АВТОВАЗ акции

«Участие ФРП позволило в сжатые сроки создать инструментальный комплекс, позволяющий предоставлять широкий спектр услуг нашим заказчикам. Теперь мы полностью закрываем потребности наших партнеров – ведущих автозаводов – в высокоточной оснастке, обеспечивая ее полный жизненный цикл», – отметил генеральный директор компании «МС Автомотив» Александр Бриц

• Продукция: Высокотехнологичная оснастка (пресс-формы) для автомобилестроения, полный цикл производства и сервисного обслуживания.

• Локализация: 100% – продукция изготавливается исключительно из российских материалов и сырья.

• Что регулирует стандарт: Единые требования к ИИ‑системам мониторинга выбросов вредных веществ автомобилями.

• Что анализирует ИИ: Индекс загрязнения атмосферы, уровень дымности и другие параметры – в реальном времени с датчиков и спецоборудования.

• Функции системы:
  – Определение источников загрязнения.
  – Прогнозирование экологической нагрузки.
  – Уведомление водителя в салоне при превышении нормативов.
  – Рекомендации по эксплуатации.
  – Передача данных операторам автопарков.

• Цель внедрения: Своевременное техническое обслуживание, снижение экологических рисков, формирование прозрачной отчетности

• Дата введения в действие: 15 июня 2026 года

«Апрель в целом выглядит достаточно позитивно: продажи демонстрируют оживление, однако говорить о формировании устойчивой тенденции пока не стоит.

Текущая динамика во многом обусловлена совокупностью факторов, включая традиционное сезонное оживление спроса в весенний период, а также эффект отложенного спроса, сформировавшегося в предыдущие периоды.

При этом сохраняется ряд сдерживающих факторов, оказывающих влияние на потенциал дальнейшего роста.

Продажи Автоваза в апреле 2026 года выросли более чем на 4% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года и достигли 31,2 тыс. единиц, сообщили в пресс-службе компании. При этом по сравнению с мартом 2026 года объем реализации Lada увеличился более чем на 12%.

Источник: tass.ru/ekonomika/27298367

АвтоВАЗ, Группа ГАЗ и Камаз предложили изменить действующую систему начисления баллов локализации автомобилей за НИОКР. Соответствующее письмо, направленное Денису Мантурову, предполагает донастройку механизма так, чтобы он в большей степени учитывал реальные вложения предприятий в разработки и меньше позволял формально набирать высокие баллы.

Автоконцерны считают, что нынешняя система стимулирует не тех игроков, которых нужно поддерживать в первую очередь. По их оценке, отдельные новые проекты получают максимальные баллы за НИОКР еще до выхода на полноценное массовое производство, что искажает конкуренцию на рынке и ослабляет позиции национальных производителей.

В письме предлагается повысить максимальное количество баллов за НИОКР с 1000 до 1500, а также ввести понижающие коэффициенты в зависимости от объема фактических вложений. Например, если компания тратит на НИОКР менее 700 млн рублей в год, начисляемые баллы должны существенно снижаться. Таким образом, система должна сильнее привязываться к масштабу инвестиций, а не только к формальным параметрам.

Это и есть обещанный так называемый коммунизм? Это когда ты не владеешь, а только пользуешься.
«АвтоВАЗ» запустил сервис подписки на автомоби...

В России подготовили новую стратегию развития автопрома, которая сейчас проходит согласование в правительстве. В документе планируется пересмотреть подход к развитию отрасли с учетом геополитики, технологического суверенитета и поддержки национальных производителей.

По словам участников рынка, акцент сделают на создании собственных платформенных решений, расширении производственных объединений и новых механизмах господдержки. Предполагается, что к 2035 году российский авторынок может вырасти до 2,5–2,8 млн автомобилей.

Отдельное внимание уделят грузовому сегменту. Эксперты считают, что в ближайшие годы выбор на этом рынке будет ограниченным, а основная ставка будет сделана на российских производителей. Это может поддержать отрасль, но одновременно снизить уровень конкуренции.

В Минпромторге подтвердили, что стратегия до 2035 года действительно обновляется. В ведомстве заявили, что цель документа — обеспечить граждан, бизнес и муниципалитеты доступной и качественной отечественной автотехникой.

АСМ-Холдинг опубликовал продажи новых легковых автомобилей в России в марте 2026г., но сначала посмотрим структуру продаж автомобилей в 2019-2020 гг.:

В ТОП-20 только 2 марки отечественного автопрома — это LADA и UAZ, остальные Иномарки.

Что со структурой за 2025г.:

Российские госучреждения и госкомпании резко сократили закупки отечественных автомобилей, несмотря на требование президента РФ Владимира Путина пересесть на машины локальной сборки. В январе—марте количество соответствующих тендеров упало по сравнению с тем же периодом прошлого года на 26% в штуках и на 19% в деньгах. В общей сложности было проведено 1347 закупочных процедур на общую сумму 6,99 млрд руб. Это следует из данных системы «Тендерплан», которые приводят «Ведомости».

