АВТОВАЗ акции

Режим сокращенной четырехдневной рабочей недели на АвтоВАЗе, который планируется ввести на предприятии с 29 сентября, как ожидается, продлится до 6 месяцев — Интерфакс
Режим сокращенной четырехдневной рабочей недели на «АвтоВАЗе», который планируется ввести на предприятии с 29 сентября, как ожидается, продлится до 6 месяцев, но может быть отменен до истечения этого срока при улучшении ситуации на авторынке, говорится в материалах профсоюзной организации автопроизводителя.

www.interfax.ru/business/1047552

Авто-репост. Читать в блоге >>>

С 1 марта 2026 года в России начнут действовать новые правила допуска авто к работе в такси. В список авто, разрешенных для работы, могут войти Lada, Москвич и Evolute, Haval, Solaris и Sollers — Ъ

С 1 марта 2026 года в России начнут действовать новые правила допуска автомобилей к работе в такси. Машины должны соответствовать установленным критериям локализации или производиться по специальным инвестиционным контрактам (СПИК). Автомобили, зарегистрированные в реестре такси до этой даты, смогут работать до списания.

По первому критерию полностью проходит вся линейка Lada: Granta, Vesta, Niva, Largus и Aura. По СПИК допускаются электрокары Evolute (i-Pro, i-Joy, i-Sky, i-Jet и i-Space), а также модели «Москвича» — 3, 3е, 6 и 8. Под эти же условия, вероятно, подпадут автомобили брендов Haval и Solaris, которые выпускаются на российских площадках с учетом инвестконтрактов.

Обсуждается включение в список премиальных моделей Voyah Free и Dream, которые могли бы занять свободную нишу «бизнес» и «элит». Также «Соллерс» рассчитывает на допуск минивэна SP7, выпускаемого в Елабуге. В компании подчеркивают, что это направление перспективно для сегментов «круиз» и «элит».

Авто-репост. Читать в блоге >>>

АвтоВАЗ отзовет 8912 Lada для установки блоков ЭРА-ГЛОНАСС и управления подушками

Отзыву подлежат машины, реализованные с 31 октября 2021 года по 2 мая 2024 года.

На всех отзываемых автомобилях бесплатно установят отсутствующие блоки.

Уполномоченные представители «АвтоВАЗа» письмом или по телефону известят владельцев подпадающих под отзыв машин о необходимости прибыть в ближайший дилерский центр для проведения необходимых работ. Самостоятельно определить, подпадает ли автомобиль под отзыв, можно на сайте Росстандарта или с помощью сервиса Auto.ru.

www.interfax.ru/russia/1046187

Авто-репост. Читать в блоге >>>

АвтоВАЗ и Яндекс обсудили сотрудничество с учетом закона о локализации такси

Делегация «Яндекс.Такси» 5 сентября посетила завод «АвтоВАЗа» в Тольятти, где ознакомилась с производственными процессами концерна. Стороны обсудили перспективы сотрудничества в области производства и закупки автомобилей для такси, а также участие в совместных программах поддержки. Как сообщает «АвтоВАЗ», эти инициативы должны стимулировать переход отрасли на локализованные автомобили и подготовить участников рынка к вступлению в силу поправок к закону о такси в марте 2026 года.

«АвтоВАЗ» ведет прямой диалог с представителями отрасли такси, которые являются нашими важными клиентами. Для них мы разработали специальные программы по покупке и обслуживанию автомобилей, которые уже действуют в наших дилерских центрах. Во время визита наших коллег из «Яндекс.Такси» мы смогли более детально обсудить все аспекты нашего сотрудничества и планы на будущее", — прокомментировал вице-президент «АвтоВАЗа» по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин.

Директор развития бизнеса «Яндекс.Такси» Дмитрий Мычкин отметил важность мер по подготовке таксопарков и водителей к новым регуляторным требованиям в отрасли.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

"Автоваз" собрался собирать тачки в Киргизии.

А ты говоришь купаться. 

Аргумент ну просто проще некуда — это дешевле и проще. В следующем году планируют запустить конвейер на 1,5 тысячи аппаратов, потом довести до 5 тысяч. Основа пойдет на местный рынок и почему-то есть ощущение, что машинки там будут качественнее, чем собранные в РФ.

