, в новых условиях, о контроле ЦБ, Минэнерго, Мосбиржы, моё предложение, что банки уже не столь охотно име...
Валера Киренский, можно подробнее что за судебное заседание сегодня и где его смотреть?
| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 3,7 млрд |
| Выручка | 235,3 млрд |
| EBITDA | 10,8 млрд |
| Прибыль | -4,2 млрд |
| Дивиденд ао | 9,17 |
| P/E | -0,9 |
| P/S | 0,0 |
| P/BV | 0,1 |
| EV/EBITDA | 7,3 |
| Див.доход ао | 39,5% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| 27/10 Слушания по иску банка "Ак Барс" на 2,3 млрд руб | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ЕВРОТРАНС акции
23.2₽ 0%
-
ЕвроТранс и «внешнее управление»: что важно знать инвесторам
В понедельник акции и облигации ЕвроТранса взлетели: инвесторы прочитали субботние новости о том, что государство может ввести внешнее управление, и решили, что обсуждается спасение компании. Так ли это — разбираем в статье.Что случилось
В субботу РБК со ссылкой на источники сообщило о том, что в правительстве обсуждаются разные варианты действий в отношении проблемного ЕвроТранса.
Первый вариант предполагает введение внешнего управления в рамках президентского указа №604, который был подписан в конце августа 2026 года и пока не применялся на практике.
Этот документ разрешает правительству назначить временного управляющего для компании, которая владеет критически важной инфраструктурой и не справляется с защитой своих объектов от атак БПЛА. ЕвроТранс подходит под это условие: компания владеет сетью автозаправочных комплексов (АЗК) «Трасса» в Московском регионе. При этом об атаках именно на объекты ЕвроТранса сообщений не было, о том, что компания не справляется с защитой, — тоже.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Дефолт «ЕвроТранса»: первый тест указа о критической инфраструктуре?Контекст
От звона биржевого колокола на IPO в 2023 году до дефолта по всем инструментам прошло чуть более 1000 дней. ПАО «ЕвроТранс», оператор второй по объёму продаж независимой сети АЗС Москвы и Подмосковья «Трасса», стал первым крупным эмитентом, чей крах угрожает подорвать доверие частных инвесторов к долговому рынку. Ведь более 90% долга компании в их руках. На этом фоне Минэнерго предложило впервые применить указ президента о защите объектов критической инфраструктуры и ввести внешнее управление активами компании — прецедент, который может изменить правила игры для всего долгового рынка.
Хронология краха
«ЕвроТранс» провёл первичное размещение на Мосбирже в 2023 году. Бизнес привлёк 13,5 млрд рублей, получил рыночную капитализацию в 40 млрд рублей. Рейтинг эмитента находился на уровне ruA− («умеренно высокий уровень надёжности»), а независимые директора внушали доверие.
Каскад технических дефолтов
Первые проблемы с обслуживанием долга начались весной 2026 года.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Евротранс. Куда едет этот поезд?
ЕвроТранс снова в т(ж)опе. Не потому что новые заправки открыл или электрозарядки по всей трассе расставил. А потому что Минэнерго всерьёз предложило ввести на его активах внешнее управление. Вроде едешь, но не знаешь, то ли ты приближаешься к цели, то ли тебя везут на утилизацию.
Помню, когда ЕвроТранс выходил на IPO, это выглядело как история про Золушку. Компания обещала миноритариям оферту по 350 рублей за акцию в 2027 году. Звучало как подарок. А теперь к реальности.
Первые звоночки начались ещё весной, когда компания стала допускать технические дефолты по облигациям. Типа деньги вот-вот придут, просто выручка неравномерно поступает. Знакомая песня, да? Каждый, кто хоть раз имел дело с корпоративными долгами, слышал эту мантру. «Временные трудности», «кассовый разрыв», «всё под контролем». Потом ФНС заблокировала счета на двести с лишним миллионов. Компания быстро погасила, отчиталась, вроде бы пронесло. Но осадочек остался. В августе — первый полноценный дефолт.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Сегодня ожидаем судебное заседание, в новых условиях, о контроле ЦБ, Минэнерго, Мосбиржы, моё предложение, что банки уже не столь охотно имеют желание банкротить, к Евротранс сейчас огромное внимание от многих регуляторов..
Вижу два сценария в суде
Оба хороши для держателей облигации.
1 вариант
Реструктуризация долга
2 вариант
Выкуп с участием государства и ВИНК
«За Евротранс идет борьба.Кто получит его бизнес? (расследование)».Мы приветствуем новых подписчиков и трейдеров рынка! ✨
Когда в выходные в...
Reichenbach Team, да ни ком он сейчас не нужен. Заберут за долги и только.- АТР как раз на 21,9 смотрит. Кто то раздает перед погружением. Как говорится ни чего личного, это бизнес.
"За Евротранс идет борьба.Кто получит его бизнес? (расследование)".