В частности, резко снизились закупки автомобилей Lada — всего состоялось 464 тендера (-32%) на 1,1 млрд руб. (-42%). По машинам УАЗа был проведен 191 тендер (-34%) на общую сумму 549,2 млн руб. (-44%). У «Москвича» еще более заметное падение — за первый квартал был объявлен 21 тендер (-63%) на сумму 58,8 млн руб. (-73%). Автомобили семейства «Газель» участвовали в 119 закупочных процедурах (-34%) на 558 млн руб.

В первом квартале 2026 года количество тендеров на закупку легковых и легких коммерческих автомобилей снизилось на 26% год к году, а их денежный объем — на 19%. По данным «Тендерплана», за январь—март было проведено 1347 закупок на 6,99 млрд рублей по маркам, рекомендованным Минпромторгом для приоритетного использования госслужащими.

Схожую динамику фиксируют и другие аналитики. По данным «Контур. Закупки», за квартал прошло 1260 тендеров, что на 30% меньше, чем годом ранее, а их общая сумма сократилась на 42%, до 5,08 млрд рублей. Средневзвешенная начальная цена контракта также снизилась — на 17%, до 4 млн рублей.

Наиболее заметное падение показали закупки автомобилей Lada, УАЗ и «Москвич». По продукции «АвтоВАЗа» состоялось 464 тендера, что на 32% меньше год к году, а их сумма сократилась на 42%, до 1,1 млрд рублей. По УАЗу количество тендеров уменьшилось на 34%, по «Москвичу» — сразу на 63%.

Информация ряда СМИ о том, что АВТОВАЗ якобы планирует отправить производство в простой из-за «переполненных складов», является недобросовестной и не соответствует действительности.

В период с 4 по 13 мая на автозаводе будут происходить плановые мероприятия по модернизации производства. В указанные дни работники, не задействованные в этих процессах, будут находится в корпоративном отпуске, с выплатой отпускных. С 9 по 11 мая – им будут предоставлены общероссийские выходные. 14-15 мая будут продолжаться мероприятия по модернизации цехов, при этом коллектив выходит на работу в обычном режиме с полной оплатой. Никаких простоев и оплат в «две третьих» НЕ БУДЕТ.

В ближайшее время последует обращение в правоохранительные органы с просьбой проверить Mash и другие издания, опубликовавшие дезинформацию, на вероятность сознательных деструктивных действий с целью дестабилизации общества.

t.me/rostecru — Ростех

В топ-5 модельного рейтинга за три месяца 2026 года вошли Lada Granta (24,7 тыс. автомобилей), далее следуют Haval Jolion, Tenet T7, Lada Vesta и Lada Niva Travel. 

Российский авторынок в марте показал заметное оживление: продажи новых легковых автомобилей выросли на 30,6% год к году и достигли 104,3 тыс. машин. Это первый месяц в 2026 году, когда рынок преодолел отметку в 100 тыс. проданных автомобилей.

По данным аналитиков, рост оказался значительным и по сравнению с февралем — плюс 30,3%. Однако часть экспертов связывает динамику с эффектом низкой базы: в прошлом году март был крайне слабым.

Среди ключевых факторов восстановления — снижение процентных ставок по кредитам, что сделало автокредиты более доступными. Одновременно ослабление рубля традиционно подстегнуло спрос: покупатели стремятся приобрести автомобили до возможного дальнейшего роста цен.

Дополнительный импульс дали маркетинговые акции дилеров и производителей, а также ожидания изменений в расчете утильсбора. Хотя вступление новых правил было отложено, сама неопределенность стимулировала покупки.

Сезонный фактор также сыграл свою роль: в начале года рынок традиционно слабый, а весной реализуется отложенный спрос. В марте этому способствовала ранняя активизация покупателей и стремление дилеров выполнить квартальные планы.

«Автоваз» не исключает корректировки производственного плана как в сторону увеличения, так и в сторону снижения в зависимости от динамики рынка, сообщил журналистам в кулуарах Международного транспортно-логистического форума глава компании Максим Соколов.

«Мы посмотрим, как будет вести себя рынок. Все-таки февраль и январь были чуть хуже, чем хотелось бы. При этом по-прежнему крепкий рубль снижает экспортный потенциал. План должен быть четко сбалансирован на предмет того, сколько мы произвели и сколько продали, чтобы не уходить опять в высокие стоки, как это было у всех брендов в прошлом году. Теоретически корректировка производственного плана возможна в обе стороны и зависит от развития рынка», — сказал он.


Источник: tass.ru/ekonomika/26973721