Вот это один из коллапсов локализации. Мы хотим все делать дома, но дома даже отверток нет своих. А само по себе производство в РФ дороже среднеазиатского не только из-за возможных историй с откатами, но и налогов, костов на сотрудников, стоимости импортного сырья, логистики. Беседуя с ребятами из мира шмоток, которые перенесли производство в Россию, можно сделать один вывод — дороже на круг минимум вдвое. О чем говорить, если самая лояльная и патриотичная в плане производства Gloria Jeans перенесла предприятия во Вьетнам из Ростовской области? ФОТ мигом снизился в 4 раза, не говоря о стоимости сырья.

И ведь так везде. У самих ничего нет, но запрещаем зарубежное. Закрыли YouTube, прикрываясь VK и RuTube'ом, и что видим? VK с прошлого года сокращает штат, а сегодня по пабликам разлетелась инфа о том, что и RuTube проводит массовую «оптимизацию». Хотя охваты VK стали впервые выше забугорного видеохостинга.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

АвтоВАЗ совместно с инвестиционным фондом Central Asia Capital намерен запустить сборку Lada в Киргизии в 2026 году — Ведомости

«АвтоВАЗ» совместно с инвестиционным фондом Central Asia Capital намерен запустить крупноузловую сборку автомобилей Lada в Киргизии в 2026 году. Общие инвестиции в проект составят $30 млн (2,4 млрд руб.), финансирование обеспечат собственные средства фонда и выпуск облигаций.

Проект рассчитан на 10 лет и будет реализован в три этапа. На первом этапе (2026–2030 гг.) планируется выпуск до 1500 автомобилей в год. На втором этапе (2031–2035 гг.) объём производства увеличится до 5000 машин, а после 2035 года завод перейдёт на полный цикл с мощностью до 7000 автомобилей ежегодно.

Предприятие разместят в промышленной зоне Токмока, где будут собирать модели Granta, Vesta, Largus и Niva под киргизским брендом Muras. Торжественная закладка капсулы намечена на осень 2025 года. Проект получил одобрение Минпромторга РФ, однако о дополнительных субсидиях речь пока не идёт.

Стоимость автомобилей будет зависеть от господдержки. При субсидировании цена в первые три года составит около $9100, без поддержки – около $10 400. Для сравнения, минимальная цена Lada Granta в России – 750 000 руб. ($9294).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Автоваз: незначительное снижение ставки ЦБ не позволяет давать прогнозы по рынку

«Сейчас незначительное снижение прошло (ключевой ставки — прим. ТАСС). Пока это на рынок не повлияло — надо смотреть более долгосрочную перспективу. Скажу так — аналитики говорят разное <…> Поэтому делать выводы пока преждевременно. Ситуация слишком волатильная, сложно сейчас давать прогнозы», — сказал он.

По его словам, рынок очень быстро меняется и пока оптимизма не вселяет.

Громак подчеркнул, что если потребители будут иметь возможность брать кредиты на автомобиль, а бизнес — брать лизинг, то все потребности рынка будут закрыты.

Он также отметил, что в компании обсуждается план и бюджет на следующий год, есть предварительные цифры и параметры. «Но сейчас что-то озвучивать было бы безответственно. „Автоваз“ формирует массовый якорный спрос на продукцию многих отраслей — и радиоэлектроника, и легкая промышленность, и металлургия. И сейчас озвучивать в паблик какие-то цифры преждевременно», — добавил вице-президент «Автоваза». 

tass.ru/ekonomika/24875211

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Замедление экономического роста раскручивает скрытую безработицу в России

По данным Роструда и профсоюзов, в России наблюдается рост скрытой безработицы. Доля работников в режиме неполного дня или недели выросла до 14,4% (51 901 человек) к середине июля, с 9,1% в июне, а в простое до 11,1% (39 772 человек) с 8,6%. Число работников под риском увольнения с 16,7% месяцем ранее достигло 20,4% (73 572 человека), особенно в промышленных регионах, таких как Татарстан и Самарская область. Федерация независимых профсоюзов России (ФНПР) и бизнес-объединения подтверждают тенденцию, подкрепленную ростом долгов по зарплате на 25%, до 1,7 млрд руб. в июле. Президент Владимир Путин отметил увеличение скрытой безработицы с 98 000 человек в начале года до 199 000 к 8 августа, а зарегистрированная безработица выросла до 300 000 человек.

