Финаме
БКС Мир Инвестиций«Аэрофлот» анонсировал экскурсионный рейс с дегустацией вин 8 марта
www.interfax.ru/russia/751783
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 230,7 млрд |
| Выручка | 896,7 млрд |
| EBITDA | 277,4 млрд |
| Прибыль | 40,2 млрд |
| Дивиденд ао | 5,27 |
| P/E | 5,7 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | 5,9 |
| EV/EBITDA | 2,7 |
| Див.доход ао | 9,1% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 03/02 Публикация результатов по РСБУ за 12 месяцев 2025 года | |
| 11/02 Операционные результаты за январь 2026 года | |
| 04/03 Отчет по МСФО за 12 месяцев 2025 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
58.02₽ -0.82%
-
Полетаем на Airbus A350, выпьем вина и посмотрим кино!
«Аэрофлот» анонсировал экскурсионный рейс с дегустацией вин 8 марта
www.interfax.ru/russia/751783
Видно что набор, ща вверх пойдет на субсидиях
MrDenis, посмотрите объемы. Это совсем не похоже на набор. На раздачу гораздо больше похоже =)
Глеб Тяжёлов, шортаните тогда, потом расскажете на что похоже
MrDenis, я в шорте. Что вам рассказать?
Глеб Тяжёлов, какие у вас цели?
Анатолий, 40 или даже ниже. Факторы
1) Компания практически банкрот, капитализация находится в отрицательной зоне. При этом на будущие прибыли как в Тесле надеяться трудно.
2) Возможна третья волна ковида
3) Возможна еще одна допка либо какие-то иные способы получить деньги на поддержание штанов.
4) И без третей волны пассажиропоток не восстановится до прежних уровней. Т.е. аэрофлот может остаться не рентабельным даже в высокий сезон.
5) Во фьючерсах физики в лонгах, юрики в шортах. Да, это неоднозначный индикатор (юрики могут сидеть в лонге по акциям и хеджироваться фьючерсами например, я на самом деле не знаю этой кухни, может быть фантазирую)
6) Белых лебедей в данной ситуации даже нафантазировать сложно, с черными гораздо проще.
При этом я не исключаю любого поведения цены. В акции сидит загадочный ММ, который водит акцию. Это не точно, такое мнение у меня сложилось пока наблюдал за её недавним ростом.
Видно что набор, ща вверх пойдет на субсидиях
MrDenis, посмотрите объемы. Это совсем не похоже на набор. На раздачу гораздо больше похоже =)
Глеб Тяжёлов, шортаните тогда, потом расскажете на что похоже
MrDenis, я в шорте. Что вам рассказать?Сейчас пандемия сойдет на нет и акции вырастут. Отличное вложение. Минимальные риски в случае неудачи. Сейчас стоимость 69р, меньше 54р не должен упасть в случае чего 100%
Олег Токарев, а что, третей волны ковида точно не будет? Вакцинироваться, по опросам, не собираются около 70%. Причем на спаде ковидушки и те кто раньше собирался теперь подумают «да нафиг, всё и так хорошо»
Почему же третьей волне не быть?
🛫🛬 В январе пассажиропоток московских аэропортов: Внуково, Шереметьево и Домодедово – снизился на 45,4%, до 3,9 млн человек, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщается на сайте Росавиации.
На международных линиях число пассажиров упало на 83,8%, до 544,6 тыс. человек, на внутренних – на 10,8%, до 3,3 млн.
В январе аэропорт Шереметьево снизил перевозки на 60,3% — до 1,3 млн, Домодедово — на 30,6%, до 1,5 млн, Внуково – на 33,8%, до 1 млн пассажиров.- Сейчас пандемия сойдет на нет и акции вырастут. Отличное вложение. Минимальные риски в случае неудачи. Сейчас стоимость 69р, меньше 54р не должен упасть в случае чего 100%
Видно что набор, ща вверх пойдет на субсидиях
MrDenis, посмотрите объемы. Это совсем не похоже на набор. На раздачу гораздо больше похоже =)- СВЕТЛОГОРСК (Калининградская обл.), 17 фев — ПРАЙМ. Власти РФ рассматривает возможность предоставления авиакомпаниям второго транша субсидий на поддержку в связи с пандемией коронавируса, сообщил журналистам спецпредставитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.
«Конечно, авиационная отрасль из всех видов транспорта, пожалуй, пострадала больше всех из-за пандемии, это очевидно. Какой-то период авиакомпании — даже такие крупные, как „Аэрофлот“ — прожили в тяжелой ситуации, скукожившись, что называется, резко сократив количество рейсов, особенно за границу, потому что внутренние рейсы мы никогда не ограничивали, это существенная часть бизнеса любой авиакомпании российской», — сказал Иванов.
