| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 194,5 млрд |
| Выручка | 902,3 млрд |
| EBITDA | 253,7 млрд |
| Прибыль | 22,6 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 8,6 |
| P/S | 0,2 |
| P/BV | 5,2 |
| EV/EBITDA | 2,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 13/05 Операционные результаты за апрель | |
| 29/05 Публикация годового отчета 2025 (предварительно) | |
| 01/06 Публикация результатов по МСФО за 1 квартал 2026 года | |
| 11/06 Операционные результаты за май 2026 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
48.93₽ +0.43%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
да, неплохая такая неэффективность рынка...) но что-то подсказывает что я не зря покупал по 59.29, первая цель 69.50
Аэрофлот приостановил продажу билетов в Казахстан на 2 неделиВ связи со сложившейся ситуацией временно приостановлена продажа билетов на собственные рейсы «Аэрофлота» в Казахстан, запланированные в расписании на ближайшие две недели
— авиакомпания
«Аэрофлот» информирует об отмене ближайших регулярных рейсов в города Казахстана, так как выполнение полетов в республику временно невозможно. Пассажирам отмененных рейсов будет предложен вынужденный возврат денежных средств
«Аэрофлот» закрыл продажу билетов на рейсы в Казахстан на две недели — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
- Аэрофлот отменил рейсы в Казахстан на 6 января
«Аэрофлот» отменил сегодняшние рейсы в Алма-Ату, Нур-Султан и Актау — онлайн-табло Шереметьево.
«Аэрофлот» 6 января отменил рейсы в Алма-Ату, Нур-Султан и Актау — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Чего все Аэрофлот ругают, будет хороший 2022 — будут дивиденды в 2023.Будет плохим то ещё одно spo проведут, эта акция пока как лотерейный билетик. Чего тут ещё ждать, гневиться, плеваться.
Фундаментальный анализ по Аэрофлот
Всем доброе утро!
Выкладываю фундаментальный анализ по Аэрофлот
В самом низу вы можете прочитать основы, дополнение и лично мое мнение.
Хорошего прочтения и просмотра.
Авто-репост. Читать в блоге >>>скоро уедем ниже сорокета на, потому как тюль на лямках, натянутую на мордас, до сих пор требуют эти чебурашки епт…
сергей иванов, пламенный нераб что-ли? Любишь опылять окружающих своей микробиотой? Будешь бороться за свои права делать так дальше?
Глеб Тяжёлов, советую посмотреть видео дня рождения пескова, прочих вечеринок министров и чинуш, так вот у них нет никаких символов рабов. а для холопов типа тебя есть и клеймо от товара, и собачий цак… ошейник попроси, тоже видадут
сергей иванов, это тот самый Песков который защищается от вирусов антивирусными бейджиками? Отличный пример =) А у тебя уже есть противовирусный бейджик? Почувствуй себя не холопом, купи
Глеб Тяжёлов, несешь пургу как и секретарша царя…
🔥 Обзор ситуации по акциям Аэрофлота
Коротко о главном по компании:
👉 причины падения акций
👉 пассажиропоток и долговая нагрузка
👉 потенциал роста/падения акций
Авто-репост. Читать в блоге >>>
TAUREN, очень свободное обращение с цифрами, как ловко на 2,5 поделил. 2,204 у тебя делитель должен был быть, если бы обоснованно цену для деления взял))
Привлечённые деньги куда выкинул? Они, что мимо баланса пролетели и не работают? Одно радует, что ткнул в конец и всё это не смотрел. Хотя вру, в середине про десять лет тоже ещё тот перл. Можно на результаты 19 года делить- будет прикольнее. А так молодец, время потратил, материал перелопатил.
der_trei, здесь больше важна суть, чем точная цифра, но не могу не согласиться, надо было 2,2 говорить)) первые видосы — непросто даются)
Ну, в делителе цены нужно сделать скидку на то, что компания после 2020-го года уже не такая как раньше, поэтому цену до допки в 2,5 раза — вполне обоснованно. А по поводу 10 лет не совсем пойму, что Вас смущает? А деньги привлеченные уже сожгли, смысл о них говорить?