Причины роста связаны с замедлением экономического роста и сокращением спроса в ключевых отраслях, таких как автопром и строительство, пишет Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global. Высокая ключевая ставка, ограничивающая доступ к кредитам, вынуждает компании оптимизировать расходы и переводить сотрудников на неполный день или в простой, как на АвтоВАЗе и КамАЗе.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

⛵️ «АвтоВАЗ» просит помощи у государства: какие меры поддержки обсуждаются

Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев заявил, что федеральные и региональные власти разрабатывают меры поддержки «АвтоВАЗа» на фоне падения загрузки предприятия, сообщает Интерфакс.

«Мы все знаем, как много людей трудится на „АвтоВАЗе“ — это 40 тыс. сотрудников и еще 15 тыс. в кооперации по области. Сейчас загрузка падает», — отметил он.

Федеральная помощь и налоговые льготы

Федорищев обсудил поддержку завода с министрами труда, промышленности и финансов. Ожидается, что помощь будет софинансироваться федеральным и региональным бюджетами в соотношении 12%. Также совместно с «Ростехом» прорабатываются исключительные налоговые льготы в рамках специнвестконтракта.

«Мы не можем напрямую передавать деньги заводу, но можем поддержать льготами», — пояснил губернатор.

Причины кризиса и перспективы

Снижение спроса на автомобили связано с макроэкономическими трудностями, включая высокую ключевую ставку. В январе–июле продажи Lada упали на 24,4%, а весь рынок — на 23,4%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Губернатор Самарской области попросил Правительство поддержать Автоваз налоговыми льготами — Интерфакс
Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев просил поддержать Автоваз в ходе личных встреч с министром труда и социальной защиты РФ Антоном Котяковым, руководителем Минпромторга РФ Антоном Алихановым и главой министерства финансов РФ Антоном Силуановым.

«Просил поддержать предприятие. Они поддерживают. Помощь будет федеральной, но с нашим софинансированием. В каком размере еще определяется. Скорее всего в формате 12%», — уточнил Федорищев.

Кроме того, губернатор уточнил, что совместно с Ростехом прорабатывается вопрос о расширении взаимодействия в рамках специнвестконтракта (СПИК) для предоставления АвтоВАЗу налоговых льгот. Речь идет об исключительных налоговых льготах

Ранее АвтоВАЗ заявлял, что компания в начале осени рассмотрит вопрос о переводе своих производственных площадок на сокращенный четырехдневный режим работы с 29 сентября.

www.interfax.ru/business/1042797

Авто-репост. Читать в блоге >>>

После провала продаж «АвтоВАЗа» российские учёные обвинили китайские машины в провоцировании рака



На фоне кризиса на российском авторынке...

Dmitry, А Ваз 2107 продлевает жизнь?! Особенно, если зимой заглохнет в 100 км от ближайшего жилья

После провала продаж «АвтоВАЗа» российские учёные обвинили китайские машины в провоцировании рака



На фоне кризиса на российском авторынке, где из-за обвала продаж крупнейшие автопроизводители «АвтоВАЗ», ГАЗ, «КамАЗ» переводят сотрудников на четырёхдневную рабочую неделю, пермские учёные сделали громкое заявление: рост популярности китайских электромобилей и гибридов может представлять угрозу здоровью россиян. Исследование специалистов Пермского Политеха выявило, что уровень электромагнитного излучения в некоторых китайских гибридных автомобилях превышает допустимые нормы в восемь раз. По словам учёных, такие поля могут провоцировать развитие рака, вызывать неврологические расстройства и депрессию.

Учёные отмечают, что полученные данные имеют важное практическое значение как для автопрома, так и для здравоохранения, поскольку распространение электротранспорта в России продолжает расти. За 2024 год продажи гибридных автомобилей увеличились в 2,9 раза, достигнув 62,8 тысячи единиц. При этом 62% глобального рынка электроавтомобилей контролирует Китай.

Как поясняет директор Института дорожного строительства и транспорта ПНИПУ, кандидат технических наук Алексей Щелудяков, основным источником электромагнитных полей являются двигатель, литий-ионные аккумуляторы и инверторы, которые преобразуют ток. В отличие от обычных автомобилей, где источники излучения активны лишь периодически, в электротранспорте они работают постоянно во время движения. Дополнительным источником опасного поля может быть зарядное устройство, особенно если оно находится близко к пассажирам.

Продукция китайского автопрома «угнетает» продажи «Автоваза» путем введения скидок и демпинга, жаловался руководитель компании Максим Соколов. Он считает, что скидки китайских производителей являются ничем иным, как «беспрецедентным демпингом», и это «надо бы расследовать». Также глава «Ростеха» Сергей Чемезов требовал ограничить ввоз китайских машин, чтобы россияне покупали «Камазы» и «Москвичи».

