Облигации Оил Ресурс

Прохор Дьяков, и ещё один факт, что с апреля 2026 г. стоимость тела облигаций снижена более чем на 20%. Это означает, что например по 3-му в...

Андрей Иванов, даже не знаю что написать
АВОшники соснули бибу

Артём Горюнов,

Основные причины временной нехватки денег в бизнесе:

Плохое планирование денежных потоков. Ошибки в управлении бюджетом ча...

Андрей Иванов, 2 года с отрицательным потоком, — это лучший аргумент в пользу компании, которая все это время живет и хорошо чувствует себя и все выплачивает.)) Самолеты тоже написано, что упасть могут, что теперь не летать на них? )) Или какой-то ритейлер, который перед праздниками забил склады товаром и временно остался с полупустым расчетным счетом, это не банкрот.)) Банки тоже в долг деньги раздают, что то не обанкротились пока.)) Любой бизнес — это риск.))

Николай Васильев, и Андрей Иванов, угомонитесь уже, хватит. На месте модераторов этого форума я бы вас уже давно забанил за бесконечный флуд...

Игорь Бахтияров, что за чушь вы написали? У каждого человека есть своё мнение, а форум как раз таки существует для того чтобы излагать свое мнение.
Какая манипуляция? Кому нужна эта туалетная бумага от оил ресурс. Сильно большое значение даётся как будто то бы ценная бумажка от оил ресурс это акция Сбербанка или иного эмитента голубых фишек. Много чести больно.
Троллить это твоё призвание тем что всё замечательно, всё хорошо, всё в порядке, не волнуйтесь. Иными словами обманывать потенциальных инвесторов.

Илья Резник, Привет, меня забанили на форуме Л-Старт. Можно переписываться на Идель Нефтемаш. Я там уже отметился. Лучше по тихому выходи из...

Сокол, дружище, по результатам в той ветке ты выводы не сделал, пришел тут попакостить)
Давай, сообразите на троих что-нибудь новенькое)

На месте модераторов этого форума ...

Игорь Бахтияров,

Рыцарь Роланд, не труби в свой рог.
Карл не придет, он забывчив в славе…

Если Вы посмотрите на учетку модератора, то заметите, что он как в прошлом году ушел отмечать 8 марта, так больше и ...

Горечь баллады хрипит меж строк
В односторонней игре без правил.
...
Радуйтесь! Модера Рыцарей больше нет!
Мир и спокойствие вашему дому.

Андрей Иванов, заряжай пушки! Огонь на потопление!

Николай Васильев, и Андрей Иванов, угомонитесь уже, хватит. На месте модераторов этого форума я бы вас уже давно забанил за бесконечный флуд и нагнетание негатива вокруг компании «Оил Ресурс», которые порочат их деловую репутацию и создают повод для манипулирования ценами на облигации. Но, видимо, и к моему глубокому сожалению, здесь проводится другая политика модерации, которая создаёт иллюзию вседозволенности. И поэтому, такие тролли, как вы с Ивановым чувствуют себя здесь довольно комфортно, что не делает чести данному информационному ресурсу.

Максим Александрович, только котировки облигаций таких компаний, с подобными параметрами, резко отличаются в положительную, от номинала, сто...

Илья Резник, Привет, меня забанили на форуме Л-Старт. Можно переписываться на Идель Нефтемаш. Я там уже отметился. Лучше по тихому выходи из ВДО, только чуть-чуть. Это всё казино.

Ого, рост пошёл в Оил. Портфель зеленеет.
Продавцы закончились?
Одни хейтеры Васильевы и тому подобные пытаются уронить

Павел Кулигин, Для начала — присвоение рейтинга.

Alexey_L, оно же будет и повышением, думаю в уровень надёжности выше среднего

Николай Васильев, повышение рейтинга

Павел Кулигин, Для начала — присвоение рейтинга.

Ктото выкупает каждую просадку. Странно все это… Какая же новость нас ждет

Николай Васильев, повышение рейтинга

«Оил Ресурс Автологистика» — это больше, чем перевозка нефтепродуктов. Это собственная инфраструктура, профессиональная команда и работа с к...

Игорь Бахтияров,

«Оил Ресурс Автологистика» — это больше, чем перевозка нефтепродуктов. Это собственная инфраструктура, профессиональная команда и работа с крупнейшими игроками отрасли.

Сегодня автопарк компании насчитывает более 50 специализированных автомобилей, предназначенных для перевозки как светлых, так и темных нефтепродуктов. Под каждую задачу используется свой тип цистерны, что позволяет обеспечивать безопасность перевозок и соблюдать все отраслевые требования.

Наши ключевые партнеры — ЛУКОЙЛ и Татнефть. Работа с ведущими вертикально интегрированными нефтяными компаниями требует безупречного качества перевозок, строгого соблюдения регламентов и высокой операционной дисциплины — именно на этих принципах строится работа автологистического направления.