скоро уедем ниже сорокета на, потому как тюль на лямках, натянутую на мордас, до сих пор требуют эти чебурашки епт…
сергей иванов, пламенный нераб что-ли? Любишь опылять окружающих своей микробиотой? Будешь бороться за свои права делать так дальше?
Глеб Тяжёлов, советую посмотреть видео дня рождения пескова, прочих вечеринок министров и чинуш, так вот у них нет никаких символов рабов. а для холопов типа тебя есть и клеймо от товара, и собачий цак… ошейник попроси, тоже видадут
сергей иванов, это тот самый Песков который защищается от вирусов антивирусными бейджиками? Отличный пример =) А у тебя уже есть противовирусный бейджик? Почувствуй себя не холопом, купискоро уедем ниже сорокета на, потому как тюль на лямках, натянутую на мордас, до сих пор требуют эти чебурашки епт…
сергей иванов, пламенный нераб что-ли? Любишь опылять окружающих своей микробиотой? Будешь бороться за свои права делать так дальше?
Глеб Тяжёлов, советую посмотреть видео дня рождения пескова, прочих вечеринок министров и чинуш, так вот у них нет никаких символов рабов. а для холопов типа тебя есть и клеймо от товара, и собачий цак… ошейник попроси, тоже выдадут.
и да не забудь на бустер забежать каждые 3 месяца, это уже в Европе и скоро у нас. иначе клеймо аннулируютскоро уедем ниже сорокета на, потому как тюль на лямках, натянутую на мордас, до сих пор требуют эти чебурашки епт…
сергей иванов, пламенный нераб что-ли? Любишь опылять окружающих своей микробиотой? Будешь бороться за свои права делать так дальше?- скоро уедем ниже сорокета на, потому как тюль на лямках, натянутую на мордас, до сих пор требуют эти чебурашки епт…
- Авиаперевозки в ДФО в 22 г профинансируют на ₽19,5 млрд, +₽6,5 млрд к 21 г — полпред президента
— полпред президента в ДФО Юрий ТрутневЕсли в 2020 году мы выделяли на субсидирование авиаперевозок [в ДФО] 5,7 млрд рублей, то в 2021 году это было уже 13 (млрд рублей), а в 2022 году это будет 19,5 (млрд рублей), что позволит перевезти примерно 250 тыс. человек по субсидированным маршрутам дополнительно
Единая дальневосточная авиакомпания «Аврора» к 2025 году должна практически удвоить объем перевозок пассажиров на Дальнем Востоке.
«Аврора» будет ставить на маршруты новые самолеты, повысится безопасность. Мы должны создать условия для того, чтобы, во-первых, самолеты могли летать и при неблагоприятных метеоусловиях. Для этого другой уровень оборудования и другие самолеты нужны. Всем этим будем заниматься для того, чтобы авиасообщение на Дальнем Востоке было дешевле, чтобы оно было надежнее"
Около 19,5 млрд рублей выделят на субсидии авиаперевозок для ДФО в 2022 году — Экономика и бизнес — ТАСС (tass.ru)
Авто-репост. Читать в блоге >>> - А пока ждем сидя в кабаках завала под сорокет, да отмены этой ботвы для петрушек, потом и на моря полетим и эта макулатура порастет на…
- Как и писал уже ранее неоднократно макулатура этих кукурузников в завале будет.под сорокета нырнет на...
