Облигации Монополия
| Имя | Доходн | Лет до погаш. |
Объем выпуска, млн руб |
Дюрация | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| МОНОП 1P07 | 0.0% | 1.2 | 1 375 | - | 4 | 18.9 | 0 | 2026-06-11 | |
| МОНОП 1P04 | 0.0% | 0.3 | 825 | - | 4.11 | 21.78 | 0 | 2026-06-10 | |
| МОНОП 1P05 | 0.0% | 0.6 | 500 | - | 4.12 | 20.96 | 0 | 2026-05-26 | |
| МОНОП 1P06 | 0.0% | 1.1 | 500 | - | 4.05 | 20.34 | 0 | 2026-06-19 | |
| МОНОП 1P01 | 0.0% | 1.4 | 290 | - | 4.48 | 0 | 0 | 2026-06-03 |
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Николай Петров, я думаю что вероятность 70% что погасят последнюю облигацию буквально завтра, если там конечно жестко не сперли 3 млд. котор...
Vlad77, это вам- Ну вы так не шутите
, нельзя мертвеца заставить бежать, а вот глаза можно открыть ))
nonamen, думаю, что купоны будут выплачивать. Банкротится они не собирались. Если кроссдефолт у них не прописан, то им удобно завернуть трет...
Влад, возможно, но банкротство в общем-то тоже выход, в рамках этого компания может существовать годами, а для такой крупной компании 5-10 лет, при этом держатели облигаций будут получать копейки (если будут получать что-то от деятельности в прибыль), после вычета всех текущих расходов и погашений обязательств перед залоговыми кредиторами.
Кстати, о кредиторах, сведения об этом описаны в отчете эмитента за 6 месяцев 2025 года, где их основной кредитор Сбер, обеспечил свои интересы залогом транспортных средств, а оставшийся автопарк уходит ИП по лизингу. Так что если ИП платит вовремя, то и это имущество не распродать, что остается у транспортной компании, чтобы можно было покрыть обязательства перед держателями облигаций?
Может их разработки, но кто купит, у крупняка есть свои, а прочие не потянут собственной платформы
Все интересы держателей облигаций находятся в общей зависимости и деятельности ПВО, один какой-то держатель, если у него не 75% общего объема, не сможет существенно изменить стечения обстоятельств невозврата, по моему мнению.
Aleksandr Zhigalin, спорить не буду, логически наверное Вы правы.
Но насколько помню по С-Принту там сразу можно было подавать на досрочное ...
Running68, ну вы сильно то не раслабляйтесь ), вероятностб 10-15 % есть, что заплатят.осталось 6 дней (8 дней, по общему правилу считаем рабочие, в эмиссионных не нашел сведений о меньших сроках)
до ближайших купонов 3 и 4 дня...
nonamen, думаю, что купоны будут выплачивать. Банкротится они не собирались. Если кроссдефолт у них не прописан, то им удобно завернуть третий и второй выпуск в тягомотину с рестрактами и работать дальше с меньшей процентной нагрузкой. Как никак наполовину уже нагрузка по купонам снизится после «погашения» третьего выпуска. А вот если по другим выпускам невыплаты купонов, то там к банкротству путь.
- Пока все ждем может стоит обсудить ПВО по облигациям Монополии, просто исходя из решения по выпуску не предусмотрено, что эмитент несет расходы представителей владельцев облигаций, в таком случае расходы будут возложены на владельцев облигаций (при обращении в арбитражный суд), и как Вы понимаете в расходы входит не только госпошлина, но и расходы самого ПВО, насколько они оценят собственную работу (или это предусмотрено договором между эмитентом и ПВО, может кто-то запрашивал?).
Верить в то, что Монополия отработает за предстоящий год предшествующий и текущий убыток, сопровождающийся даже пусть кассовыми разрывами, недостаточностью оборотных средств, это конечно хорошо, и даже правильно, пытаться «заткнуть рты» владельцев других облигаций под соусом, тогда Монополия обязательно выздоровит (пока распродаст все свое имущество и погасит облигации одних владельцев перед другими, если я правильно понял ее предложение), вообще гениально, но что насчет перспектив в случае отрицательного или пессимистичного сценария?
Последняя новость на сайте самого ПВО аж от 23.03.2023 года, в случае с Монополией они разместили информацию в ЦРКИ уже после самого эмитента (на следующий день), хотя обосновано полагать, что у компании есть проблемы можно было еще на понижении рейтинга после отчета, и вроде как есть основания беспокоиться за интересы держателей или нет? Ирина Мовсесян, вместо изучения процедур лучше освойте финансовый анализ и чтение отчётности только так можно реально оценивать риски.
Я тр...
Aleksandr Zhigalin, я что то не припомню, чтобы какой либо эмитент, уходя в полноценный дефолт по одному выпуску, платил купоны по остальным.
Исключение Феррони.Но там они платили по всем, уже находясь и по остальным в дефолте.
А здесь ничего подобного не будет.
Возможно до сваливания в полноценный дефолт по погашению тела, они что то и заплатят по предстоящим, но если будет зафиксирован дефолт по погашению- ИМХО далее не будут платить по остальным даже купоны.
Вазелин, здесь есть такой Иванов, напиши ему.
Он любит всякие отчетности изучать и потом ими бредить на каждой странице.))
Я не вдавался в э...
Running68, сегеже и основой акционер поможет докапитализирует .
Да и государства актив крупный.Grisha_che, бонды не в залоге. Или речь про акции?
Aleksandr Zhigalin, про акции дочки в которой доля 75 % глоболтрак они есть на бирже .
Стоит рыночная котировка 10 млрд руб. у них доля получается 7.5 млрд.
Они дорогие, почему их не продают хз наверное потому что в залоге .
Еще и цена не падает что странно похожу искусственно поддерживают стоимость залого 🙆♀️🙆♀️🥵
Монополия
АО «Монополия» — компания, которой принадлежит одноименная логистическая платформа, объединяющая участников рынка автомобильной логистики в цифровой среде с помощью сервисов и технологий. Основана в 2006 г. Штаб-квартира располагается в Санкт-Петербурге. В 2023 г. приобрела FTL-перевозчика Globaltruck (ПАО «Глобалтрак Менеджмент»).
Чтобы купить облигации, выберите надежного брокера:
