АВТОВАЗ акции

АВТОВАЗ сокращает выпуск автомобилей

Объем сборки на площадке в Тольятти АВТОВАЗа сократился почти на 40% г/г, до 274 тыс. единиц в 2025 году, что отражает охлаждение спроса на массовые модели после всплеска продаж на фоне дефицита и перезапуска модельного ряда. Предприятие с сентября по март переведено на четырехдневную рабочую неделю, что подтверждает снижение загрузки и осторожный производственный план.

Объем отгрузок в 464,5 млрд руб. тоже снизится почти на треть. Это чувствительно для города, где автопром остается основой промышленности. Модельная линейка Granta, Vesta NG, Niva и новые Aura и Iskra закрывает потребности внутреннего рынка, но покупатель стал более чувствителен к стоимости такого недвижимого имущества. Рост ставок кредитования и замедление их темпов оказывают давление на продажи в сегменте до 1,5 млн руб.

Компания делает ставку на экспорт. За 2024 год поставки выросли в четыре раза, и ориентация на Иран, Казахстан и Вьетнам может частично компенсировать слабость внутреннего спроса. У АВТОВАЗ есть шанс удержать загрузку на стабильном уровне за счет внешних рынков, но динамика 2025 года будет зависеть от доступности кредитов, уровня доходов и скорости восстановления потребительского спроса.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

АвтоВАЗ вернется на уровень производства 2024 года не ранее, чем в 2028-м: производство Lada на площадке в Тольятти по итогам года снизится на 40%, до 274 тыс шт — "Обозрение"
АвтоВАЗ — крупнейший производитель легковых автомобилей в РФ. По итогам 2024 года компания декларировала увеличение производства на 40%, выпустив 525 525 автомобилей Lada. Основная производственная площадка — в Тольятти. В 2025 году АвтоВАЗ столкнулся с жестким сбытовым кризисом и был вынужден перейти с 29 сентября на рабочую четырехдневку.

12 ноября Тольяттинская городская дума на своем очередном заседании подвела итоги социально-экономического развития городского округа за 2025-й, а также прогноз на 2026-2028 годы.

Согласно этим материалам, «выпуск легковых автомобилей на территории городского округа Тольятти в 2025 году оценивается на уровне 274 тыс. штук». Это даже ниже плана, который заявлялся президентом АО «АвтоВАЗ» Максимом Соколовым. Ранее говорилось, что компания планирует выпустить в 2025 году 300 тыс. автомобилей. По данным «СО», окончательный объем в 2025-м может составить порядка 320 тыс. машин.

Это не единственный случай, когда цифры в отчетах администрации и АвтоВАЗа значительно расходятся. Так, по данным городской администрации, в 2024 году АвтоВАЗ выпустил в Тольятти только 456,3 тыс. автомобилей Lada. Это почти на 70 тыс. машин меньше, чем заявлялось Волжским автозаводом.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В Госдуме захотели проверить АвтоВАЗ
В Госдуме захотели проверить АвтоВАЗ. По словам депутата Миронова, концерн получает огромную господдержку, но при этом повышает цены и теряет продажи. Государство выделяет почти 1 трлн на автопром, поднимает утильсбор, освобождает завод от налога на прибыль до 2028 года, а продажи Lada за январь–октябрь всё равно упали на 25%. В связи с этим парламентарий призвал Счётную палату разобраться, куда уходят деньги и из чего складывается себестоимость автомобилей. Вчера глава концерна Соколов и вовсе анонсировал очередное подорожание Lada якобы из-за роста себестоимости авто. @bankrollo

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Глава АвтоВАЗа анонсировал новое подорожание автомобилей.

Глава АвтоВАЗа анонсировал новое подорожание автомобилей. Цены на российские авто проиндексируют из-за роста себестоимости, заявил Соколов. «Импорт вырос, агрессивный демпинг со стороны китайских стоков давил на рынок. Цены должны подтягиваться вслед за реальной себестоимостью», — пояснил топ-менеджер.

По данным Автостата, новые Lada взлетели в цене аж на 72% всего за 4 года. При этом автомобили ломаются сразу после покупки: у Vesta и Largus прямо на ходу заклинивает руль, что может привести к смертельному ДТП. @bankrollo

 Всё ожидаемо, к сожаленью.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

В Автовазе не опасаются роста цен на такси из-за введения закона о локализации, поскольку автомобили Lada дешевле любых китайских аналогов по цене и стоимости эксплуатации — ТАСС

«Автоваз» не разделяет опасений о возможном подорожании перевозок такси из-за введения с 1 марта 2026 года закона о локализации, поскольку автомобили Lada дешевле любых китайских аналогов по цене и стоимости эксплуатации. Об этом заявил журналистам глава компании Максим Соколов в кулуарах форума «Транспорт России».

