| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| СТМ 1P4 | 18.9% | 2.9 | 10 000 | 2.25 | 100.87 | 14.67 | 4.89 | 2026-05-25 | 2026-03-31 |
| sСТМ 1P2 | 19.3% | 0.2 | 10 000 | 0.21 | 97.99 | 43.38 | 24.79 | 2026-07-22 | |
| СТМ 1P3 | 17.8% | 1.6 | 10 000 | 1.39 | 102.4 | 46.12 | 26.86 | 2026-06-12 | 2025-12-17 |
| СТМ 1P5 | 17.7% | 0.9 | 5 000 | 0.79 | 101.6 | 0 | 10.93 | 2026-05-15 |
Синара: куда привезёт инвесторов на транспортных машинах?
Как и подобает большинству акционерных обществ, это ведение рискованного бизнеса. Риск этот достаточно высок в силу того, что у общества нет ничего своего, а если и есть, то в дочерних структурах. Дальше всё просто. Если не обанкротимся, то мы молодцы. Если обанкротимся, то кроме инвестора никто и ничего не потеряет. Значит мы опять молодцы.
Анализ финансового состояния предприятия
Финансовый анализ АО «Синара-Транспортные машины»
Анализ финансового состояния АО «Синара-Транспортные машины» проводится с целью оценки:
- финансовой устойчивости;
- риска ведения бизнеса;
- инвестиционного риска
с использованием бухгалтерской отчётности по российским стандартам (РСБУ)
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Как и подобает большинству акционерных обществ, это ведение рискованного бизнеса. Риск этот достаточно высок в силу того, что у общества нет ничего своего, а если и есть, то в дочерних структурах. Дальше всё просто. Если не обанкротимся, то мы молодцы. Если обанкротимся, то кроме инвестора никто и ничего не потеряет. Значит мы опять молодцы.

Анализ финансового состояния АО «Синара-Транспортные машины» проводится с целью оценки:
с использованием бухгалтерской отчётности по российским стандартам (РСБУ)
Холдинг «Синара-Транспортные Машины» – ведущий производитель железнодорожной техники, входящий в диверсифицированную Группу Синара. Уже почти 20 лет компания обеспечивает российские железные дороги современными поездами, необходимой техникой и сервисом, а городскую дорожную инфраструктуру – общественным транспортом.
СТМ производит новую модель скоростных поездов «Финист», грузовые электровозы постоянного тока, а также путевую технику для строительства, ремонта и обслуживания железнодорожной инфраструктуры. Кроме того, компания занимается ремонтом и сервисом локомотивов.
Ключевое направление работы – организация производства высокоскоростных электропоездов для ВСМ Москва – Санкт-Петербург, первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали.