ЕВРОТРАНС акции

Ну что, коллеги-инвесторы, кто там покупал «перспективные» облигации и акции на просадках? Пока физики ловили падающие ножи, инсайдеры благополучно закрывали свои позиции.

Только что пришла новость, которую мы в «Академии банкротства» ждали как логичный итог: Ассоциация владельцев облигаций официально обратилась в Банк России. Суть жалобы — ПАО «ЕвроТранс» (АЗС «Трасса») систематически нарушало закон об инсайдерской информации и манипулировании рынком.

Перевожу с юридического на русский: Менеджмент водил рынок за нос. Выкатывал красивые пресс-релизы, платил щедрые дивиденды и рисовал грандиозные планы развития. Всё это искусственно поддерживало котировки и создавало иллюзию успешного бизнеса. В реальности же (как мы уже разбирали ранее), у компании зияла дыра в виде отрицательного свободного денежного потока (FCF), гигантского CAPEX в дочерние структуры и судорожного привлечения коротких денег через ЦФА под 25-26% годовых.

Обычный инвестор видел позитивный фон и покупал. Инсайдеры видели реальные кассовые разрывы и скидывали бумагу об этот спрос.

4Neizvestniy, есть ещё твердотельные — эти вроде как ещё круче. Испытания Мерс делал в прошлом году, проехал на одной зарядке из Штутгарта в...

khornickjaadle, Сравнил наши батареи, которые будут производить, и BYD или CATL это же небо и земля будет.

4Neizvestniy, батарея второго поколения от BYD сохраняет при минус 20 85% ёмкости, а при минус 30 ок. 80% ёмкости. При минус 40 однозначно б...

khornickjaadle, Представлюя как в какой-нибудь Сибири в -40 и ниже люди в 2030 пытаются по дорогам занесенным снегом проехать. У нас хорошо ...

Чак Шульдинер, Не катит. Гига-фабрику уже запустили в Калининграде на 50000 батарей в год, скоро такая же вступит в строй и в Красной Пахре....

4Neizvestniy, основным топливом для ДВС вообще то изначально был спирт. И только «благодаря» сухому закону в США стали использовать бензин.
...

Кстати, интересные идут покупки: +2.32% на падающем рынке…

khornickjaadle, вот именно. И эту проблему решат примерно никогда. Химический аккумулятор — это химический аккумулятор. Его надо заряжать и ...

khornickjaadle, конечно состоится. Правда по 350 копеек в лучшем случае.

4Neizvestniy, основным топливом для ДВС вообще то изначально был спирт. И только «благодаря» сухому закону в США стали использовать бензин.
...

Чак Шульдинер, Рано или поздно придется ни них пересаживаться, нефть не бесконечная, лет на 50 ее еще хватит?.. Ну либо микро реакторы к том...

khornickjaadle, вот именно. И эту проблему решат примерно никогда. Химический аккумулятор — это химический аккумулятор. Его надо заряжать и ...

ЕвроТранс: НКР отозвало рейтинг, прогноз без подтвержденияНКР отозвало рейтинг «ЕвроТранса» и прогноз по нему без подтвержденияРейтинговое а...

Чак Шульдинер, первым, кстати, появился электродвигатель и первым был электромобиль. Была проблема в аккумах, её не смогли решить 150 лет на...

Alexander B, вот будет здорово, если оферта состоится по 350. Текущие уровни просто сказочные для закупа.

НКР отозвало рейтинг «ЕвроТранса» и прогноз по нему без подтверждения

Рейтинговое агентство НКР отзывает кредитный рейтинг ПАО «ЕвроТранс» и прогноз по нему без подтверждения в связи с расторжением договора по инициативе рейтингуемого лица

До момента отзыва у компании после наступления технического дефолта по биржевым облигациям действовал кредитный рейтинг на уровне CC.ru с прогнозом «рейтинг на пересмотре — неопределённый прогноз»

Накануне НРА также отозвало кредитный рейтинг ПАО «ЕвроТранс» и сняло статус «под наблюдением» (до отзыва действовал на уровне CC|ru|) в связи с окончанием действия договора

Первым из рейтинговых агентств, еще 13 марта, до наступления первого техдефолта по «народным» облигациям, отозвало рейтинг «ЕвроТранса» по инициативе рейтингуемого лица АКРА

На текущий момент у компании остался последний рейтинг — от «Эксперт РА» на уровне ruC с развивающимся прогнозом

Источник: t.me/ifax_go/21945

НКР отозвало кредитный рейтинг ПАО «ЕвроТранс» и прогноз по нему без подтверждения в связи с расторжением договора по инициативе рейтингуемого лица. Событие вполне ожидаемое на фоне происходящего с компанией.

Напомню, ранее были отозваны рейтинги АКРА и НРА. Так что теперь у компании есть только «мусорный» рейтинг С от Эксперт РА. А ведь вроде как совсем недавно у «ЕвроТранса» был рейтинг инвестиционного уровня… Как быстро можно все растерять.

Ну и снова видим подтвержение того, что кредитные рейтинги на самом деле мало что говорят о финансовой устойчивости компании. Их могут просто пересмотреть задним числом за «прошлые заслуги» — как было в декабре с «Уральской Сталью». Причем пересмотреть — одним днем. Так и покупатели бондов «ЕвроТранса» вдруг оказались с «мусорными» бумагами на руках, хотя несколько месяцев назад покупали облигации инвест грейда.

Так что смотрим только актуальные на фин показатели и на поддержку государства — оно не даст упасть даже таким хреновым бизнесам как РЖД и «Почта России».

Кстати, интересные идут покупки: +2.32% на падающем рынке…