«Для таксопарков мы подготовили бюджетную модификацию Aura. Закон, принятый в мае, должен вступить в силу 1 марта. Мы не разделяем опасений о подорожании перевозок, так как автомобили „Автоваза“ дешевле любых китайских аналогов как по цене, так и по стоимости эксплуатации», — сказал он.

«Закон дает отсрочки: машины, лицензированные до 2026 года, можно эксплуатировать еще пять лет, а в ряде регионов предусмотрены отсрочки до 2028-2030 года. Закон сначала должен заработать, а потом мы посчитаем экономику таксомоторных перевозок, поймем, где „порылась собака“, и тогда уже будем принимать конкретные решения, если они будут необходимы», — добавил Соколов.


Источник: tass.ru/ekonomika/25688405

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Автоваз прогнозируют в 2025 году снижение продаж Lada в России примерно на 23% г/г, до 370 тыс. авто — ТАСС

«Автоваз» планирует в 2025 году продать с учетом экспорта 370 тыс. автомобилей Lada, из них около 350 тыс. — на внутреннем рынке. Об этом сообщил журналистам глава компании Максим Соколов в кулуарах форума «Транспорт России».

Продажи «Автоваза» в России по итогам 2024 года составили 459 тыс. авто. Таким образом, прогнозируемое снижение в 2025 году составит около 23%.

«По реализации мы ожидаем около 370 тыс. автомобилей с учетом экспорта, из них примерно 350 тыс. — на российском рынке. Всего рынок будет в пределах 1,4 млн автомобилей. Звучала оценка в 1,3 млн, но осенний всплеск добавил еще около 100 тыс. — в основном за счет импорта, что ничего не дает нам ни с точки зрения локализации, ни с точки зрения технологического суверенитета», — сказал Соколов.

Он также добавил, что в 2025 году, рынок ведет себя «вяло», за исключением октября, когда рост продаж был подогрет решением об индексации утильсбора. «Но это затронуло преимущественно китайские модели и машины, которые приходят через параллельный импорт. Продажи автомобилей Lada весь год оставались на относительно низком уровне», — подытожил глава «Автоваза».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Стартовая цена обновленного внедорожника Lada Niva Travel составит ₽1,39 млн: это на ₽76 тыс дороже дорестайлинговой модификации — Autopilot
Стартовая цена обновленного внедорожника Lada Niva Travel составит 1,39 млн рублей. Это на 76 тыс. рублей дороже дорестайлинговой модификации.

Вместо привычного 1,7-литрового мотора обновленная Niva Travel оснащается 90-сильным 1,8-литровым агрегатом. 

Заявлено и то, что двигатель стал экономичнее: удельный расход топлива снизился на 3–30% в зависимости от режима движения. 

www.autopilot.ru/doc/8213371#id2961123

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Обстановка на Автовазе устойчивая, стабильная — губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев

«Обстановка на предприятии (Автоваз) устойчивая, стабильная. Но для того, чтобы она была более устойчивой, мы приняли решение на три года обнулить налог на прибыль предприятия с целью поддержания его экономического состояния», — сообщил губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.

tass.ru/ekonomika/25662027

Авто-репост. Читать в блоге >>>

За 1 млн руб из новых машин можно купить на выбор только две модели новых Lada Granta в трех комплектациях и базовую Niva Legend — РИА Новости
За 1 млн рублей из новых машин можно купить на выбор только две модели новых Lada Granta в трех комплектациях и базовую Niva Legend — РИА Новости.

За Lada Granta в зависимости от комплектации надо будет отдать от 750 тыс, 830 тыс или 966 тыс рублей, а за Niva Legend в базовой комплектации Classic по спецпредложению «АвтоВАЗа» — от 960 тыс рублей.

t.me/World_Sanctions

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Цены на авто в России в октябре достигли исторических максимумов. Ажиотаж на рынке вызвали ожидания повышения утильсбора и сокращение скидок. До конца года авто могут подорожать еще на 3–4% — Ъ

В октябре 2025 года цены на новые и подержанные автомобили в России достигли исторических максимумов. Ажиотаж на рынке вызвали ожидания повышения утилизационного сбора, сокращение скидок и рост доли продаж дорогостоящих моделей. По данным «Автостата», средневзвешенная цена нового легкового автомобиля выросла на 2,2% за месяц — до 3,43 млн руб., что стало рекордом за всю историю рынка. В годовом выражении рост составил 8%.

