ЕВРОТРАНС акции

Чак Шульдинер, Рано или поздно придется ни них пересаживаться, нефть не бесконечная, лет на 50 ее еще хватит?.. Ну либо микро реакторы к том...

khornickjaadle, вот именно. И эту проблему решат примерно никогда. Химический аккумулятор — это химический аккумулятор. Его надо заряжать и ...

ЕвроТранс: НКР отозвало рейтинг, прогноз без подтвержденияНКР отозвало рейтинг «ЕвроТранса» и прогноз по нему без подтвержденияРейтинговое а...

Чак Шульдинер, первым, кстати, появился электродвигатель и первым был электромобиль. Была проблема в аккумах, её не смогли решить 150 лет на...

Alexander B, вот будет здорово, если оферта состоится по 350. Текущие уровни просто сказочные для закупа.

НКР отозвало рейтинг «ЕвроТранса» и прогноз по нему без подтверждения

Рейтинговое агентство НКР отзывает кредитный рейтинг ПАО «ЕвроТранс» и прогноз по нему без подтверждения в связи с расторжением договора по инициативе рейтингуемого лица

До момента отзыва у компании после наступления технического дефолта по биржевым облигациям действовал кредитный рейтинг на уровне CC.ru с прогнозом «рейтинг на пересмотре — неопределённый прогноз»

Накануне НРА также отозвало кредитный рейтинг ПАО «ЕвроТранс» и сняло статус «под наблюдением» (до отзыва действовал на уровне CC|ru|) в связи с окончанием действия договора

Первым из рейтинговых агентств, еще 13 марта, до наступления первого техдефолта по «народным» облигациям, отозвало рейтинг «ЕвроТранса» по инициативе рейтингуемого лица АКРА

На текущий момент у компании остался последний рейтинг — от «Эксперт РА» на уровне ruC с развивающимся прогнозом

Источник: t.me/ifax_go/21945

НКР отозвало кредитный рейтинг ПАО «ЕвроТранс» и прогноз по нему без подтверждения в связи с расторжением договора по инициативе рейтингуемого лица. Событие вполне ожидаемое на фоне происходящего с компанией.

Напомню, ранее были отозваны рейтинги АКРА и НРА. Так что теперь у компании есть только «мусорный» рейтинг С от Эксперт РА. А ведь вроде как совсем недавно у «ЕвроТранса» был рейтинг инвестиционного уровня… Как быстро можно все растерять.

Ну и снова видим подтвержение того, что кредитные рейтинги на самом деле мало что говорят о финансовой устойчивости компании. Их могут просто пересмотреть задним числом за «прошлые заслуги» — как было в декабре с «Уральской Сталью». Причем пересмотреть — одним днем. Так и покупатели бондов «ЕвроТранса» вдруг оказались с «мусорными» бумагами на руках, хотя несколько месяцев назад покупали облигации инвест грейда.

Так что смотрим только актуальные на фин показатели и на поддержку государства — оно не даст упасть даже таким хреновым бизнесам как РЖД и «Почта России».

Кстати, интересные идут покупки: +2.32% на падающем рынке…

Dobryak, они тоже дивиденды платили, будучи в долгах, как в шелках? что за массовое помутнение такое: все хотят зачем-то вытащить деньги из ...

Dobryak, меня тоже вчера полученные дивиденды и оферта в 2027 грели. По трём портфелям вчера минус 300 тысяч спать уходил. Средняя 128, 122,...

Жаль перестал шортить по 116, так как боюсь такого, как вчера в самолете — вынос на планку без новостей 10+%

мдааа, если бы не ранее выплаченные дивы убыток по акции был бы колоссальный. А так все перешло в спортивный интерес. Ощущения реально как в...

мдааа, если бы не ранее выплаченные дивы убыток по акции был бы колоссальный. А так все перешло в спортивный интерес. Ощущения реально как в...

Evlanov67, хочешь купить?

Вроде в рост пошёл, докупил. Средняя 106,17.

Облигации ЕТ продайте, кто нибудь, стакан пустой.
Не является ИИР.

На днях Евротранс допустил второй технический дефолт, после чего его бумаги рухнули вниз еще на 15%.

Компания уже давно играет «на тоненького», и в этот раз проскочить снова не получилось. Ее долг вырос почти до 60 миллиардов (ND/EBITDA > 3х) — и платить нужно не только купоны (под 25% годовых), но и каким-то образом погасить облигации на 10 миллиардов!

При этом проблема не только в долге, но и в судебных исках. С начала года против компании подано уже 8 исков, а общая сумма требований выросла до 12,4 миллиардов. И ладно бы там были одни коллеги по цеху, так ведь среди истцов числится Мосэнергосбыт.

В общем, владельцы Евротранса мутят такую воду, что в ней даже аудиторы не могут разобраться. Что уж тогда говорить о рядовых инвесторах, которые поверили «эффективным менеджерам» и вложили в их бизнес свои деньги...

На мой взгляд, эта история учит следующим вещам:

✅ Нельзя влюбляться в акции. Евротранс платил хорошие дивиденды, поэтому его бумаги так полюбились рынку. И когда появились тревожные звоночки, инвесторы их просто не заметили, ведь они были «ослеплены2 своими чувствами.

FEO, уже на 60?
Ну-ну.