В прошлом месяце допуск, необходимый для продаж автомобилей в России, был отозван у китайских грузовиков марок Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak, сообщило Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). Причиной стали выявленные нарушения, которые представляют значительную опасность здоровью и жизни водителей, участников движения и пешеходов. К таким нарушениям относятся, в частности, несоответствия требований в части эффективности тормозов и систем безопасности, уровня звука и нарушения «в части подтверждения устойчивости транспортных средств к воздействию внешних источников электромагнитного излучения».

АвтоВАЗ не смог запустить массовое производство Lada Iskra.
АвтоВАЗ не смог запустить массовое производство Lada Iskra. Теперь вместо конца июля 2025 его отложили до марта–апреля 2026 года. Старт масштабного выпуска новых авто задерживается из-за дефицита деталей, электронных компонентов и проблем с логистикой. Несмотря на официальное начало продаж 20 июля 2025 года, за последние две недели был зарегистрирован всего 21 автомобиль, из которых 20 оформлены на юридические лица. @bankrollo

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Массовое производство Lada Iskra перенесли на 2026 год, сообщили партнёры АвтоВАЗа

О причинах задержки официальной информации нет, но инсайдеры связывают её с нехваткой деталей и логистическими сложностями. В июле зарегистрировали лишь 21 Iskra, почти все — на компании, лишь одна — на частное лицо.

Автосборочное предприятие BNM приостановила сборку фургонов в Брянске после выпуска 110 машин на фоне падения рынка LCV на 18% и высоких кредитных ставок — Ведомости

Автосборочное предприятие BNM, связанное с президентом ассоциации «Российские автодилеры» Алексеем Подщеколдиным, остановило производство фургонов на своей площадке в Брянске. Всего с момента запуска в марте 2025 года было собрано 110 автомобилей, и далеко не все из них проданы. По словам Подщеколдина, текущий рынок «мертвый», а доходность бизнеса составляет менее 20%, что при нынешних высоких кредитных ставках делает производство нерентабельным.

BNM выпускала две модели легких коммерческих фургонов (LCV) — Model 1, копию китайского FAW T80 с грузоподъемностью до 900 кг, и BAW T7 с двигателем 2 л и грузоподъемностью 1500 кг. Изначально планировалась сборка около 100 машин в месяц. Цены стартовали от 2 млн руб. для Model 1 и от 2,4 млн руб. для BAW T7. Производство велось методом крупноузловой сборки с двухлетней гарантией.

Рынок новых LCV в России по итогам семи месяцев 2025 года сократился на 18% до 46,9 тыс. машин. Несмотря на рост продаж в июне на 30% в месячном выражении, годовой показатель упал на 13%. Лидером сегмента остается группа ГАЗ с 45% рынка, за ней следуют «АвтоВАЗ» (21%), УАЗ (11%), Sollers и китайский Foton.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

«Глазами простых заводчан, врачей, силовиков, чиновников»

Унылая советская «производственная тема», похоже, возвращается на экраны в новой, сериальной оболочке.

Правительство Самарской области сообщает, что кинокомпания «Нью Синема Дистрибьюшн» снимет в Самарской области сериал про «Автоваз».

Планируется снять «три сезона саги» по 10 серий каждый. Речь пойдёт о событиях, начиная с середины 80-х годов и по настоящее время, через личные истории и судьбы трех поколений героев. Видимо, повествование дойдёт до момента, когда Путин заявил о «возрождении автопрома».

Продюсер и руководитель кинокомпании Александр Островерх-Кванчиани говорит: «Мы расскажем историю не только уникальнейшего предприятия, но и всего региона, а значит, и всей страны той эпохи. В первую очередь, это история про людей, про семьи, про слом мироощущения и строительство нового миропорядка в стране так и не победившего социализма. Зритель узнает ключевые моменты развития современной России глазами простых заводчан, врачей, силовиков, чиновников».

Без «силовиков», конечно, никак.

Что же, машины мирового класса так и не научились делать за «три поколения героев», теперь можно про это показать сериал. «Как это было».

АвтоВАЗ, который без государственной помощи давно бы загнулся, на фоне четырёхдневки и урезания зарплат поднял цены на тренинги для бизнесменов по минимизации потерь и борьбе с конкурентами до 75 тысяч рублей

Массовые рассылки с приглашением на тур приходят различным российским предприятиям. Желающим предлагают приехать в сентябре на автозавод в Тольятти на два дня. Там организуют тренинг, как вести бизнес и повысить эффективность без доп вложений. Кроме того, научат мотивировать сотрудников.