Мы приветствуем новых подписчиков и трейдеров рынка! ✨
Когда в выходные весь рынок отдыхал, вокруг Евротранса⛽️ поднялась новая шумиха, а сегодня акции подскочили выше +20%📈. Это стало поводом провести дискретный аукцион, чтобы «сбавить» градусы эмоций. Мы решили провести свое расследование когда в субботу поступила информация о предложении Минэнерго и открылась совсем другая картина вокруг топливного оператора.
Евротранс же на грани банкротства, кому он нужен?
Вот такое впечатление сейчас у любого инвестора о Евротрансе. На самом деле дефолт с выплатой купонов по всем выпускам облигаций -это еще не конец истории. Так вся судьба с Евротрансом напоминает разделение бизнеса на части и главный вопрос «кому достанется наибольшая доля пирога» после банкротства?
Итак, само письмо Минэрго в адрес госорганов было направлено еще ДО ареста гендиректора Олега Алексеенкова и трех топ-менеджеров. Поэтому уже давно существуют планы государства «захватить» компанию под свой контроль. За основу взят указ «О мерах по обеспечению безопасности объектов критической инфраструктуры» который мы уже разбирали со всеми скрытыми фактами (публикация от 31 августа).
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аналитики Т-Инвестиций советуют продавать бумаги ЕвроТранса
В понедельник утром акции ЕвроТранса росли на 23,47 процента до 26,3 рубля, Мосбиржа проводила дискретный аукцион. Сейчас цена около 25 рублей, это плюс 15 процентов к открытию.
Причина роста — предложение Минэнерго передать активы компании во внешнее управление по указу о безопасности критической инфраструктуры, но окончательного решения пока нет.
С начала месяца у ЕвроТранса дефолт по всем публичным долгам, Банк Россия и Сбер планируют инициировать банкротство.
Источник
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Попов Андрей, Ребята, ну где Вы эти бредни берете? Если и есть снижение стоимости кв. метра то это очень индивидуальные истории. А массово в...
Dobryak, У вас бредни, а я договор видел с суммой
Dobryak, Оттуда исход народа уже по-тихому идет. Знакомая торгуется за трешку в доме 80-х годов в Евпатории, скинули 2 млн., берут за 8 млн....
Попов Андрей, Ребята, ну где Вы эти бредни берете? Если и есть снижение стоимости кв. метра то это очень индивидуальные истории. А массово все только растет. Да у застройщиков есть снижение объема продаваемых квартир, но снижения цены квадрата вообще нет. Напротив есть только ростПопов Андрей, В Крыму сотый 300 рэ и 95 — 240 и всем пофиг на ФАС
Dobryak, Оттуда исход народа уже по-тихому идет. Знакомая торгуется за трешку в доме 80-х годов в Евпатории, скинули 2 млн., берут за 8 млн. Она на пенсии, хочет на море пожить
Евротранс +20%: заправки спасают. А инвесторов?
Сегодня акции Евротранса в моменте прибавляли около 25% и доходили до 26,7 рубля. Рост оказался настолько бодрым, что Мосбиржа даже проводила дискретный аукцион.
Причина — появившаяся в выходные новость. Минэнерго предложило рассмотреть возможность введения внешнего управления в отношении активов оператора сети АЗС «Трасса», принадлежащей Евротрансу. Окончательного решения пока нет.
И вроде бы отличная новость. Только рынок сегодня радуется возможному спасению самих АЗС, хотя из новости вообще не следует, что кто-то собирается спасать акционеров и облигационеров.
С облигациями всё уже гораздо веселее. По отдельным выпускам последние сделки проходили примерно по 5–6% от номинала. То есть тысячу рублей долга рынок местами оценивает рублей в пятьдесят. Правда, торги там жиденькие, поэтому воспринимать эту цену как точную оценку всего долга не стоит. Сам Евротранс уже допустил дефолты по целому ряду выпусков.
Для облигационеров сохранение работающей сети АЗС скорее плюс. Если заправки продолжают работать и сами активы сохраняют стоимость, кредиторам потенциально есть на что рассчитывать.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
UnluckTrader3737, так писали же еще на выходных, что не обосновано ничем повышение. То что месяц назад составили письмо о внешнем управлении...
Евгений Федоров, по факту да, просто РБК дауны и конченный канал, который разнес этот тупой фейккакой же идиотизм… просто слов нет, давайте еще может в нижнюю планку сольем?
UnluckTrader3737, так писали же еще на выходных, что не обосновано ничем повышение. То что месяц назад составили письмо о внешнем управлении, но его не будут рассматривать, так как другие варианты на текущий момент предусмотрены. — никак не меняет текущую обстановку.- какой же идиотизм… просто слов нет, давайте еще может в нижнюю планку сольем?
Попов Андрей, В Крыму сотый 300 рэ и 95 — 240 и всем пофиг на ФАС
Dobryak, вам ФАС бензин не родит. решает рынок, всегда.
ЕВРОТРАНС - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ЕВРОТРАНС - описание компании
О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
