Аэрофлот акции

«Аэрофлоту» дадут время на деньги.
Компания первой получит отсрочку платежей по лизингу.

24.03.2020
Как выяснил “Ъ”, «Аэрофлот», сильно пострадавший от последствий коронавируса, договорился с «ВТБ Лизингом» о переносе лизинговых платежей по 67 самолетам (19% парка группы) с апреля—сентября 2020 года на июль 2021 года. Договоренность стала первой известной на российском авиарынке. Пока неясно, пойдут ли на подобные уступки другие лизингодатели группы и остальных перевозчиков. Без отсрочки или реструктуризации платежей отрасли грозит коллапс.

«ВТБ Лизинг» на полгода вводит лизинговые каникулы для «Аэрофлота», рассказали “Ъ” два источника на лизинговом рынке. С апреля до конца сентября лизингодатель не будет взимать с авиакомпании лизинговые платежи по 67 самолетам, находящимся в эксплуатации у перевозчика.

Аэрофлот выплатит образовавшуюся задолженность в июле 2021 года, в середине высокого сезона, когда международные направления должны открыться, а полученной авиакомпанией выручки от проданных билетов хватит на ее погашение.

По оценке собеседников “Ъ”, сумма составит $180–220 млн. По данным “Ъ”, речь идет о самолетах, находящихся в парке разных компаний группы. Так, отсрочка будет получена «Аэрофлотом» по 50 Boeing 737NG (большая часть — у «Победы»), четырем Boeing 747 (у авиакомпании «Россия», ранее находились в парке «Трансаэро»), двум Boeing 777, девяти Airbus A319 (часть из них — в парке «Авроры»), одному A320 и одному самолету A330.

«Аэрофлот» ведет переговоры и с другими лизингодателями, добавил собеседник “Ъ”, но их названия не уточнил. В отчетности «Аэрофлота» нельзя сделать вывод о всех лизингодателях, но в их числе упоминаются структуры Сбербанка (в частности, по десять Boeing 737), Государственной транспортной лизинговой компании (два Boeing 777, четыре A320), «ВЭБ-лизинг» (пять SSJ), Dikkys Investment Ltd (пять A320).

Неясно, последуют ли другие государственные лизинговые компании примеру ВТБ.

В ВТБ сказали, что платежи «Аэрофлота» будут реструктуризированы, условия не раскрывают. Гендиректор «ВТБ Лизинга» Дмитрий Ивантер подчеркнул, что компания первой на рынке пошла на проведение крупной реструктуризации. В «Аэрофлоте» не комментируют ситуацию.

По словам источников “Ъ” на рынке, «Аэрофлот» также ведет переговоры с топливозаправочными компаниями об изменении условий работы и переходе на постоплату с существующей сейчас предоплаты. «После ухода с рынка «Трансаэро» и «Вим-Авиа» топливозаправщики не доверяют авиакомпаниям: ушедшие с рынка перевозчики перед остановкой полетов не платили топливным компаниям»,— объясняет собеседник “Ъ”. По информации “Ъ”, переговоры ведутся с дочерними компаниями «Роснефти», «Газпрома» и ЛУКОЙЛа.

Источник “Ъ” на рынке авиаперевозок считает, что «Аэрофлоту» предстоят сложнейшие полгода, даже несмотря на отсрочку платежей, полученную от «ВТБ Лизинга». С начала марта пассажиропоток на внутренних рейсах уже упал на 15%. «Международные линии закрыты, и на внутреннем рынке ожидается сумасшедшая конкуренция. При наличии большого числа конкурентов «Аэрофлот» выберет лишь небольшая часть клиентов, привыкших летать с повышенным комфортом. Большая часть пассажиров будет выбирать более дешевые перевозки других авиакомпаний»,— уверен собеседник “Ъ”. Также авиакомпании придется сокращать число рейсов по действующим направлениям из-за снижения транзитного пассажиропотока. Так, на направлении Москва—Санкт-Петербург в последние годы летало большое число китайских клиентов, которых в ближайшие месяцы у «Аэрофлота» просто не будет. «Компания может попробовать раскатать новые направления, но поначалу они будут убыточны, а с учетом полного отказа авиакомпании от рекламы на фоне коронавируса раскатать их быстро будет весьма непросто»,— замечает собеседник “Ъ” на рынке.

Все игроки рынка признают, что ведут переговоры с лизингодателями о реструктуризации платежей.

В S7 говорят, что ведут работу над эффективным сокращением расходов: «В том числе рассматриваем варианты реструктуризации договоров со всеми ключевыми контрагентами, включая лизингодателей воздушных судов». В «Уральских авиалиниях» говорят, что налет в среднем снизился на 20%, но все самолеты компании летают. Компания также ведет переговоры с лизингодателями и кредиторами о смягчении условий. Переговоры с лизинговыми компаниями ведет также Smartavia, у которой на земле на данный момент находится только один самолет, проходящий модернизацию. Наиболее пострадавшие участники рынка — чартерные авиакомпании Azur, Royal Flight, IFly, которые фактически оставили полеты,— не ответили “Ъ”.