Объем выданных автокредитов может упасть на 40% по итогам года

Объем выданных автокредитов в России в первом полугодии 2025 года сократился на 47,2% год к году (г/г), до 576,5 млрд руб., свидетельствуют данные Национального бюро кредитных историй (НБКИ).

Причин у этой динамики несколько, пишет Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global. Во-первых, в преддверии повышения утилизационного сбора осенью 2024 года в стране наблюдался ажиотажный спрос на автомобили в первом полугодии прошлого года, как на новые, так и на подержанные. Это стимулировало повышенный спрос на автокредиты в первые три квартала 2024-го и привело к спаду в текущем году из-за эффекта высокой базы. Во-вторых, менее доступными сделало автокредиты из-за повышения ключевой ставки ЦБ РФ. В-третьих, число потенциальных заемщиков сократилось из-за введенных регулятором ограничений для граждан с высокой долговой нагрузкой (ПДН более 50%).

С учетом текущих трендов восстановление автокредитования в ближайшие месяцы выглядит маловероятным. До конца года рынок, скорее всего, останется под давлением высоких ставок и жестких регуляторных ограничений.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

🚗 Российский авторынок: падение продаж замедляется

В июле продажи новых легковых автомобилей в России составили 120 649 единиц — на 11,4% меньше, чем год назад. Однако по сравнению с июнем рынок вырос на 33,9%, что указывает на замедление спада.

Лидеры модельного рейтинга:

▪️Lada Granta — 13 030 шт. (-28,3%)
▪️Lada Vesta — 6 673 шт. (-31,6%)
▪️Haval Jolion — 5 552 шт. (-33%)

📊 Динамика за 7 месяцев

С января по июль 2025 года продажи новых авто упали на 23,9% (651 029 шт.). Исключения — белорусская Belgee (+75,2%) и китайский Jetour (+24,6%).

«Рынок демонстрирует признаки стабилизации, но восстановление будет постепенным», — отмечают в «Автостате».

🚚 Хуже сектора — грузовики. Спад в сегменте коммерческого транспорта достиг 55% за тот же период.

😁Пока что рано делать какие-то выводы, так как должна быть динамика. А пока что один месяц в котом продажи оказались лучше предыдущего месяца. Также среди грузовых автомобилей динамика резко негативная, но может быть запрет импорта китайских грузовиков изменит ситуацию в следующих месяцах. Поэтому в настоящее время автомобильный сектор можно сказать находится в кризисе, буду дальше отслеживать динамику.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи новых легковых авто в России в июле выросли на 33,9% м/м, но снизились на 11% г/г — до 120 649 машин. Это — лучшая динамика с января, когда падение достигало 25–46% — Ведомости

Российский рынок новых легковых автомобилей в июле 2025 года сократился на 11% по сравнению с июлем 2024 года — до 120 649 проданных машин. По данным «Автостата», это наименьшее падение с января, когда рынок демонстрировал рост (+11%). В последующие месяцы снижение составляло от 25% до 46%.

Среди лидеров рынка — Lada, Chery, Haval и Geely — наблюдается замедление темпов падения. Так, продажи Lada снизились на 21% (28 240 авто), Haval — на 21% (13 117), Chery — на 5% (13 502), Geely — на 36% (8389). Замыкает пятерку Changan с результатом 7860 автомобилей (-31%).

В то же время бренды второй пятерки демонстрируют рост. Продажи Belgee почти удвоились (6511 машин), Jetour вырос на 25% (4410), Solaris — в 1,7 раза (3326), GAC — в 1,6 раза (2842). Лишь Omoda просела на 48% (2765 машин).

По моделям первое место удерживает Lada Granta, за ней — Vesta. Далее следуют Haval Jolion, обновленный Chery Tiggo 4 и Belgee X50 (Geely Coolray белорусской сборки), которая единственная показала рост — на 17% (4249 машин).

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Оживление продаж на авторынке возможно во втором полугодии 2025 года

Продажи новых автомобилей в России в январе — июле 2025 года сократились на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 742,1 тыс. единиц, сообщает Минпромторг. Особенно заметное снижение наблюдается в сегментах грузовиков и автобусов на 55% и 52%, соответственно. При этом продажи автомобилей отечественного производства сократились менее значительно, на 8% г/г, до 408,2 тыс. единиц. В июле 2025 года рынок показал локальное оживление по сравнению с июнем, когда продажи выросли на 33%, несмотря на общее годовое снижение на 15% г/г., пишет Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global.