Александр Васильев из компании ДРТ пояснил, что дилеры начали повышать цены на фоне слухов о скором увеличении утильсбора и возможном росте НДС. Эти факторы напрямую влияют на конечную стоимость машин. Одновременно продажи новых автомобилей в октябре подскочили на 35% относительно сентября — до 165,7 тыс. единиц, что стало лучшим результатом с конца 2024 года.

Директор департамента продаж новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов отметил, что рост цен связан с постепенным сворачиванием скидочных программ и сокращением субсидирования автокредитов.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

АвтоВАЗ с 21 октября ограничил продажу Lada Largus. Компания проверяет информацию о проблемах с вращением руля у машин, сообщает Росстандарт

Дилер установил ограничение с 21 октября на продажу автомобилей Lada Largus, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на Росстандарт. В ведомстве пояснили, что мера будет действовать до конца анализа данных о проблемах с вращением руля.

«Так, с 21 октября 2025 года установлено ограничение продаж в дилерской сети для всех товарных автомобилей Lada Largus до завершения полного анализа информации, тестирования компонентов автомобилей и проведения исследования материалов», — рассказали в Росстандарте.

Ведомство также запросило информацию у АвтоВАЗа о возможном несоответствии автомобилей Largus техническому регламенту Таможенного союза. В ответ компания заверила, что всем обратившимся клиентам делают ремонт по гарантии.


Источник: www.rbc.ru/rbcfreenews/6910c0319a7947cc3e9b551e?from=from_main_2

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Росстандарт направил Автовазу официальное уведомление о несоответствии Lada Largus требованиям технического регламента — Царьград
На фоне массовых жалоб русских водителей Росстандарт направил Автовазу официальное уведомление о несоответствии Lada Largus требованиям технического регламента. Поводом стала опасная конструкционная особенность, которая проявляется с приходом холодов: рулевое управление начинает закусывать или сильно затягивать, что грозит полной потерей контроля над автомобилем. Об этом сообщает телеграм-канал Mash.

На заводе в Ижевске уже с 21 октября якобы проверяют компоненты и проводят тесты, по итогам которых производитель обязан представить подробный отчёт. При этом до завершения проверок Автоваз ввёл ограничение на продажи всех товарных автомобилей Largus, что само по себе говорит о масштабе проблемы.

spb.tsargrad.tv/news/rosstandart-nazhal-na-tormoz-lada-largus-mogut-snjat-s-proizvodstva-iz-za-smertelno-opasnogo-defekta_1433445

Авто-репост. Читать в блоге >>>

АвтоВАЗ, столкнувшйися со снижением продаж, объявил о скидках до 550 тыс руб на модель Lada Aura — Ъ
АО «АвтоВАЗ», столкнувшееся со снижением продаж, объявило о скидках до 550 тыс. руб. на модель Lada Aura. Соответствующая информация появилась на сайте компании.

Такой дисконт можно получить при покупке Lada Aura в кредит, оформлении в лизинг или при при сдаче подержанного автомобиля в рамках механизма трейд-ин.

www.kommersant.ru/doc/8181314

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи новых автомобилей Lada в октябре снизились на 25,8% г/г, до 33,3 тыс. — данные Автостат

Продажи новых автомобилей Lada в октябре 2025 года снизились на 25,8% в годовом выражении, до 33,3 тыс. При этом доля бренда на рынке за год сократилась с 26% до 20%, говорится в сообщении аналитического агентства «Автостат».

«Лидерство на российском рынке по-прежнему сохраняет отечественная марка Lada, на долю которой в середине осени пришлось чуть более 20% от общего объема, что в количественном выражении составляет 33 251 проданный экземпляр. При этом год назад (в октябре 2024 г.) доля Lada превышала 26%», — сказано в сообщении.


Источник: tass.ru/ekonomika/25548877

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи новых легковых авто в России в октябре составили 165 702 ед., что всего на 3% меньше г/г — спрос поддержали изменения утильсбора и снижение ставки ЦБ — Ведомости

В октябре 2025 года продажи новых легковых автомобилей в России составили 165 702 единицы, что лишь на 3% меньше, чем годом ранее, свидетельствуют данные «Автостата». Это лучший месячный результат года: ранее максимальная положительная динамика фиксировалась в январе (+11% г/г).

За январь–октябрь продажи составили 1,061 млн автомобилей (–20%). После сильных октябрьских результатов накопленный спад снизился: за девять месяцев рынок снижался на 22%.