Сегодня автомобили «Оил Ресурс» работают практически по всей России — от Центральной России до Сибири и Крайнего Севера. Для компании важны надежность, безопасность и выполнение обязательств перед заказчиками.

В серии видео заместитель генерального директора по логистике «Оил Ресурс Автологистика» Дмитрий Дралов рассказывает, как устроена работа автологистического направления, что лежит в основе доверия крупнейших партнеров и почему именно стандарты, команда и выстроенные процессы становятся главным преимуществом современной логистики.

Источник: vk.ru/wall-223934722_166

Николай Васильев, спасибо кэп, это применимо ко всем ВДО, но ваши «а если, а вдруг и прочие», в стакан не положешь. Пока есть факты, что обя...

Прохор Дьяков, и ещё один факт, что с апреля 2026 г. стоимость тела облигаций снижена более чем на 20%. Это означает, что например по 3-му выпуску размещённому в ноябре 2025 г. от тела облигаций оторванно 10 купонов, а их ещё не выплатили, соответственно те кто входил (в конце 2025 г. начале 2026 г.) в облигации по 950-1000 рублей сидят с минусом так как сейчас стоимость средняя менее 800 рублей и молятся, чтобы были выплаты и чтобы стоимость тела облигации восстановилась до прежних значений, а если инвестор захочет продать 3000 облигаций столько и заявок нет на покупку…
Итог: у инвесторов с ноября 2025 г. с учетом выплаченных купонов за всё время большой минус, они даже не вышли в ноль, а ушли в минус.
Более того если например инвестор приобрел 2000 облигаций и более он сейчас в данный момент и с декабря 2025 г. и с апреля 2026 г. не может вывести свои денежные средства потому что посмотрите какие заявки на покупку. Это имеет отношение и к другим выпускам так как они связаны все вместе.

Это такой специальный режим инвестиций в большой минус? Нужно сидеть верить, а если случится даже временно технический дефолт, тоже верить, но минус будет ещё больше по геометрической прогрессии на 50% и более и только когда случится дефолт вера пропадёт, так?

Может вы специально пишите в надежде, что кто-то выставит заявки на покупку этой туалетной бумаги чтобы убрать этого эмитента из своего портфеля?

Заявок на покупку нет от слова совсем их и раньше не было, спекулянты гоняют туда сюда и усё.

Компания оил ресурс платёжеспособна благодаря «свежим» деньгам от облигационного займа. Однако, это искусственное улучшение. Компания продолжает тратить больше, чем зарабатывает. Деньги от облигаций — это временная «заплатка» на хроническую дыру в cash flow.

Андрей Иванов, браво, аплодирую стоя. Не имея бумаг в портфеле так усердно верить в фиктивную отчетность и дефолт!

Николай Васильев, А что случилось? Дети таки вставили вам зелёную свечу?

Сбер опять косячит, где прошла аморта, показывает 1000)), в большинстве же выпусков вообще пропала строка «номинал», какая цена бумаги хз)))

Я смотрю вы тут все в розовых очках, все бровируете чсв, вы как слепые котята не втупляете самого главного! У ойла НЕТ ни одного права, возм...

Николай Васильев, спасибо кэп, это применимо ко всем ВДО, но ваши «а если, а вдруг и прочие», в стакан не положешь. Пока есть факты, что обязательства исполняются, выписки плюсуют и купоны на счету. Бояться на улицу выходить потому что где то по земле и тигры хотят, детский сад, вам что пять лет?)) Как сценарист вы хороши, но как к инвестору, к вам большие вопросы)) 

Андрей Иванов, все, кто умеют читать отчеты, видят, что кэшфлоу, EBITDA и долговая нагрузка в порядке. Будь там проблемы, последствия наступ...

Илья Бабич,

Пока компания продолжает выплачивать купоны, но инвесторы разделились: одни считают, что отчётность фиктивна и риск дефолта высок, другие верят в развитие технологии и надеются, что компания найдёт пути решения проблем. Высокая доходность облигаций «Оил Ресурс» как раз и отражает премию, которую рынок требует за эти кредитные риски.

Вы верите. А мое мнение, что отчётность фиктивна и риск дефолта высок!

Коллеги, мое восхищение вам! Вы уже который месяц кормите тролля, и вам это не надоедает…

Илья Бабич, на основании бухгалтерских отчётностей есть проблемы и не маленькие, не нужно писать туфту. Просто так не забирают кредитный рей...

Андрей Иванов, все, кто умеют читать отчеты, видят, что кэшфлоу, EBITDA и долговая нагрузка в порядке. Будь там проблемы, последствия наступили бы давно. Бизнес работает, купоны платятся. А рейтинг не снизили за риски, а бюрократически поставили на паузу и переоценка уже в процессе.

