| Число акций ао | 159 млн |
| Номинал ао | 0.05 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 3,9 млрд |
| Выручка | 235,3 млрд |
| EBITDA | 10,8 млрд |
| Прибыль | -4,2 млрд |
| Дивиденд ао | 9,17 |
| P/E | -0,9 |
| P/S | 0,0 |
| P/BV | 0,2 |
| EV/EBITDA | 7,3 |
| Див.доход ао | 37,6% |
| ЕВРОТРАНС Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |

Саня 57, у кого не было 100% покрытия, тех обезжирили. А цена пошла вниз, потребный размер покрытия стал уменьшаться, потому и риски закрыти...
к пятнице последние шортуны должны откупить или на ставке могут вынести х/з куда
Инвестиционная привлекательность акций Евротранса всегда была сомнительной, но облигации были вполне себе интересными еще 1,5-2 года назад. Технические дефолты по облигациям компании уже стали обыденностью, ими никого не удивить, но будет ли реальный дефолт и чем вызван такой рост акций в последние дни — разобрать стоит.
😁 С акциями всё просто. Мосбиржа почему-то в понедельник запретила короткие позиции по акциям, поэтому они моментально взлетели почти в 2 раза. На самом деле, вот с чем надо бороться и что нельзя допускать на рынке. Искусственные управления шортами, рукотворные планки и прочие решения «от балды» всегда подрывают доверие к рынку. По идее, участники торгов должны знать в каких случаях такие решения могут приниматься.
👆 Что касается оценки, то фундаментала здесь уже никакого. Будет хорошо, если расплатятся по облигациям и смогут выйти из непростого финансового положения. В целом, 67 млрд р чистого долга при EBITDA около 21 млрд р — не выглядит пугающе, но на компанию, вероятно, сильно влияют проблемы с поставками топлива. Забавно, что от самого Евротранса особых комментариев нет, компания отмалчивается.
«У нас есть методика риск-менеджмента НКЦ, которая раскрыта на сайте НКЦ. Она говорит о следующем: принимая те или иные решения, направленные на изменения риск-параметров финансовых инструментов, в том числе о запрете коротких продаж по бумагам, клиринговый центр руководствуется ликвидностью бумаги и иными факторами, влияющими на риск-защищенность. То есть это не элемент регулирования рынка, а механизм управления рисками», — объяснил топ-менеджер.
YgrOK,… Намечается очередная сделка по вопросам мира, акции уже подскочили...
А вы как считаете вообще, то что биржа устроила в Евротрансе, это вообще норм? А вы как считаете вообще, то что биржа устроила в Евротрансе, ...
А вы как считаете вообще, то что биржа устроила в Евротрансе, это вообще норм? А вы как считаете вообще, то что биржа устроила в Евротрансе, ...
Тимофей Мартынов, На Западе за это сажают. Но у нас же другие ценности)))
YgrOK, да, а еще мысли о возможности ЕТ влиять на мос. биржу =)
Намечается очередная сделка по вопросам мира, акции уже подскочили, но успет...
возможности ЕТ влиять на мос. биржу

О компании
ЕвроТранс — один из крупнейших независимых топливных операторов на рынке Московской области.
Компания работает под брендом «ТРАССА».
Под брендом ТРАССА осуществляется розничная продажа топлива всех марок высокого качества и более 10 000 наименований товаров на современных АЗК (автозаправочных комплексах), оптовая продажа топлива с собственной нефтебазы, продажа стеклоомывающей жидкости собственного производства, перевозка топлива собственными бензовозами, услуги по проектированию и строительству АЗК
АО «ЕвроТранс» является системообразующей организацией, осуществляющей деятельность по управлению сетью АЗК в Москве и Московской области под брендом ТРАССА
В настоящее время активы АО «ЕвроТранс» включают 54 АЗК, 4 ресторана при АЗК, 7 ЭЗС, нефтебазу, фабрику-кухню, завод по производству стеклоомывающей жидкости и бензовозный парк