Финаме
БКС Мир Инвестицийзона турбулентности однако
| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 209,7 млрд |
| Выручка | 673,3 млрд |
| EBITDA | 347,4 млрд |
| Прибыль | 59,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,5 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -2,0 |
| EV/EBITDA | 2,4 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 11/10 Операционные результаты за сентябрь 2024 года | |
| 31/10 Публикация результатов по РСБУ за 9 мес 2024 года | |
| 11/11 Операционные результаты за октябрь 2024 года | |
| 29/11 Публикация результатов по МСФО за 9 мес 2024 года | |
| 11/12 Операционные результаты за ноябрь 2024 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
52.73₽ +1.03%
-
Маринка, не рисуй черточки) есть куда интереснее идеи. Тут нет ничего прикольногоСмартлаб, надеюсь никто их по таким ценам не покупает?
Айрат Нугуманов, ну вот есть тут маринка одна, которая черточки на графике нарисовала и туземун вангует
zzznth, ну это ж совсем несерьёзно) капитализация у Аэрофлота не упала на ковида, к на уровне тучных лет.
Графики фигня из-за spo государству, там размыта так доля акций что ата-та
Портить можно только через фьючи для сбора контанго, через акции хз вообще. Цены эти могут держать вечность, просто дохода не будет и все.Аэрофлот не будет выплачивать дивиденды за 21 г, выплата будет только после выхода на прибыльность
"Аэрофлот" вернется к выплате дивидендов как только получит чистую прибыль — компания
«Аэрофлот» не планирует выплачивать дивиденды за 2021 год — компания
Авто-репост. Читать в блоге >>>
редактор Боб, спасибо. посмеялся
Аэрофлот не будет выплачивать дивиденды за 21 г, выплата будет только после выхода на прибыльность
"Аэрофлот" вернется к выплате дивидендов как только получит чистую прибыль — компания
«Аэрофлот» не планирует выплачивать дивиденды за 2021 год — компания
Авто-репост. Читать в блоге >>>
📰ГРУППА САМОЛЕТ РАССМАТРИВАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ SPO НА МОСБИРЖЕ — CEO
ГРУППА САМОЛЕТ РАССМАТРИВАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ SPO НА МОСБИРЖЕ — CEO
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Раскрывальщик, не туда попал) Они строят, а мы летаем.
📰ГРУППА САМОЛЕТ РАССМАТРИВАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ SPO НА МОСБИРЖЕ - CEO
ГРУППА САМОЛЕТ РАССМАТРИВАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ SPO НА МОСБИРЖЕ - CEO
Авто-репост. Читать в блоге >>>- 📰ГРУППА САМОЛЕТ РАССМАТРИВАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ SPO НА МОСБИРЖЕ - CEO
ГРУППА САМОЛЕТ РАССМАТРИВАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ SPO НА МОСБИРЖЕ - CEO
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Частные перелеты стали более востребованными, но не факт, что будут доступнымиКаковы перспективы развития частной авиации в условиях пандемии и потрясений в авиационной отрасли.
2021 год по сравнению с 2020 не менее трудный для восстановления авиационного сектора. Тем не менее, рынок авиации в 2019 году был на подъеме. Сфера перспективная, этого у нее никакая пандемия не отнимет. С оборотом по перевозке больше 135 миллионов человек, авиационная отрасль била все рекорды. В 2020 году из-за ограничений на полеты авиационный рынок резко упал, достигнув половины оборота предыдущего года (данные взял на Statista).
В Boeing говорят, что отрасли потребуется около десяти лет, чтобы оправиться от этого кризиса, который навсегда изменит наши с вами привычки в отношении воздушного транспорта.
Дело в том, что кризис в авиа приносит пользу рынку деловой авиации. Количество коммерческих самолетов, которым разрешено летать, сокращается по мере усиления ограничений из-за пандемии. Частная авиация, которая является более гибкой, получает заказы от клиентов, которые, тем не менее, хотят путешествовать по веским причинам или не очень веским.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
«Аэрофлот» планирует подключиться к госуслугам для оперативной продажи субсидируемых билетов жителям Дальнего Востока, сообщил зам.ген. директора по коммерции и финансам авиакомпании Андрей Чиханчин в ходу Восточного экономического форума.
«С министерством цифрового развития обсуждаем тему подключения к госуслугам, где создан некий цифровой профиль каждого гражданина. Будем просто в автомате отправлять запрос (в госуслуги о праве гражданина на субсидированный билет — ИФ), получать ответ и билет можно будет сразу выкупать»
Аэрофлот - есть ли шансы на рост?«Маловато, маловато будет»
© «Падал прошлогодний снег»
Прошедший год изрядно потрепал нервы инвесторам родного Аэрофлота. Пандемия и последующие карантины обрушили выручку и привели к колоссальному росту долга. Но прошло уже больше года и дела, возможно, пошли в гору? Сегодня, как и всегда, попробуем разобраться насколько хороши дела компании и справедлива ли его текущая оценка.Беглый взгляд на отчёт радует глаз красивыми цифрами, растёт все и везде. Однако, чтобы оценить реальные дела компании смотреть нужно не на второй квартал 2020, когда индустрия почти перестала существовать, а на мирные времена 2019 года. Благо кто-то в IR отделе подумал об этом и добавил сравнение результатов с 2рым кварталом 2019 года, за что им отдельное спасибо. Впрочем перейдём к цифрам.
Первое что бросается в глаза — кризис в авиаотрасли и близко не закончился. Пассажиропоток Аэрофлота за 2 квартал хоть и вырос в 6.8 раз за год, на практике все ещё ниже на 25.5% чем в 2019! И то это стало возможно благодаря рекордной активности на внутренних рейсах, которые выиграли от закрытия границ и взлёта внутреннего туризма. Спрос оказался столь большим, что
Авто-репост. Читать в блоге >>>- На плоские тарифы Аэрофлот в 21 г потратит более ₽10 млрд
Первый вице-премьер России Андрей Белоусов.
Действует федеральная программа, программа «плоских» тарифов, которую осуществляет авиакомпании "Аэрофлот" и «Россия». Она охватывает 1,3 миллиона человек. Затраты «Аэрофлота» на реализацию этой программы за семь месяцев составили 6,7 миллиарда рублей, в течение года это будет больше 10 миллиардов рублей
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Аэрофлот не будет много брать в долг в 21 г
гендиректор группы "Аэрофлот" Полубояринов сказал, что общая долговая нагрузка группы «Аэрофлот» по итогам 2021 года вырастет, но не существенно, никаких больших заимствований в текущем году компания не планирует.
Общая долговая нагрузка группы по итогам этого года подрастет (относительно прошлого — ред.), но не существенно
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Результаты 2024 могут улучшиться на фоне рекордной загрузки кресел и повышения цен (07.03.2024)
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
