| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 190,9 млрд |
| Выручка | 902,3 млрд |
| EBITDA | 253,7 млрд |
| Прибыль | 22,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 8,4 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 5,1 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 13/05 Операционные результаты за апрель | |
| 29/05 Публикация годового отчета 2025 (предварительно) | |
| 01/06 Публикация результатов по МСФО за 1 квартал 2026 года | |
| 11/06 Операционные результаты за май 2026 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |

Бумаги Аэрофлота завершают формированием модели WXY. Снизу пока нас держит поддержка (до 54.00), в которой и должны остаться — это критическая зона для дальнейшего прогноза.
По мере выхода из нисходящих вил жду продолжение роста и выход выше 80.00 согласно графику.
Южный Капитал |Telegram | Youtube |Instagram
В соответствии с Правилами проведения торгов на фондовом рынке, рынке депозитов и рынке кредитов Публичного акционерного общества «Московская Биржа ММВБ-РТС» установлено что для следующих ценных бумаг:
| №п/п | Эмитент | ISIN | Код ценной бумаги |
|---|---|---|---|
| 1 | ПАО «Аэрофлот» | RU0009062285 | AFLT |
| 2 | ПАО «НК „Роснефть“ | RU000A0J2Q06 | ROSN |
| 3 | ПАО Сбербанк | RU0009029540 | SBER |
| 4 | ПАО Сбербанк | RU0009029557 | SBERP |
18 июля 2025 года не допускается заключение сделок в ходе утренней Дополнительной торговой сессии.
Сегодня на первых строчках ликвидных акций по росту. Прибавляет почти 4% с открытия.
Сегодня последний день с дивидендами. На данный момент, судя по размеру дивидендов мы откроемся около желтой линии. Но, как мы знаем уже из практики, открытие происходит выше, поэтому могу предположить, что останемся в белом канале после отсечки.
Кстати, большинство из вас были против покупок от поддержки канала, впрочем как и я. (голосовали реакциями в прошлом посте)
Да, дело в том, что моя стратегия не предполагает выкуп с нисходящего тренда. А поскольку торгую дневку, то у меня была именно нисходящая тенденция.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
DobichaDeneg, Что-то сегодня сильно разгоняют, так завтра ГЭП на 55,00 не закроем
Парашут проверили все на завтра❓🤠
Друзья, важная информация для акционеров Аэрофлота о предстоящей выплате дивидендов.
✈️ 18 июля – дата, на которую определяется список лиц, имеющих право на получение дивидендов (дата закрытия реестра). Дивиденды выплачиваются только в случае, если Вы являетесь акционером на эту дату.
✈️ В случае приобретения акций нужно учитывать, что на Московской бирже действует режим торгов «Т+1», это означает, что Вы станете владельцем ценной бумаги на второй рабочий день после заключения сделки. Таким образом, чтобы попасть в реестр, купить нужно до 17 июля включительно. 💡
✈️ Срок выплаты дивидендов: не позднее 4 августа номинальному держателю (например, если Ваш брокер Т-Банк). Другим зарегистрированным в реестре акционеров лицам – не позднее 21 августа.
✈️ Размер дивидендов – 5,27 руб. на одну обыкновенную именную акцию. Общий размер начисленных дивидендов составляет 21,0 млрд руб.

✈️ Аэрофлот часто называют одним из бенефициаров ослабления антироссийских санкций. Но ни о каком ослаблении сейчас речь не идёт, тут скорее впору говорить об очередных ужесточениях. И на этом фоне котировки акций #AFLT продолжают лететь вниз, получая в придачу негативный драйвер в виде регулярных коллапсов в российских аэропортах, на фоне беспилотной опасности.

Сегодня я предлагаю вместе с вами порассуждать, остались ли перспективы в этом инвестиционном кейсе? А поможет нам разобраться в этом операционный отчет за 6m2025, который компания опубликовала на днях. Кстати, чтобы всегда быть в курсе событий обязательно подписывайтесь на мой телеграмм-канал, а я продолжу…
📈Пассажирооборот Аэрофлота с января по июнь вырос на +3,7% (г/г) до 71,1 млрд пкм. Драйвером роста стало международное направление: крепкий рубль позволил россиянам вновь почувствовать свободу путешествий за границу, и летний сезон только усилил этот тренд. А учитывая цены на авиабилеты у Аэрофлота, которые чуть ли не вдвое дороже, чем у тех же китайцев, тоже предлагающих перелёты по популярным направлениям, но с пересадками, реальный эффект на выручку оказывается выше.
Обратите внимание, цена пришла на сильную поддержку в виде белого канала.
Пока что активного покупателя нет, но я жду реакции. Такая поддержка бесследно не проходит.
17 июля у нас последний торговый день с дивидендами 5,27р. Чтобы мы остались в канале, нам необходимо за три дня довольно сильной уйти выше, что я очень сомневаюсь.
Поэтому брать на отскок акцию я не решусь, тем более что стратегия мне говорить, что мы в локальной нисходящей тенденции, которую от лонга не стоит торговать.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Ожидание: уход ценника ниже 50 р. Скорее всего бумага уйдёт в канал 35-45 р. Особенно после того, когда объявят, что дивидендов за 2025 г не...