| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 207,3 млрд |
| Выручка | 612,2 млрд |
| EBITDA | 318,4 млрд |
| Прибыль | 10,3 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 20,2 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -2,2 |
| EV/EBITDA | 2,6 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 02/05 Аэрофлот: отчёт РСБУ за 1 кв 2024 года | |
| 06/05 ВОСА | |
| 30/05 Аэрофлот: отчёт МСФО за 1 кв 2024 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
52.14₽ +4.09%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Котировки Флота находятся там же, где были 11 лет назад. Нехудший вариант, есть бумаги, которые ещё не превзошли уровни докризисных 2007-2008 годов.
- Факторы за рост:
— растущий тренд на дневном графике;
— выход вверх из нисходящего коррекционного канала;
— цены оттестировали сверху 200-дневную скользящую среднюю.
Риски:
— негативное влияние внешнего фона на российский фондовый рынок.
Подробнее на БКС Экспресс:
bcs-express.ru/investidei/aflt/2019909507-aeroflot-vykhodit-na-vzlet 
Газпромбанк возобновил анализ Аэрофлота с рекомендацией «выше рынка» для его акций
«Победа» попросила Минтранс не распределять бывшие маршруты «Трансаэро»
Межведомственная комиссия при Минтрансе (МВК) рассматривала вопрос о распределении прав на 13 международных маршрутов, которые ранее использовала «Трансаэро». Речь идет о полетах из Москвы в Барселону, Аликанте, Римини, Венецию, Рим, Милан, Алматы, Пекин, Бангкок, Ташкент и Прагу, а также из Санкт-Петербурга в Рим и Милан. Из документов Росавиации следовало, что заявки на них подали только «Аэрофлот», его «дочка» «Россия» (каждая из компаний подала по 6 заявок, в совокупности они претендуют на все частоты, кроме Венеции) и S7 Group (все, кроме Бангкока и Праги).
www.vedomosti.ru/business/articles/2019/08/13/808725-pobeda-poprosila-mintrans
- «Аэрофлот» давит на бизнес-залы. Компания предъявила ультиматум аэропортовым холдингам
«Аэрофлот» поставил российским региональным аэропортам ультиматум, требуя снижения цен на обслуживание своих клиентов в бизнес-залах почти вдвое. В противном случае компания прекратит оплачивать обслуживание своих пассажиров в лаунжах. В качестве первого шага компания с 15 августа отменяет бесплатное для клиентов — владельцев золотых карт, купивших билеты в экономкласс, обслуживание в Архангельске и Магнитогорске. Источники в аэропортовых холдингах говорят о готовности снижать цены «в разумных пределах», но не готовы опустить их до уровня крупнейших хабов.
www.kommersant.ru/doc/4060416
- Решение Минтранса существенно не повлияет на финансовые показатели Аэрофлота - Атон
Аэрофлот: Минтранс не продлит допуски компании на полеты по зарубежным маршрутам Трансаэро
Минтранс намерен отозвать у Аэрофлота допуски на полеты по 32 международным маршрутам, унаследованные в результате банкротства Трансаэро, и выставить их на тендер. В числе этих направлений есть очень прибыльные: в частности, Тель-Авив, Алматы, Пекин, Лондон, Милан, Рим.
Известие звучит неблагоприятно, но едва ли решение Минтранса существенно повлияет на финансовые показатели Аэрофлота. По нашей оценке, на эти направления приходится 5-6% совокупного числа полетов Аэрофлота, и вряд ли авиакомпания лишится всех допусков на них. В тендере будут участвовать и другие российские авиаперевозчики, но у Аэрофлота есть хорошие шансы получить, как минимум, половину отобранных допусков. На многих направлениях, выставляемых на тендер, Аэрофлот единственный претендент. Мы полагаем, что реакция рынка на решение Минтранса будет нейтральной.
Атон
Авто-репост. Читать в блоге >>> - «Аэрофлот» поборется за маршруты «Трансаэро». Авиакомпания больше не будет получать их автоматически
Росавиация впервые автоматически не продлила «Аэрофлоту» допуски на часть международных маршрутов, по которым ранее летала «Трансаэро», на зимний сезон. На лето «Аэрофлот» и его «дочка» «Россия» получили 31 допуск на такие маршруты, сейчас на 7 из этих направлений также претендует S7, еще по 4 маршрутам авиакомпании поборются за увеличение частот, на 2 маршрута — из Москвы в Пхукет и Прагу — претендуют только «Аэрофлот» и «Россия» соответственно. «Аэрофлот» получил допуски после ухода с рынка «Трансаэро», чтобы окупить убытки от перевозки пассажиров обанкротившейся компании.
www.kommersant.ru/doc/4054717
- Аэрофлот - автоматического продлевания допусков на маршруты Трансаэро больше не будет
Межведомственная комиссия в составе Минтранса и Росавиации теперь будет обсуждать вопрос о продлении допусков "Аэрофлота" на маршруты "Трансаэро". До текущего момента это делалось автоматически — из материалов Росавиации и пояснений источника, знакомого с ситуацией:
«Раньше допуски продлевали автоматом. Теперь принято решение обсуждать и выдавать на конкурсной основе»
Это решение касается допусков на зимнее расписание 2019/2020 (с конца октября 2019 года по конец марта 2020 года).
источник
Авто-репост. Читать в блоге >>> что-то меня начинает терзать сомнения, что отчет будет не таким уже и хорошим
Петр Варламов, почему?
kubanь, а с чего расти то, на ожиданиях хорошего отчета по МСФО? я тогда уже подожду, пока разгонят до 110-115 и зайду в шорт ближе к отчету. ясно, что эффект от гос поддержки если и будет, то не ранее конца года. вообще, может инсайд какой есть, может г-на Савельева снимает и поэтому растет?- что-то меня начинает терзать сомнения, что отчет будет не таким уже и хорошим
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Результаты 2024 могут улучшиться на фоне рекордной загрузки кресел и повышения цен (07.03.2024)
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
