| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 234,3 млрд |
| Выручка | 896,7 млрд |
| EBITDA | 277,4 млрд |
| Прибыль | 97,1 млрд |
| Дивиденд ао | 5,27 |
| P/E | 2,4 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | 6,0 |
| EV/EBITDA | 2,8 |
| Див.доход ао | 8,9% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 29/12 Акционеры рассмотрят досрочное прекращение полномочий совета директоров... | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Чего все Аэрофлот ругают, будет хороший 2022 — будут дивиденды в 2023.Будет плохим то ещё одно spo проведут, эта акция пока как лотерейный билетик. Чего тут ещё ждать, гневиться, плеваться.
Фундаментальный анализ по Аэрофлот
Всем доброе утро!
Выкладываю фундаментальный анализ по Аэрофлот
В самом низу вы можете прочитать основы, дополнение и лично мое мнение.
Хорошего прочтения и просмотра.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
скоро уедем ниже сорокета на, потому как тюль на лямках, натянутую на мордас, до сих пор требуют эти чебурашки епт…
сергей иванов, пламенный нераб что-ли? Любишь опылять окружающих своей микробиотой? Будешь бороться за свои права делать так дальше?
Глеб Тяжёлов, советую посмотреть видео дня рождения пескова, прочих вечеринок министров и чинуш, так вот у них нет никаких символов рабов. а для холопов типа тебя есть и клеймо от товара, и собачий цак… ошейник попроси, тоже видадут
сергей иванов, это тот самый Песков который защищается от вирусов антивирусными бейджиками? Отличный пример =) А у тебя уже есть противовирусный бейджик? Почувствуй себя не холопом, купи
Глеб Тяжёлов, несешь пургу как и секретарша царя…
🔥 Обзор ситуации по акциям Аэрофлота
Коротко о главном по компании:
👉 причины падения акций
👉 пассажиропоток и долговая нагрузка
👉 потенциал роста/падения акций
Авто-репост. Читать в блоге >>>
TAUREN, очень свободное обращение с цифрами, как ловко на 2,5 поделил. 2,204 у тебя делитель должен был быть, если бы обоснованно цену для деления взял))
Привлечённые деньги куда выкинул? Они, что мимо баланса пролетели и не работают? Одно радует, что ткнул в конец и всё это не смотрел. Хотя вру, в середине про десять лет тоже ещё тот перл. Можно на результаты 19 года делить- будет прикольнее. А так молодец, время потратил, материал перелопатил.
der_trei, здесь больше важна суть, чем точная цифра, но не могу не согласиться, надо было 2,2 говорить)) первые видосы — непросто даются)
Ну, в делителе цены нужно сделать скидку на то, что компания после 2020-го года уже не такая как раньше, поэтому цену до допки в 2,5 раза — вполне обоснованно. А по поводу 10 лет не совсем пойму, что Вас смущает? А деньги привлеченные уже сожгли, смысл о них говорить?
скоро уедем ниже сорокета на, потому как тюль на лямках, натянутую на мордас, до сих пор требуют эти чебурашки епт…
сергей иванов, пламенный нераб что-ли? Любишь опылять окружающих своей микробиотой? Будешь бороться за свои права делать так дальше?
Глеб Тяжёлов, советую посмотреть видео дня рождения пескова, прочих вечеринок министров и чинуш, так вот у них нет никаких символов рабов. а для холопов типа тебя есть и клеймо от товара, и собачий цак… ошейник попроси, тоже видадут
сергей иванов, это тот самый Песков который защищается от вирусов антивирусными бейджиками? Отличный пример =) А у тебя уже есть противовирусный бейджик? Почувствуй себя не холопом, купискоро уедем ниже сорокета на, потому как тюль на лямках, натянутую на мордас, до сих пор требуют эти чебурашки епт…
сергей иванов, пламенный нераб что-ли? Любишь опылять окружающих своей микробиотой? Будешь бороться за свои права делать так дальше?
Глеб Тяжёлов, советую посмотреть видео дня рождения пескова, прочих вечеринок министров и чинуш, так вот у них нет никаких символов рабов. а для холопов типа тебя есть и клеймо от товара, и собачий цак… ошейник попроси, тоже выдадут.
и да не забудь на бустер забежать каждые 3 месяца, это уже в Европе и скоро у нас. иначе клеймо аннулируютскоро уедем ниже сорокета на, потому как тюль на лямках, натянутую на мордас, до сих пор требуют эти чебурашки епт…
сергей иванов, пламенный нераб что-ли? Любишь опылять окружающих своей микробиотой? Будешь бороться за свои права делать так дальше?- скоро уедем ниже сорокета на, потому как тюль на лямках, натянутую на мордас, до сих пор требуют эти чебурашки епт…
Авиаперевозки в ДФО в 22 г профинансируют на ₽19,5 млрд, +₽6,5 млрд к 21 г — полпред президента
— полпред президента в ДФО Юрий ТрутневЕсли в 2020 году мы выделяли на субсидирование авиаперевозок [в ДФО] 5,7 млрд рублей, то в 2021 году это было уже 13 (млрд рублей), а в 2022 году это будет 19,5 (млрд рублей), что позволит перевезти примерно 250 тыс. человек по субсидированным маршрутам дополнительно
Единая дальневосточная авиакомпания «Аврора» к 2025 году должна практически удвоить объем перевозок пассажиров на Дальнем Востоке.
