Башнефть акции

С.В. может конечно Башня и неликвид, но только по сегодняшнему дню — это «тихая гавань», с практически гарантированной див.доходностью выше ОФЗ. Сегодня рынок в минусе, и возможно не последний день. Обычка (да и префы) на месте. А вот любой позитив — (например хороший квартальный отчет) и акция «выстрелит».

Дмитрий, а Вы знаете наверняка, что будет «завтра»? Проблема неликвидов в том, что ими проще манипулировать. Денег для этого надо меньше.

С.В. может конечно Башня и неликвид, но только по сегодняшнему дню — это «тихая гавань», с практически гарантированной див.доходностью выше ОФЗ. Сегодня рынок в минусе, и возможно не последний день. Обычка (да и префы) на месте. А вот любой позитив — (например хороший квартальный отчет) и акция «выстрелит».

Если в след году дивы будут точно такими же как и в этом то текущая цена даёт в районе 9,9% ДД, ну да ещё минус НДФЛ = 8,6%, что всё же лучше чем банковский депозит и ОФЗ, да и ставку ЦБ вероятно ещё понизит. Тогда отчего башня проседает при растущем долларе и нефти в районе 64 рублей?

Юрий, акции Башнефти на ФР — это неликвид. Есть другие, более ликвидные бумаги, у которых еще и уровень риска ниже, которые дают столько же в процентах дивидендами или больше, и такие же неликвидные, у которые див. доходность больше, чем у БН.

Это манипуляторы зациклены на одной бумажке, а грамотные и опытные трейдеры выбирают из нескольких. Уже писал, при дивах 160 рублей (а больше не заложено в бюджет Башкирии), учитывая неликвидность акций, бумага интересна В ТЕКУЩИЙ МОМЕНТ не дороже 1400.

… Коммерческая недвижимость нафиг никому не нужна. Дальше будет ещё круче и за бесценок сдадите оставшееся

… В 2015-м я покупал два объекта недвижимости по ценам, как мне тогда казалось, средним. Один из них смог продать в прошлом году на 43,75% дешевле, чем покупал сам (и это я еще не прибавлял расходы на ремонт), второй вот надо бы тоже продать, но аналогичные объекты, которые в 2015-м уходили без проблем, сейчас не продаются с 30% «скидкой». Прям так все разбогатели…

Можно еще, конечно, здесь политику упомянуть, но многие, сидящие у кормушки (чиновники и кто их «кормит»), всё равно дальше своего носа не видят, а значит бестолково.

С.В., такие все бедные что машину поставить некуда

kommunist72, надо видеть не только то, что лежит на поверхности (как Вы торгуете вообще?) — просто задумайтесь: откуда у людей взялись деньги на эти машины. Уж не в кредиты они их взяли. Кое-кто в Москве уже начал предсказывать банковский кризис, который будет вызван повальным уклонением от выплат по кредитам. Доходы то последние годы растут только у процентов 10 населения, а у 90% в лучшем случае они в рублях не растут, а значит в покупательной способности вообще падают.

Если в след году дивы будут точно такими же как и в этом то текущая цена даёт в районе 9,9% ДД, ну да ещё минус НДФЛ = 8,6%, что всё же лучше чем банковский депозит и ОФЗ, да и ставку ЦБ вероятно ещё понизит. Тогда отчего башня проседает при растущем долларе и нефти в районе 64 рублей?

С.В., такие все бедные что машину поставить некуда

С.В., Отсутствие 100-го бензина лично мне говорит о недостаточной технологичности компании, в контексте данной новости для меня это больше плюс, чем минус.

Firmach, вот только многим ли богатым людям (а ведь 100-й могут себе позволить только богатые), он будет нужен, когда это бензин выведут на все заправки, учитывая, что мировые производители потихоньку переходят на электричество. Не успев родиться, этот 100-й бензин уже стремительно устаревает, и вряд ли станет прорывом в технологии. В скором будущем бензин для автомобилей будет не нужен вообще. При этом 100-й и 98-й первыми сойдут «с дистанции».

С.В., для нашей страны это сценарий не самого близкого будущего — стремительного роста электрокаров нет, инфраструктуры для них тоже… так что бензин еще послужит. А европейцы еще денежки посчитают за газ, после перехода на электротягу

Владимир Полинский, у нашей страны вообще будущего нет, т.к. почти все представители власти и руководители гос. монополий работают не на страну, а на свои карманы. Даже официальная статистика уже не может лгать про то, что бедность населения не растет, а кое-кто уже даже предрекает банковский кризис через несколько лет из-за закредитованности. Поэтому повторю, много будет тех, кто будет заливать в своё авто 100-й бензин? Я начал именно с этой новости.