Глава Infomost Борис Рыбак отметил, что отсрочка существенно облегчит положение «Аэрофлота» в этом году. «Все лизингодатели должны последовать этому примеру, чтобы спасти отрасль»,— считает он.

Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что риски группы «Аэрофлот» при обслуживании внутренних рейсов диверсифицированы, так как авиакомпании «Победа» и «Россия» работают в сегменте менее дорогих перевозок. Он полагает, что у «Аэрофлота» в силу статуса и относительной устойчивости есть шанс договориться с топливозаправщиками, чего нельзя сказать об остальных игроках рынка авиаперевозок. При этом у конкурентов «Аэрофлота» тоже есть шансы договориться с лизингодателями: в 2015 году отсрочку по платежам получали, например, «Уральские авиалинии». «В целом смягчение условий — вопрос переговоров, и повезет далеко не всем»,— говорит эксперт.
www.kommersant.ru/doc/4300000

Откуда у людей такая уверенность в падении акций Аэрофлота? Кол-во коротких позиций во фьючерсе у физиков 21 тыс. vs 1 тыс у юр. лиц. Раздвижку фьючерса со спотом загнали в жесткую бэквордацию, те кто сейчас шортит фьючерс делают это на 4,5 % хуже теоретической цены.

Отсрочка лизинговых платежей - неизбежный шаг для Аэрофлота - Атон
Аэрофлот получил лизинговые каникулы от ВТБ 

Аэрофлот получил от ВТБ отсрочку лизинговых платежей по 67 самолетам (19% от общего парка) с апреля-сентября 2020 до июля 2021. По подсчетам Коммерсанта, это может сэкономить компании $180-200 млн.

Когда большая часть самолетов простаивает, сокращение расходов и отсрочка лизинговых платежей — неизбежный шаг для авиакомпаний. Мы считаем, что отрасли, которая больше всего пострадала от коронавируса, также потребуется и государственная поддержка. В настоящее время вся авиационная отрасль находится в глубоком кризисе, и восстановление будет непростым и небыстрым. Новость нейтральна для динамики акций Аэрофлота на данном этапе.

Атон

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Аэрофлот - ВТБ Лизинг реструктурирует лизинговые платежи а/компании
ГК "ВТБ Лизинг" и группа "Аэрофлот" заключили соглашение о проведении в 2020 году реструктуризации платежей по договорам операционной и финансовой аренды около 70 воздушных судов.

Пресс-служба ВТБ:

«Между ГК „ВТБ Лизинг“ и группой „Аэрофлот“ достигнуто соглашение о проведении в 2020 году реструктуризации платежей авиаперевозчика по договорам операционной и финансовой аренды ВС. В настоящее время в рамках сотрудничества с „ВТБ Лизинг“ у компаний группы „Аэрофлот“ в лизинге находится 50 Boeing 737-800, четыре Boeing 747, два Boeing 777, 9 самолетов Airbus A319, по одному А320, А330»

источник

Авто-репост. Читать в блоге >>>

как же они запарили своей нижний границей этой говно бумаги, они менять ее вообще собираеются. кто там хорошо лизнул

«Аэрофлоту» дадут время на деньги. Компания первой получит отсрочку платежей по лизингу
Как выяснил “Ъ”, «Аэрофлот», сильно пострадавший от последствий коронавируса, договорился с «ВТБ Лизингом» о переносе лизинговых платежей по 67 самолетам (19% парка группы) с апреля—сентября 2020 года на июль 2021 года. Договоренность стала первой известной на российском авиарынке. Пока неясно, пойдут ли на подобные уступки другие лизингодатели группы и остальных перевозчиков. Без отсрочки или реструктуризации платежей отрасли грозит коллапс.
www.kommersant.ru/doc/4300000

Юрики на 50% увеличили лонги group.mcdir.ru/oi.php?i=AFLT

А физики без образования усредняли шорты сегодня вместо заготовки лосятины.

Fitch изменило прогноз рейтинга «Аэрофлота» на «негативный» со «стабильного».

23 марта. FINMARKET.RU — Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings подтвердило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента «Аэрофлота» на уровне «ВВ».

Как сообщается в пресс-релизе агентства, прогноз изменен на «негативный» со «стабильного».

Краткосрочный рейтинг подтвержден на отметке «В», рейтинг приоритетного необеспеченного долга — «ВВ».