Андрей Иванов, это значит, что компания закупает крупную партию топлива под контракты, деньги со счёта уходят сейчас, а оплата от покупателе...

Артём Горюнов,

Основные причины временной нехватки денег в бизнесе:

Плохое планирование денежных потоков. Ошибки в управлении бюджетом часто становятся источником кассовых разрывов. В результате в момент расчётов денег оказывается меньше, чем нужно.

Отсрочка и постоплата от клиентов. Продажи идут, но деньги зависают в дебиторской задолженности. Когда бизнес активно предоставляет рассрочки или отсрочки платежей, выручка формально есть, но фактически средства поступят позже. Это создаёт ситуацию, когда обязательства нужно закрывать сейчас, а деньги появятся только через недели или месяцы.

Сезонные колебания выручки. Многие сферы бизнеса зависят от сезонного спроса. Это приводит к временной нехватке средств для покрытия обязательных платежей.

Избыток непроданных запасов и ошибки в закупках. Неправильное прогнозирование спроса может привести к замораживанию денег в товарных остатках. Если закупили слишком большую партию продукции, которая не продаётся, средства оказываются «запертыми» на складе. Пока товар не реализован, оборотных денег для текущих расходов нет.

Чем опасен кассовый разрыв для компании.

Влияние на персонал и производственные процессы. Когда на счетах не хватает средств, приходится задерживать зарплаты, сокращать расходы на материалы и оборудование, откладывать закупки. Это напрямую отражается на мотивации сотрудников и стабильности производственных процессов: падает качество работы, увеличиваются сроки выполнения заказов.

Риски для репутации и деловых отношений. Невыполнение обязательств перед партнёрами, контрагентами, инвесторами подрывает доверие. Задержки платежей или отказ от договорённостей могут привести к разрыву контрактов, потере клиентов и ухудшению имиджа компании на рынке. Репутационные потери часто оказываются более серьёзными, чем краткосрочные финансовые трудности.

Финансовые санкции и упущенная выгода. Просрочки по налогам и обязательным платежам грозят штрафами и пенями. Кроме того, компания теряет возможности для развития: не может вовремя инвестировать в новые проекты, закупать сырьё или расширять производство. В результате бизнес несёт прямые убытки и упускает потенциальную прибыль.



Оил примерно 2 года с отрицательным потоком.

Артём Горюнов, это означает, что за отчётный период оил ресурс потратил больше денег, чем получил.

А для вас держателей это означает, что ...

Андрей Иванов, это значит, что компания закупает крупную партию топлива под контракты, деньги со счёта уходят сейчас, а оплата от покупателей приходит позже (дебиторка) На все выплаты как видите, с такой модели бизнеса денег на все хватает.

Андрей Иванов, системный риск есть у абсолютно любого эмитента. Бояться его, это как не жить только потому, что все равно когда-то умрем. Пр...

Денис Макаров, вы себе пишите или кому? Видимо сами с собой.

Хорошо, вопрос. Почему стоимость тела облигации, например 3-го выпуска составляет 800 рублей, из которых по 10-20-100 заявок уходят до 780 рублей и дальше ниже?
Что это за доходность такая 40-50-60% годовых? Это по вашему не напоминает доходность у ранее успешных бизнесменов, а ныне допустивших дефолт технический и/или дефолт: АО «МОНОПОЛИЯ», ООО «СОБИ-ЛИЗИНГ», ООО «ЧИСТАЯ ПЛАНЕТА», ПАО «ЕвроТранс», ООО «Роял Капитал», ООО «СибАвтоТранс», ООО «ММЗ», ООО «ГТС», ООО «С-Принт», ООО «ПЗ „Пушкинское“, АО „ГЛАВСНАБ“, ООО „АгроДом“, ООО ТК „Нафтатранс плюс“, АО „Нэппи Клаб“, ООО „ВОСТОК-ОЙЛ“, АО „ВЕРАТЕК“, АО „ГЛАВСНАБ“, АО „Эффективные Технологии“, ООО „Мосрегионлифт“, ООО „КВС“, Гарант инвест и других?

Не пудрите мозги инвесторам без опыта, читающим ваши сообщения.

какое же глупое сообщение. Может когда долги выплатит оил все текущие? Так нет не правильно?

Андрей Иванов, Вы всех глупыми называете сразу? ) Напиши мне что-нибудь пожалуйста, хочу более обоснованную оценку моего сообщения )

«оил ресурс», вокруг компании действительно сложилась очень напряжённая ситуация, и риски серьёзного нарушения обязательств (в том числе тех...

diodio, какое же глупое сообщение. Может когда долги выплатит оил все текущие? Так нет не правильно?