А все потому что братве здешней блатной не летится на моря с телками, покуда все цацки эти собачьи -намордники требуют нудноты этой конторы. западло тряпку на лица тянуть, не по понятиям. А тут ещё слушок прошел, что фраерки эти будут пускать на кукурузник свой к весне-лету по товарному этому ценнику...qr коду. ехать как кусок колбасы на, да с цацкой собачьей… это зашквар, потому и не летит братва на моря… ждет когда эти петрушканы съедут с темы этой порожняковой на… 
Аэрофлот: взлетать не собирается
🛫 Аэрофлот накануне представил свои операционные результаты за ноябрь 2021 года: за этот период пассажирооборот Группы сократился на 28% по сравнению с тем же месяцем «доковидного» 2019 года, ну а заядлые оптимисты могут порадоваться двукратному росту этого показателя по сравнению с ноябрём 2020 года, когда из-за ковидных ограничений авиаперевозки в РФ и в мире были существенно ограничены.
📉 Только насколько оправдан такой оптимизм, когда сам менеджмент Аэрофлота прогнозирует (https://t.me/invest_or_lost/4664) возврат к допандемийным уровням на внешних рынках лишь к 2024 году. К слову, это самый маржинальный сегмент бизнеса компании, а потому покорение допандемийных уровней на внутреннем рынке уже в 2022 году (по ожиданиям) вряд ли является серьёзным утешением для акционеров.
🙅🏻♂️ А потому котировки акций Аэрофлота продолжают уныло топтаться вблизи уровня 60 рублей, в непосредственной близости от своих 6-летних минимумов. Это почти в 4 раза ниже исторических максимумов, однако интереса покупать эти бумаги лично у меня нет никакого!
Авто-репост. Читать в блоге >>>
"Аэрофлот" Проведение заседания совета директоров и его повестка дня
Сообщение о существенном факте
«О проведении заседания совета директоров эмитента и его повестке дня»
1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента Публичное акционерное общество «Аэрофлот – российские авиалинии»
1....
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот сегодня: болото для инвестора или все же тот шанс, который выпадает только раз?
Владимир Литвинов полон скепсиса по поводу Аэрофлота. Причем много лет подряд.
Сухие цифры его глубоких аналитических отчетов однозначно не дают Аэрофлоту даже намека на какое-либо кардинальное изменение этого болота.
Все так, да вот только не так. Совсем не так.
Ни для кого не секрет, что сегодня по самым высоким ценам продается именно будущее. Настоящее не в цене.
Та же Тесла с её триллионной капитализацией ничего общего не имеет с текущими финансовыми показателями.
А что же про будущее Аэрофлота?
А будущее Аэрофлота-это Победа.
И эта победа не в пассажиропотоке, а в перспективном авиапарке.
Сегодня авиапарк обеих компаний (Аэрофлота и Победы) это Боинги и Эйрбасы разных модификаций.
Причем взятые в лизинг.
Из баланса Аэрофлота за 3ий квартал 21го года видно, что из 650млрд.руб. задолженности по долгосрочным кредитам и займам львиная доля, 560 млрд. руб., пришлась на лизинг двигателей и авиапарка.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Возобновление пролётов европейских и американских авиакомпаний над территорией России означало бы восстановление "пролетных" роялти. В прошлом Аэрофлот зарабатывал по данной статье от 600 до 700 млн долларов в год. (12.03.2026)
- Рост парка воздушных судов сталкивается с вызовами из-за проблем с производством самолётов; при имеющемся количестве самолетов пассажиропоток компании ограничен 55-57 млн пассажиров в год (12.03.2026)
- Бизнес компании чувствителен к очень большому число макропараметров, как на стороне выручки, так и на стороне операционных расходов; прогнозирование финансовых результатов затруднительно (12.03.2026)
- Исторически Аэрофлот не демонстрировал устойчивую положительную рентабельность свободного денежного потока; текущая стоимость акций выглядит завышенной относительно справедливой ставки дисконтирования и исторического уровня рентабельности по свободному денежному потоку (12.03.2026)
- Маловероятно, что Аэрофлот в ближайшие годы сможет устойчиво выплачивать более 5 рублей на акцию в виде дивидендов (12.03.2026)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