«Негативный прогноз отражает наши обновленные оценки, которые учитывают влияние коронавируса COVID-19 на работу „Аэрофлота“, — отмечается в сообщении. — Мы ожидаем, что показатели кредитоспособности компании существенно ухудшатся в 2020 году, что согласуется с аналогичным или более ярко выраженным ухудшением в других авиакомпаниях. Ужесточение ограничений на путешествия и снижение доверия авиапассажиров на длительный период вместе с неспособностью компании эффективно осуществлять меры по смягчению негативных последствий могут привести к снижению рейтингов».

Поскольку мажоритарным акционером «Аэрофлота» является государство, РДЭ компании на две ступени превышает оценку собственной кредитоспособности «b+».

Аналитики агентства теперь прогнозируют резкое снижение пассажирских перевозок компании (полная отмена рейсов в апреле-мае и сокращение на 80% в июне) перед тем, как начнется постепенное восстановление. При этом по итогам года ожидается падение показателя на 34%.

Также эксперты предполагают сокращение загруженности рейсов из-за закрытия границ во многих странах и снижения доверия людей к авиаперелетам ниже 70% в 2020 году по сравнению с 82% в прошлом году.
www.finmarket.ru/news/5197944

FITCH ухудшило прогноз по рейтингу Аэрофлот со «Стабильный» до «Негативный»

FITCH ухудшило прогноз по рейтингу Аэрофлот со «Стабильного» до «Неагивного».

23.03.2020 18:36
ПАО «Аэрофлот»
Присвоение или изменение рейтинга эмитента рейтинговым агентством на основании договора

2.3. Значения рейтинга до изменения: «BB», прогноз «стабильный».
2.4. Значения рейтинга после изменения: «BB», прогноз «негативный»
2.5. Дата изменения рейтинга: 23 марта 2020 года.
2.7. Полное и сокращенное фирменные наименования, место нахождения, ИНН (если применимо), ОГРН (если применимо) организации, присвоившей рейтинг (рейтингового агентства): Fitch Ratings (сокращенное – Fitch), Лондон, Великобритания.
2.8. Иные сведения о рейтинге, указываемые эмитентом по своему усмотрению: Рейтинговое агентство отметило, что изменение прогноза связано с влиянием коронавирусной инфекции на «показатели компании в 2020 году, что в целом соответствует похожему или более серьёзному изменению финансового положения других авиакомпаний» в мире. В агентстве добавили, что «быстрое распространение инфекции привело к беспрецедентному закрытию границ и снижению потребительского спроса на авиаперевозки». При этом «Группа Аэрофлот располагает резервами ликвидности», а также уже «начала снижать операционные расходы и усилила фокус на оборотном капитале и ликвидности». Кроме того, «в отличии от других авиакомпаний, которым агентство также присваивает рейтинг, около 40% выручки Группы приходится на внутренние маршруты, которые пока в меньшей степени подвержены влиянию коронавируса в сравнении с международной сетью».
e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=ysRExV-AM302dbXG9I3LLlA-B-B

Еще бы поменьше тратили на рекламу в программе «Международная пилорама», было бы и кэша поболее

Четкая картина разворота тренда… видно было, как в четверг пришёл Покупатель, остановил цену, собрал лимитками позу, выбили остатки лонгустов в пятницу и ушли вверх. Классика. И не слушайте вы все эти новости и подгонщиков фундамента под цену, смотрите только на график.

агония не агония, но ару выкупают…

vvs1941, это валерины проделки)

агония не агония, но ару выкупают…

Объем максимальный за всю историю графика. Очень похоже на графики компаний, которых банкротили или поглощали (например, Трансаэро).

Вам не кажется, что на графике сейчас происходит агония?

Иван Бородин,
многократный отскок дохлой кошки))
ее током бьют вот она как франкинштейн дергается (заговорили о компенсации убытков. шшшш рывок и обратно, заговорили о разрешении не платить дивы шшшш рывок и обратно, заговорили о хедже на топливо шшш и т.д.)

Вам не кажется, что на графике сейчас происходит агония?

Взлетаем!

это на обещаниях «утвердить план противодействия последствиям COVID-19» растем?

АлексейЯ, скорее треплют нервы всем пассажирам, ожидающим посадки…

Sirvoland, у вас какое место?

АлексейЯ, 62Ш

Sirvoland, так соседи

это на обещаниях «утвердить план противодействия последствиям COVID-19» растем?

АлексейЯ, скорее треплют нервы всем пассажирам, ожидающим посадки…

Sirvoland, у вас какое место?

АлексейЯ, 62Ш

это на обещаниях «утвердить план противодействия последствиям COVID-19» растем?

АлексейЯ, скорее треплют нервы всем пассажирам, ожидающим посадки…

Sirvoland, у вас какое место?

это на обещаниях «утвердить план противодействия последствиям COVID-19» растем?

АлексейЯ, скорее треплют нервы всем пассажирам, ожидающим посадки…

или в лондоне купят сразу весь аэрофлот задешево

это на обещаниях «утвердить план противодействия последствиям COVID-19» растем?

«Нам дадут бабла и всё будет норм»