| Число акций ао | 172 млн |
| Номинал ао | 0.000625 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 18,7 млрд |
| Выручка | 29,9 млрд |
| EBITDA | 4,8 млрд |
| Прибыль | -2,5 млрд |
| Дивиденд ао | 0 |
| P/E | -7,6 |
| P/S | 0,6 |
| P/BV | 4,9 |
| EV/EBITDA | 9,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Делимобиль (Каршеринг Руссия) Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Свежачок. Облигации Делимобиль на первичном размещенииПродолжаю следить за размещением интересных выпусков облигаций, и на этот раз добави...
Продолжаю следить за размещением интересных выпусков облигаций, и на этот раз добавил в свой портфель облигации Делимобиля, он же Каршеринг Руссия. Это первичное размещение трехлетних облигаций на 3 ярда с доходностью в районе 13%.
Делимобиль — это, если кто не знает, самый популярный в Москве и в России каршеринг, тикер ➗🚗
Сбор заявок: до 28 июля, после этого можно будет купить по рыночной цене
Срок: 3 года
Доходность: 12,9%-13,1%
В том-то и дело, что из-за недоступности новых автомобилей я считаю высоким потенциал роста каршеринга. В ближайшие годы все больше людей поймут выгоду от непокупки личного автомобиля, а шеринг выгоднее такси и уж точно выгоднее покупки своей тачки.
ООО «Каршеринг Руссия» (основная операционная компания каршеринга «Делимобиль») на неделе с 25 июля проведет сбор заявок инвесторов на приобретение трехлетнего дебютного выпуска облигаций серии 001Р-01 объемом 3 млрд руб. Выпуск будет размещен в рамках программы облигаций компании объемом до 50 млрд руб.
Ориентир доходности — премия 500 базисных пункта к ОФЗ на сроке 3 года.
Предусмотрены квартальные купоны.
средства от размещения облигаций будут направлены на развитие бизнеса в России с целью укрепления лидерства на рынке и увеличения прибыльности компании.
«Делимобиль» на неделе с 25 июля проведет сбор заявок на дебютные бонды объемом 3 млрд руб. (interfax.ru)
Ранее источник, близкий к сервису «Яндекс. Драйв», также рассказал ТАСС, что компания планирует увеличить свой парк на 5-7 тыс. автомобилей от китайских производителей до конца 2022 года. Вывод первых машин в парк ожидается в конце июля 2022 года.
«Делимобиль» начал закупать китайские автомобили — ТАСС (tass.ru)
«Средства от размещения облигаций будут направлены на развитие бизнеса в России с целью укрепления лидерства на рынке и увеличения прибыльности компании. <...> Средства от облигаций планируем инвестировать в бизнес здесь. Будем развивать автопарк, технологии и запускать каршеринг в новых регионах»
«Мы видим большие перспективы для нашей компании на российском рынке. Для многих каршеринг стал привычным способом передвижения, у нас растущая клиентская база, потребность в каршеринге есть во многих городах. Поэтому средства от облигаций планируем инвестировать в бизнес здесь. Будем развивать автопарк, технологии и запускать каршеринг в новых регионах»
— основатель компании Винченцо Трани
«Делимобиль» планирует разместить облигации на 3 млрд рублей — ТАСС (tass.ru)
— сооснователь и главный бенефициар сервиса Делимобиль и президент Итало-российской торговой палаты Винченцо Трани.Есть понимание, но не можем еще раскрывать, регионы России для нас приоритетные. Планируем наше присутствие в 35 регионах", — ответил он на вопрос, в какие регионы компания планирует расширение следующем году.
Уже стоит план на поездки, чтобы «разрезать ленточку».
На сегодняшний день у нас более 19 тысяч автомобилей, наше присутствие региональное увеличивается
Устойчивый рост нашей компании позволяет нам рассматривать все варианты будущего развития компании, в том числе возможности привлечения капитала для расширения нашего бизнеса
Эта компания — одна из передовых в мире, она развивается очень динамично. Мы абсолютно твердо уверены, что у нее замечательное будущее. Ее акционеры построили бизнес мирового уровня— первый зампред ВТБ Юрий Соловьев
Пакет, который был предложен на IPO, наверное, в моменте был недостаточно большой. Плюс совпало несколько факторов, прежде всего, — это геополитическая напряженность. Этот фактор, к сожалению, сказался на нескольких сделках, в том числе, на этой. Но я уверен, что эта компания будет идти по пути становления «единорогом»
С нашим IPO все хорошо. Мы перенесли его на 2022 год, исходя из рыночной ситуации. Я думаю, что ни для кого не секрет (если почитать исследования аналитиков по текущему рынку), сейчас рынок IPO в очень активной стадии. Он действительно очень сильно перегрет. Соответственно, это не самые благоприятные рыночные условия— гендиректор компании Елена Бехтина
Намедни с треском провалилось IPO Делимобиля на Нью-Йоркской бирже.
