Аэрофлот акции

«Аэрофлот» более чем на 40% снизил топливный сбор на рейсах внутри РФ

Москва. 27 апреля. ИНТЕРФАКС — «Аэрофлот» более чем на 40% снизил топливный сбор, включаемый в цену билетов в классе «эконом», на рейсах внутри РФ, следует из информации на сайте компании.
Текущий сбор для «эконома» — 1,5 тыс. руб., тогда как ранее он был на уровне 2,7 тыс. руб.
В классе «комфорт» сбор выше «эконома» в 1,5 раза, в «бизнесе» — в 2 раза.
Вместе с тем «Аэрофлот» решил установить повышенный сбор для перевозок в «экономе» между Москвой и Читой, а также Улан-Удэ — в размере 4,2 тыс. руб. Ранее такой сбор был установлен только для рейсов на линии Москва — Якутск.
На рейсах между столицей и пунктами Дальнего Востока в классе «эконом» сбор по-прежнему не взимается. Сбор на полет в «комфорте» в цене одного билета — 6,3 тыс. руб., в «бизнесе» — 8,4 тыс. руб.
РФ из-за пандемии коронавируса с 27 марта полностью остановила международные авиаперевозки, разрешив только чартеры для возвращения российских граждан. На перелеты между регионами ограничений не вводилось, но из-за падения спроса в условиях карантина авиакомпании сами начали отменять рейсы. В частности, «Аэрофлот» сообщал о сокращении перевозок внутри РФ в апреле и мае.

Всё понятно с аэрофлотом… но не падает совсем… Я вот лично там без позиции, чего и всем желаю… Дёшево купленное продал, шортил и еле-еле вымучил 3-4 рубля прибыли.Тут или шортят, поэтому не падает… Или кто-то решил собрать весь фри-флоут по одному ему ведомым причинам… Постоять в сторонке--это вообще самое трудное на рынке, как мне кажется)

Интересные цифры по Аэрофлоту
Наткнулся на интересую публикацию про аэрофлот, решил поделиться.

1) Государство ежегодно собирает по $600-800 млн с зарубежных авиакомпаний за использование российского воздушного пространства.  Интересно то, что 60% этого налога идет в карман Аэрофлота. А еще интересно, что в 2009 году только назначенный гендиректор Аэрофлота Савельвев открыто скащал что без этих денег авиакомпания была бы убыточной еще в 2002-2008 гг.

2) Почти весь (или как минимум очень значительная часть) флот Аэрофлота зарегестрирован на Бермудах. Как это выяснилось: у пилотов аэрофлота низкие зарплаты, и в связи с этим они начали бегство в китай для работы пилотами там. Москва в связи с этим перестала подтверждать китайским работодателям пилотские свидетельства российских пилотов. Но так как в на Бермудах зарегестрирована почти вся летающая в РФ иностранная авиатехника. И именно из этой базы Китайские работодатели брали информацию у летающий на ней пилотах. 

3) Возможно вы помните трагедию в мае 2019 года, когда самолет по техническим причинам после взлета вынужден был вернуться и при приземелении загорелся унеся с собой жизни 41 человека. Самолет это был Sikhoi Superjet 100. В 2018 году стало известно, что европейсие компании стали отказываться от самолетов этой серии. Но в СМИ делали упор, что это из за санкций, а не из за конструктивного брака. В итоге эти самолеты, от покупки которых европейские компании стали отказываться вынужден был приобретать Аэрофлот. Кредиты под это выделил Сбербанк.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продолжаю кошмарить… Российский и Мировой рынок
Привет всем… На4ало..
smart-lab.ru/blog/616783.php
smart-lab.ru/blog/616814.php
Теперь добрался до Аэрофлота

тyт 2 варианта либо сей4ас летим на 35 либо сразy yлетаем на 12...
да кстати скорее всего откроемся гепом вниз и шлепаем на 35
Только не говорите что я вас не предупреждал...


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Chirikov Denis / Firetrade, ну, когда же уже? Я уже и кошелёк держу наготове, чтобы прикупить

Классный геп вниз

Продолжаю кошмарить ...Российский и Мировой рынок
Привет всем… На4ало..
smart-lab.ru/blog/616783.php
smart-lab.ru/blog/616814.php
Теперь добрался до Аэрофлота

тyт 2 варианта либо сей4ас летим на 35 либо сразy yлетаем на 12...
да кстати скорее всего откроемся гепом вниз и шлепаем на 35
Только не говорите что я вас не предупреждал...