Аналитики объясняют всплеск интереса ожидаемыми изменениями расчёта утилизационного сбора: с 1 декабря 2025 года базовая ставка будет зависеть от типа и объёма двигателя, а коэффициент — от мощности. Для машин мощностью до 160 л. с., ввозимых физлицами, сохранится льготный коэффициент. Это сместило спрос с российских Lada на импортируемые автомобили — включая Toyota и BMW.

Дополнительным фактором стал снижающийся уровень ключевой ставки ЦБ (с 18% до 16,5% с сентября по октябрь). Благодаря этому замедлилось падение рынка автокредитования: по данным НБКИ, снижение в годовом выражении улучшилось с –44% до –42,5%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Доля отечественных автомобилей в структуре продаж достигла 62%

По итогам 10 мес. 2025 г. объем продаж новой автотехники всех типов составил 1197 тыс. ед. (-22% г/г).

Из них:
• Легковые автомобили: 1055 тыс. ед. (-20% г/г);
• Легкий коммерческий транспорт (LCV): 86,7 тыс. ед. (-23% г/г);
• Грузовые авто: 46,4 тыс. ед. (-56% г/г);
• Автобусы: 9,6 тыс. ед. (-42% г/г).

Доля отечественных автомобилей в структуре продаж достигла 62% (+9 п.п.) за год благодаря большей доступности и практичности в текущих условиях, а также господдержке.

Морозный спрос
Охлаждение интереса к новым автомобилям вызвано высокой ключевой ставкой и заблаговременной реализацией покупок в 2024 г. Однако осенью 2025 г. спрос несколько оживился в преддверии повышения утильсбора. Хотя считаем, что повышение утильсбора не так критично для рынка. Ввозимые автомобили мощностью выше 160 л.с. (не попадают под льготную ставку) составляли порядка 11% продаж в 2024 г.

Основные риски для рынка по-прежнему будет нести, скорее, ключевая ставка. На этом фоне по итогам 2025 г. ждем сокращение покупок новых авто до 1440 тыс. ед. (-21,5% г/г). В 2026 году ожидаем некоторого восстановления продаж – 1500 тыс. ед.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Получение АвтоВАЗом годовой чистой прибыли не прогнозируется на горизонте до 2028 года — власти Самарской области
«У предприятия (Автоваз) прибыли в 2024 году, в 2025 году и, по прогнозным расчетам по СПИКу, до 2028 года по году не будет», - сообщил в Самарской губернской думе врио заместителя главы Минпромторга Самарской области Сергей Тишин.

www.interfax.ru/business/1055759

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Введение новой схемы расчета утильсбора практически не повлияет на объемы продаж Lada — гендир Максим Соколов

Введение новой схемы расчета утилизационного сбора практически не повлияет на объемы продаж Lada, так как его положение распространяется на машины с мощностью двигателя свыше 160 л.с., в то время как самая мощная силовая установка в модельном ряду «Автоваза» развивает 122 л.с., сообщил журналистам глава компании Максим Соколов в кулуарах форума «Российский промышленник».

«Я даже не слежу за этой датой (введения новой схемы расчета утильсбора — прим. ТАСС), поскольку эта норма распространяется на автомобили мощностью свыше 160 л.с., то есть на те сегменты, в которых „Автоваз“ пока еще не присутствует. Поэтому разрыв между самым мощным нашим автомобилем, нашим двигателем — 122 лошадиных силы — и 160 настолько велик, что влияние будет практически нейтральным», — сказал он.

Минпромторг РФ в сентябре подготовил проект постановления правительства РФ, согласно которому базовая ставка утильсбора на легковые авто формируется на основании типа и объема двигателя, а его мощность влияет на формирование коэффициента по прогрессивной шкале. При этом сохраняются льготные коэффициенты для частных лиц, ввозящих иномарку с мощностью двигателя до 160 л. с. для личного пользования. Предлагаемой датой вступления в силу новых правил было 1 ноября 2025 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Автоваз изучает возможность привлечения внешнего финансирования для поддержки темпов производства и выполнения обязательств по запуску новых проектов — гендир Максим Соколов

«Автоваз» изучает возможность привлечения внешнего финансирования для поддержки темпов производства и выполнения обязательств по запуску новых проектов, сообщил журналистам глава компании Максим Соколов в кулуарах форума «Российский промышленник».

«На самом деле бюджетный процесс в самом разгаре. И по идее в такой тяжелой ситуации, когда упали объемы рынка, когда нет выручки, достаточной для поддержания объема инвестиций, — ну, это классика менеджмента, — надо вообще резать эту „курицу, несущую золотые яйца“. Но мы понимаем, что этого нельзя делать», — сказал он.