Почему размещение не вызвало энтузиазма у инвесторов, несмотря на эталонные ESG-практики и скидку 30% на каршеринг за покупку 200 АДР?
Делимобиль — самый большой каршеринг в России — 460 тысяч активных пользователей, 7,1 миллиона зарегистрированных пользователей.
По состоянию на 31 декабря 2020 года в России было более 20 операторов каршеринга с общим парком почти 45 300 автомобилей и присутствием в 26 городах.
Из них 25 000 автомобилей в Москве, 9 500 — В Петербурге. Москва, оказывается, по количеству шеринговых авто вообще впереди планеты всей:
У самого Делимобиля 18.000 авто, т.е. компания занимает более 40% всего рынка в России.
Также Делюмобилю принадлежит 600 авто под брендом “Anytime Prime” для долгосрочной аренды. Автопарк Anytime Prime состоит из автомобилей премиум-класса, включая топовые модели Mercedes-Benz, BMW и Porsche.
Выручка Anytime Prime пока настолько несущественна, что влиянием этого сегмента на компанию можно пренебречь. Да и экстенсивно расширяться ей по-сути некуда — вряд ли в условном Воронеже будет стабильный спрос на долгосрочную аренду Порше 911…
— компанияНесмотря на высокий интерес со стороны инвесторов, «Делимобиль» принял решение перенести сроки IPO из-за рыночных условий
8 октября «Делимобиль» подал документы для проведения IPO на Нью-Йоркской фондовой бирже.
https://fomag.ru/news-streem/delimobil-perenosit-sroki-provedeniya-ipo/
Вновь IPO на американском рынке оставляет желать лучшего. Требования к отчетности минимальны, не говоря уже о формате. Сразу скажем, что финансовая сторона компании осталась для нас не до конца ясной.
📌Current ratio
202️⃣0️⃣: 0,13
1П2021: 0,49
Текущая ликвидность Делимобиля находится на крайне низком уровне. Тем не менее большинство активов компании составляют автомобили (внеоборотные средства), но это не отменяет фактора малого количества денежных средств, не способных покрыть текущие обязательства.
📌Quick ratio
202️⃣0️⃣: 0,02
1П2021: 0,38
Коэффициент быстрой ликвидности также находится на опасном уровне. В случае стресса в краткосрочном периоде Делимобилю придется продавать свои автомобили (так как их больше всего на балансе), что приведёт к снижению доли на рынке.
📌Net debt/EBITDA
202️⃣0️⃣: -
1П2021: 6,83
Лирическое отступление
Автор считает тенденцию в сторону sharing economy следующим шагом развития бизнес-моделей, поэтому пользуется услугами каршеринга на протяжении последних 3ех лет, помнит Делимобиль за 3 ₽/мин по утрам. В ДТП попал 1 раз (не по своей вине), ситуация разрешилась без проблем и доплат, которые могут возникнуть в случае владения автомобилем. Автор рекомендует пользоваться услугами каршеринга, нарабатывать «каршеринговый опыт» как кредитную историю.
Оценка компании в числах
Несмотря на то, что Компания оценила себя в $560-700 млн и размещение произойдет на бирже в США, приведенная отчетность и оценка показателей будет в рублях. Итак, по- мнению менеджмента компании, стоимость компании до IPO составляет ₽40-50 млрд, после проведения размещения составит ₽53-63 млрд. Насколько это справедливый ценник пробуем разобраться, смотрим на бух. баланс компании 2015-2020.
Для пользователей «Делимобиля» открыт доступ к первичному публичному размещению — это уникальный шанс купить акции компании (представленные АДР) без комиссии и по стартовой цене
Финаме
БКС Мир Инвестиций