По поводу европейцев. В 1989-1991 я служил недалеко от Дрездена. Несколько лет назад через гугль-карты-спутник смотрел те места, где стояла наша часть, и там были фотки полуразрушенных казарм и штаба. Решил в этом году посмотреть опять, но вместо зданий и сооружений увидел, что на всей площади, которую занимала наша часть, сейчас расположены солнечные батареи (прифигел я, конечно, сильно, учитывая, что солнца там в течение года не так уж и много). Отапливались они тогда углем (но там и зимы то теплые — снега почти не видели в те две зимы, что я там был).

Если в след году дивы будут точно такими же как и в этом то текущая цена даёт в районе 9,9% ДД, ну да ещё минус НДФЛ = 8,6%, что всё же лучше чем банковский депозит и ОФЗ, да и ставку ЦБ вероятно ещё понизит. Тогда отчего башня проседает при растущем долларе и нефти в районе 64 рублей?

С.В., Отсутствие 100-го бензина лично мне говорит о недостаточной технологичности компании, в контексте данной новости для меня это больше плюс, чем минус.

Firmach, вот только многим ли богатым людям (а ведь 100-й могут себе позволить только богатые), он будет нужен, когда это бензин выведут на все заправки, учитывая, что мировые производители потихоньку переходят на электричество. Не успев родиться, этот 100-й бензин уже стремительно устаревает, и вряд ли станет прорывом в технологии. В скором будущем бензин для автомобилей будет не нужен вообще. При этом 100-й и 98-й первыми сойдут «с дистанции».

С.В., для нашей страны это сценарий не самого близкого будущего — стремительного роста электрокаров нет, инфраструктуры для них тоже… так что бензин еще послужит. А европейцы еще денежки посчитают за газ, после перехода на электротягу

Владимир Полинский, у нашей страны вообще будущего нет, т.к. почти все представители власти и руководители гос. монополий работают не на страну, а на свои карманы. Даже официальная статистика уже не может лгать про то, что бедность населения не растет, а кое-кто уже даже предрекает банковский кризис через несколько лет из-за закредитованности. Поэтому повторю, много будет тех, кто будет заливать в своё авто 100-й бензин? Я начал именно с этой новости.

По поводу европейцев. В 1989-1991 я служил недалеко от Дрездена. Несколько лет назад через гугль-карты-спутник смотрел те места, где стояла наша часть, и там были фотки полуразрушенных казарм и штаба. Решил в этом году посмотреть опять, но вместо зданий и сооружений увидел, что на всей площади, которую занимала наша часть, сейчас расположены солнечные батареи (прифигел я, конечно, сильно, учитывая, что солнца там в течение года не так уж и много). Отапливались они тогда углем (но там и зимы то теплые — снега почти не видели в те две зимы, что я там был).

С.В., Отсутствие 100-го бензина лично мне говорит о недостаточной технологичности компании, в контексте данной новости для меня это больше плюс, чем минус.

Firmach, вот только многим ли богатым людям (а ведь 100-й могут себе позволить только богатые), он будет нужен, когда это бензин выведут на все заправки, учитывая, что мировые производители потихоньку переходят на электричество. Не успев родиться, этот 100-й бензин уже стремительно устаревает, и вряд ли станет прорывом в технологии. В скором будущем бензин для автомобилей будет не нужен вообще. При этом 100-й и 98-й первыми сойдут «с дистанции».

С.В., для нашей страны это сценарий не самого близкого будущего — стремительного роста электрокаров нет, инфраструктуры для них тоже… так что бензин еще послужит. А европейцы еще денежки посчитают за газ, после перехода на электротягу

С.В., Отсутствие 100-го бензина лично мне говорит о недостаточной технологичности компании, в контексте данной новости для меня это больше плюс, чем минус.

Firmach, вот только многим ли богатым людям (а ведь 100-й могут себе позволить только богатые), он будет нужен, когда это бензин выведут на все заправки, учитывая, что мировые производители потихоньку переходят на электричество. Не успев родиться, этот 100-й бензин уже стремительно устаревает, и вряд ли станет прорывом в технологии. В скором будущем бензин для автомобилей будет не нужен вообще. При этом 100-й и 98-й первыми сойдут «с дистанции».

С.В., Отсутствие 100-го бензина лично мне говорит о недостаточной технологичности компании, в контексте данной новости для меня это больше плюс, чем минус.

И что? Когда я писал про то, что не видел ни разу, чтобы кто-то заливал 98-й, это было всего лишь предположение, что его льют единицы. 100-й будут заливать в бак десятые единиц. Мой пост был написан к тому, что новость про Аи-100 вообще ни о чём, учитывая, что этот 100-й уже давно гонит другая компания, а я его у себя в Волгограде даже не видел нигде. Т.е. вбухали кучу денег в производство бензина, который мало кому нужен в России. Отобьются ли эти вложения хотя бы в ближайшие 10 лет? Мы здесь компанию Башнефть обсуждаем и её деятельность.

Ни разу не видел, чтобы кто-нибудь заливал в бак 98-й.

Ни разу не видел, чтобы кто-нибудь заливал в бак 98-й.

Ни разу не видел, чтобы кто-нибудь заливал в бак 98-й.