Авто-репост. Читать в блоге >>>

ИНТЕРФАКС — Рынок авиаперевозок может восстановиться за 6-7 месяцев при условии открытия международных рейсов в середине июля, считает гендиректор «Аэрофлота» (MOEX: AFLT) Виталий Савельев.
«Начинается самый для нас выгодный, для всех авиакомпаний, сезон, горячий сезон. Мы как раз летом зарабатываем, а в низком сезоне мы тратим деньги: это зима, осень, начало весны. Вот этот высокий сезон, пока он ограничен. Если нам удастся при определенных условиях — что и страны другие будут готовы начать полеты совершать, ну, скажем так, в середине июля — то есть шанс, что мы сможем за 6-7 месяцев восстановиться», — заявил Савельев в фильме Наили Аскер-заде «Опасный вирус. Экономика» на канале «Россия 1».
«Если это будет позже, то кризис будет глубже, последствия будут более глубокие. Даже если нам банки дадут какие-то кредиты, мы же должны будем их отрабатывать. И это будет довольно существенный удар по нам. И тогда это может затянуться: ну, год, может быть, больше», — добавил Савельев.
Чем больше авиакомпании будут стоять, тем сложнее им будет возобновлять деятельность, отметил глава «Аэрофлота».
«Многие могут вообще не подняться, потому что долги, персонал. Мы сейчас как бы еще держим на плаву всю эту ситуацию, но если денег вообще не будет, и мы израсходуем кредиты банковские, тогда там будет вскрыт, условно, третий пакет, да, когда мы начнем уже действовать более жестко. Вот этого вот очень не хотелось», — заключил Савельев.
РФ из-за пандемии коронавируса с 27 марта полностью остановила международные авиаперевозки, разрешив только чартеры для возвращения российских граждан.

Падаем на 70.80..
Потом на 68.05..
Финал 54.05..
Без обид так вижу…

Тира, Не соглалсны… пишите…

Тира, Ты кто?

Тира, падаем 68 потом 63… дно 55..

ОК подруг.?

Тира, дна не будет

Падаем на 70.80..
Потом на 68.05..
Финал 54.05..
Без обид так вижу…

Тира, Не соглалсны… пишите…

Тира, Ты кто?

Тира, падаем 68 потом 63… дно 55..

ОК подруг.?

Падаем на 70.80..
Потом на 68.05..
Финал 54.05..
Без обид так вижу…

Тира, Не соглалсны… пишите…

Тира, Ты кто?

Падаем на 70.80..
Потом на 68.05..
Финал 54.05..
Без обид так вижу…

Тира, Не соглалсны… пишите…

Падаем на 70.80..
Потом на 68.05..
Финал 54.05..
Без обид так вижу…

Глава «Аэрофлота» назвал нынешний кризис самым тяжелым в истории компании  Об этом сообщает «Рамблер». Далее: finance.rambler.ru/other/44081051/?utm_content=finance_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
На этом и порастем…

Про то как физики ,юриков могyт поиметь
Приветствую всех..

Юрики бздят идти на 43...


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Аэрофлот пикирующий...

Первое с чего начну это дата, когда Россия ограничила авиасообщение со всем миром — 23 марта 2020 года.
Согласно операционному отчету Аэрофлота за 1 квартал 2019 года убыток составил 15,7 млрд или 51,2%. Но пассажиропоток вырос на +16,2%, а пассажирооборот на +16,7%. Таким образом, рост ключевых показателей в 2019 году не дал роста доходности. Теперь вернемся в итоги 1 квартала 2020 года. Согласно отчету Аэрофлота пассажиропоток упал на -12,3%, а пассажироборот на -13,4%. Тут мы должны вспомнить дату 23 марта.
У нас получается, что ограничение введено было в конце марта, т.е. показатели 1 квартала хоть как-тоо смогло это спасти.
Что я лично ожидаю от Аэрофлота?
1. Убытка за 1 квартал 2020 года в размере 25-35 млрд рублей. Почему? отчеты последних 3 лет за 1квартал говорят, что это самый худший квартал компании.
2. Убыток 2 квартала 2020 года превысит убыток 1 квартала 2020 года на 70-100%. Почему? Весь апрель самолеты стоят. В мае никто никуда не полетит. Банально нет денег, страх и ограничения. Во втором квартале пассажиропоток и пассажироборот упадут на 60-70%. В итоге, предварительная оценка — это убыток за 6 месяцев в размере 70-90 млрд рублей, даже перенос лизинговых платежей и попытки бумажного сокрытия не дадут эффекта. Поэтому возможна отмена или задержка публикаций операционных результатов, что косвенно подтвердит худшие ожидания.
Тут вспоминаем про помощь авиакомпаниям от государства, разговор был про 23 млрд кажется. Доля Аэрофлота на рынке России 40-50%. Если он получит 50% от 23 млрд и не станет платить дивиденды, то размер средств составит около 15 млрд рублей (11,5 помощь и 3,5 млрд дивиденды), что в 5-6 раз меньше потенциального убытка.
Истории с Трансаэро и Ютайр детский лепет, в сравнении с тем что нас ждет по Аэрофлоту. Перед государством станет вопрос как спасти ключевого игрока?
Вариант 1. Кредитование под госгарантии.
Вариант 2. Докапитализация через допэмиссию.
Вариант 3. Сочетание 2 предыдущих.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Группа «Аэрофлот» снизила в 1-м квартале перевозки пассажиров на 12%, в марте — на 34%