«И сейчас идет острая дискуссия, которую мы пока еще не вынесли на совет директоров, потому что поддержать тот темп, который уже набран, а его, как и паровоз, что называется, на полном ходу не остановишь, — иначе снесет с рельсов, — мы можем только за счет определенного внешнего источника финансирования, потому что рынок наш не дает возможности собрать достаточно средств», — добавил Соколов.

Глава «Автоваза» подчеркнул, что компания сделает все для выполнения обязательств перед Минпромторгом, Фондом развития промышленности и государством по запуску проектов, а также данных на Петербургском экономическом форуме публичных обязательств по запуску в следующем году флагмана Lada Azimut.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Глава Автоваза Соколов: Рынок по-прежнему тяжелый, я бы сказал, очень тяжелый, но он живой — Вести
Глава Автоваза Соколов: Рынок по-прежнему тяжелый, я бы сказал, очень тяжелый, но он живой.

Он подчеркнул, что продукция «Автоваза» по-прежнему конкурентоспособна в стране:

«Сегодня бренд „Лада“ по-прежнему занимает от 20% до 25% нашего рынка. Значит, спрос на нашу продукцию в своем отечестве есть, и этот спрос необходимо поддержать».

t.me/vestiru

Авто-репост. Читать в блоге >>>

АвтоВАЗ впервые установил подушку безопасности в спортивную Lada Niva.

АвтоВАЗ впервые установил подушку безопасности в спортивную Lada Niva. Единственная подушка защитит не водителя, а одного пассажира на заднем сиденье. Гоночную Niva начнут продавать в декабре по цене от 1,7 млн рублей. @bankrollo

 Что то есть всё таки приятное во внешности этого авто.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

АвтоВАЗ планирует работать в четырехдневном графике до конца 2025 года — глава концерна Максим Соколов
АвтоВАЗ планирует работать в четырехдневном графике до конца 2025 года — глава концерна Максим Соколов.

Соколов отметил, что благодаря этой мере в следующем году компании удастся избежать большого скопления машин Lada на складах.

t.me/rian_ru — РИА Новости

Авто-репост. Читать в блоге >>>

АвтоВАЗ надеется на рост рынка легковых авто в РФ в 2026 году до 1,5 млн штук, рассчитывая увеличить собственный объем производства на 15-20% к плановому значению 2025г — глава концерна Соколов

«Основные планы, я бы сказал, даже надежды связаны именно с тем, что в следующем году и инфляция, и как следствие, ключевая ставка будет существенно ниже, рынок будет оживать,выйдет на параметры в целом новых автомобилей по стране около 1,5 млн. Ну и соответственно, мы рассчитываем занять достойную долю, чтобы обеспечить как минимум рост в пределах 15-20% по отношению к объемам производства текущего года», - сообщил «Интерфаксу» глава автопроизводителя Максим Соколов.

При этом он отметил, что совет директоров пока не утвердил производственный план компании на следующий год.

 АвтоВАЗ рассчитывает к 2027 году выйти на досанкционный уровень экспортных поставок в 30 тысяч автомобилей.

www.interfax.ru/business/1053722
www.interfax.ru/business/1053738

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Грядущие проблемы АвтовазаПолитический обозреватель Андрей Гусий (https://t.me/GusyAndrew/12001) об отсрочке повышения утильсбора и грядущих...

Олег Ков, Те что будут управлять — все украдут и сдадут на металлолом. Им уже за 70 лет и они по другому не умеют

Грядущие проблемы Автоваза

Политический обозреватель Андрей Гусий (https://t.me/GusyAndrew/12001) об отсрочке повышения утильсбора и грядущих проблемах у «АвтоВАЗа»:
У «АвтоВАЗа» серьезные проблемы намечаются. Мало того, что закон о локализации такси пошел не по плану, так еще и утильсбор перенесли. И, казалось бы, радужное будущее отечественного автопрома снова оказалось не таким уж и радужным.

Согласен, просто финансово поддерживать – одно, то подстраивать под отечественный автопром весь рынок в целом – нельзя. Экономика рухнет не только в поле транспорта, но и везде в целом. Безопаснее – просто запретить все автомобили, кроме двух марок.

В любом случае, с отечественным автопромом надо что-то делать. Сам он не вытянет, не станет конкурентоспособным. До сих пор не пойму, почему нельзя пойти по китайской модели управления, а лучше просто – отдать завод в управление. И не надо будет финансировать или же перестраивать рынок.
@ejdailyru

 А действительно почему не передать Автоваз в управление китайцам? Правда думаю что не возьмут.

Авто-репост. Читать в блоге >>>