«Началось выделение дотаций, субсидий. Первый, по-моему, транш был аж 43 миллиарда рублей на пассажирские авиакомпании. Сейчас рассматривается вопрос о дальнейших субсидиях, потому что когда эпидемия или пандемия закончится, вам никто в мире не ответит, включая меня. Конечно, мы авиаотрасль, естественно, не бросим», — сообщил спецпредставитель президента РФ. - Даже если во втором полугодии компания получит чистую прибыль (это пока еще вилами на воде писано), как это ей поможет, учитывая огромный долг, отложенный лизинг и т.д.
Как думаете, какова вероятность:
1) Еще одной допки
2) Национализации компании
Кстати, в случае национализации, это будет + или — акциям? =) Инвестиции каждый день
#инвестиции #каждый #день
Сегодня в мой портфель отправятся бумаги #Аэрофлота.
— Победа единственная компания в мире, которая закончила 2020г с прибылью и даже её ростом
— Границы помаленьку открываются
— Ходят слухи про возможное ipo Победы, а это будет сильный триггер для роста материнской компании)
#AFLT — купил 10 акций по 71.04 руб.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Ара Аткатов, Серьезно затарился 10 акций
Серый, и я рискнул, прикупив десяток по 69.30.- Российские аэропорты в 2020 году сократили пассажиропоток на 41% - Промсвязьбанк
Российские аэропорты в 2020 году снизили пассажиропоток на 41%, до 129,5 млн чел. При этом падение на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) составило 23% г/г, до 112,4 млн чел., а на международных воздушных линиях (МВЛ) — 77% г/г, до 17,1 млн чел.
Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях сильно снизился в апреле и мае из-за ограничительных мер. С июня ситуация стала постепенно улучшаться, и уже в августе и сентябре 2020 года объемы перевозок пассажиров опередили показатели 2019 года. Однако после окончания туристического сезона падение темпов перевозок вновь продолжилось.
Международные перевозки практически прекратились с апреля по июль 2020 года. Первые признаки оживления стали проявляться с открытием регулярных маршрутов, но очередной этап противоэпидемиологических ограничений приостановил его, и до конца 2020 года ситуация с международными перевозками осталась подавленной. На данный момент восстановление этого сегмента авиаперевозок можно ожидать лишь во втором полугодии 2021 года.
Авто-репост. Читать в блоге >>> Инвестиции каждый день
#инвестиции #каждый #день
Сегодня в мой портфель отправятся бумаги #Аэрофлота.
— Победа единственная компания в мире, которая закончила 2020г с прибылью и даже её ростом
— Границы помаленьку открываются
— Ходят слухи про возможное ipo Победы, а это будет сильный триггер для роста материнской компании)
#AFLT — купил 10 акций по 71.04 руб.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Ара Аткатов, Серьезно затарился 10 акций
Инвестиции каждый день
#инвестиции #каждый #день
Сегодня в мой портфель отправятся бумаги #Аэрофлота.
— Победа единственная компания в мире, которая закончила 2020г с прибылью и даже её ростом
— Границы помаленьку открываются
— Ходят слухи про возможное ipo Победы, а это будет сильный триггер для роста материнской компании)
#AFLT — купил 10 акций по 71.04 руб.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Авиаотрасль во всем мире оказалась под давлением, и пока восстановление идет довольно медленно. По самым оптимистичным оценкам, восстановление к уровню 2019 продлится вплоть до 2024 года
Акции «Аэрофлота» подойдут долгосрочным инвесторам с горизонтом планирования на 4 — 5 лет
В перспективе это сулит почти двукратный рост в случае полного восстановления котировок
Bloomberg предполагает улучшение результатов в следующем году и возврат к чистой прибыли на уровне ~18,4 млрд руб., а также дивидендам в размере ~ 3,8 руб. на акцию в 2022 году.
«Аэрофлот» возобновил продажу субсидируемых билетов с Дальнего Востока
Продажу субсидируемых билетов на рейсы с Дальнего Востока в Москву возобновил «Аэрофлот». Об этом говорится в распространенном компанией сообщении.
rg.ru/2021/02/12/reg-dfo/aeroflot-vozobnovil-prodazhu-subsidiruemyh-biletov-s-dalnego-vostoka.html
- В январе российские авиакомпании обслужили 5,5 млн пассажиров, -38 % г/г, а/к Аэрофлот -60% - Росавиация
По оперативным данным Росавиации, в январе 2021 российские перевозчики обслужили 5,5 млн.пассажиров, -38 % г/г.
Пассажирооборот -53 % и составил 11,23 млрд. пассажирокилометров.Авиакомпания «Сибирь» перевезла 1,91 млн.пассажиров, -13% г/г.
Авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 1,04 мнл.пассажиров, -60%.
Авиакомпания «Победа» обслужила 928 тыс.пассажиров и сохранила объем авиаперевозок на уровне января прошлого года.
Авиакомпания «Россия» перевезла 406 тыс.пассажиров, -41%,
Авиакомпания «Уральские авиалинии» — 391 тыс.пассажиров, 31%.
сообщение
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
- Если будет хорошо, то Аэрофлоту могут не продлить топливный демпфер 50 млрд (05.02.2025)
- В 2025 не смогут перевезти больше пассажиров, т.к. загрузка на максимуме (05.02.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