Ключевыми причинами спада остаются высокая стоимость автокредитов на фоне сохраняющейся жесткой денежно-кредитной политики Банка России, снижение реальных доходов населения и ограниченная доступность новых моделей иностранных брендов. Сказывается и структура предложения, так как рост доли отечественных автомобилей в условиях усеченного импорта не полностью компенсирует потерю привлекательности в высоком и среднем ценовых сегментах. Также в 2025 году произошло существенное снижение господдержки покупки электромобилей, что усугубило падение продаж на 51%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Несмотря на официальное объявление о старте продаж Lada Iskra SW Cross ещё 20 июля, реальные автомобили до сих пор недоступны для покупателей. У дилеров есть только демонстрационные экземпляры.

Производство модели стартовало 19 апреля, но за прошедшие три с лишним месяца собрано лишь несколько сотен машин, предназначенных исключительно для демонстрации. Сам запуск продаж оказался символическим: 19 апреля считается днём рождения «копейки», а 20 июля — АвтоВАЗа.

По данным из дилерских центров, в таких городах, как Тольятти и Санкт-Петербург, выделено по одной-две Lada Iskra SW Cross для витрины. По данным speedme.ru, сегодня в шоу-румах можно найти всего около 40 машин, распределённых между 23 автосалонами в трёх городах — Москве, Петербурге и Тольятти.

Как уже сообщалось, вопреки ожиданиям поклонников марки, Lada Iskra не получит двигатель объёмом 1,8 л и мощностью 122 л.с.

Инсайдер сообщал, что массово выпуск должен начаться в марте-апреле 2026 года. Немного машин начнут отгружать в дилерские центры осенью.

www.ixbt.com/news/2025/08/04/lada-iskra-sw-cross-40.html

Китайские фирмы уже жёстко конкурируют непосредственно в сфере грузоперевозок по России — стоит посмотреть тематические каналы.

У АвтоВАЗа и КАМАЗа проблемы: китайский автопром захватывает рынок РФ

Ну что, про недвижимость и про зарплаты мы уже поговорили, а про тачки — ещё нет.

По итогам 1 полугодия доля автомобилей китайских марок, выпущенных на российских предприятиях, почти в 2 раза превысила этот показатель за весь прошлый год.

🇷🇺На фоне ежегодного повышения утильсбора автопроизводителям из КНР становится выгоднее выпускать машины в России, чем ввозить их, отмечают эксперты. По прогнозам, соотношение между ввезенными и локализованными моделями будет и дальше увеличиваться с строну последних.

Чтобы не пропустить самое интересное из мира финансов и инвестиций, подписывайтесь на мой фирменный телеграм-канал с авторской аналитикой и инвест-юмором.

🇨🇳С начала года из более 240 тыс. новых легковых автомобилей китайских марок, проданных в РФ, около 74 тыс. были выпущены в нашей стране. Об этом сообщил гендир аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Среди всех проданных с января по май «китайцев» доля машин российского производства уже составляет 30%.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российский автопром катится в пропасть.

«Большой трансфер (https://t.me/bigtransfer2024/26607)» о том, что росавтопром катится в пропасть:
Три ведущих автозавода страны одновременно переходят на четырехдневную рабочую неделю. АвтоВАЗ, КАМАЗ и ГАЗ сообщили о сокращении производства из-за катастрофического падения продаж. За первые шесть месяцев 2025 года реализация новых автомобилей в России упала на 26,3%.

Параллельно Росстандарт внезапно обнаружил, что китайские грузовики марок Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak не соответствуют российским нормам. Девять моделей запретили к продаже из-за «выявленных нарушений» по эффективности тормозной системы и уровню шума. Удивительно, как долго эти машины ездили по российским дорогам, пока чиновники не заметили проблему.

Россияне ездят на откровенном автохламе, но власти уже подумывают их за это штрафовать. Владельцев машин старше десяти лет пугают штрафами от 2 до 5 тысяч рублей за экологические нормы. Хотя официально подобные штрафы оказались фейком, сам факт обсуждения показателен.

Реальный уровень импортозамещения в российском автопроме составляет около 50%. Производители ввозят из-за рубежа до 60% компонентов, а в электронике доля зарубежных деталей еще выше. Планы довести до 50% локализацию электронной начинки остаются планами.

Авто-репост. Читать в блоге >>>