«Аврора» будет ставить на маршруты новые самолеты, повысится безопасность. Мы должны создать условия для того, чтобы, во-первых, самолеты могли летать и при неблагоприятных метеоусловиях. Для этого другой уровень оборудования и другие самолеты нужны. Всем этим будем заниматься для того, чтобы авиасообщение на Дальнем Востоке было дешевле, чтобы оно было надежнее"
Около 19,5 млрд рублей выделят на субсидии авиаперевозок для ДФО в 2022 году — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>- А пока ждем сидя в кабаках завала под сорокет, да отмены этой ботвы для петрушек, потом и на моря полетим и эта макулатура порастет на…
- Как и писал уже ранее неоднократно макулатура этих кукурузников в завале будет.под сорокета нырнет на...
А все потому что братве здешней блатной не летится на моря с телками, покуда все цацки эти собачьи -намордники требуют нудноты этой конторы. западло тряпку на лица тянуть, не по понятиям. А тут ещё слушок прошел, что фраерки эти будут пускать на кукурузник свой к весне-лету по товарному этому ценнику...qr коду. ехать как кусок колбасы на, да с цацкой собачьей… это зашквар, потому и не летит братва на моря… ждет когда эти петрушканы съедут с темы этой порожняковой на… 
Аэрофлот: взлетать не собирается
🛫 Аэрофлот накануне представил свои операционные результаты за ноябрь 2021 года: за этот период пассажирооборот Группы сократился на 28% по сравнению с тем же месяцем «доковидного» 2019 года, ну а заядлые оптимисты могут порадоваться двукратному росту этого показателя по сравнению с ноябрём 2020 года, когда из-за ковидных ограничений авиаперевозки в РФ и в мире были существенно ограничены.
📉 Только насколько оправдан такой оптимизм, когда сам менеджмент Аэрофлота прогнозирует (https://t.me/invest_or_lost/4664) возврат к допандемийным уровням на внешних рынках лишь к 2024 году. К слову, это самый маржинальный сегмент бизнеса компании, а потому покорение допандемийных уровней на внутреннем рынке уже в 2022 году (по ожиданиям) вряд ли является серьёзным утешением для акционеров.
🙅🏻♂️ А потому котировки акций Аэрофлота продолжают уныло топтаться вблизи уровня 60 рублей, в непосредственной близости от своих 6-летних минимумов. Это почти в 4 раза ниже исторических максимумов, однако интереса покупать эти бумаги лично у меня нет никакого!
Авто-репост. Читать в блоге >>>
"Аэрофлот" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
Сообщение о существенном факте
«О проведении заседания совета директоров эмитента и его повестке дня»
1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента Публичное акционерное общество «Аэрофлот – российские авиалинии»
1....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот сегодня: болото для инвестора или все же тот шанс, который выпадает только раз?
Владимир Литвинов полон скепсиса по поводу Аэрофлота. Причем много лет подряд.
Сухие цифры его глубоких аналитических отчетов однозначно не дают Аэрофлоту даже намека на какое-либо кардинальное изменение этого болота.
Все так, да вот только не так. Совсем не так.
Ни для кого не секрет, что сегодня по самым высоким ценам продается именно будущее. Настоящее не в цене.
Та же Тесла с её триллионной капитализацией ничего общего не имеет с текущими финансовыми показателями.
А что же про будущее Аэрофлота?
А будущее Аэрофлота-это Победа.
И эта победа не в пассажиропотоке, а в перспективном авиапарке.
Сегодня авиапарк обеих компаний (Аэрофлота и Победы) это Боинги и Эйрбасы разных модификаций.
Причем взятые в лизинг.
Из баланса Аэрофлота за 3ий квартал 21го года видно, что из 650млрд.руб. задолженности по долгосрочным кредитам и займам львиная доля, 560 млрд. руб., пришлась на лизинг двигателей и авиапарка.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Авиакомпания Победа полностью восстановила допандемийные объемы, прибыль будет — руководитель
гендиректор авиакомпании Победа Андрей Калмыков:
Около 14,3 млн клиентов перевезено. Сейчас мы полностью восстановили допандемийные объемы: в 2019 году мы перевезли более 10,3 млн клиентов, в 2020 году — 9,1 млн. В 2022 году планируем не менее 19 млн клиентов перевезти.
Прибыль будет
Простоев самолетов нет
Международные полеты — 10% от общего количества рейсов
Планируем взять 50 самолетов Boeing 737 у "Аэрофлота". К концу 2023 года в парке у нас будет 84 самолета
Ожидаем не очень хорошие финпоказатели в связи с новыми стандартами РСБУ с 1 января. Все лизинговые обязательства будут поставлены на баланс. В итоге в активе будут учтены самолеты по тому курсу, когда ты их брал в лизинг, а в
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Аэрофлот получит госгарантии на сумму ₽23 млрд
Правительство РФ одобрило предоставление госгарантии «Аэрофлоту» на 23 млрд рублей
Правительство одобрило предоставление госгарантии «Аэрофлоту» на 23 млрд рублей — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Редактор Боб,
это к росту?
blackf1sh, да, но дивов за 21г не будет.
