StepanZel, и проценты тоже. Трампом клянутся
ЧИГ Калита, и 8 м — выпуском. на 10 ярдов с 30%.
| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МОНОП 1P06 | 0.0% | 1.1 | 500 | - | 2.87 | 20.34 | 0 | 2026-07-19 | |
| МОНОП 1P04 | 0.0% | 0.2 | 825 | - | 2.76 | 21.78 | 0 | 2026-07-10 | |
| МОНОП 1P07 | 0.0% | 1.1 | 1 375 | - | 2.78 | 18.9 | 0 | 2026-07-11 | |
| МОНОП 1P05 | 0.0% | 0.5 | 500 | - | 3.07 | 20.96 | 0 | 2026-07-25 | |
| МОНОП 1P01 | 0.0% | 1.3 | 290 | - | 3.09 | 0 | 0 | 2026-07-03 |
Перед вами выступят Председатель Совета директоров АО «Монополия» Илья Дмитриев и директор по корпоративному развитию компании Василий Ушаков.
В конце 2024 года на российском рынке автомобильных грузоперевозок сформировалось избыточное предложение, что привело к снижению тарифов...
Андрей Иванов, Вы не вложились в Монополию, для вас 10 рублей это деньги, но при этом ваших сообщений тут больше всего. 10 рублей вам жалко,...
В пятницу 26.12.2025 в 14 00 (МСК) компания проведет стрим, где расскажет о текущем операционном и финансовом состоянии бизнеса. Также будут представлены предполагаемые принципы реструктуризации для держателей всех выпусков облигаций. Перед вами выступят Председатель Совета директоров АО «Монополия» Илья Дмитриев и директор по корпоративному развитию компании Василий Ушаков.
В конце 2024 года на российском рынке автомобильных грузоперевозок сформировалось избыточное предложение, что привело к снижению тарифов. Падение тарифов и одновременное сокращение числа перевозок, вызванное охлаждением спроса, повлияло на доходы компании. Одновременно высокая ключевая ставка создала дополнительную нагрузку по обслуживанию текущего долга. Итогом стал дефицит ликвидности поздней осенью 2025 года.
Несмотря на дефолт по погашению номинальной стоимости облигаций серии 001Р-02, до 22 декабря компания продолжала обслуживать купонные выплаты по другим выпускам облигаций и одновременно предпринимала активные действия для быстрого восстановления ликвидности уже в декабре 2025 года.
Ирина Мовсесян, время летит как ракета и варианты уменьшаются.
Кто-то и не покупал эти облигации зная отчёты.
Кто-то смекнул и вышел из ни...
Как минимум нужно послушать, что скажут 26го. Осталось совсем чуть-чуть.
Еще погашение у Уральской стали 25-го. Это тоже важный момент.
...
Влад, если подразумевается реструктуризация в кротчайшие сроки, то, скорее всего, было принято решение придержать свободные средства на счет...
Как минимум нужно послушать, что скажут 26го. Осталось совсем чуть-чуть.
Еще погашение у Уральской стали 25-го. Это тоже важный момент.
...
Несмотря на дефолт по погашению номинальной стоимости облигаций серии 001Р-02, до 22 декабря компания продолжала обслуживать купонные выплаты по другим выпускам облигаций и одновременно предпринимала активные действия для быстрого восстановления ликвидности уже в декабре 2025 года.
В пятницу 26.12.2025 в 14:00 (МСК) компания проведет стрим, где расскажет о текущем операционном и финансовом состоянии бизнеса. Также будут представлены предполагаемые принципы реструктуризации для держателей всех выпусков облигаций. Перед вами выступят Председатель Совета директоров АО «Монополия» Илья Дмитриев и директор по корпоративному развитию компании Василий Ушаков.
В конце 2024 года на российском рынке автомобильных грузоперевозок сформировалось избыточное предложение, что привело к снижению тарифов. Падение тарифов и одновременное сокращение числа перевозок, вызванное охлаждением спроса, повлияло на доходы компании. Одновременно высокая ключевая ставка создала дополнительную нагрузку по обслуживанию текущего долга. Итогом стал дефицит ликвидности поздней осенью 2025 года.
Несмотря на дефолт по погашению номинальной стоимости облигаций серии 001Р-02, до 22 декабря компания продолжала обслуживать купонные выплаты по другим выпускам облигаций и одновременно предпринимала активные действия для быстрого восстановления ликвидности уже в декабре 2025 года.
АО «Монополия» — компания, которой принадлежит одноименная логистическая платформа, объединяющая участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде с помощью сервисов и технологий. Основана в 2006 г. Штаб-квартира располагается в Санкт-Петербурге. В 2023 г. приобрела FTL-перевозчика Globaltruck (ПАО «Глобалтрак Менеджмент»).