Тира, думается, что апрельский минус будет еще более впечатляющим, а про майские показатели год к году и думать не хочется…

Ну ве… Попадали… теперь только рост..

Deutsche Lufthansa AG (LHAG) -9%…

WSJ — Самолеты Boeing 737 MAX смогут возобновить полеты не раньше конца лета.

Ну что пробьет сегодня...72.5?

Тира, Нет, это волшебная акция :)

Ну что пробьет сегодня...72.5?

Группа «Аэрофлот» снизила в 1-м квартале перевозки пассажиров на 12%, в марте — на 34%

Авиаперевозки пассажиров по итогам 2020 года могут упасть на 30% - Промсвязьбанк
В 2020 году снижение авиаперевозок в России может составить 30% г/г – до 89,8 млн пассажиров, из-за введенных ограничений в связи с предупреждением распространения коронавируса.

Сильный спад ожидается из-за резкого ухудшения ситуация в отрасли, начиная со 2-го квартала: по оперативным данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), за первые две недели апреля пассажиропоток уменьшился на 89% г/г, средняя занятость пассажирских кресел составила 31%.
           
По нашему мнению, острая фаза спада на рынке продлится в течение апреля и мая, когда спрос на транспортные услуги будет практически отсутствовать, что приведет к нарушению сезонности перевозок. Ожидаем, что с началом лета ограничения будут смягчаться, а деловая активность в отрасли восстанавливаться.
  
Восстановление рынка будет происходить, прежде всего, благодаря внутренним перевозкам. Спрос на международные перевозки будет оставаться слабым во втором полугодии, поскольку изменится поведение населения: планы по отпускам будут изменены или отменены ввиду рисков, связанных с эпидемиологической обстановкой принимающих стран, а также дефицита времени для оформления туристических путевок и виз на летний период. Таким образом, в 2020 году ожидаем снижения спроса на внутренние и международные перевозки на 20% г/г – до 58,4 млн пассажиров, и 43% г/г – до 31,4 млн пассажиров, соответственно.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Аэрофлот - ВТБ Лизинг переносит на полгода лизинговые платежи а/компании на $190 млн
гендиректор «ВТБ Лизинга» Дмитрий Ивантер.

«С компанией «Аэрофлот» <...> у нас 67 воздушных судов находятся в лизинге, мы достигли соглашения о переносе платежей в размере 190 миллионов долларов на ближайшие полгода»

Ранее сообщалось, что компании заключили соглашение о проведении реструктуризации платежей авиаперевозчика в 2020 году, сумма не уточнялась.

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Москва. 24 апреля. ИНТЕРФАКС — «ВТБ Лизинг» уточнил сумму лизинговых платежей по 67 самолетам «Аэрофлота», которые, согласно ранее объявленным договоренностям, будут перенесены на полгода, — всего более $190 млн.
«С компанией „Аэрофлот“ (MOEX: AFLT) у нас 67 воздушных судов находятся в лизинге, мы достигли соглашения о переносе платежей в размере $190 млн на ближайшие полгода», — сказал гендиректор «ВТБ Лизинга» Дмитрий Ивантер в ходе антикризисной онлайн-конференции «Выбор возможностей — варианты действий».
О договоренностях с «Аэрофлотом» по «лизинговым каникулам» для 67 самолетов «ВТБ Лизинг» сообщал в конце марта. В периметр соглашения попали 50 Boeing-737-800, четыре Boeing-747, два Boeing-777, девять самолетов Airbus A319, а также по одному А320 и А330. Газета «Коммерсантъ» уточняла, что «лизинговые каникулы» вводятся с апреля до конца сентября 2020 года, сумма перенесенных платежей составит $180-220 млн. Образовавшуюся задолженность «Аэрофлот» должен выплатить в июле 2021 года.
Также «ВТБ Лизинг» сообщал ранее, что согласовал перенос сроков платежей за три самолета Boeing-767-200 авиакомпании «ЮТэйр» (MOEX: UTAR). Грейс-период (когда компания не будет осуществлять платежи) предоставлен на апрель — июнь 2020 года. Сумма приходящихся на этот период платежей будет перенесена на дополнительно согласованный срок.