Дмитрий Артмеладзе,
С таким долгом как у Аэрофлота… их не предвидится в ближайшие лет 100
Аэрофлот - рейс отмененУже с первых строк этой статьи у вас может сложиться впечатление, что я предвзят к ведущей авиакомпании России. Все мои статьи последние годы веют скептицизмом и недоверием. К слову, все мои прошлые тезисы могли сэкономить вам средства. Но я скажу так, я максимально объективен, никакого негатива не испытываю к компании и действую строго в рамках моей аналитической работы.
Итак, давайте пробежимся по основным операционным показателям. Пассажиропоток за 9 месяцев вырос на 48% до 34,1 млн человек, в основном за счет внутренних перевозок. Международные добавили всего 5% и это на фоне смягчения ограничений по сравнению с тяжелым периодом локдаунов в 2020 году. Однако если сравнивать с допандемийным периодом, снижение составляет 27%. О восстановлении пассажиропотока говорить еще рано.
Еще больше полезной аналитики в моем Telegram-канале.
Тут нужно заметить, что и в 19 году Аэрофлот не отличался супер рентабельностью, а снижение перевозок оказывает разрушительный эффект на бизнес. Только операционные расходы компании равны всей выручке. Последняя правда выросла за период на 54,7% до 362,2 млрд рублей. А вот финансовые расходы, в виде процентов по кредитам, остались практически на прошлогоднем уровне на 30 млрд рублей.
Все это привело к тому, что убыток за отчетный период сократился, но все еще остается на 16,1 млрд рублей. Добавляет позитива улучшение динамики в 4 квартале. За 11 месяцев все авиакомпании России перевезли 102,7 млн пассажиров, что на 60% выше прошлогодних значений. Это позволит еще немного сократить убыток по итогам всего года. Убыток в 2020 году, убыток в 2021-ом. 2022 год не обещает сюрпризов и окончания пандемии. Спросите себя, вы готовы инвестировать в такой бизнес?
Я не буду приводить в пример допэмиссию и размытие капитала. Я лишь хочу сконцентрировать внимание на том, что даже если мы вернемся на уровень 2019 года, это еще не значит, что акции компании нащупали дно и падать дальше не будут. Текущая цена скорее является справедливой для акций, но слишком дорогой для покупки в инвестиционный портфель. Коррекция от текущих значений на 15-20% пожалуй станет неплохим дисконтом для инвесторов, не более.
*Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
Ну а чтобы вам было не так грустно читать эти строки приведу один слайд из презентации для инвесторов самой компании:
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Пассажиропоток Группы Аэрофлот за 11 месяцев +55,4%
Ключевые показатели Группы «Аэрофлот» в ноябре 2021 года:
- Общий объём перевозок составил 3,6 млн пассажиров, что на 76,8% выше показателя аналогичного периода 2020 года и на 16,6% ниже показателя 2019 года.
- На внутренних линиях перевезено 2,7 млн пассажиров, что на 46,0% выше показателя аналогичного периода 2020 года и на 9,6% выше показателя 2019 года.
- На международных линиях перевезено 930,0 тыс. пассажиров, что в 4,5 раз выше показателя аналогичного периода 2020 года и на 50,5% ниже показателя 2019 года. Таким образом, в ноябре 2021 года уровень восстановления международного пассажиропотока составил 49,5% от показателей 2019 года.
- Пассажирооборот увеличился в 2,0 раза по сравнению с аналогичным периодом 2020 года и снизился на 28,2% по сравнению с 2019 годом. Предельный пассажирооборот увеличился на 86,8% по сравнению с показателем 2020 года и снизился на 26,6% относительно 2019 года.
- Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 5,1 п.п. по сравнению с аналогичным периодом 2020 года и составил 76,4%.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Аэрофлот получит госгарантии на сумму ₽23 млрд
Правительство РФ одобрило предоставление госгарантии «Аэрофлоту» на 23 млрд рублей
Правительство одобрило предоставление госгарантии «Аэрофлоту» на 23 млрд рублей — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Редактор Боб,
это к росту?
blackf1sh, да, но дивов за 21г не будет.- Авиакомпания "Россия" купит самолеты МС-21 с композитным крылом — Иркут
В 2022 году мы планируем начать поставку самолетов МС-21-300 первому эксплуатанту — авиакомпании «Россия», которая входит в группу «Аэрофлот».
— гендиректор корпорации «Иркут» Андрей Богинский.
Все серийные воздушные суда будут оснащены крылом из российских композитов
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
- Если будет хорошо, то Аэрофлоту могут не продлить топливный демпфер 50 млрд (05.02.2025)
- В 2025 не смогут перевезти больше пассажиров, т.к. загрузка на максимуме (05.02.2025)
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
